vvs писал(а):Не знаю как у кого, но у меня ручник - "зверь": пробовал специально после покупки машины, держит "намертво"
Да причем здесь держит? На снегу он тем более будет держать. Просто вся прелесть абс летит коту под хвост.
Я так понял, что KirillSG оттормаживался на снегу, а в этой ситуации жесткость тормозов ни причем.
2Doc. Тормозил по льду, да и шины хака 4, которая кстати "заточена" под АБС. Но с ручником машина остановилась, как мне ощутилось, быстрее. Раньше ездил на ВАЗ 2107 на тех же шинах. На ней с тормозами было по проще, информативнее чтоли. Кстати при прохождении техосмотра на Логане (беговые барабаны) передние тормоза отработали на 5, а задние только со второй попытки начали блокироваться. Есть ли "колдун" на машинах с АБС? Возможно дело в нем? Ручник хорош, попробовал на свободной дороге, замедление ощутимое.
KirillSG писал(а):Кстати при прохождении техосмотра на Логане (беговые барабаны) передние тормоза отработали на 5, а задние только со второй попытки начали блокироваться. Есть ли "колдун" на машинах с АБС? Возможно дело в нем? Ручник хорош, попробовал на свободной дороге, замедление ощутимое.
Действительно "колдуна" нет, но есть особенность- при нагрузке на заднюю ось (пассажиры, груз в багажнике) происходит все наооборот, сначала срабатывают задние, причем как в Вашем случае с ручником, АБС же срабатывает при резком нажатии на педаль тормоза, и на скользкой дороге это чувствуется сразу. При прохождении техосмотра пришлось доказывать инспектору, что не нужно лезть в заводские регулировки, иначе это чревато. В принципе на станциях мастера уже в курсе.
Купил машину совсем недавно, пробег 150 км. С АБС раньше не ездил. И тоже сложилась ситуация, когда надо было быстро остановиться, а не смог. АБСка помешала, оттормозился ручником, повезло. И вот пришла мысль, а нельзя ли АБС перенастроить на более позднее срабатывание? Так сказать зимний вариант. Есть у кого мысли по этому поводу?
Ну есть одна бредовая идея: по поднятию ручника рвать питание всего блока ABS/EBV.
Вобщем все пришло в норму - задние тормоза "притерлись". Машина тормозит адекватно, АБСка меньше срабатывает. Кстати блок АБС, как сказал сервисмен, регулировке и ремонту не подлежит. Если с ним что-то случилось, то только замена.
KirillSG писал(а):Вобщем все пришло в норму - задние тормоза "притерлись".
KirillSG писал(а):АБСка меньше срабатывает.
Хм....
АБС срабатывает только тогда, когда колеса должны бы заблокироваться, если-бы ее (АБС) не было.
Т.е. по идее, если тормоза притерлись, АБС, при том-же усилии на педаль, сработает раньше.
ИМХО - просто Вы сами адаптировались к машине... Удачи!
Доброго всем дня господа, появился вот какой вопрос: на заведенной машине при нажатии на тормоз раздается свист, тормоза работают нормально (на сколько я могу судить) с чем это может быть связанно. Знакомый сказал что его нива так свистела когда вакуумник накрылся, если это так, то можно ли его поменять по гарантии?
Юрий78,
Свист раздается только в процессе выжима тормоза (причем довольно резкого?
Или он раздается постоянно при нажатой педали тормоза?
В первом случае - скорее всего воздух из пыльника штока выходит (что нормально),
во втором - проблемы с вакумным усилителем тормозов.... (тогда срочно на сервис).
Юрий78 писал(а):Доброго всем дня господа, появился вот какой вопрос: на заведенной машине при нажатии на тормоз раздается свист, тормоза работают нормально (на сколько я могу судить) с чем это может быть связанно. Знакомый сказал что его нива так свистела когда вакуумник накрылся, если это так, то можно ли его поменять по гарантии?
Да, похоже на ваккумник. На сервис и не откладывайте!
Юрий78 писал(а):Доброго всем дня господа, появился вот какой вопрос: на заведенной машине при нажатии на тормоз раздается свист, тормоза работают нормально (на сколько я могу судить) с чем это может быть связанно. Знакомый сказал что его нива так свистела когда вакуумник накрылся, если это так, то можно ли его поменять по гарантии?
