Это ещё зачем? ИМХО, Логан не отличается от ВАЗов? Или я таки не прав? С чего ход-то уменьшится? Другое дело, что он будет меньше при равном усилии. Но усилие-то у Вас больше будет.
ЛоханкинЪ писал(а):Именно маленький ход педали будет мешать. Устриц ел Smile т.е. знаю, о чем говорю. Опыт езды на машине с неусиленными торомозами имею.
Когда мешает большой ход - это понятно, приходится "качать", а как может мешать маленький, пардон, не понимаю. Дави себе и дави...
ЛоханкинЪ писал(а):Опыт езды на машине с неусиленными торомозами имею.
DayJumper писал(а):Скорее к спуску с выключенным движком
Вы бы это... Не экспериментировали. Если в смысле экономии топлива, так тормозите двигателем. И, кстати, если до этого с АБС не ездили, найдите пустую прямую скользкую (хотя бы мокрую) дорогу и тормозните со всей дури кмлометров с 20-30. Чтобы потом эффект работы АБС неожиданностью не оказался.
Евгений Ш писал(а):Чтобы потом эффект работы АБС неожиданностью не оказался.
Чтобы работа АБС не стала неожиданностью - я бы нашел участок дороги с ямками и оттормозился на нем, эффект неожиданный получается когда одно из колес повисает в воздухе
AlexBJ +1 более полезный навык а еще лучше дорогу типа "стиральная доска"
Евгений Ш что мешает попробовать на ровной асфальтовой дороге? надо же народу представление иметь...
На гребенке на любом автомобиле с АБС создается впечатление что тормоза пропадают. Это особенность работы АБС. Повисшее в воздухе колесо (потерявшее сцепление с покрытием) тут же разблокируется. А теперь представьте сколько раз за время торможения подвисает колесо на гребенке. Отсюда и такой эффект. Так что все в полном порядке. В таких случаях нужно отпустить пеаль и вновь надовить. Причем не один раз. Вспомните как вас учили тормозить на скользком покрытии на автомобиле не оборудованном АБС. Короткими качками. Так и тут.
sugro6iha Я бы сказал что ощущение даже из серии что ты резко ускоряешься, особенно если резко тормозишь. Дальше два варианта - либо продавить педаль, либо быстро отпустить и нажать еще раз
Фокус в том что по моим ощущениям в момент провисания одного колеса разблокируются сразу все, гребенки тут не надо, все срабатывает на одиночных ямах прекрасно
Последний раз редактировалось AlexBJ 12 окт 2010, 15:33, всего редактировалось 1 раз.
Если в смысле экономии топлива, так тормозите двигателем. И, кстати, если до этого с АБС не ездили, найдите пустую прямую скользкую (хотя бы мокрую) дорогу и тормозните со всей дури кмлометров с 20-30. Чтобы потом эффект работы АБС неожиданностью не оказался. 
В таких случаях нужно отпустить пеаль и вновь надовить. Причем не один раз. Вспомните как вас учили тормозить на скользком покрытии на автомобиле не оборудованном АБС. Короткими качками. Так и тут.
