3dmax писал(а):Я то его изначально защищал потому, что думал они пружины ставят как на Ауте, то есть управляемость без СПУ не ухудшится практически. А оказывается то всё не совсем так. А я как последний..... тут ещё оправдывал их.
Управляемость без СПУ на не то что хуже: она просто другая.
3dmax писал(а):Я то его изначально защищал потому, что думал они пружины ставят как на Ауте, то есть управляемость без СПУ не ухудшится практически. А оказывается то всё не совсем так. А я как последний..... тут ещё оправдывал их.
3dmax писал(а):Я то его изначально защищал потому, что думал они пружины ставят как на Ауте, то есть управляемость без СПУ не ухудшится практически. А оказывается то всё не совсем так. А я как последний..... тут ещё оправдывал их.
Управляемость без СПУ на не то что хуже: она просто другая.
Ну дык я и говорю привыкнуть надо,а так ничего,только по началу в салоне все летает как в космическом корабле,в невесомости,но думаю лет через пять привыкнем
Завтра ради интереса напишу какие метки на пружинах моего Логана EXP 1.6 2007 г.в март месяц. Собирался в основном из частей 2006 г. , что не сними везде стоит дата 12.2006 видимо со склада.
EAlex писал(а):Управляемость без СПУ на не то что хуже: она просто другая.
Ну дык я и говорю привыкнуть надо,а так ничего,только по началу в салоне все летает как в космическом корабле,в невесомости,но думаю лет через пять привыкнем
У меня с СПУ тоже вообще-то в солоне все летало, хотя может и не как в космическом корабле. А один коллега все еще утверждает, что я на светофоре под 80 поворачивал с большим креном. Я, конечно, не совсем ему верю, но вот на крены точно не обращал внимания.
Что же меня ждет теперь? О блин. Надо же шобы счас Фрамос это делал. Не мог до осени подождать.
EAlex писал(а):Управляемость без СПУ на не то что хуже: она просто другая.
Ну дык я и говорю привыкнуть надо,а так ничего,только по началу в салоне все летает как в космическом корабле,в невесомости,но думаю лет через пять привыкнем
У меня с СПУ тоже вообще-то в солоне все летало, хотя может и не как в космическом корабле. А один коллега все еще утверждает, что я на светофоре под 80 поворачивал с большим креном. Я, конечно, не совсем ему верю, но вот на крены точно не обращал внимания. Что же меня ждет теперь? О блин. Надо же шобы счас Фрамос это делал. Не мог до осени подождать.
Не горюйте ,дружище,смотрите на все это спокойнее,что не делается все к лучшему,аккуратнее ездить будем,ну что теперь делать,в следующий раз рено не купим
Ваще ничего не понимаю. У кого то сзади зелёная ( что логично), а у кого то жёлтая, что совсем не логично. Жёлтая, более жёсткая пружина ставится сзади на авто типа универсала, с большЕй грузоподьёмностью.
Мало того, у кого то спереди красная без СПУ, что опять же логично, а у кого то зелёная. Хотя зелёная должна стоять только на машинах с СПУ. А у кого то синяя. Или???? Угадаете какая? Серая. Да да, на моём престиже 08 года стоят пружины с серой меткой. Стаб есть. Я реально потерялся. Вывод пока только один, на Фрамосе ставят то, что есть. Ничем другим такой разброс пружин на одинаковых машинах не обьяснить. Никак. Совсем.
Поэтому не исключено, что кто то на нынешних логанах без СПУ может иметь как жёлтые передние пружины так и красные. Зелёные мы уже видели несколькими поставми выше.
Маразм крепчал...
Василич писал(а):Сходил, посмотрел. Аут - апрель 2006 года - без ГУР и СПУ = передние пружины - красные, задние пружины - зелёные.
Уфф, ну хоть одна машина есть которая собрана по уму. Именно так и должно быть. Спереди без СПУ жёлтая или красная пружина, сзади зелёная. Если есть СПУ, то спереди зелёная пружина должна быть.
Вам повезло.
3dmax писал(а):У кого то сзади зелёная ( что логично), а у кого то жёлтая, что совсем не логично. Жёлтая, более жёсткая пружина ставится сзади на авто типа универсала, с большЕй грузоподьёмностью.
Немного не так.
Желтые сзади ставят на Логаны, сам видел.
У меня они в гараже лежат (взяты на разборке), хочу поставить себе на Аут, чтобы прицеп таскать.
А то попа садится, когда много нагрузишь.
А я как последний..... тут ещё оправдывал их.
