Клуб автолюбителей Рено Логан

**lomograf** » 03 апр 2008, 19:39

ZNZ писал(а):Если не дорого можно и заменить

**Алё_шА** » 03 апр 2008, 19:55

Pokemon4eg писал(а):1) Можно ли снять "палку", чтоб не пилить навису? (мануал желателен)
2) Можно ли (и как) скручивать родной "набалдашник" не снимая самой "палки" (прям на месте сдернуть)? Не сломается ли при этом "сустав"?
3) Как закрепить свернутый "набалдашник" на спиленном конце "палки"

1 - Я не снимал, только шарнир от опилок закрыл.
2 - Одним газовым ключём держал рычаг от проворота, другим крутил ручку.
3 - Щас некоторые будут смеяться - нарезал резьбу на рычаге и в старой ручке и посадил НА ЛЁН.

**lomograf** » 03 апр 2008, 20:03

Алё_шА писал(а):посадил НА ЛЁН.

ФУМ имхо лучше.

**Алё_шА** » 03 апр 2008, 20:45

lomograf писал(а):ФУМ имхо лучше.

Это смотря для чего... Мнения разделились, конкретно здесь нужна неподвижность на грани закусывания, фум будет прокручиваться.

**Pokemon4eg** » 04 апр 2008, 15:11

"3 - Щас некоторые будут смеяться - нарезал резьбу на рычаге и в старой ручке и посадил НА ЛЁН."

После прочитанного выше, могу с уверенностью заявить! что автор - настоящий Мужчина! :lol:

Споемся!

(когда прочитал, испытал чувство гордости за "Нашего брата") :!:

Неделю покатался и в мозгу скользнула мысль :idea:

ручку покороче сделать! А тут оказывается уже есть такой опыт.

Вопросы:
Короче рычаг - тяжелее толкать. Так ли это? Или особой разницы не чувствуется?
Набалдашник сильно умирает после скручивания?
С ключами легко скручивается или все равно потеть придется?

ЗЫ. С педалью тормоза не получилось, придется на ручке КПП оторваться!

**Алё_шА** » 05 апр 2008, 14:02

Pokemon4eg писал(а):Короче рычаг - тяжелее толкать. Так ли это? Или особой разницы не чувствуется?
Набалдашник сильно умирает после скручивания?
С ключами легко скручивается или все равно потеть придется?

Может и тяжелее, я не заметил, и жена справляется. Зато удобнее.
Скрутить не легко, но и супертяжем быть не нужно.
Если набалдашник обмотать изолентой или тряпкой - то, думаю, не повредится. У него внутри пластмасса, насаженная на насечку (видимо, на горячую), снаружи вспененная резина. Вот у меня резина надорвалась губками ключа, потёр пальцем - на глазах затянулось, захочешь - не найдёшь...

**volk_a** » 28 апр 2008, 22:04

У меня возникла проблема: рычаг КПП стал сильно люфтить вперед-назад в нейтральном положении. При переключении с четвертой передачи на нейтральную четко не фиксируется положение - т.е. рычаг не во что не упирается при переходе в нейтральное пположение, а может свободно начинать идти в третью скорость. Также сложнее стало включать первую и вторую скорости из-за люфта.
Раньше уводишь рычаг влево и затем вперед - получаешь первую передачу. А теперь приходится как бы ловить нейтральное положение, чтобы четко перевести рычаг влево или вправо.
В чем может быть причина? Пробег 2000 км.
Возможно это моё предубеждение, может кто-то с этим сталкивался?

**Sergmax** » 28 апр 2008, 22:43

Зря задаете один и тот же вопрос дважды тем более создаете новую тему исли подобная уже открыта, ждите неприятностей. А по поводу вашего вопроса моё личное мнение вам нужно к дилеру, на лицо поломка КПП. Что-то с фиксаторами.

**volk_a** » 30 апр 2008, 08:19

Sergmax писал(а):Зря задаете один и тот же вопрос дважды тем более создаете новую тему исли подобная уже открыта, ждите неприятностей.

Если я нарушил правила, то прошу меня извинить.

Sergmax писал(а):А по поводу вашего вопроса моё личное мнение вам нужно к дилеру, на лицо поломка КПП. Что-то с фиксаторами.

Я отогнал вчера в обед автомобиль. В результате, они посмотрели кулисы, ничего не нашли. Вечером позвонили и сообщили, что будут снимать коробку, разбирать её. 1 Мая диллер ожидает специалиста из Перми (прилетит к ним). Благо диллер работает все выходные и праздничные дни. Единственное что меня смущает, это высказывания их главного сервисмена. Он заявил, что возможно Я сломал фиксаторы. На мой вопрос, каким образом, он ответил: "резко переключились с одной на другую передачу". Откровенно говоря это не понравилось, но деликатно высказался, что имея стаж вождения 10 лет, не мог таких действий совершить. Сервисмен отметил, что это будет решать эксперт из Перми. Теперь сижу и жду. А вообще такое возможно или нет?