Игорь_С писал(а):Как я понимаю теорию - стоит обычный редуктор с 4 клапанами и выходами тормозных трубок на каждое колесо. Каждую долю сек процессор анализирует степень блокирования каждого колеса, и сравнивает с остальными. Если одно заблокировано сильнее остальных - его клапан перекрывается, и тормозуха не поступает к циллиндру - колесо "разблокируется".
Вы слишком упрощаете. Да, колесо разблокируется приблизительно по такому алгоритму. Однако после этого его снова надо притормозить, иначе бы при въезде на лед все колеса просто тупо растормаживались бы до следующего нажатия на педаль.
А вот для возврата давление в контура колеса простого открытия лкпана недостаточно. Для этого применяется цилиндр с поршнем и электроприводом. На форуме эта тема обсуждалась уже, и есть картинки.
В общемто от тормозов с АБС уже полшага до полностью управляемой по проводам тормозной системы. Честно сказать, страшновато малость от таких перспектив, но что поделаешь.
Сработала АБС! Испытал кратковременный шок!Еду себе домой. Дорога, естественно, знакомая. Дорога уходит влево и дальше надо поворачивать направо. Подъезжаю, значит к повороту с притормаживанием. И тут с левого ряда такси начинает, подрезая меня, поворот направо! Я - на тормоз. И тут, блин,... Ощущения были такмими, будто под машину попало нечто большое и шершавое. И я это нечто днищем тащу по дороге! Звук был - пипец полный! Мало того, под педаль тормоза будто бы кирпич подсунули! Остановился. Фух! Ииии - ба-бац!!! Об меня остановилась девятка (114). Жена только и сказала - МЛЯЯЯ! А у меня еще в голове - сломалась машина - это раз, жопу разбили - это два. Выхожу. Ого! Лед под ногами!!! Посмотрел - девятка разбила себе фару об меня и пробила свой бампер об буксировочную проушину. У меня же два небольших скола ЛКП на бампере. Отпустил я девятку, ибо бампер в том месте я до этого сам замял и его зарапины какими-то смешными оказались.
НО! Машина-то не поломалась! Просто неожиданно все было и в первый раз! Хотя грубо как-то.
Зато никаких намеков на занос при торможении на льду в повороте!
Поехал дальше. Все в порядке. Даже лучше: коробка мягче стала, двигатель тише. С перепугу-то! Вот так, блин.
Вывод: Тем, кто приобрел машину с АБС, а до этого на авто с АБС не ездил, в срочном порядке найти пустынный (желательно закрытый) участок скользкой дороги и поупражняться в торможении с АБС!
Это не шутка! Ведь могло быть и хуже!
Человек с перепугу может в критической ситуации отпустить тормоз и пр.
Два дня назад получил свой Логан. К тормозам не привык еще, поэтому на снежной каше во дворах. АБС у меня срабатывает почти всегда. Звук крайне неприятный, да и ощущуния от педали тоже... Зато машина остается управляемой и тормозит бысто. Супер!
В шоке, я думаю, сейчас все остальные. Конечно неприятно, когда срабатывает АБС, особенно в действительно опасный момент, но её звуки слышали все тут (даже хронические тошноты в целях эксперимента :)
Wilkis писал(а):Зато машина остается управляемой и тормозит бысто. Супер!
Чистой воды субъективизм. Попробуй отключить АБС и потормозить по снежной каше - удивлению от уменьшения тормозного пути не будет предала...
Простите, но субъективизм как раз в Ваших суждениях, при отключенной АБС на снежной каше тормозной путь будет меньше совсем не на много... раз АБС срабатывает при торможении, значит там скользко и при её отключении автомобиль будет просто скользить... Прошлой зимой на жигулях пробовал тормозить по асфальту покрытому тоненькой корочкой льда, на глаз даже не заметно было, смотрелось как просто мокрый асфальт политый реагентом, как на других улицах... а тут видно забыли полить... резина была свежая Хакка-4 ...даже несильное нажатие на педаль вызывало блокировку колес и автомобиль почти не замедлялся...
MIC1968 писал(а):Простите, но субъективизм как раз в Ваших суждениях, при отключенной АБС на снежной каше тормозной путь будет меньше совсем не на много... раз АБС срабатывает при торможении, значит там скользко и при её отключении автомобиль будет просто скользить... Прошлой зимой на жигулях пробовал тормозить по асфальту покрытому тоненькой корочкой льда, на глаз даже не заметно было, смотрелось как просто мокрый асфальт политый реагентом, как на других улицах... а тут видно забыли полить... резина была свежая Хакка-4 ...даже несильное нажатие на педаль вызывало блокировку колес и автомобиль почти не замедлялся... _________________
Наконец-то нашел про абс!
Надо ИМХО для начала научиться тормозить правильно на скользкой дороге и не думать спасет ли абс ,подумает за Вас ли?! И коли Вы на дороге- особо расслабляться и не стоит,нужно всегда :
1,правильно оценивать свои навыки и возможности(как самого себя,так и своего авто).
2,Знать что абс это электроника и думает она не всегда соответственно дорожной ситуации.
3,думать не только за самого себя, но и за других участников движения.
Опыт авто с абс:Мерс гелентваген, бмв 5,ниссан патрол,патфаиндер,ауди Q-7,тойота крузер,мерс 500,форд фокус,спец форд 350(7500т джип)
Без абс:таз 2105,2106.2107,2110,волга,москвичи,грузовык авто(также с фурой).
Есть с чем сравнивать..
А логан даже без абс (беру базу престиж) то что надо!,и по деньгам, и по другим показателям и плюсам!!!
Nektarinka писал(а):]Skripa4 писал(а): Я когда езжу озжу один, то постоянно стоит такой мат перемат, когда с кем то, то всё тоже самое проговариваю мысленно. Вообще я очень культурный человек и позволяю себе мат только в разговорах о начальнике и о движении на дорогах
Давно уже стало известно что лучше выплескивать свои эмоции(когда это можно) чтобы потом не было проблемм с нервишками,близкими и правильной адекватной реакции на дороге.
Я так понял что люди замечают что и начинает нести,или когда колеса начинают юзом хватать только когда абс через педаль тормоза говорит об этом.Может подать идейку производителям:
мол дешевле будет просто сделать один датчик и лампочку сигнализирующую о возможном юзе,или заносе,или т.п.-
Имхо было бы гораздо дешевле делать и поставлять *псевдо* абс
Nick_2141 писал(а):Человек с перепугу может в критической ситуации отпустить тормоз и пр.
А вот желания отпустить педаль тормоза не было. НИ-ЗА-ЧТО! Скорее наоборот, как-бы я её не погнул.
водяжий писал(а):Я так понял что люди замечают что и начинает нести,или когда колеса начинают юзом хватать только когда абс через педаль тормоза говорит об этом.
Машину не понесло, а вот расслабился -это точно. Просто везде дорога сухая и чистая, а тут лужица маленькая (видать источник пробился) и все водичку-то из этой лужи раскатывают. Вот и получилась полоска льда. А с виду -мокренько и все (лужа ведь не замерзшая была!). Сразу после меня тамже развернуло Оку, Пятерка проскользила мимо попорота, а до меня - мерин о бордюр, видимо, стукнулся (точно не знаю - стояла машина с включенной аварийкой и знаком). Так что вот такая засада там была, блин.
Nick_2141 писал(а):Тем, кто приобрел машину с АБС, а до этого на авто с АБС не ездил, в срочном порядке найти пустынный (желательно закрытый) участок скользкой дороги и поупражняться в торможении с АБС!
За! Двумя руками, ногами и всеми органами управления.
Captain писал(а):Да лучше с АБС! Вон выше пример от 1024 Владимира, где его девятка догнала
У девятки-то и скорость могла быть поболе, чем у меня!
MIC1968 писал(а):Простите, но субъективизм как раз в Ваших суждениях, при отключенной АБС на снежной каше тормозной путь будет меньше совсем не на много...
Дело в том, что я пробовал, а Вы нет, так что у кого субъективизм - ещё большой вопрос.
ЗЫ. Тормозной путь без АБС в подавляющем большинстве случаев всегда меньше или такой же. И это не я придумал.
Да, АБС позволяет безопасно тормозить в повороте и на неоднородных покрытиях, но если я никуда не собираюсь поворочивать и у меня под колёсами однородное покрытие АБС только мешает.
Меня вообще до сих пор пугает её внезапное срабатывание.
АБС надо ещё рассматривать в плюсе со стоящей резиной. Летом кроме двух понятных случаев, когда считаю она только в плюс и не вспоминал про АБС. Не то, что сейчас. Регулярно шкворчит. По льду вот почти и не срабатывает. А если и срабатывает, то с шипами может даже в плюс считаю. По любому я чувствую машину, хорошее замедление. А вот на каше - постоянно нервирует. Не чувствую в какой степени машина тормозит. Да и срабатывает неожиданно, когда только вроде чуть притормаживаю. Хотя вроде уже начал превыкать но предсказать, почувствовать именно на каше - пока никак не получается
абс