Здравствуйте!
Подскажите, можно ли применять жидкость для ГУР не Эльфовскую, а, к примеру, Мобил? И можео ли их смешивать?
У меня потекла жидкость из-под датчика ГУРа и в магазине, губокомысленно посмотретв в толстый "талмуд" мне сказали, что главное - это тип: ATF 220. У них был Мобил... Купил, долил, смешал...
А вчера я прочёл в книжке про Логан, что жидкость только Эльф...
Только не смейтесь.. .подтекают сальники рейки и насоса, жидкость Mobil ATF-220, может есть варинат залить более вязкую жидкость,для уменьшения течи, есть какие нибудь варианты? сам никак не разберусь...
Нет такой привычки нет, сальники как мне кажеться после долгой стоянки зимой хондрят... но я заметил, что если погода не жаркая, то течь намного меньше, или когда двигатель холодный и соответственно жидкость ГУР тоже холодная, течи почти нет.... кстати текут все сальники, 2 сальники рейки и сальник компрессора, рад бы все заменить, да возможности ща нет, хочеться до зимы дотянуть
Rico писал(а):рад бы все заменить, да возможности ща нет, хочеться до зимы дотянуть
До зимы дотянете - вообще течь перестанет. Я почти серьезно.Потому ,что в оттепель подтекать все равно будет.А что Вы сюда с вопросом ?Вам на авторынок надо - там подскажут какую "жижку" купить надо.
А можно такой вопрос, сейчас когда на улице много снега, при вращении руля на месте, происходят такие постукивания, не знаю с чем связанные, знакомые говорят что все нормально и это колеса в снегу и создают доп. сопротивление, т.к. на чистом асфальте нету таких стуков. Ответьте чайнику пожалуйста, Уважаемые!
Сегодня впервые за два слишним года эксплуатации решил посмотреть уровень жижи в бачке. До этого, ессна, следили за уровнем дилеры. И вот, вопрос возник. Смотрю снаружи на бачок, и уровень ворде как между отметками мин и макс, но смущает то, что дно фильтра жижой не заполнено. Так и должно быть или бежать в магазин за доливкой?
Кто может подсказать,имеется подтек из под шланга,который ведет к рулевой рейке,вернее в соединении между резиновым шлангом и металлической трубкой,которая соединена с рулевой рейкой.Подтек скорее всего жидкости ГУР. Просмотрел книжку Третий Рим,ничего не нашел,как название шланга,есть ли там в соединение прокладка,как название ничего нет. В книжке есть только напорный и силовой трубопровод,так вот это третий,про ни слова. Кто подскажет ? На стр.145 указанно
Serg64 Если течь небольшая и жидкость не убывает от забей пока , правда это дело будет прогрессировать , какими темпами сказать сложно . Если течёт сильно , то замена всего трубопровода - шланг + трубка .
При манёврах я не выворачиваю руль до конца. Вернее, как только доходит до ограничителя - я сразу же немного (на несколько градусов) ослабляю поворот. Это позволит и маслу перетекать куда надо, и радиус поворота практически не изменится.