На какой передаче, на каких оборотах и до какой скорости?

[remich]

предпочитаю не музыку, а рев мотора. дать движку прочихаться периодиццки - тренировка и залог его здоровья на трассе.

[gals]

Прочитал всю ветку -очень интересно,оказывается у меня в машине есть какая то отсечка на 6000 об/мин а я дурень ,ничего об этом не ведаю!Переключаюсь на 3500,редко на 4000,о том чтобы дать 6000 и речи быть не может,

а я вчера дал 6 тысяч, педаль газа под коврик зажало
Зато на себе проверил, что выше 6 тысяч обороты не идут

[Militar Katze]

gals
подрежьте коврик

вообще коллеги не бойтесь раскручивать двигатель, удобнее совершать обгоны.

быстро идущие фуры в особенности - 3я до 5950 оборотов = 120 кмч по спидометру. если необходимо и четвертую подтыкаем сразу.

[Bob3000]

Не забывайте, что отсечка - конкретная подстава. Может оказаться и смертельной.
Вы в критической ситуации пытаетесь динамично разогнаться - и тут бац! Кто-то хватает за задний бампер. Я был очень зол
По сему, при перепрошивке отодвинул эту отсечку невидимо куда...
Теперь она хранится в голове
В спокойной обстановке переключаюсь на 2500. (правда коробка от мегана)

[Евгений Ш]

Вы в критической ситуации пытаетесь динамично разогнаться - и тут бац! Кто-то хватает за задний бампер.

Так это... Передачей выше надо вовремя переходить. Вблизи отсечки Логан практически не разгоняется.

[Bob3000]

В некоторых ситуациях некогда клацать передачами. Использую вторую от и до...
А крутящий момент на разных оборотах... он это... на разных прошивках разный

[Евгений Ш]

он это... на разных прошивках разный

Ага. И на Вашей прошивке максимума достигает в районе 5500?

[Шико]

он это... на разных прошивках разный

Ага. И на Вашей прошивке максимума достигает в районе 5500?

непосибль: ГРМ не обманешь.

[Bob3000]

Не понял при чем тут максимум?
Ситуация: вторая передача, нужно ускориться быстро, переключаться некогда.
Ускорение до 6000 и далее меня устраивало. И тут отсечка в самый неподходящий момент.
Машина как в стену ткнулась.
Не совсем понял про обман ГРМ.

[Евгений Ш]

вторая передача, нужно ускориться быстро, переключаться некогда.

И сколько же времени у Вас занимает дернуть ногой и ручку вперед толкнуть?

[BAPBAP]

Ускорение до 6000 и далее меня устраивало. И тут отсечка в самый неподходящий момен

На второй передече можно, вроде, почти до 80 разогнаться... Запас достаточный, по моему.
Я так втапливал за 11000 км с окончания обкатки раза два всего, наверное...

[Bob3000]

Не уговаривайте. Переключаться не буду. Есть ситуации, когда приоритет моментальному набору скорости и маневрированию. Ну да - так ездить нехорошо Исправлюсь, может быть.
Но вопрос был в другом - отсечка может сыграть очень злую шутку. Может возможность раскрутки двигателя сверх дефолтовой отсечки мне понадобится раз в пять лет, но предпочитаю что бы она была.

[Евгений Ш]

Есть ситуации, когда приоритет моментальному набору скорости и маневрированию. Ну да - так ездить нехорошо

А чем не хорошо-то?

[BAPBAP]

Есть ситуации, когда приоритет моментальному набору скорости и маневрированию.

По ходу, нужен Логан-Спорт GT!

[V255]

Да что говорить. Можно раскручивать двигатель до предела. Но это следует рассматривать как достаточно редкую и критическую ( а потому и не безопасную) ситуацию на дороге. Логан не гоночная машина, а средство неспешного и относительно комфорного перемещения владельца, его близких и багажа из точки отправления в пункт назначения. Езда в диапазоне работы двигателя 2500 -3500 об/мин будет наиболее разумной - экономичной и спокойной. И переключаться удобнее на этих оборотах двигателя. При 3500 на 5-той передаче скорость около 120 км/ч, что уже не мало для наших дорог и более, чем достаточно для получения штрафа за нарушение скоростного ежима и даже риск лишения водительских прав