Замена пыльника

[bob292]

По каким признакам производится дефектовка ШРУСа?

В основном по таким

стуков при движении в повороте нету....

[Foenstein]

Прошу прощения,я не в ту тему влез! И ввел народ в заблуждение, поскольку сам заблуждался. Поговорив с механиками, решили, что мастер техосмотра имел в виду шарниры шаровых опор.
В акте написано: люфт передних шарниров....
Вот я голову сломал, думая, что за шарниры.

[Олег М.]

Поговорив с механиками, решили, что мастер техосмотра имел в виду шарниры шаровых опор.

Думаю, что коллега Mavrik прав, и механику не понравились рулнаки. Это ведь тоже шарниры. Да и традиционно особое внимание на ГТО уделяют тормозам, рулевому и свету. Шаровые и ШРУСы их мало интересуют.

[Rustam_ka]

Доброго времени суток,уважаемые форумчане. Небольшо рассказ на данную тему. На 220 т.к. лопнул внутренний пыльник левого шруса - время пришло. Ну естественно ремонтироваться нужно срочно - дела,поездки и т.п. Взял что было - попался мне зверь турецкий по имени отоформ\формпарт. Выдернул шрус, поставил пыльник, прикрутил обратно - делов на полчаса. Заливаю масло - течет! Вытаскиваю обратно - прижимное кольцо на заводе поставлено задом наперед,ну ладно, сам виноват - недоглядел. Ставлю обратно - течет!!! Через энное количество убитых нервных клеток выясняется что эти ребята- заводчане не дружат с геометрией - пыльник не может плотно прижаться из-за несоответствия размеров с оригиналом. Еду покупаю в логаншопе румынскую Асам-су, ставлю - лепота. Но без ложки дегтя не обошлось. В комплекте шел какой-то хлипенький хомут и я решил поставить винтовой. Через четыре дня обнаружил небольшую лужицу. Выяснилось что винтовой хомут чуть шире родного (хоть и идеально укладывается в паз на пыльнике) и если его чуть перетянуть, то при выворачивании руля перекашивается. Опять разобрал (опыта уже огого) и поставил родной хомут с лопнувшего пыльника - полет нормальный (т.т.т.) Кстати у приятеля, как выяснилось позже, такая же история произошла с пыльником какого-то итальянского производителя.

[Nick_2141]

Через энное количество убитых нервных клеток выясняется что эти ребята- заводчане не дружат с геометрией - пыльник не может плотно прижаться из-за несоответствия размеров с оригиналом.

А может когда

поставил пыльник, прикрутил обратно

И при этом

прижимное кольцо на заводе поставлено задом наперед

Геометрия-то и ушла?

[дима]

прижимное кольцо на заводе поставлено задом наперед,

это как?

вот фотка с той темы

тут видно бортик ,за который прижимается кольцом пыльник к коробке

там же бортик специальный есть..

[bob292]

В комплекте шел какой-то хлипенький хомут и я решил поставить винтовой.

Ставил винтовые - проблем не было , может перетяг . Один раз за неимением под рукой винтового использовал две пластиковые стяжки - тоже без проблем .

Выдернул шрус, поставил пыльник, прикрутил обратно

Всегда для верности мажу посадочное герметиком .

[Rustam_ka]

тут видно бортик писал дима
вот в нем то и была проблема - у турецкого он миллиметра на 3-4 ниже. А кольцо перевернуто (стояло ушками для крепления в сторону бортика) и на других пыльниках этого производителя - специально проверял в шопе в Текстильщиках.

[Папаша]

Народ, подскажите на внутренний правый пыльник какие хомуты можно поставить? А то в продаже отдельно нет

[bob292]

на внутренний правый пыльник какие хомуты можно поставить?т

Простые , червячные .

[BOH]

Червячные и пластиковые хомуты настоятельно не рекомендую. Внутренние пыльники резиновые 50х50 что прижмёт. Внешние пластиковые точно плотно не прижмёт - сколько раз воду из ШРУСов сливал с такими хомутами.

[bob292]

Червячные и пластиковые хомуты настоятельно не рекомендую. Внутренние пыльники резиновые 50х50 что прижмёт. Внешние пластиковые точно плотно не прижмёт -

Разговор был за внутренний .....

[Игорь_Exp1.6]

Привет, форумчанам, вот я и до этой темы добрался )))
два дня назад менял колодки - увидел прорыв по сгибу правого наружнего пыльника, по виду свежий, хруста в поворотах не было,
вчера поехал и заменил правый наружный и заодно внутренний пыльники (левые проверили - сказали что все в порядке), за оба в магазине отдал около 700 р в комплекте со смазкой и хомутами, за установку 1300 р, итого 2000 руб, правда только выехал за пределы сервиса, машину стало уводить, вернулся. Оказывается сервисмены так усердно ставили шаровую на место, что выпрессовали ее из рычага,...надежно запрессовать обратно не смогли (не было пресса) в итоге подварили чуть, дали официальную гарантию на 30 дней - поезжу по кочкам ))посмотрю. По времени все заняло больше двух часов, и на устранение пол часа...пробег около 86000 км (5,5 лет)

[Nick_Zh]

дали официальную гарантию на 30 дней -

Ага! В мануале чё написано? По памяти "... на установленную дилером деталь - грантия 1 год"

надежно запрессовать обратно не смогли (не было пресса) в итоге подварили чуть,

А коли с трассы улетите или на встречку выскочите - гарантия 30-ти дневная поможет?

[Игорь_Exp1.6]

дали официальную гарантию на 30 дней -

Ага! В мануале чё написано? По памяти "... на установленную дилером деталь - грантия 1 год"

надежно запрессовать обратно не смогли (не было пресса) в итоге подварили чуть,

А коли с трассы улетите или на встречку выскочите - гарантия 30-ти дневная поможет?

так оно, но это ж не дилер (у меня на них средств не хватает) и детали я с собой привозил, по поводу встречки - там же не полностью рычаг отвалится а просто болтаться начнет, сразу ясно станет,.. а так-то любая машина теряет надежность со временем, но что ж теперь - не ездить что-ли? будет возможность - поменяю узел в сборе, правда читал выше, что и это не гарантия ...