Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)

[*352*]

Что посоветуете по поводу сайлентблоков задней балки? LEMFORDER дороговато...

Скупой платит дважды.

[Mavrik]

Скупой платит дважды.

Ну и? ( только LEMFORDER? )

[praktik2015]

Начитался я хороших отзывов о Другом сервисе, приехал ремонтировать подвеску. Поставили неоригиналы, сказали минимум 30 тыс. должны отходить. Зато цена вдвое меньше. Мало того, что они на кочках поскрипывали, так проехал я на них чуть больше 10 тыс. км. С тех пор неоригиналами не балуюсь.

[rain77]

Начитался я хороших отзывов о Другом сервисе, приехал ремонтировать подвеску. Поставили неоригиналы, сказали минимум 30 тыс. должны отходить. Зато цена вдвое меньше. Мало того, что они на кочках поскрипывали, так проехал я на них чуть больше 10 тыс. км. С тех пор неоригиналами не балуюсь.

Неоригинал неоригиналу рознь. Многое написано на 1-й странице данной ветки.

[Mavrik]

Я ставил вот эти

Уже почти решился на LEMFORDER...

[@lex_k]

Уже почти решился на LEMFORDER...

Они с виду как родные реношные, а то место где должен быть ромбик как будто на наждаке шлифанули. В общем ходят они у меня уже 25тыс и вроде ничего с ними не стало.

[Mavrik]

Они с виду как родные реношные, а то место где должен быть ромбик как будто на наждаке шлифанули.

Ага. Такие же подогнали. Учитывая простоту замены, наверное можно любые ставить...

[Mavrik]

Mavrik
заменили?\и\как\первое\впечатление?

А пока никак. От гаража до дома дорога ровная

[ufobulldog]

Прочитал большую часть, не нашёл однозначного ответа.

У меня логан 2010 года, без СПУ. Уже как пол года стучит передняя подвеска. Были заменены амортизаторы на Monroe G7203(пол года назад) , и недавно: рычаги в сборе TRW, подшипники SNR и опоры оригинал.

При проезде неровностей (глубоких ямок или резких кочек) идёт досточно сильный глухой стук, отдающий аж в панель (в панели тоже сверчок завёлся). Особенно бесят ямы, в которые автомобиль просто проваливается, без единого намёка на пружинистость. При замене опор заметил что пружины достаточно уставшие (это заметно по немного просевшему переду). В общем то кроме пружин уже и придраться не к чему, всю подвеску перебрал, несколько раз в разных сервисах оплачивал осмотр подвески, всё гуд. Первый вопрос, имеет ли смысла менять пружины, или врядли такой стук из-за них? Амортизаторы снимали, смотрели , как новые...

Почитав тему, понял что без СПУ ставить мягкие пружины не есть хорошо. А жёсткие не хочется... Хочется какой-то мягкости, как раньше (хотя говорят что с 2009 более жёсткая подвеска, но баханья такого не было).

Так вот. Учитывая что амортизаторы Monroe G7203 (написано, что они для мягких пружин автомобилей до 2009 года) , порекомендуйте какие поставить пружины, чтобы нормально работали в паре?

Вычитал следующие варианты:
1) Kilen 11800 и 11801 (жёсткие и мягкие соотв.)
2) Lesjofors 4017000 4017001 (жёсткие и мягкие соотв.)
3) Kayaba RG 3068 (непонятно какая жёсткость)
4) Monroe SP3485 (непонятно какая жёсткость)

Кто нибудь подскажите, что поставить, чтобы и не расхлябанная была подвеска, и чтобы на неровностях не трястить как на вибростенде...

[Nick_2141]

При проезде неровностей (глубоких ямок или резких кочек) идёт досточно сильный глухой стук, отдающий аж в панель (в панели тоже сверчок завёлся). Особенно бесят ямы, в которые автомобиль просто проваливается, без единого намёка на пружинистость. При замене опор заметил что пружины достаточно уставшие (это заметно по немного просевшему переду). В общем то кроме пружин уже и придраться не к чему, всю подвеску перебрал, несколько раз в разных сервисах оплачивал осмотр подвески, всё гуд. Первый вопрос, имеет ли смысла менять пружины, или врядли такой стук из-за них? Амортизаторы снимали, смотрели , как новые...

А может... viewtopic.php?p=1207421#p1207421

[ufobulldog]

При проезде неровностей (глубоких ямок или резких кочек) идёт досточно сильный глухой стук, отдающий аж в панель (в панели тоже сверчок завёлся). Особенно бесят ямы, в которые автомобиль просто проваливается, без единого намёка на пружинистость. При замене опор заметил что пружины достаточно уставшие (это заметно по немного просевшему переду). В общем то кроме пружин уже и придраться не к чему, всю подвеску перебрал, несколько раз в разных сервисах оплачивал осмотр подвески, всё гуд. Первый вопрос, имеет ли смысла менять пружины, или врядли такой стук из-за них? Амортизаторы снимали, смотрели , как новые...

А может... viewtopic.php?p=1207421#p1207421

Этот вопрос я рассматривал при замене опор вчера. Сразу полез смотреть люфт направляющих. Он есть но настолько мизерный, и одинаковый с обеих сторон, что я не представляю себе, чтобы такой мизерный люфт создавал такой огромной силы стук при падении колеса в яму... Мастера вообще говорят, что такой люфт минимальный быть обязан.

[Argus]

Подскажите по рычагам, есть такие в Автодоке:
RENAULT 545011362R - Рычаг подвески левый
RENAULT 545004269R - Рычаг подвески правый
цена 1952 руб у нас.
Это, что, оригинал такой дешевый?
Пойдут на логан 2008г?

[Фокс]

Argus Это политика Рено такая, вытесняя с рынка запчастей аналоги.

[eugenue79]

Я брал лемфордер по 1700 руб./шт. недавно, а в коробочке Рено лежать может все что угодно.

[Derri]

Я брал лемфордер по 1700 руб./шт

А я брал их же в июле уже по 2200