Коробка-автомат: плюс или минус

[u313]

Ханыч
"не верю" однако. Без конкретных замеров меня в таком не убедить, извините После покупки МК я понял, что не все явное очевидно и наоборот. Это я к тому, что на тех маршрутах, которые явно кажутся менее бензозатратными можно прожечь топлива гораздо больше, чем в "явно" неблагоприятных условиях.

[Илюха]

так ее 102 или 104 лошадки по городу кушают меньше моего логана 1,6.. а я далеко не гонщик..

Так лошадки разные бывают, и аппетит у них разный... А фраза

а я далеко не гонщик..

Мало о чем говорит. Я когда после УАЗа на "Четверку" перешел, тоже не мог понять почему жрет так много... А потом просто стал движок побольше крутить...и все встало на свои места(Уазовское двигло низкооборотистое а Вазовское обороты любит). А в автомате заложен оптимальный режим смены передач.

[ehprokachu]

Шико
А чего в коробке Акцента не понравилось, может убита была и дёргала при троганьи?
Мне даже "робот" Фьюжена по нраву пришёлся , хотя многие плюются, когда давят в пол , а надо присбрасывать в момент переключения, если "топишь" , я много чего откатал и плохих автоматов не встречал , подпаленные были
Механики(коробки) тоже разные были , на дорогих машинах получше, на наших похуже, но все не любят пробки

[Шико]

ehprokachu
Да нет, исправная коробка была, у машины пробег был тысяч пять всего. Просто она настолько бестолковая, что езда с ней была сплошным мучением... Впрочем, видимо, я слишком разборчив...

[ehprokachu]

помнится было что то , когда на определённой скорости коробка всё время переключается между 2-мя соседними передачами и никак не выберет одну из них, но это было давно , скорее плохая настройка , сейчас коробки "поумнели" , выберет из 2-х передачу повыше и если ехать внатяг, то так и будет на ней цедить до разумного предела пока скорость совсем не упадёт или не притопишь , то есть всё по уму, а в основном новичков "задумчивость" АКПП смущает , но к этому приспосабливаешься и не замечаешь или выбираешь её упреждением - обычно такая задумчивость характерна при кикдауне, тут коробка осторожничает , чтоб не дать сразу слишком большой момент и хранит трансмиссию от удара , эффективнее жать на газ медленно, тогда разгон происходит по кошачьи , как бы постепенно , вкрадчиво, но всё напористее

[Militar Katze]

ездил на двух автоматах, на ниссане примера (2005г), и VW Bora (2004г) работа коробок в принципе понравилась

особенно понравилась на ниссане, достаточно сообразительная, и нет такой ярко выраженной системы врубания кикдауна как на VW, там прямо четко на педали выражена ступенька за которую дожмешь и машина переключается ниже. на Примере все как то более органично.

вообще в большом городе автомат просто-таки необходим, так как например в посаде я могу еще ездить на замечательной логановской 3й передаче аки на автомате, а вот в москве с её вечными тыр-пыр механика достает.

[Шико]

Послеобеденное чтиво, рекомендую: http://www.autoreview.ru/archive/2008/22/stronic/

[Ханыч]

Ханыч
"не верю" однако. Без конкретных замеров меня в таком не убедить, извините После покупки МК я понял, что не все явное очевидно и наоборот. Это я к тому, что на тех маршрутах, которые явно кажутся менее бензозатратными можно прожечь топлива гораздо больше, чем в "явно" неблагоприятных условиях.

И не надо:) Как я тебе конкретные замеры сделаю... цифры с бортовых компьютеров по среднему расходу топлива за месяц, наверное где то так. В пробках она проводит времени больше, чем я.
у нее расход порядка 9 литров, у меня порядка 10. Но в это можно не верить:)

[Ханыч]

так ее 102 или 104 лошадки по городу кушают меньше моего логана 1,6.. а я далеко не гонщик..

Так лошадки разные бывают, и аппетит у них разный... А фраза

а я далеко не гонщик..

Мало о чем говорит. Я когда после УАЗа на "Четверку" перешел, тоже не мог понять почему жрет так много... А потом просто стал движок побольше крутить...и все встало на свои места(Уазовское двигло низкооборотистое а Вазовское обороты любит). А в автомате заложен оптимальный режим смены передач.

ну.. у свифта лошадки поэкономнее будут, все ж более современный движок. А крутить... у логана ни разу не экзотический двигатель, что бы не понять, как его крутить. Собственно, у уаза и жигуля тоже.