И???
Я именно это и прочитал в книжке. Там тоже советуют вывешивать авто при замене аммо. Вопрос то в другом. Зачем это надо?? Почему нельзя просто из ямы открутить нижнюю гайку и снять его?? Почему надо:
1) вывесить авто
2) открутить аммо
3) поставить новый
4) закрутить гайки
5) опустить авто
6) затянуть нижнюю гайку моментом 10,5
а не так:
0) загнать авто на яму
1) открутить аммо
2) поставить новый
3) затянуть нижнюю гайку моментом 10,5
На днях обнаружил потек на левом заднем амортизаторе. Пробовал покачать левую сторону авто - никаких лишних раскачиваний нет. Вопросы: а) как долго можно ездить до замены? б) что лучше ставить - оригинальные Монро или Кайябу? в) каков признак немедленной замены амортизатора?
По амортизаторам цена сильно зависит от места производства и от степени "прямоты" и "кривизны" поставок. Уверяю, дешевые амортизаторы вполне себе оригинальные.
АНЧОУС писал(а):На днях обнаружил потек на левом заднем амортизаторе. Пробовал покачать левую сторону авто - никаких лишних раскачиваний нет. Вопросы: а) как долго можно ездить до замены? б) что лучше ставить - оригинальные Монро или Кайябу? в) каков признак немедленной замены амортизатора?
а) Пока амортизатор не вытечет до такой степени, что перестанет выдвигаться/вдвигаться и начнет бить в отбойник.
б) По Монро много подделок, то есть палева. Можно попасть. Лично я поставил себе назад амортизаторы Кайаба и доволен.
в) см. п. а.
В принципе можно не дожидаться работы амортизатора как жесткого элемента и сразу поменять пару задних. Это если есть сейчас свободные средства, которых не жалко.
Sergren писал(а):В принципе можно не дожидаться работы амортизатора как жесткого элемента и сразу поменять пару задних. Это если есть сейчас свободные средства, которых не жалко.
Понял, спасибо . А вообще в текущем состоянии как долго амортизатор может прожить? При условии неспешной езды? Я бы поменял, но финансы
АНЧОУС писал(а):А вообще в текущем состоянии как долго амортизатор может прожить? При условии неспешной езды?
Это просто невозможно предсказать. Не буду забивать Вам голову кучей факторов, от которых зависит срок службы умирающего амортизатора. Просто аккуратно проезжайте неровности и копите денюжку.
Sergren писал(а):Просто аккуратно проезжайте неровности и копите денюжку.
Спасибо, будем копить , а замена я понял нужна сразу 2-х задних одновременно?
Дык амортизаторы парой меняются. Слева у Вас будет новый Каяба, справа - уставший родной амортизатор. Парные элементы подвески не должны работать по-разному. Устойчивость, управляемость и все такое.
. А вообще в текущем состоянии как долго амортизатор может прожить? При условии неспешной езды? Я бы поменял, но финансы 
