Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 19 дек 2009, 22:26

боб писал(а):Заводские колодки у меня искатались в 0 за 26тыс.

А у меня при пробеге 30 тысяч износа меньше половины. На Ауте при 36 тысячах пробега была такая же картина.
Вопрос, Вы чаще на педаль тормоза что ли жмете чем на педаль газа?

В Питере пробок то поменьше Московских вроде будет???

**боб** » 20 дек 2009, 03:50

Всё зависит от качества колодок. Я же написал что третий комплект уже прошёл 26тыс. а износился на 50%. И потом я отрегулировал колдун чтобы не только передком тормозить. От манеры езды тоже многое зависит. Сейчас езжу поспокойней. На Опеле вообще только на 15тыс. колодок хватало.

**3dmax** » 20 дек 2009, 03:52

боб писал(а):Всё зависит от качества колодок.

Я думаю заводские колодки, которые Вы искатали за 26000 км пробега, от заводских колодок которые я не могу искатать наполовину за 30000, не отличаются ничем. Ибо одинаковые. Так что качество тут не при делах.

**Сергей Панков** » 20 дек 2009, 04:42

Вы конечно меня извините но Вас по моему не туда понесло Господа мы тут вроде о дисках ? А у меня вроде проблема потихоньку пропадает с биением подклиниванием. Думал проточить диски но вроде новые жалко а щас вроде проблема уходит сама собой и биение и вибрации пропали я так понимаю они притираються

**боб** » 20 дек 2009, 05:08

Сергей Панков писал(а):а щас вроде проблема уходит сама собой

Было у меня такое. И пока собирался менять диски проблемма рассосалась сама собой.

**Сергей Панков** » 20 дек 2009, 05:30

Вот и я думаю что притираются и вообще такие запчасти как диски ремень ГРМ и т. п. лучше брать оригинал

**proff** » 21 дек 2009, 08:42

proff писал(а):А кто может что сказать про диски LPR R1015P в экзисте они по 30 баков

Вопрос чё-та завис - неизвестный зверь?

**Сергей Панков** » 21 дек 2009, 09:16

Про диски не знаю а колодки LРR ставил и передние и задние вроде ниче

**proff** » 21 дек 2009, 15:23

Спасибо

**Lari** » 15 фев 2010, 08:56

По поводу "биения дисков".На самом деле проблема не в дисках,а в направляющих тормозных суппортов.Сам долго мучался ,но в прошедшие выходные при очередной замене подшипника ступицы обратил внимание на то.что одна из направляющих суппорта погнута из-за ее заклинивания.Получается,что при торможении к диску прижимается полноценно только одна колодка-диск изгибается и начинается то самое биение.Разобрал,выправил,полтавил-проблема исчезла полностью.

**САШИК** » 15 фев 2010, 10:48

Lari писал(а):На самом деле проблема не в дисках,а в направляющих тормозных суппортов.Сам долго мучался

На самом деле,у каждой проблемы своё решение,а

Lari писал(а):в направляющих тормозных суппортов

одна из причин,имеющих место быть.В каждом конкретном случае надо смотреть :!:

**Snowball** » 11 мар 2010, 15:34

Привет!

Отвез машину на ТО30000, сказали что стерлись тормозные диски больше предела (10мм при пределе 10.6мм). Колодки стерлись на 70%. Колодки за это время не менял....
Вопрос: каким образом тормозные диски могут стереться быстрее колодок? Брак?

**DeMON_87** » 11 мар 2010, 16:44

Снять колесо и самому замерить. Часто дилеры говорят неправду с целью развести на замену дисков и колодок.

**Modigar** » 11 мар 2010, 17:33

Так и не понял, нашли зависимость между датой выпуска авто и размером диска, либо надо мерить.
Почему не взаимозаменяемы диски 259 и 238, что еще надо менять при смене диска с одного на другой?

**u313** » 11 мар 2010, 17:34

Snowball писал(а):Привет!

Отвез машину на ТО30000, сказали что стерлись тормозные диски больше предела (10мм при пределе 10.6мм). Колодки стерлись на 70%. Колодки за это время не менял....
Вопрос: каким образом тормозные диски могут стереться быстрее колодок? Брак?

Я, конечно, не дилер, но ИМХО фигня все это и спокойно можно кататься хотя бы до износа 8мм, на ВАЗах проверенно неоднократно. А дилер да, ему лишь бы что-нибудь поменять

Деньги то нужно зарабатывать

Клуб автолюбителей Рено Логан

Тормозные диски

Кто сейчас на конференции