"Мягкие" тормоза (поздно схватывают).

[Евген 61]

Спасибо за ссылку,но я нашел ответ на свой вопрос.Дело в том что когда проверяли передние тормоза то двигатель был заведен,а перед проверкой задних сказали заглушить, в связи с этим соответствено исчезло гидро усиление.Отсюда и такой результат

[#Сергей#]

Цитата:
Барабаны имели преимущество перед ранними дисковыми тормозами еще и потому, что конструктивно обладают эффектом механического самоусиления. Благодаря тому, что нижние части колодок связаны друг с другом, трение о барабан передней колодки усиливает прижатие к нему задней колодки. Этот эффект способствует многократному увеличению тормозного усилия, передаваемого водителем, и повышает тормозящее действие при усилении давления на педаль.

Барабаны ИМЕЛИ преимущество перед РАННИМИ дисковыми тормозами.

[Rexser]

поменял жидкость на дот5,1 и задние тормозные шлангиГудрич армированые
тормоза стали супер! схватывают раньше и жеще

[Deniss]

Да ничего страшного в том, что задние колеса берут на юз, но позже передних нет, это нормально для механической системы, а то, что тормозной путь при этом почти в 2 раза меньше, это что не результат? Представьте, что у вас только передние тормоза, ну сорвались они еще раньше из за того, что на них вся нагрузка пошла, и все, капут.

Ну сорвались, а задние колеса не заблокировались - машина прямо едет.

Прямо... в впереди стоящий автомобиль. Значит, мы (жертвы рекламы) покупаем дорогущую разрекламированную резину, которая уменьшает тормозной путь на 1 метр (и хвастаемся этим фактом всему миру), и при этом ездим без задних тормозов, увеличивая этот самый путь метров на 10 очень смешно. Зато работники автофрамоса спят спокойно. Если случится авария, на них и в суд не подашь потому, что машина же прошла ТО, как же она его прошла без тормозов то? Ну это мы все знаем. Конструктивно у Французов все впорядке. Косячат наши сборщики. (и при прохождении ТО это ясно видно, чего тут еще доказывать, мне механик на пике честно сказал, это проблема всех новых логанов, все приезжают неотрегулированные.) Тут уже некоторые советуют поаккуратнее обращаться с педалью тормоза и газа. Полный абзац. Давайте тогда и без передних ездить чего уж там, тормозить будем ручником, но тогда педаль газа вообще лучше не трогать.. Ездить бум на холостых. Так безопаснее В общем я это к тому, что диллеры, если вы здесь есть, перестаньте людям мозги пудрить. Вы должны клиентов своих беречь. Знаете проблему, регулируйте без вопросов, тем более, что никаких дополнительных запчастей для этого не нужно. А с автофрамосом разбирайтесь сами, потому, что добром это не кончится, не может кончится.

[Deniss]

Вообще мне пришла голову неожиданная мысль, может у перестраховщиков в сборочном цеху просто нет барабанов на которых можно регулировать тормоза и опять же спать спокойно, только еще и с чистой совестью? Поэтому они перестраховываются насмерть? У меня например пластина рычага просто болталась с немеряным люфтом который не выбирался ни при какой загрузке. Это не регулировка, этого этапа там просто небыло. Был этап сборка. а вот этапа регулировки небыло точно.