Шико писал(а):... я, к примеру, не укладываюсь ни в один из Ваших пунктов. ... был вынужден ездить на машине жены, а сегодня с удовольствием вернулся за "ручку". Бедный, необразованный, до дилера - 20 минут неспешной езды на дешёвеньком М2 ехtrеmе... Беда...
Пункт (d), вот эта часть: "... что превращается в жутко крутого гонщика...", я думаю.
M2 - это что? Вот это? Дешёвенький? Так, ведь никто и не спорит с тем, что это не Lamborghini.
Люди очень разные и мир очень цветной. Ещё раз: каждому - своё.
А лично я не куплю больше машину на "ручке". Если только не пойму, что уже могу содержать заветный 911 Порш 993... Правда, обязательное условие для машин с двумя педалями(автомат/вариатор/робот - не важно) - автомобиль должен "ехать"!
ehprokachu А теперь покажите мне где в Вашем сообщении есть хоть упоминание об автоматической коробке передач? Иначе буду ругаться сильно. Может поговорим о холодильниках? А то что то давно эту тему не поднимали. А что, самое место, в топике о коробках поговорить о холодильниках. Что скажите?
Я за автомат, но автомат должен быть адекватен двигателю и массе авто. При большом двигле автомат может быть и 4-х ступенчатым с банальным овердрайвом и кикдауном. То есть на каком нить бьюике 4-х литровом даже при дефорсированном в угоду экологии и плавности можно ездить и по городу и по трассе одинаково комфортно, вообще не задумываясь что там и как переключается. Но если такой же примерно автомат поставить в тот же 2-х литровый форестер или не дай бог в полуторолитровую импрезу - будет ахтунг. Ну для спокойной езды еще куда ни шло, а вот в наших условиях да на трассе - уже не безопасно, особенно для человека, который вообще ничего не знает про принцип работы коробки.
У меня наряду с логаном была (и сейчас есть) шкода румстер, движок 1,6 105 лошадей на автомате 6-ти ступенчатом. Есть функция ручного переключения, коей пользоваться как то неудобно ИМХО. Надо что ли новый рефлекс вырабатывать (вверх/вниз качать ручку), но с другой стороны - зачем, когда коробка в штатном вялом режиме и так нормально сама все делает, но вот если захочется ехать активнее, то уже начинаются трудности. Там где я на логане четко понимал какую передачу крутить, на шкоде приходится подстраиваться под коробку - фактически вырабатывается новый рефлекс, ловлю себя на мысли, что там где я на ручной коробке не задумываясь, автоматом переключался на нужную передачу на автоматической приходится думать как обмануть электронику и ошибки в усилии на педали оборачиваются необходимостью использовать кикдаун. Но в целом - шкодовской автоматикой я доволен и жена тоже довольна как только научилась продавливать педальку, до этого считала что логан быстрее. 6-ти ступка хороша еще и своей экономичностью.
в общем я за современные многоступенчатые коробки или за вариатор.
Вот сейчас пытаюсь купить Пикап и понимаю что те что у нас продаются придется брать только на ручке. Так как тот же Эл200 с 4-х ступенчатым автоматом превращается в овоща, убивающего своей 4-х ступкой все прелести современного дизеля. Показательна динамика до сотни - 13 секунд на ручке (можно и быстрее) и почти 18 на автомате. Не знаю как там с пулянием с 80 до 120, но ИМХО туго и задумчиво, а значит не безопасно...
Внесу и я свое слово. Не однократно ездил на автомате и скажу. В большинстве автомобилей оборудованных АКПП достаточно легко и быстро включить нейтральное положение, даже в движении. Так что можно спокойно стоять на светофоре, пробке, ну и в других похожих ситуациях, и не боятся что машина покатится вперед.
автомат- это благо! И чем он современейтенм продвинутей и приятней в общении. Лучше с кучей приблуд и фишек, помогающих при троганьи, подьеме и т.д. Будем реалистами- максимум, чо может появиться на Логане это 4 АКПП с гидротрансформатором- древняя, как мамонтовы какашки конструкция. Совсем хорошо, если появится робот.
И это будет уже обалденно.
У меня на Сиид 4 АКПП- обалденно удобно, я очень доволен.
ЗЫ КАк правило автоматы ругают те, кто ими не владел.
Mikka Hakkanen писал(а): Совсем хорошо, если появится робот.
Совсем хорошо если Вы научитесь владеть вопросом в который с умным видом пытаетесь влезть. Робот по сравнению с нормальным гидротрансформатором это шаг назад, запомните это.
Mikka Hakkanen писал(а):ЗЫ КАк правило автоматы ругают те, кто ими не владел.
Я ими владел в огромном количестве. И даже не смотря на то, что следующее мое авто будет стопроцентов с автоматом я всё равно их буду презирать. Купить авто с автоматом меня пробки вынуждают, жил бы в деревне - крутил бы на болту я этот автомат.
Вот это? Дешёвенький? Так, ведь никто и не спорит с тем, что это не Lamborghini.
Правда, обязательное условие для машин с двумя педалями(автомат/вариатор/робот - не важно) - автомобиль должен "ехать"!
Тут это имеется в виду...
