rokfor писал(а):Вы диски с барабанами не перепутали?
Перепутал , сейчас поправлю. А почему их греть нельзя? Они при торможении греются очень не слабо.
При торможении диск нагревается равномерно и так же равномерно остывает.При нагреве, предположим, паяльной лампой нагрев не равномерный, и вполне может вызвать коробление диска, особенно если диск изношен.
А с залипшими передними колодками, я сталкиваюсь постоянно. Ставишь машину в резерв, особенно после мойки, и через неделю ни с места. Срываешь рывком вперед-назад и поехал
Уверен на 99%, что проблема с задними колесами, не с передними. Это, конечно, из-за ручника, многие его не любят, но чаще всего из-за примерзания (типа, вода попала в барабан и замерзла на морозе между барабаном и этими полукругами, которые в нем клинят, как их там называют, не помню).
У меня, скорее всего, вода попала в барабан и эти полукруги хорошенько приржавели к нему.
Было бы дело на прямой - я бы и поехал, задние бы волочились, как водится, потом всё же начали бы крутиться - так, по крайней мере, рассказывают. Но я не на прямой, а на стоянке: спереди заборчик, сзади в 4 метрах - тоже заборчик, обрыв и бушующая речка-говнотечка.
Вы, конечно правы: хошь-нехошь, надо вывешивать колеса, простукивать их одно за другим и с помощью рычага пытаться крутануть вокруг оси. Завтра с утра и займусь.
Ну, а если Павел прав и это тросик, то... Ужас! Не буду думать об этом сегодня...
sugro6iha писал(а):То есть только задние колёса не крутятся , а передние пробуксовывают ?
Нет не пробуксовывают. Они физичеки не смогут пробуксовывать, наверное, даже у Шумахера:
- во-первых, резина шипованная и все шипы на месте (и квадратные к тому же),
- во-вторых, машина стоит не на асфальте, а на спресовванной асфальтовой крошке - сцепление поверхностей о-очень хорошее!
- в третьих, грунт под колесами промялся - площадь соприкосновения стала больше.
- в четвертых, шины чуть сдулись, площадь соприкосновения еще больше увеличилась.
Ну вот! Отвечал по существу, но бред какой-то получился...
Forget it.
В общем, нет, не пробуксовывают, не могу определить, могут ли они свободно вращаться, ибо машину даже не качнуть вперед/назад.
Вывешивать буду, начиная с задних, тогда и узнаю.
Было такое на ВАЗ2101. Летом неделю простоял на косогоре на ручнике и передаче. Приржавело. Снял колесо и постукивая через деревяшку по боковой поверхности барабана (достаточно сильно), по передней и сзади, короче, пытаясь его раскачать - успешно снял.
Рассказываю: оказывается, закисли все четыре колеса.
Снчала вевесил передние. Вывешенное колесо не сдвинуть руками и рычагами никак. Снял его. Подвигал суппорт - двигается, но колодка приржавела к диску. Поддел её отверткой - отошла. Навесил колесо, провернул. Снова снял. Увидел: на диске отпечатался бугристый ржавый след от колодки. Шкуркой слегка затёр его, протёр тряпочкой. Смазал маслицем (шучу). Одел колесо - крутится.
Заднее тоже снял, постучал по лицевой части барабана, несильно. Сначала звук был глухой (как по баку с песком), после 3-4 ударов - звонкий (как у свободно висящей железки). Одел колесо - крутится.
Проехал взад-вперед - всё ОК.
Итог: Всем - спасибо, Павлу - "фи" за мою искушенную в нервозе губу.
Из всего выше сказанного можно сделать вывод...Автомобиль живет пока ездит. Я когда Логан купил прежнюю "Четверку" сначала не хотел продавать, ласточка в идеале а год выпуска портит удачную продажу. И денег не выручишь и машину потеряешь, думал буду как грузовичок использовать. А постояла она у меня 3 месяца и...посыпалась! С роду с ней такого не было! А тут одно за другим при чем сразу... В общем жалко ее стало, продал хорошему человеку(тем более он давно просил) отдал так сказать в хорошие руки. Техника должна работать.
jim писал(а):Ручник-ручником, а вот передние почему прикипели
Все очень просто. Зазора между колодками и тормозным диском практически нет. Если диск и колодка сырые, то начинают покрываться налетом ржавчины, которая соединяет их как клеем. Можете провести эксперимент, возьмите старую колодку, положите на неё металлическую пластину, обильно смочите водой и оставьте где нибудь в сыром месте. Через пару недель придется приложить усилие для их разъединения.
Илюха писал(а):Из всего выше сказанного можно сделать вывод...Автомобиль живет пока ездит.
Да !!! Это абсолютно точно ! Пока ездишь , всё нормально работает , только поставишь надолго , всё ! начинаются проблемы . Парадокс , но чем больше машина стоит , тем больше она ломается .
rokfor писал(а):Все очень просто. Зазора между колодками и тормозным диском практически нет.
Стало быть передача не панацея ? Допустим задние будут в порядке , а передние -то всё равно могут прикипеть ? Вывод : следует не только периодически заводить двигатель , но и катать машину туда-сюда .
, сейчас поправлю.
