|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 13 окт 2026, 02:37 "Мягкие" тормоза (поздно схватывают).Модераторы: Администраторы, Модераторы
Доброго времени суток. Из вашего поста получается,что перед вообще не схватывает практически,а зад получается,что перетормаживает. Причина ещё может быть в компенсаторе (колдуне).
перечитал всю ветку, ответа конкретно на свой вопрос не нашёл, так что сильно не пинайте...
вобщем, Престижу без АБС две недели от роду (от получения в салоне т.е.), пока приверялся к его детскому управлению, не обращал внимания... а теперь напрягает такая штука: еду, надо затормозить, если нажать один ра педаль практически в пол - плаааавно начинает тормозить, отпускаешь и тут же жмёшь второй раз - мёртво схватывает, практически клюёт носом сразу... проезжаешь буквально до следующего перекрёстка и эффект повторяется (т.е. тормозить эффективней со второго нажатия). "эффект ухудшения переключения передач" не при чём, т.к. я привыкнуть толком ещё не успел... "грешил" на обкатку снови, но друзья с Логанами говорят, что у новых не было такого... на старом пассате тормоза именно так и работали, но там плакал колдун... что посоветуете делать? сразу в сервис?
Техосмотр в ГАИ проходили? Что стенд показал?
Однозначно воздух в гидроприводе. К дилерам пускай прокачивают.
до техосмотра ещё не добрался, тяну до последнего, как обычно 
позвонил в сервис, записался на среду... говорят первый раз с таким обращаются...
вернулся от дилера... подтянули ручник и немного подкрутили, чтобы задние колёса срабатывали раньше, - схватывать стало получше и педаль стала ощутимей (правда не совсем понимаю как это связано между собой), но субъективно в сравнении с другими Логанами всё равно не так резко схватывает... в сервисе сказали, что визуально всё в норме и регулируемых узлов больше, в принципе, нет, прокачка смысла не имеет, т.к. если бы был воздух, то она не тормозила бы вообще, предложили забить и принять как есть (каждая машина индивидуальна, разная резина, диаметр дисков и всё такое...)
в субботу планирую проходить техосмотр, попрошу, чтобы попридирчивей прогнали по тормозам на стенде.... а вобще, из тех, кто отписывался в этой ветке про мягкие тормоза (10 страниц уже как-никак), пробовали вживую сравнивать свои подозреваемые тормоза с другими, которые более резко срабатывают? может и правда имеет место конструктивная дельта при сборке (у одного так получилось, у другого так... а раз регулируемых узлов нет, значит и сравнивать нечего).
Это потом может быть разница, а у машин сошедших с конвеера разницы быть не должно. Всё должно укладыватся в допуски. Тормозной стенд покажет. Вообще как вы описываете что тормоза берут со второго качка это или воздух в системе или колодки стоят далеко от барабана. На советских грузовиках это было сплошь и рядом. Но там колодки подводились вручную, а у Логана они подводятся автоматически. И потом это может только ваши впечатления. Летом попробовал тормоза на машине девушки которая на форуме жаловалась на тормоза и увидел что моя машина тормозит намного хуже её \ хотя одно переднее колесо у неё плохо тормозило\. После чего регульнул колдун на своей машине.
Всё правильно,про стояночный тормоз (ручник) уже писалось выше,а что тут непонятного,после подтяжки троса ручного тормоза задние колодки стали ближе к барабанам и соответственно стали быстрее отвечать при нажатии на педаль тормоза и всё встало на свои места.
выдали талончик техосмотра, по стенду сказали, что тормоза в норме... попросил оценить отца (всадника апокалипсиса
) - прокатился, сказал, что схватывают более, чем отлично... вобщем, я наверно успокоился (хотя у коллег всё равно резче схватывают...)
эээ на каком основании выводы? коллеги? насколько я знаю ты катался только на одной машинке на мою и не садился. Теперь после подтяжки тормозов попробуй прокатиться еще раз на машинке Bashkи. С учетом его притирки тормозов за 13-15 тыс. км и твоими <500км я думаю разница будет не существенной, а позже и вовсе исчезнет, а может даже и лучше станет (т.к. нормально колдун отрегулировали)
Могу помочь отрегулировать колдун, и кому еще надо с логанами ,без ABS, стоить будет 1 тыр. потестируете выберете сами, какое усилие вас устраивает, я сам c этим столкнулся, признаки такие: У машины без задних тормозов 1. сильно перегреваются передние и она перестает нормально тормозить после пары хороших нажатий на большой скорости. 2. Клюет носом при торможении (должна наоборот так приятно приседать задком). 3. При более сильном срывает передние колеса намного раньше, поэтому страшно ездить быстро. 4. Повышенный износ передних колодок. 5. Машина не прошла ТО на барабанах задними колесами. 6. Тормозной путь гораздо больше, тк. нет возможности посильнее нажать на педаль из за опастности срыва передней оси. 7. На мокрой дороге машину легко срывает на юз. Происходит это не от того, что, как тут некоторые утверждают, машина спроектирована под ABS или не приработались колодки, а от того, что криворукие гастарбайтеры автофрамоса не умеют нормально регулировать тормоза. Позвонил диллеру объяснил проблему, сказал, что инет полон недовольных, на что получил ответ, с такой проблемой никто кроме вас не обращался (вы первый!  )и направил на платную! диагностику в один из своих филиалов хотя машина новая на гарантии. Я плюнул и сделал все сам. Теперь тормоза человеческие, стало приятно, ездить, раньше от этих клевков даже голова начинала болеть . Кого интересует пишите в форум.Последний раз редактировалось Deniss 06 апр 2009, 15:08, всего редактировалось 1 раз.
Уважаемый! У Вас есть стенд тормозной? Вы сознаете, какую ответственность берете на себя? Нет. Я не брюзга. И на своих предыдущих машинах настраивал сам "колдуна" исключительно для себя. Не рискнул-бы делать данную процедуру на чужой машине без стенда и брать на себя ответственность за чужую жизнь. С тормозами не шутят, как Вы уже заметили. Как вы регулируете "колдун"? "На глазок"? Дадите гарантию, что на льду задняя ось не заблокируется раньше передней? И что после Вашей настройки человека не "закрутит" на скользкой дороге только потому, что задняя ось заблокировалась раньше передней? Я-бы не рискнул. И "гастарбайтеры автофрамоса", как Вы изволили выразиться, не рискуют. Если будет доказано, что ДТП произошло из-за преждевременной блокировки задней оси, да еще на новом автомобиле..... Вот и регулируют "колдуна" с запасом... Все ИМХО.
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |
.