Спайк писал(а):Alex__M жидкость постоянно убывала или только в морозы?
В мороз заехал в гараж увидел лужу. На следующий поехал в сервис. мастер сказал, что это болезнь у движков рено. Оказывается нельзя активно работать рулем на холодном двигателе. Меня даже пустили в рем зону и показали разьем этого датчика - весь в масле.
Спайк писал(а):Alex__M жидкость постоянно убывала или только в морозы? пока не убывает я на диагностику не поеду.
Уважаемый Спайк, похоже, что датчик плачет в морозы. По крайней мере у меня. Наконец-то я его нащупал - весь напрочь сухой, всю неделю ниже двадцати не было, правда и руль стараюсь меньше выкручивать . Ну а по поводу диагностики - решать Вам, тем более, что доказывать ничего не нужно будет. Как я уже писал, в бампере под этим датчиком должна быть лужа, ну и низ генератора тоже, скорей всего будет в масле, во всяком случае, у меня был.
King_Kong писал(а):В сети есть руководство по ремонту насоса ГУРа Логан, кому интересно: http://webfile.ru/1783726
Респект и уважуха! (с) ...
Вам, и автору текста . Полезно весьма, и с картинками. Подозревал что несложно там все, теперь убедился. Спасибо за информацию. Еще бы вот найти как сальники рейки менять, и где их брать ...
Vlad L писал(а):Появился скрежет при вращении руля на месте и при движении на малой скорости. При движении на скорости все нормально.
Гур? В субботу ТО1.
Это не ГУР , и скрежета у него не может быть . Это всего лишь гидравлика Может быть дело в рулевой рейке , а может и в ШРУСе . И не путайте ГУР ( насос ) с рулевой рейкой . Это две разные вещи .
- весь напрочь сухой, всю неделю ниже двадцати не было, правда и руль стараюсь меньше выкручивать 
. Ну а по поводу диагностики - решать Вам, тем более, что доказывать ничего не нужно будет. Как я уже писал, в бампере под этим датчиком должна быть лужа, ну и низ генератора тоже, скорей всего будет в масле, во всяком случае, у меня был.
Спасибо что выложили . И пусть форумчане смотрят как устроен насос и думать от чего он может перегреться 
