Sergreno писал(а):Извиняй если вопрос как соль на рану. Но тема управляемости Логана важна для меня. Снос начался до того как дал по тормозам? То есть, вывернул руля в поворот и начался снос? И 40 км/ч - какая передача была включена? Или была недостаточноя поворачиваемость, траектория распремлялась и ты затормозил, что привело к прямолинейному движению с вывернутыми колесами? Спасибо если ответишь.
С управляемостью у логана всё путем. В моём случае с течение нескольких факторов и моя самонадеяность.
1.Гололёд
2.крутой и узкий поворот
3.высокая скорость (на сухом асфальте на этом повороте 60км\ч уже опасно для простого водителя)
4.слишком резкое руление
5.торможение
в поворот входил на 3 передаче, как только начался снос я-доворот руля, тормоз с выжатом сцеплением => сколжение, распрямление траектории, привет поребрик. Снос => поребрик = три метра.
спасибо, Sawa, как рассказал. У меня такая же фишка была - такие же причины. Правда машины были ещё Жигули. Но вот мыслить исключительно по переднеприводному ещё никак не могу, я как раз работаю сейчас над этим. Успехов всяческих, Sawa.
Sergreno писал(а):Но вот мыслить исключительно по переднеприводному ещё никак не могу, я как раз работаю сейчас над этим.
Да, тяжелый процесс Я тоже на этом попался в свое время. Только бордюр оказался выше уровня бампера. Тогда думал, что к сожалению, а теперь вот не уверен.
Но мне кажется, за год с лишним от ЗП привычек ничего не осталось. Иногда вижу как носит какого нибудь жигуленка на скользкой дороге, и с ужасом представляю , как ему приходится напрягаться, удерживая машину. Те же маневры на ПП даются играючи. А главное, после нескольких хороших сносов в повороте(к счастью, без последствий, хотя и непрогнозируемых) нет больше перед ними страха. Может, я со своей самоуверенностью опять на полпути от подвига Sawa ?
Акцентовод писал(а): Может, я со своей самоуверенностью опять на полпути от подвига Sawa ?
Я до Логана на восьмёрке ездил, так что с передним приводом дружу, просто в логане чувствуешь себя более увереннее, в моём случае черезмерная самоуверенность. В любом случае надо быть осторожней, особенно в сложныж метео условиях.
safpal писал(а): Т.е. к концу февраля можешь поехать? Это хорошо.
Надеюсь. Уже заждался, почти четыре месяца без верного коня.
Эх, коллеги, как я Вас понимаю! Слава богу пронесло, но тачки с непостоянным 4wd круче фокусы выкидывют. Просто повнимательней и поосторожней надо и все будет пучком!
Я тут за год поездок на Логане раз 6-7 налетел на лежачих полицейских со сокростью от 40 до 60 км. Как думаете или кто знает, какие последствия для подвески? Полицейские такие большие и плавные. И когда их проезжал в багажнике все так нехило громхало.
Я тоже на этом попался в свое время. Только бордюр оказался выше уровня бампера. Тогда думал, что к сожалению, а теперь вот не уверен.
