Почему я боюсь чёрного Логана

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 17:42
люлёк
Хочу-не могу чёрный логан(затмение),но говорят летом очень жарко-жарче чем в других тёмных авто,якобы из-за тонкого металла и эконом-обшивки греется-караул :cry:
У кого есть практика и опыт летней эксплуатации-напишите.Про кондёр напоминать не надо .

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 17:45
mixxxxail
люлёк писал(а):якобы из-за тонкого металла и эконом-обшивки греется-караул
Четвертая шизафрения на форуме за день.. :D Грееться как любая темная машина ,Танк Т34 в корее грелся так ,что бойцы обжигались об броню.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 17:55
3dmax
люлёк писал(а):У кого есть практика и опыт летней эксплуатации-напишите.

Пишу. Да, греется. Да , жарко. Греется так, что руку обжечь можно запросто положив её на крышу в солнечный день. Если стоять на солнце без движения, то температура в салоне доходит до 55 градусов. Измерял сам. Спасаться можно только кондеем.
люлёк писал(а):якобы из-за тонкого металла и эконом-обшивки греется-караул

Ну толщина козовни и обшивка тут не играют никакой роли. Они такие же как в других авто. А вот цвет машины играет большую роль.
У меня до этого классика была, одна светло бежевая, а другая тёмно-синяя. Вторая на солнце грелась ощутимо больше бежевой. Всё остальное кроме цвета в них было идентично.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 17:55
Denny
Ржунимагу, аффтар жжот! Кто Вам расскзал такую ерунду?! Это же бред сивой кобылы! Нагревание салона происходид через стекла - эффект парника, тепло от расскаленной на солнце черной крыши будет худо-бедно задержиывться "эконом обшивкой" потолка, между ней и потолком есть воздушная прослойка, а воздух очень плохой проводник тепла. Я думаю что никто не производил замер температуры салонов темных и светлых машин, но эта разница составляет настолько свехмалую величину что ей можно смело принебречь.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 17:58
3dmax
Denny писал(а):Ржунимагу, аффтар жжот!

Ржите дальше, но в салоне тёмной машины действительно жарко. Впрочем спорить не собираюсь...
Denny писал(а): тепло от расскаленной на солнце черной крыши будет худо-бедно задержиывться "эконом обшивкой" потолка

Как бы не так. В ясный летний день эта обшивка "фонит" не хуже обогревателя. :lol:

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:09
htdthc
Греются все машины.Поставте светлую и темную рядом,на солнце.Вы разници по горячести салона не почувствуете,термометр может и почувствует,а вы как пользователь ...,сомневаюсь. Был у меня логан и "мерцающая платина" ,сейчас "серое затмение" но разница чего то не чувствуется.Садишся ....."горячо",а как горячо, как то не обращал внимание.Включил кондей и порядок. :wink: :lol:

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:14
Denny
3dmax писал(а): Пишу. Да, греется. Да , жарко. Греется так, что руку обжечь можно запросто положив её на крышу в солнечный день.
3dmax писал(а):Если стоять на солнце без движения, то температура в салоне доходит до 55 градусов.

Логан - Серебристый металик разогревается до такой же температуры, на торпеде сувенирный термометр +55 в точку +-1
3dmax писал(а):Ну толщина козовни...

Согласен не играет.
3dmax писал(а):и обшивка тут не играют никакой роли....

Несогласен играет и большую - теплоизоляция работает в обе стороны у Логана достойная - зимой снег на крыше не тает, следовательно и летом тепло из вне удержит
3dmax писал(а):Они такие же как в других авто. А вот цвет машины играет большую роль.
У меня до этого классика была, одна светло бежевая, а другая тёмно-синяя. Вторая на солнце грелась ощутимо больше бежевой. Всё остальное кроме цвета в них было идентично.

Несогласен.
Было две служебные Волги Слоновая кость, и черная. 31029 слоновая кость и 3105 черная, в жару не сядешь ни в одну из них не проветрив салон, нагрев естественно сравнивали - примерно одиноковый по ошущениям. Такого что в одной печка в другой нормально не было никогда.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:14
Militar Katze
привожу опыт из известной тв-программы "разрушители мифов":
Один фанат в своём письме спросил: «Влияет ли цвет автомобиля на то, как он нагревается на солнце?». «Разрушители» взяли две одинаковые машины, белую и чёрную, и оставили их под палящим летним солнцем с термометрами внутри. Во второй половине дня салон чёрной машины нагрелся до 55,5ºC, а салон белой — до 52,2ºC, и был на 3,3ºC холоднее.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:19
htdthc
Militar Katze писал(а):Влияет ли цвет автомобиля на то, как он нагревается на солнце?». «Разрушители» взяли две одинаковые машины, белую и чёрную, и оставили их под палящим летним солнцем с термометрами внутри. Во второй половине дня салон чёрной машины нагрелся до 55,5ºC, а салон белой — до 52,2ºC, и был на 3,3ºC холоднее.

:D :lol: :lol: :idea: 3 градуса! Почувствуете ли

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:21
Denny
Militar Katze писал(а):Во второй половине дня салон чёрной машины нагрелся до 55,5ºC, а салон белой — до 52,2ºC, и был на 3,3ºC холоднее.[/i]

Моя неправота доказана, но слова обратно не беру. 3,3 грудуса ИМХО и есть сверхмалая величина которой можно принебречь, ради эстетики, или просто предпочтений в цветовой гамме.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:24
3dmax
htdthc писал(а):Поставте светлую и темную рядом,на солнце.Вы разници по горячести салона не почувствуете

Да ёлки палки, пишу же, что имел две одинаковых машины, но разного цвета. Есть разница, есть. Градусов 5-7 точно. А эти 7 градусов очень хорошо чувствуются, тем более если в машине и так уже за сорок температура.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:26
3dmax
Denny писал(а): зимой снег на крыше не тает

Не согласен. Тает и ещё как. Не тает только в том месте где поперечина стоит.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:38
htdthc
3dmax писал(а):Да ёлки палки, пишу же, что имел две одинаковых машины, но разного цвета. Есть разница, есть. Градусов 5-7 точно. А эти 7 градусов очень хорошо чувствуются, тем более если в машине и так уже за сорок температура.
_________________

И я имел два одинаковых логана.Купили черный сели...." горячооо", купили светлый,сели ..." опять горячо".Вот еслиб из светлой да вчерную ,тогда можно разницу почувствовать. Думаю никто и не думает протестовать против темпиратуы,просто понравился черный..сел и порядок.Горячо, что в черном,что в светлом.3-5 градусов погоду не делают.Думаю из за этих 3-х градусов менять цвет не стоит

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 18:52
Ded54
Да ладно вам спорить, горячие финские парниИзображение. Видать точно зима кончилась - верная приметаИзображение. Если две машины (белая и чёрная) пол-дня на солнце простоят, то кАнешна градусы внутри будут примерно одинаковые, но чёрная нагреется быстееИзображение. Физику же никто не отменял...Изображение

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 19:06
lomograf
Ded54
+1. Ни прибавить, ни убавить.
:!:

Re: Почему я боюсь чёрного Логана

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 19:35
Captain
люлёк писал(а):Хочу-не могу чёрный логан(затмение),но говорят ...

Хотите - берите. (Только он не черный, а темно-серый). А говорить будут долго и упорно. Факт один - разница 3 градуса, которую вы не ощутите.

Re: Почему я боюсь чёрного Логана

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 19:49
Militar Katze
Captain писал(а):Хотите - берите. (Только он не черный, а темно-серый). А говорить будут долго и упорно. Факт один - разница 3 градуса, которую вы не ощутите.

это точно. в бытность на космодроме в одной очень очень жаркой стране, ездил и в белых и не в белых машинах - разницы по ощущениям никакой, один черт.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 20:02
vvs
люлёк писал(а):У кого есть практика и опыт летней эксплуатации-напишите.

Юзал почти 4 года чёрную Волгу (правда, остекление было зеркальное): первое, что "доставало" - это пыль! Машина после мойки была в "первозданном" виде буквально полчаса, потом покрывалась слоем пыли (у нас степные ветры всегда несут много пыли, поэтому для нас пыль - это бич), было очень обидно, потому что блестящая чёрная машина "смотрится", конечно, здорово. По нагреву - м.б. удивительно, но я не "страдал", через несколько минут после начала движения при открытых окнах в салоне было уже не жарче, чем в других машинах, а с учётом "зеркалки", так и вовсе было неплохо. Чёрный цвет - единственный не имеющий оттенков, т.е. подбор краски не был проблемой: или чёрный блестящий, или чёрный матовый (по крайней мере, мне так объясняли ребята при покраске машины после аварии). Поэтому, на мой взгляд, надо опасаться не "перегрева", а проблем с поддержанием машины в чистоте, но это моё личное мнение :wink: .

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 20:17
vladimir1024
vvs писал(а):Чёрный цвет - единственный не имеющий оттенков, т.е. подбор краски не был проблемой

Смею заверить Вас, что оттенков черного масса. Впрочем, как и белого. Мало того, на Российских (Советских) машинах оттенок у одного и того же номера краски зависит от партии :D .
А металлик - вообще здц в плане подбора, особенно светлых оттенков. Если машина была перекрашена, то попасть "в цвет" - почти удача.
p.s. Я 3 года занимался подбором автоэмалей.

А вообще, темный цвет потому и темный, что поглощает световое излучение намного больше светлого цвета (который его отражает, рассеивает). А раз поглощает, а деваться им одинаково куда, то нагрев будет и быстрее, и больше. Тоже "из физики"!

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 20:26
vvs
vladimir1024 писал(а):Впрочем, как и белого.

Вот с этим соглашусь, а по чёрному (с учётом, что основной красящий пигмент в краске чёрного цвета - это сажа) - "сомневаюсь я, однако"(с) :roll: ! Если Вы спец по подбору эмалей: для общего развития, плиз, приведите торговые названия хотя бы нескольких "оттенков" чёрного цвета :wink: .

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 20:34
Евгений Ш
люлёк писал(а):Хочу-не могу чёрный логан(затмение),но говорят летом очень жарко-жарче чем в других тёмных авто
Жарче чем в любых светлых. А в каком регионе Вы его собрались пользовать?
Denny писал(а):Нагревание салона происходид через стекла
На стоянке после работы потрогайте белую и черную машины (любой марки). Глядишь, ржать перестанете. :shock:
htdthc писал(а):термометр может и почувствует,а вы как пользователь ...,сомневаюсь
Проводили эксперименты. Человек при переходе из одного помещения в другое чувствует разницу температур 0,5 градуса (может и меньше, но термометров точнее не было).
Militar Katze писал(а):привожу опыт из известной тв-программы "разрушители мифов":
Вы еще из Дом-2 пример приведите :shock:
3dmax писал(а):Не тает только в том месте где поперечина стоит.
И где шумка :lol:
Ded54 писал(а):Если две машины (белая и чёрная) пол-дня на солнце простоят,
Это смотря куда Солнце светить будет. Если через стекла, в основном, на сиденья - то да. А если прям на крышу... :P
Ded54 писал(а):Физику же никто не отменял
Это Вы про нагрев абсолютно черного тела?

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 20:41
Евгений Ш
Militar Katze писал(а):ездил и в белых и не в белых машина
Так там на Вас Солнце постоянно светило.
vvs писал(а):Чёрный цвет - единственный не имеющий оттенков
Давным-давно знакомый полиграфист говорил, что только в их профессии около 100 оттенков черного. (ИМХО, как и белого)

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 20:54
boris55
vvs писал(а):Поэтому, на мой взгляд, надо опасаться не "перегрева", а проблем с поддержанием машины в чистоте, но это моё личное мнение
Ну как же так???
Всегда ,во все Советские времена в центре и к северу самая престижная машина у начальства ЧЕРНАЯ Волга,а на югах и в Средней Азии-БЕЛАЯ Волга.....именно из-за нагрева в первую очередь.Это сейчас кондеи на каждом шагу-а тогда только цветом и занавесочками спасались...
Оттенков черного действительно не меньше,чем белого.....вообще эти два цвета-беда при подборе....

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 20:55
Ded54
Евгений Ш писал(а):...Это Вы про нагрев абсолютно черного тела?

" Мы академиев не кончали..." :oops: . Это я про практику...
vladimir1024 писал(а):...А вообще, темный цвет потому и темный, что поглощает световое излучение намного больше светлого цвета (который его отражает, рассеивает). А раз поглощает, а деваться им одинаково куда, то нагрев будет и быстрее, и больше. Тоже "из физики"!

Евгений Ш писал(а):...Давным-давно знакомый полиграфист говорил, что только в их профессии около 100 оттенков черного. (ИМХО, как и белого)

Хороший металлург и кузнец различает более 100 оттенков красного цвета... :shock:

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:04
vladimir1024
vvs писал(а):приведите торговые названия хотя бы нескольких "оттенков" чёрного цвета

А нет торговых названий. При подборе автоэмалей используются "палитры".
Я работал на итальянской установке, где были две палитры - Isoakryl(для подбора сплошных (пАстелльных) цветов) и BSB (для подбора краски металлик).
Каждая палитра - это набор цветов под номерами(своими, фирменными номерами).
Также существуют каталоги заявленных производителями цветов, и у каждого тоже свой номер (который определили производитель).
Для каждого заявленного производителем цвета указана рецептура сбора цвета с использованием палитры (такого-то номера столько, такого-то столько и т.д.).
Так вот, самый "белый" цвет в то время был у Тойоты. В состав этого цвета входит четыре компонента: белый, черный, "кирпичный" и "охра". Так как вспомогательный цветов входит мизер, увести оттенок в сторону очень легко, а вернуть крайне сложно.
Также дело обстоит и с черным цветом. Бывает винего больше, бывает красного, зеленого и т.д.
А при подборе металликов используется одновременно несколько разных компонентов зернистости. Ошибся малость и все - отлив может измениться.
Если еще есть вопросы по этой теме, с удовольствием отвечу!

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:13
Алё_шА
У меня "затмение", без кондея брал осознанно :!:
У нас жара не так долго стоИт, чтобы ориентироваться на неё при выборе цвета - я так думаю... Да, жарковато, но если немного подождать у машины со включенным на 4-ке вентилятором, то вполне терпимо. Под стекло на стоянке - зеркальную шторку. В пробке - стёкла опустить можно. Зато цвет достойный :P . И кстати, другая сторона медали - зимой в ней теплее, быстрее прогревается, следовательно больше ресурс и меньше расход топлива :twisted: :D :)

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:13
vladimir1024
boris55 писал(а):Оттенков черного действительно не меньше,чем белого.....вообще эти два цвета-беда при подборе....

Но так как белого цвета намного больше других катается, опыт с этим цветом получаешь быстро.Вот например, я "насобачился" подбирать белый цвет за ~20-40 мин с выкрасками и цвет в цвет.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:14
Евгений Ш
Ded54 писал(а):Хороший металлург и кузнец различает более 100 оттенков красного цвета
Так это Вы имеете ввиду, скажем так, нагрев металла. не совсем корректное сравнение, т.к. там ярость несолько разная. И потом - красный цвет по определению - цвет чистый. А черный и белый - это смесь чистых цветов.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:22
vvs
Евгений Ш писал(а):Давным-давно знакомый полиграфист говорил, что только в их профессии около 100 оттенков черного. (ИМХО, как и белого)

boris55 писал(а):Оттенков черного действительно не меньше,чем белого.....вообще эти два цвета-беда при подборе....

Уважаемые Коллеги, очень может быть, что так оно и есть, я не спорю, а привожу лишь высказывание людей, которые красили мою чёрную машину, да и просто в продаже при покупке балончиков с подкраской я не видел никаких других оттенков, один только "чёрный" (варианты: матовый и блестящий), тогда как оттенки белого цвета имели свои торговые названия "Белая ночь", "Антарктида" и ещё чёртова уйма других :roll: .
boris55 писал(а):Ну как же так???
.....именно из-за нагрева в первую очередь.

Уважаемый Андрей Борисович, опять же: я не спорю о том, что машина тёмного цвета на солнце нагревается быстрее, я говорю о том, что меня это на удивление не "доставало", а "доставала" быстрая загрязняемость чёрной машины (в первую очередь за счёт слоя пыли), сводящая на "нет" всю её красоту :( . И, предвидя возможные возражения авторитетных форумчан, я специально сделал оговорку, что это сугубо моё личное мнение 8) . С другой стороны, я реально в течение почти 4-х лет эксплуатировал абсолютно чёрную машину в условиях Юга и имею и практический опыт такого "действа", и своё мнение по данному вопросу, коим и поделился с заинтересованным человеком :wink: .

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:24
3dmax
boris55 писал(а):а на югах и в Средней Азии-БЕЛАЯ Волга.

Точно подмечено.
За две недели отдыха в Адлере я не увидел не одной семёрки чёрного цвета. С местными номерами, естественно. Вообще стоит сказать, что у местного населения там в почёте УАЗ и в БОЛЬШОМ почёте 2107. Наверное процентов 50 местного автопарка составляет эта машина.И если с расцветкой УАЗа всё понятно, то с цветами 2107 там интересная ситуация. Из 10 машин, что я видел, 9 были всегда белые. 1 любого другого цвета, но светлая. Бежевая к примеру. Ни тёмно синих ни чёрных Семёрок ( пятерок) я так и не увидел. И это бросается в глаза сразу же в первый день отдыха. Так вот , я так думаю, местное население то там не глупое и уже научено своим опытом. Потому и берёт светлые авто.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:25
Евгений Ш
Алё_шА писал(а):И кстати, другая сторона медали - зимой в ней теплее, быстрее прогревается

Вам хорошо, у Вас и зимой солнце светит и греет :P

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:30
3dmax
vvs писал(а): а "доставала" быстрая загрязняемость чёрной машины

:( Ох и не говорите.
Намыл тут машину буквально два дня назад до блеска. Проехал всего то 50 км. Думаете она грязная стала? Нет, всё такая же чистая. Но пыльная до ужаса. И это в начале Марта. :lol:
Летом её вообще почти каждый день из минимойки обдаю. Хорошо хоть, что вода в гаражах есть.
В следующий раз крепко подумаю перед тем как брать машину такого цвета. Красиво , конечно, но постоянно мыть надоедает. :?

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:37
Slava P.
Не надо бояться чёрного Логана! Надо к нему приспособиться. Затонировать или шторку на заднее стекло. Во время стоянок зеркальную шторку на лобовое. Почаще мыть ,"пыльный" цвет всётаки. Да и царапины видны, полирнуть не лишне будет. Ну а если с этим не справитесь - на выбор светлые Логаны. Потом глядишь и тема появится: Почему я боюсь белого Логана :wink:

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:38
Ded54
Евгений Ш писал(а):Так это Вы имеете ввиду...

... Ввиду, что нет "чиста" чёрного, как и белого и любого... Спец всегда оттенки видит... 8)

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:39
mixxxxail
3dmax писал(а):Красиво , конечно, но постоянно мыть надоедает.

У меня другая фобия ,люблю чистый салон,по этой причине мою машину раз в месяц,если бы салон пачкался медленнее то еще реже мыл.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:48
rigorin
Slava P. писал(а):Не надо бояться чёрного Логана! Надо к нему приспособиться. Затонировать или шторку на заднее стекло. Во время стоянок зеркальную шторку на лобовое. Почаще мыть ,"пыльный" цвет всётаки.

+n. Точно подмечено. С В66 проблема - пыть! А так - тонировка, шторка на лобовое при стоянке и проблема почти решена. Лично не замечал разницы в темературе при посадке в темный или светлый Логан, стоящие в течении дня рядом летом под открытым небом.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:53
ronin78
По Дискавери есть передачка "разрушители легенд" там они поставили 2 одинаковые машины, одна светлая другая черная, не тонированные. Стояли весь день под солнцем и в итоге, в салоне чёрной было на 4-5 градусов жарче!

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 21:59
3dmax
ronin78
Прочитать предыдущую страницу не пробовали? :lol:

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 22:18
Евгений Ш
Ded54 писал(а):Ввиду, что нет "чиста" чёрного, как и белого и любого
Чиста семь цветов радуги таки существуют. А белый и черный получаются их смешением :shock:

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 22:31
Ivanovna
По-моему, нужно быть аборигеном ну очень теплых краев, чтобы только из-за угрозы перегрева не взять машину приглянувшегося цвета. Если это верно (про теплые края), то почему бы не решить проблему, взяв кондей? Либо (если цвет не особо актуален), купить светлую и снять все вопросы.
Про пыль - согласна, видна, зараза. И в жару, если постоит машина на солнце, садишься внутрь, как на полОк в сауне. (Пара минут работы кондиционера - и нет проблемы.) Но мне все равно цвет очень нравится, не буду говорить, что самый удачный, чтобы не обидеть логановодов "другой масти".

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 22:36
Slava P.
Ivanovna писал(а):Про пыль - согласна, видна, зараза.

Самое главное - на скорость не влияет :D

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 22:40
Ivanovna
Slava P. писал(а):
Ivanovna писал(а):Про пыль - согласна, видна, зараза.

Самое главное - на скорость не влияет :D


Факт :lol: . А на большой скорости ее, пыль, вообще сдувает :lol: .

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 23:13
ШУМИЛИН Евгений
Надо разобраться :evil: c ПЫЛЬЮ в её свойствах и тогда будет проще с ней бороться. Полировка в какой-то степени спасает от пыли.

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 23:23
3dmax
ШУМИЛИН Евгений писал(а): Полировка в какой-то степени спасает от пыли.

Неа. Не спасет вообще. :( От грязи спасает ( смывать легче), а пыль , собака эдакая, всё равно липнет. :evil:

СообщениеДобавлено: 11 мар 2008, 23:27
Slava P.
ШУМИЛИН Евгений писал(а):в какой-то степени

Это точно! У меня третья машина тёмного цвета. Уже всё проходили :cry:

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 00:10
ШУМИЛИН Евгений
3dmax писал(а):Неа. Не спасет вообще. От грязи спасает ( смывать легче), а пыль , собака эдакая, всё равно липнет.


Slava P. писал(а):Это точно! У меня третья машина тёмного цвета. Уже всё проходили


Тогда надо попробовать заземлить машину, с целью отвода зарядов статического электричества. Раньше вешали на бампер чего-то - там. Если я правильно понимаю пыль именно прилипает к авто.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 00:17
Slava P.
ШУМИЛИН Евгений писал(а): надо попробовать заземлить машину

И это пробовали. На 2110 аж два болталось. Всё по науке заземлили. Эффекту=0. Вот если цепь? :wink: :D

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 00:36
KVA
Цвет, конечно, дело вкуса, а о них спорить, как известно, не принято. Исключением может быть обсуждение цвета с точки зрения практичности. А как же эстетика?
Когда свою собирались заказывать я больше склонялся к В66, а жена была против (как выяснилось потому, что ни разу не видела воочию такого) в пользу любого другого за исключением синего только. В конечном итоге, когда приехали в Москву делать заказ на улицах города довелось лицезреть штук несколько "тёмно-серых", после чего все её сомнения на этот счёт были развеяны. Довольна до соплей.
А пыль, оно понятно, доставляет хлопот, зато дисциплинирует, нервы успакаевает. Прийдя в гараж пару сигарет выкурить время всегда найдётся, а вот с влажной салфеткой пробежать по "кормильце" уже напряжно.

P.S. Малевич рулит одназначно...

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 00:51
ШУМИЛИН Евгений
KVA писал(а):А пыль, оно понятно, доставляет хлопот, зато дисциплинирует, нервы успакаевает. Прийдя в гараж пару сигарет выкурить время всегда найдётся, а вот с влажной салфеткой пробежать по "кормильце" уже напряжно.

Не, надо радикальное средство в борьбе с пылью. Я даже готов бросить курить толькобы пыль не прилипала к авто :twisted:

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 06:49
Дрюха
А антистатики никто не пробовал (типа ленора для белья) ?

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 08:34
Алё_шА
Нет, парни, чего все опять только плохое видят? Лучше видна пыль - будешь чаще мыть и полировать - лучше аэродинамика, больше максималка, опять же меньше расход топлива. :twisted: :D :)

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 08:40
3dmax
ШУМИЛИН Евгений писал(а):Тогда надо попробовать заземлить машину, с целью отвода зарядов статического электричества.

Ага. Предлагаете кузов что ли сверлить? Спасибо, как то не хочется. :lol:
я уж не говорю про то, что современное авто будет дико смотрется с этим антистатиком. :lol: к тому же большая часть антистатиков, что лежит на прлавках автозапчастей, бутафорские. Просто кусок резины, а стальной жилы в них нет. Искали как то давно такую вещь, так пришлось обьехать магазинов 5-6, прежде чем нашли действительно антистатик, а не его имитацию.
Slava P. писал(а): Вот если цепь?

На троллейбусах и бензовозах тоже цепи весят ( правда по другой причине). Думаете на них пыль не садиться? Ха ха. Присмотритесь в следующий раз внимательно к троллейбусу летом. :wink:

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 08:50
Slava P.
3dmax писал(а):Присмотритесь в следующий раз внимательно к троллейбусу летом.

А мы на электровозы смотрим. Заземлены по полной. А пылятся - ужась. :D
3dmax писал(а):Slava P. писал(а): Вот если цепь?

Шутка юмора :wink:

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 08:53
3dmax
Slava P. писал(а):А мы на электровозы смотрим. Заземлены по полной. А пылятся - ужась.

Во во. :lol: А предстваьте какими пыльными они были бы если по дороге ездили? :lol:

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 11:01
Nick_2141
Про антистатик - это баян :wink:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1577&start=0

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 16:45
Belaz74
Мой опыт 1 год эксплуатации цвета в66.До середины лета ездил в нетонированной машине,жарко ,даже ожог на левой руке,она(рука) постоянно на двери лежит.После тонировки(нормальной)стало легче,не намного но легче.И после того как выключаешь кондей салон нагревается дольше.Может тонировка и зло но моё мнение,это летом спасает от жары!

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 17:28
Belaz74
sl-spb писал(а):Буквально пару недель назад смотрел передачу "Разрушители мифов". Так вот они там поставили 2 абсолютно одинаковых авто, только один - белый, а второй чёрный.

Это уже два раза повторяли в теме.Внимательнее надо читать.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 18:19
ANG_2
[quote="люлёк"]Хочу-не могу чёрный логан(затмение),но говорят летом очень жарко-жарче чем в других тёмных авто,якобы из-за тонкого металла и эконом-обшивки греется-караул [/quote]

Зато зимой теплее :wink:

Но на самом деле боятся надо не этого. Машину такого цвета плохо видно в темноте. Особенно сбоку.

Хотя логаны В66, мне тоже внешне нравятся больше, чем остальные.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 18:28
Mara
3dmax писал(а):
ШУМИЛИН Евгений писал(а): Полировка в какой-то степени спасает от пыли.

Неа. Не спасет вообще. :( От грязи спасает ( смывать легче), а пыль , собака эдакая, всё равно липнет. :evil:


если хорошо отполировать, пыли поменьше будет правда эффект не долгий, 2-3 дня максимум, я использую Meguiar`s Gold Glass

водоотталкивающее действие сохраняется месяца 2
полирую обычно в мае, середине лета и в конце осени, пока держится теплая погода

а чего черного Логана боятся, греется не больше чем светлые авто,
как было сказано выше разница 3 градуса несущественная, берите авто с кондеем и проблема решена, а под полиролью черный Логан выглядит намного лучше светлого.

СообщениеДобавлено: 12 мар 2008, 21:27
3dmax
Mara писал(а):если хорошо отполировать

Наверное всё же не отполировать, а покрыть защитным воском? Потому что если постоянно полировать, то через 4 полировки краска кончится. :lol:
А защитными восками я периодически пользуюсь. Грязь после их применения смывается лучше, но от пыли они никоим образом не спасают. Наоборот на чистой отполированной машине пыль становится видно ещё быстрее.

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 00:26
kjufy
Лично я категорично против черного цвета для себя. Это как-то по россеянски, чтоб обязательно черное и с флажком итд.
Но соглашусь - логан в черном очень красив.

Если по температуре - те 5-6 градусов даже после 40 будут очень сильно ощущаться на собственной шкуре. Поиграйтесь с кондишеном в офисе 8)

Re: Почему я боюсь чёрного Логана

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 14:20
ЧОРНЫЙ ЛОГАН
люлёк писал(а):Хочу-не могу чёрный логан(затмение),но говорят летом очень жарко-жарче чем в других тёмных авто,якобы из-за тонкого металла и эконом-обшивки греется-караул :cry:
У кого есть практика и опыт летней эксплуатации-напишите.Про кондёр напоминать не надо .



Не мог не ответить - имя обязывает...

Ездил в прошлом августе в Крым на 2 недели.
Да, после стоянки у пляжа на солнце в течении суток машина нагревалась внутри очень сильно. Но терпимо, без ожогов.

Главный совет - предупреждайте пассажиров, садящихся назад, чтобы они не садились голыми попами на железки от ремней безопасности.

Ну и если уж совсем не про кондёр - серая "десятка" по ощущениям так же грелась

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 14:53
Mara
3dmax писал(а):
Mara писал(а):если хорошо отполировать

Наверное всё же не отполировать, а покрыть защитным воском? Потому что если постоянно полировать, то через 4 полировки краска кончится. :lol:


да я это и хотел сказать, ну не совсем корректно написал,
а полиролями пользуюсь только защитными, не абразивными, для новых покрытий

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 17:43
DelfiNN
Название темы, конечно... :wink: Я аж испужался: "В чёрной-чёрной комнате, в чёрном-чёрном доме..." :)

Ded54 писал(а):Если две машины (белая и чёрная) пол-дня на солнце простоят, то кАнешна градусы внутри будут примерно одинаковые, но чёрная нагреется быстее. Физику же никто не отменял...


Позвольте всё-же не согласиться. Нагрев салона осуществляется за счёт теплообмена (благодаря теплопроводности кузова) и солнечных лучей (то бишь, инфракрасного излучения, за счёт которых кузов тоже нагревается, а следовательно, нанревается и салон).

Если принимать во внимание только первый фактор, то температура в обоих машинах по прошествии времени температура была бы одинаковой и равна она будет температуре окружающего воздуха.

Однако отражающие способности белого цвета лучше, чем чёрного, следовательно температура поверхности (от воздействия солнечных лучей) чёрного кузова тоже будет выше, а в салоне жарче. Однако, не думаю что разница составит 5...7 градусов, обещанных 3ДМаксом. :wink: Думаю, это слишком много (например, 33 и 40 градусов: сомнительно...)

А вообще, жертвовать этими несколькими градусами, которые улетучатся через пару минут после начала движения, ради такого красивого цвета, как B66... :wink:

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 19:10
Juggalo
DelfiNN писал(а):А вообще, жертвовать этими несколькими градусами, которые улетучатся через пару минут после начала движения, ради такого красивого цвета, как B66...
+100 :wink:

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 19:16
lomograf
Господа!
Дождитесь летнего слёта, скажите так: Нодельман Лев, Достойный Всяческого Уважения ! Проведите, пожалуйста, измерения в двух автомобилях двумя термометрами одновременно, составьте графики повышения температуры, сделайте выводы. 8)
Лично я "Чёрного Логана" боюсь потому, что он страаашный!!! :cry:

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 19:21
Juggalo
lomograf писал(а):Лично я "Чёрного Логана" боюсь потому, что он страаашный!!!
:shock: А какой не страшный напомните..?

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 19:26
lomograf
Juggalo
Мой. Потому, что он родной. :wink:
А ещё там юмористический смайлик стоит (висит). :wink:

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 19:29
Juggalo
lomograf интересная логика..

СообщениеДобавлено: 13 мар 2008, 19:33
lomograf
Juggalo Да полно Вам! :D
Я просто обыграл название темы, вот и всё. Нет тут никакой логики. Дурацкий вопрос - дурацкий ответ. :D
И вообще - сейчас придёт большой М и накостыляет нам обоим за оффтоп. А я жуть как плюшек боюсь. :cry:

СообщениеДобавлено: 06 апр 2008, 18:45
Mara
попробовал сегодня капот полирнуть не получилось, разводы остаются,смыл все автошампунем и протер насухо.
черную 2114 тоже помню было сложно отполировать без разводов, а вот с десяткой серый металлик(кварц) все отлично получалось
Может есть какие то приемы чтобы без разводов получалось?

СообщениеДобавлено: 06 апр 2008, 19:14
Slava P.
Mara писал(а):попробовал сегодня капот полирнуть не получилось

Всё зависит от полироля. Десятку-"папирус" полировал "черепашкой", неплохо получалось. Логан ещё не пробовал. Как потеплеет потренируюсь. Изображение
Где-то тут на форуме обсуждались разные полироли.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2008, 20:29
Radozar
Полируется отлично B66.Черепахой с тефлоном.

СообщениеДобавлено: 06 апр 2008, 20:48
3dmax
Radozar писал(а):Полируется отлично B66.

+1. Уже раза четыре натирал, всё отлично получается.

СообщениеДобавлено: 08 окт 2008, 10:00
LDoc
Я бы не сказал что очень уж жарко - разница не существенна. Зато черны логан единственный кто смотриться нормально с черной полосой. Да и вообще смотриться лучше всех. :D

СообщениеДобавлено: 08 окт 2008, 10:16
Jeff2
Хорошо смотрится чистая машина. У меня серебристая в моем пыльном гараже стоит уже два с лишним месяца и я ее вообще ни разу не мыл - пыль не заметно.
А вот на черной пыль на крыше видна через 10 минут после мойки.
Все таки, что касается практичности, то серебристый металлик чемпион. Ну и не будем забывать, что черный цвет зрительно уменьшает объем, а светлый делает машину более массивной. Поэтому и насчет солидности вопрос открыт.
Я тоже думал, что черная - солидная, но после того, как сравнил с серебристым Логаном моего соседа - вторую взял серебристую.
Хороший цвет при условии, что у вас хотя бы Экспресс.
Вот для Аута думаю лучше черного не найти.

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2008, 19:30
Miklef
А мне черный логан не очень нравится. Нет он конечно выглядит очень даже ничего. Но я считаю, что машина средних и малых размеров должна быть заметной и яркой.

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2008, 19:36
S I M S Y
Jeff2
Полностью согласен. Тоже второй взял серебристый :)

СообщениеДобавлено: 08 ноя 2008, 23:03
marinFF
Jeff2 писал(а):взял серебристую.

Хороший цвет при условии, что у вас хотя бы Экспресс

На мой взгляд, Экспресс, Привележ должен быть как раз чёрный, потому, что некрашеннная полоска бампера смотрится нелепо на любом другом цвете.
А Аутентик, Столица и Престиж могут быть любого цвета и смотреться гармонично.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2008, 00:47
71 RUS
У меня кроме моего Логана B66 5 друзей и знакомых так же выбрали B66, и даже когда эти люди покупали машины, брали именно потому что им нравился мой цвет! :D
По поводу ухода за чистотой кузова я проблем не испытываю, мыть машину люблю, делаю это сам (раз в неделю стабильно, ибо чистота автомобиля для меня - святое) соглашусь, что пыль на нем заметна быстрее, чем на остальных цветах, зато когда в сырую погоду он грязный, на нем не видно грязи - это факт! :clap Так же стараюсь полировать кузов, полиролью в цвет.

P.S. Когда продавал предыдущего Логана B66, ушёл он за 30 минут, а машине было 2 года, ездила она каждый день, проехала 50 тыс. км, и "горела огнем" глаз не оторвать!

P.S.2. ИМХО: считаю, что Логан в темном цвете одитн из самых выигрышных цветов, не в обиду "Опалу", но цвет должен быть конкретным, а не разглядывать его и догадываться, какой оттенок у машины.

P.S.3. Взял второго Логана тоже B66? Да, так как "Серое затменье" - фарэва!!!!! :lol:

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2008, 14:14
Mikka Hakkanen
Я пока В66 не пояфвился. вообще не хотел Логан заказывать -в других цветах он смотрелся как дествая мыльница, особенно в Эгегейском море. Хороший цвет и м ой аутентик в нем смоьтрится очень органеично- все некрашенные детали скрыты и гармонируют с кузовом. Круче только Красный, но не полностью окрашенный авто, а Экспрешн- тгогда черные некрашенные детали машины отлично контрастируют с темно-красным кузовом- отлично выглядит.
Еслми бф я заказывал сейчапс, то взял бы красный Экспрешн.

СообщениеДобавлено: 09 ноя 2008, 23:00
71 RUS
Mikka Hakkanen писал(а):Я пока В66 не пояфвился. вообще не хотел Логан заказывать -в других цветах он смотрелся как дествая мыльница, особенно в Эгегейском море. Хороший цвет и м ой аутентик в нем смоьтрится очень органеично- все некрашенные детали скрыты и гармонируют с кузовом. Круче только Красный, но не полностью окрашенный авто, а Экспрешн- тгогда черные некрашенные детали машины отлично контрастируют с темно-красным кузовом- отлично выглядит.
Еслми бф я заказывал сейчапс, то взял бы красный Экспрешн.

По грамотности написания Ваш пост похож на речь Вилли Хаапасало :lol:

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2008, 07:07
Доктор АНТ
Зато все другие цвета Логана, кроме В66, в исполнении Престиж смотрятся как какая-то новая модель, ибо все привыкли к Догану с чёрной полоской, тут всё в цвет. А В66 хорош во всех исполнениях. Вот только для Престижа, считаю, В66 - не очень. Ибо не всегда видно что это Престиж. Кажется, что Это Аут или Эксп, а хозяин выбрал В66, чтобы смотрелся как Престиж :wink:

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2008, 12:53
3dmax
Доктор АНТ писал(а): Ибо не всегда видно что это Престиж.

А не всё ли равно видно или нет? Я купил машину для себя, а не что бы показывать окружающим, что у меня Престиж. :lol: Пусть думают, что Аут, мне от этого не горячо и не холодно.

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2008, 13:02
Доктор АНТ
3dmax писал(а):А не всё ли равно видно или нет?

А вот фиг его знает. Видимо у меня это от настроения зависит! Иногда хочется чтоб вообще не видели, никто не подходил вообще и чтоб оставили в покое! А иногда хочется радостью делится с каждым. Поэтому я всего лишь обозначил такою особенность Престижа В66, а уж хорошо это или плохо - тут каждый решает сам в каждом отдельно взятом отрезке времени.
ИМХО :wink:

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2008, 16:38
семигор
3dmax писал(а):Я купил машину для себя, а не что бы показывать окружающим

+1

СообщениеДобавлено: 10 ноя 2008, 17:28
Captain
А я вот машину мыть разлюбил. Поэтому В66 не очень в тему. Брал потому что, как справедливо замечено, Логан лучше смотрится с бамперами в цвет кузова. Семейство так решило при выборе цвета. Следующая машина будет (если будет) буружуйского экономного серого цвета.

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 06:33
Арнольд
[quote="Captain"] буружуйского экономного серого цвета.[/quote]

А злая статистика утверждает, что автомобили серых цветов во много раз чаще попадают в аварии, потому что плохо видны.
39 лет на дорогах я своими глазами вижу это.
Машина должна быть яркой и заметной, потому что является источником повышенной опасности!
А понты - для незрелых и недалеких пацанов.

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 06:55
Доктор АНТ
Арнольд писал(а):злая статистика утверждает, что автомобили серых цветов во много раз чаще попадают в аварии,

Неверно! Как раз статистика говорит, что именно чёрные машины лидеры аварий, как раз
Арнольд писал(а):потому что плохо видны.

А наш серый цвет Логана он же только по ПТС серый, а торговое название "Мерцающая Платина", а в народе - серебристый. А серебристый как раз
Арнольд писал(а):яркой и заметной, потому что является источником повышенной опасности!
А понты - для незрелых и недалеких пацанов.

Даже сам Captain назвал серебристый буржуйским цветом :lol: :
Captain писал(а):Следующая машина будет (если будет) буружуйского экономного серого цвета

Кстати почему?

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 09:40
Captain
Доктор АНТ писал(а):Кстати почему?

Ну как же. Серебристый (серый и др.оттенки) - самый буржуинский цвет. У них грязи нет. А пыль на нем гораздо меньше заметна. Мыть надо реже.
По личным наблюдениям, такие цвета там не меньше, чем у половины машин.
А понты тут абсолютно не причем.

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 09:52
Captain
Captain писал(а):такие цвета там не меньше, чем у половины машин.

Во! Фото со стоянки у апартаментов в Хорватии:
Изображение

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 09:53
Alvandi Maertis
Captain писал(а):А пыль на нем гораздо меньше заметна. Мыть надо реже.


в пыльном виде серебристый Logan выглядит золотистым :lol: мою его на бесконтактной мойке с шампунем не чаще одного раза в месяц.

Доктор АНТ писал(а):Неверно! Как раз статистика говорит, что именно чёрные машины лидеры аварий, как раз


я видел такую же статистику.

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 11:59
ProMan
Доктор АНТ писал(а):Неверно! Как раз статистика говорит, что именно чёрные машины лидеры аварий, как раз

Черные бэхи, мерины, жипы всякие, потому что за рулем у них, как правило, ...доны.
Статистику нужно и по маркам привести

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 13:33
Айвен
В ДТП часто бывают:

1. Темные или малозаметные машины - ясно почему. По этой же причине немного реже в ДТП оказываются машины со включенным освещением.
2. Красные авто - по той причине, что красный - агрессивный цвет, и выбирают его люди со специфическим складом психики, что накладывает отпечаток и на стиль вождения.

В ДТП редко бывают яркие заметные машины. Когда я выбирал цвет, советовался с моим дядюшкой с 50-летним стажем вождения, он сказал - самый безопасный - оранжевый, но цвет непопулярный, так что бери светлую. :wink:

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 14:19
Александр С
Когда то была у меня тёмно серая волга, почти чёрная. Моешь её почти каждый день, а ездишь всё равно на пыльно-грязной. С тех пор я выбираю только светлые цвета. А вообще, какой бы цвет не купил бы – он становится родным и самым-самым. Поэтому и хвалит каждый свой родной цвет, находит в нём +, а у «конкурентов» находит кучу минусов.

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 14:23
Karmanych
Добрый день! А зимой, например, всё наоборот! Темные видней, по контрасту с белым-серым снегом на обочинах. А если еще с положеным ближним.... :wink: . С уважением, Юрий

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 15:41
семигор
Арнольд писал(а):Машина должна быть яркой и заметной, потому что является источником повышенной опасности!

У Логана нет таких цветов. С небольшой натяжкой таковым можно считать "фисташковый".
Сам взял бы оранжево-рыжий , а жена мечтает о ярко-красном. Тёмно-бордовый ей не нравится.
Айвен писал(а):Красные авто - по той причине, что красный - агрессивный цвет, и выбирают его люди со специфическим складом психики, что накладывает отпечаток и на стиль вождения.

В нашей стране - это скорее чёрный. Генетическая историческая память, вероятно; чёрная Волга - мечта функционера и показатель социального статуса.
И вообще все тёмные оттенки у нас почему-то считаются более престижными. Остальные соображения в расчёт не принимаются.
Даже в СССР на улицах было более многоцветно.
Karmanych писал(а):зимой, например, всё наоборот! Темные видней, по контрасту с белым-серым снегом

Есть такое, но для этого существует ближний цвет. Однако, мало где сами дороги белые, а яркая цветная машина зимой очень заметна.
Вообще же по опросам мужчины в РФ отдают предпочтение чёрному и серебристому цвету, а женщины алому и белому.
У меня на "копейке" был хороший цвет - светло-бежевый. Но Логанов таких тоже нет. Хотя, странно всё это; какая разница, какого цвета краску в бункер заливать - а вот ведь 6 цветов лишь..

СообщениеДобавлено: 11 ноя 2008, 17:03
Miklef
Мне нравится оранжевый цвет - такой есть у шевроле лачети и кажется у ниссан ноты - яркий веселый цвет!!!! Жалко что у лоогана цветовая линейка такая бедная.... Машин продается много к 10 году до 160 тыс хотят увеличить а цветов 1,5 штуки всего..... :(

СообщениеДобавлено: 12 ноя 2008, 20:02
Letim
Да, жарковато. У меня до этого была светлая машина, в ней было прохладней. Но кондиционер решает эту проблему.

СообщениеДобавлено: 16 дек 2008, 16:31
bipolyar
Про градусы оно конечно интересно.а кто- нибудь говорил, что черную машину в темноте не видно, светлая все-таки отражает свет как-то.....

СообщениеДобавлено: 16 дек 2008, 17:10
71 RUS
bipolyar писал(а):Про градусы оно конечно интересно.а кто- нибудь говорил, что черную машину в темноте не видно, светлая все-таки отражает свет как-то.....

Ночью все кошки серы :). Моральный кодекс (с).

СообщениеДобавлено: 17 дек 2008, 06:53
Доктор АНТ
71 RUS писал(а):Ночью все кошки серы . Моральный кодекс

Лысый тоже не всегда прав :wink: , ибо он не апологет истины, а певец, а в песне свою концепцию полностью не развернёшь - это ж не философский :shock: трактат.
Тем более, что ночи тоже разные бывают, лунные, бездунные, пасмурные, звёздные, белые, полярные и т.д.
Цвет конечно же является частью света и отдельно сам по себе не существует. Поэтому как физик физикам скажу, что:
71 RUS писал(а):Ночью все кошки серы

справедливо лишь в смысле, что: "в абсолютной тьме все цвета являются чёрными" :D
Ну а абсолютной тьмы в реальной жизни почти не бывает :wink:

СообщениеДобавлено: 27 дек 2008, 10:08
Юрий Ю
Ну тёмные машины всегда на солнце греются сильней - но не в 2 раза чем светлые.

СообщениеДобавлено: 13 фев 2009, 22:03
bipolyar
Согласен с почетным доктором АНТ!Совок он наверное остается где-то там....А в цвете надо думать!

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 12:45
На папиной машине
Всем привет) У меня отец купил Логан (Затмение) уже прошлой осенью, так что уже сейчас ближе к лету мне интересно поразмышлять над этим))) Действительно,
1) главное нагревание САЛОНА идет через стекла! это трудно оспорить!) Выход из этой ситуции есть один - Это тонировка! (Ощютимое пропускаемость света!!)
2. цвет машины!) Конечно если поставить под солнцем Белый и черный! то конечно разница нагрева есть! Но не большая разница температуры в салоне!!) В этой ситуации нормальным будет я думаю кондей!

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 12:51
Mikka Hakkanen
Мне сейчас на солнце в своем Логане жарко, а смейчас ноль градусов, но тонировку делать не хочу, в сумеркках через нее я почти ничего не вижу, особенно через зеркало заднего вида. Наверное, это какая то особенность имеенно моего зрения. Надеюсь поставить нормальные полноразмерные шторки, кондея нет.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 14:33
Путник
Mikka Hakkanen писал(а):в сумеркках через нее я почти ничего не вижу, особенно через зеркало заднего вида. Наверное, это какая то особенность имеенно моего зрения.

Это особенность вобще зрения. В темных очках вечером тоже ничего не видать. В топку тонировку. Кроме красоты( спорной) плюсов нет. Без кондея конечно плохо, тем более в черном кузове. :(

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 15:01
Mikka Hakkanen
Я тут прочитал про атермальные пленки на стекла, думаю, это актуально не только для черного логана. Затянуть такой пленкой лобовуху( пленка совершенно прозрачна и задерживает лишь ИК и УФ спектр) стоит около 2 штук, думаю, стоит попробовать, а то на апрельском солнцепеке уже ощущаешь себя в пробке ципленком гриль.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 15:24
Doc
Mikka Hakkanen писал(а):Я тут прочитал про атермальные пленки на стекла, думаю, это актуально не только для черного логана. Затянуть такой пленкой лобовуху( пленка совершенно прозрачна и задерживает лишь ИК и УФ спектр) стоит около 2 штук, думаю, стоит попробовать, а то на апрельском солнцепеке уже ощущаешь себя в пробке ципленком гриль

Вообще-то на логанах уже стоят атермальные стекла, кроме, кажись, аутентиков. А автомобильные стекла вообще не пропускают УФ-спектр.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 15:34
Mikka Hakkanen
Насчет УФ спектра, наверное Вы правы, а вот атермальность заводских Логановских стекол вызвает- таки сомнение- слишком уж много отзывов про солнечные лучи, греющие через лобловуху, причем не тольо от владельцев Аутентиков.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 15:49
Doc
Mikka Hakkanen
Любое атермальное стекло будет в каких-то количествах пропускать тепло. На мой взгляд, логаны больше греются из-за своей плохой шумо-теплоизоляции, т.к. когда мне на нем полностью сделали шумку, я ручку кондюка перестал выкручивать на максимум. И нагревался он гораздо медленнее! :wink:
Кстати, он был цвета B66.

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 15:51
Nick_2141
А давайте про тонировку - в соответствующий топик, а? :twisted:

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 17:52
Сергей Питер
До Логана ездил на шестёрке жигули 8 лет, цвет светлый беж, принципиально хотелось тёмного цвета, вот откатался год на темном цвете серое затмение и могу сказать нюансы замеченные мной, по температуре в салоне особой разницы не заметил, единственный недостаток так это машинка должна быть чистенькой, грязь на почти чёрном цвете очень заметна :?
А вообще не жалею в выборе цвета, достаточно салидно и красиво выглядет машина.
ИМХО на вкус и цвет товарисчей нет :P

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 20:16
marinFF
Сергей Питер писал(а):единственный недостаток так это машинка должна быть чистенькой, грязь на почти чёрном цвете очень заметна

грязь заметна сразу, причём через десяток километров в любую погоду - либо грязь, либо пыль...

а ещё по зеркалам в темноте парковаться труднее, особенно, в тонированной машине...

Сергей Питер писал(а):не жалею в выборе цвета, достаточно салидно и красиво выглядет машина


согласен, для Логана - выигрышный цвет...

СообщениеДобавлено: 02 апр 2009, 20:22
marinFF
marinFF писал(а):для Логана - выигрышный цвет

правда, подчеркну - для комплектаций, кроме престижа - ему, по-моему, любой цвет идёт.

СообщениеДобавлено: 03 апр 2009, 06:00
Доктор АНТ
Извините, если оффтоп, но нифига не понятно:
marinFF писал(а):для комплектаций, кроме престижа - ему, по-моему, любой цвет идёт.

Это что значит? Что всем комплектациям идут все цвета, а Престижу не идёт никакой цвет? :shock:
Как то яснее надо выражать свои мысли, уважаемый marinFF
, чётче :wink:

СообщениеДобавлено: 03 апр 2009, 06:48
Rexser
Mikka Hakkanen писал(а):Мне сейчас на солнце в своем Логане жарко, а смейчас ноль градусов, но тонировку делать не хочу, в сумеркках через нее я почти ничего не вижу, особенно через зеркало заднего вида. Наверное, это какая то особенность имеенно моего зрения. Надеюсь поставить нормальные полноразмерные шторки, кондея нет.

ненадо китайчатину с рынка клеить
в нормальном сервисе Люммар поставь
будет и видно и тепло и прохладно летом

СообщениеДобавлено: 03 апр 2009, 07:02
Rexser
тепловая энергия сосредоточена в инфрокрасном спектре

СообщениеДобавлено: 03 апр 2009, 08:56
w1nner
marinFF писал(а):а ещё по зеркалам в темноте парковаться труднее, особенно, в тонированной машине...

В66. Сделана тонировка. Все видно по зеркалам. И вообще через боковые стекла, когда смотришь, я особой разницы не ощутил. Бывает даже забываю, что тонировка сделана. Через заднее стекло потемнее...Но я паркуюсь по зеркалам :)

СообщениеДобавлено: 03 апр 2009, 09:06
Nick_2141
Rexser, w1nner - предупреждение за нарушение п.5 правил форума. :evil:

Ну просил-же по хорошему. Есть топик по тонировку...

СообщениеДобавлено: 03 апр 2009, 12:11
боб
Кстати на мокрой машине грязь меньше видна чем на других. В66.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2009, 14:53
Сантяй
У меня тоже цвет В66, пожалуй самый нормальный из цветов, еще нравиться серебристый с полностью крашеными бамперами. Вобщем в машине жарко, а с кондиционером машина вобще не едет (1,4). Но до этого была ВАЗ 21101 серебристого цвета, тоже жарко, так что разница незначительная. Бери не пожалеешь, смотриться солидно.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2009, 14:54
Сантяй
Хотя наверно уже купил.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2009, 18:00
dunkel
Лучше черного Логана - красный Запорожец.
Какая разница какой цвет?
Был бы синий-был бы доволен. Был бы опал - аналогично, попался мне B66 - тоже хорошо. К машине не надо относиться как худпроизведению в пастельных тонах.

СообщениеДобавлено: 13 апр 2009, 18:58
Mr.Boor
dunkel писал(а): К машине не надо относиться как худпроизведению в пастельных тонах.

Это точно!
Но:
- видна грязь
+ машина смотрится более эстетично

СообщениеДобавлено: 13 апр 2009, 19:06
Partizan74
Путник писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):в сумеркках через нее я почти ничего не вижу, особенно через зеркало заднего вида. Наверное, это какая то особенность имеенно моего зрения.

Это особенность вобще зрения. В темных очках вечером тоже ничего не видать. В топку тонировку. Кроме красоты( спорной) плюсов нет. Без кондея конечно плохо, тем более в черном кузове. :(


ВОт тут я с Вами не соглашусь, проездил на нетонированном логаше год, щас затонировался МЕТАЛИЗИРОВАННОЙ пленкой, хоть в сумерки хоть ночью все видно прекрасно (хотя я закатался самой светлой...) и самое главное металлизированная пленка очень эффективно отражает инфракрасное излучение, в салоне даже на солнце не печет сквозь окна :lol: а вот если стекло опустить явственно чувствуется что солнышко греет :D

СообщениеДобавлено: 19 апр 2009, 05:59
EAN
А я боюсь белого :) - когда пойдет ржа после окончания гарантии... Потом еще бегать искать антигравий белого цвета в наших магазинах...

Сколы хорошо видно на В66 - закрашивать удобно.

Про маркость все сказали и не по одному разу.

Я конечно первые месяцы жалел, что В66 взял - да честно говоря, что было в наличии, то и взял.

Субъективно - черная полоса на бамперах белых логанов ну очень нравится... контраст привлекает. Даже хотел желтый винил у себя пустить на месте этой полосы :)

СообщениеДобавлено: 28 апр 2009, 20:35
avangardo
В черном логане действительно летом жарко. Испробовал на себе.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2010, 14:34
семигор
В течение 20 лет ученые из австралийского Университета Монаша выясняли, какого цвета автомобили чаще попадают в ДТП. Всего специалисты изучили 850 000 разных аварий, сообщает издание mignews.

В результате эксперты университета пришли к выводу, что чаще других участниками ДТП становились автомобили черного цвета. Днем такие машины попадали в аварии на 12% чаще остальных, а ночью – на 47% чаще!

Второе и третье место по аварийности заняли автомобили серого и серебристого цветов. На четвертом и пятом месте идут красные и синие машины. При этом самым безопасным цветом признан оранжевый цвет. Авто именно этого цвета реже других становились фигурантами ДТП.

http://www.gazeta.ru/auto/2010/11/13_kz_3437227.shtml

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2010, 14:57
Пасечник
семигор писал(а): При этом самым безопасным цветом признан оранжевый цвет.

Сравнение более, чем не корректно.
Выборки машин разного цвета были не равны.
Другими словами - оранжевых машин просто в разы меньше на дорогах, чем, к примеру, чёрных. Понятно и без математики, что оранжевые реже будут биться.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2010, 15:07
Mavrik
Пасечник писал(а):Сравнение более, чем не корректно.
Выборки машин разного цвета были не равны.

Может у австралийских ученых, работавших в этом направлении 20 лет, хватило ума принять это во внимание :roll:

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2010, 15:20
семигор
Вообще-то, подобных исследований много уже было. Просто лишнее подтверждение того, что очевидно.
Для чего сейчас с фарами надо ездить включёнными круглые сутки?
Чтобы машина была ЗАМЕТНЕЕ!
Т.е. машина, которая сливается с окружающим пейзажем - более опасна, а которая резко выделяется - менее опасна, потому, что более заметна.
Отсюда же и требования к тонировке.
Водитель через затонированное стекло хуже замечает другие машины или пешеходов или препятствия, или знаки.

Т.е.
машины тёмных оттенков считаются более престижными, потому, что выглядят лучше. Симпатичнее. За них даже денег хотят больше на рынке. ;) Но по безопасности они уступают ярким.

СообщениеДобавлено: 21 ноя 2010, 16:56
Пасечник
семигор писал(а): Но по безопасности они уступают ярким.

Так это - аксиома.
Австралийские учёные умело доили бюджет аж 20 лет, доказывая очевидное :)

Re: Почему я боюсь чёрного Логана

СообщениеДобавлено: 30 янв 2011, 03:57
Nnon111
температура в салоне черной машины будет выше ровно на 3-4 градуса. При температуре в салоне 55 градусов- +- 3 градуса не играет роли. Белая будет нагреваться дольше (опаздывая на 5 минут буквально).
Минусом при выборе тёмной машины может стать пыль.. У нас b66 ... дикие разводы и уже через 5 миннут после мойки ощущение чистоты машины исчезает.

Re: Почему я боюсь чёрного Логана

СообщениеДобавлено: 30 янв 2011, 13:59
awolka
Nnon111 писал(а):У нас b66 ... дикие разводы

У меня на таком же цвете нет разводов,могу предположить одно :
Вы не умеете мыть машину или пользуетесь мойками с плохими "специалистами".