Клуб автолюбителей Рено Логан

В дверках наклеены местами куски виброизоляции. Заметил что под оной из них какой то подтек странный. Сковырнул кусок отверткой и чуть ее не выронил. Под оторванным куском была сильная ржа. (Это вам не точки на кузове. Все серьезнее.)
При детальном расмотрении проблемы выяснил: У меня при приклеивании виброматериала не оторвали часть защитной бумаги и приклеили с ним. В итоге под этим местом большая ржа. (*Фотки чуть ниже)

Посмотрел на вибру повнимательнее - она частично вспучена - выде волдырей каких то (на других дверках тоже обращал внимание на то что есть "волдыри". Заметны трещины. Не известно, на сколько они глубокие. Возможно что местами до кузова.
Поковырял "волдыри" - под ними не везде но есть немного ржи. Слабо заметно. Но замечу, то есть места с нетронутым железом.
Вывод - опять с виброизоляцией намудили. На меганах от из "шумки" крышу крючило зимой, а теперь тут началось.

Думаю что технология изготовления следующая: Клеят по железу вибру, а потом грунтуют и сдирают бумагу защитную которая поверх вибры. Очевидно что по краям вибры так же возможна ржа. Поковырял - посмотрел - есть некая тенденция к ржавению.
Так что через 6 лет фрамос может ждать людей на "гарантию от сквозной коррозии".

А где фото?

В фото галареи, последние закачки

Vladnn писал(а):Думаю что технология изготовления следующая: Клеят по железу вибру, а потом грунтуют и сдирают бумагу защитную которая поверх вибры. Очевидно что по краям вибры так же возможна ржа. Поковырял - посмотрел - есть некая тенденция к ржавению.
Так что через 6 лет фрамос может ждать людей на "гарантию от сквозной коррозии".

Охо-хо!!!Простите меня,ребята-логановоды!Чувствую,что не дождусь я того,что жду Видать,ждёт меня "Шкода-Румстер"по бешенной цене за наличку

сорри. забыл нажать "отправить"

Фотки:
Вот она, злополучная "штатная виброизоляция"


Содержимое "Волдыря". Ржу видно плохо - потому что там ее не много:

Хорошо видно что это ржа, а не остаток "шумки". Грунт тоже ка то висит отдельно от железа. Ржа залезла под него.


кусок, который был приклеен с бумагой:

ОФИГЕТЬ

И что теперь делать то?

Подскажите пожалуйста,а дверь родная или уже перекрашивалась и год выпуска авто.

Строго по теме!!
Конкурентная борьба с Логаном.

Спамер "Нодельман Лев"
Аватар - "Смертельное оружие".....
Я бы убил... ну не знаю..

Насколько я помню при разборе своей водительской двери,то у меня эта так называемая шумка была выкрашена в заводской грунт,а здесь вроде выглядит не по заводу!

ничего себе 0_0. не ожидал не ожидал. фанатики наверное опять начнуть петь что ето частный случай?

Надо двери вскрывать иначе через года три отверстия будут.

Я и раньше к этой дурацкой штатной шумке относился с большим презрением, а теперь уж тем паче. Пакость какая.

Только вот у меня эта вибра под листом шумки от Такси-2. Можно поточнее место указать, где эта штатная изоляция?

egorlike писал(а):ничего себе 0_0. не ожидал не ожидал. фанатики наверное опять начнуть петь что ето частный случай?

Предупреждение за нарушение правила 5 форума.

mixxxxail писал(а):Надо двери вскрывать иначе через года три отверстия будут.

ну, 6 лет гарантии у тебя есть

а на бан то за что подавать. Я конечно понимаю что ето тема еще раз давит на ваше больное место насчет корозии, но я то тут причем?

Я просто выразил свою реакцию насчет фотографий (а они и вправду страшные)

nolik

nolik писал(а): Строго по теме!!
Конкурентная борьба с Логаном.

Если "Строго по теме" (с), то Ваш пост - такой же спам

nolik писал(а): Спамер "Нодельман Лев"
Аватар - "Смертельное оружие".....
Я бы убил... ну не знаю..

Это, что угроза Аватары, между прочим, в другой теме обсуждаются

Могу пояснить свою реакцию в предыдущем посте...
1) Я жду машину в начале ноября, - у меня сейчас нет другой альтернативы "Логану"!
2) А по теме, то пожалуйста, - получается, ИМХО, что шумку после покупки придётся сдирать , под ней всё антикорить и грунтовать, а потом клеить свою, но при условии, что есть заводская гарантия, - не особо туда полезешь! А реакция моя была такая на фото, потому что такого я уже давно не видел!
3) Отправить фоты диллеру и на горячую линию Рено с сопроводительным письмом и посмотреть на реакцию...

Sergren писал(а): Можно поточнее место указать, где эта штатная изоляция?

Я пологаю как минимум двери+пол+потолок.
Кстати в закрытых местах ,можно пройтись востановителем ржавчины .Востоновит достойно и не видно будут повреждения краски -кислотой.Далее я б замазал безцветным герметиком -идеальная штука ,как на порогах получиться .Кажись его можно разбавить обычным уксусом до жидкого состояния-Не пробывал -если ктото проэксперементирует ,отпишитесь плиз.Ну а на герметик можно новую шумку приклеить.

Нодельман Лев писал(а)://

nolik писал(а): Спамер "Нодельман Лев"
Аватар - "Смертельное оружие".....
Я бы убил... ну не знаю..

/////- не особо .. с сопроводительным письмом и посмотреть на реакцию...

Даже нет прав на управление, машины тоже нет, ... нифига нет,
но возможному будущему (инглиш, блин) владельцу?
нужно объяснить на форуме про то, чего на Логане небыло, и вероятности нет что будет.
Я не сильно умничаю??
Нодельман должон понять,
сорри.

0_0

Может я и путаю,но полтора года назад,когда ставил музыку,вроде бы шумки в дверях не видел (или уже не помню ). Может шумку ставят на конкретные комплектации или с конкретной даты? Хотя,может я просто запамятовал. Кто лазил в двери-напишите у кого,что там.

музыку ставил месяц назад, нет там шумки

а комплектация?

Проясню ситуацию.
Машина - май 2006г. т.е. 1.5 года ей.
в дтп не был, не перекрашивалась.
Никакой подставы с моей стороны. все как есть - на фотках.

полноценно покрашена только снаружи. внутри все только грунт.
шумка есть у всех. поясню - это куски виброматериала прибл. 15Х15 см.

На крыше кусок получще - в смысле побольше.
делал шумку сам. ободрал шумку на крыше - под ней грунт.
рядом с отопителем на стенке тонеля - оторвал уголок - под ним грунт.
поэтому нигде не стал удалять эти куски кроме крыши.

сделал три двери полностью. обраил внимание что есть пузыри на вибре. видел только на дверях эти пузыри, но подумал что просто особенномть материала.
в дверях вибра почему то не покрашена, как внутри салона.

В процессе подготвоки к шумке последней двери случайно оратил внимание на развод рядом с куском шумки - не очень видно было.
Сковырнул отверткой и офигел. сильно надеялся что это остаток вибры. ни ВД ни очистители даже не взяли эту ржу. поковырял отверткой - точно ржа и достаточно глубоко пошла.

Проблема в следующем. как быть тем у кого шумка в дверях? для перекраски придется все сдирать. кто будет платить за это? Ее же заново нужно будет делать, а это время и немалые деньги.

Vladnn писал(а):Проясню ситуацию.
Машина - май 2006г. т.е. 1.5 года ей.

Сочувствую, косяк серьезный.
ИМХО в вашем случае дверь проживет максимум год ( до дыр).

Я заметил грунт на Логане пористый и покрываеться ржавчиной если его оставить не защищенным .Сами понимаете ,что вода попавшая на стекло двери стикает вниз под действием силы притяжения земли .Сквозь дверь ,в низу есть отверстия для слива.Шумка хоть и должна быть промасленна ,но она по структуре губка-так что очень очевидно наличие быстрой корозии.

egorlike писал(а):а на бан то за что подавать. Я конечно понимаю что ето тема еще раз давит на ваше больное место насчет корозии, но я то тут причем?

Я просто выразил свою реакцию насчет фотографий (а они и вправду страшные)

Пункт 5 правил гласит:

"Публикация сообщений, не имеющей отношения к обсуждаемым вопросам или теме, либо не несущих дополнительной полезной информации по теме обсуждения."

Никакой допонительной полезной информации Ваши посты не несут.

А бан - по совокупности предупреждений, их набралось 3 штуки. Бан кратковременный, оздоровляющий, так сказать.

Vladnn писал(а):Проясню ситуацию.
Машина - май 2006г. т.е. 1.5 года ей.
в дтп не был, не перекрашивалась.

Остается констатировать тот факт, что весной 2006 года на Автофрамосе Логан собирали какие-то раздолбаи. И красили плохо (знаменитые ржавые точки), и виброизоляцию приклеивали через задницу ... Мрак какой-то!

Эта штатная шумка и так-то дерьмо, так еще и ржа под ней. У меня просто нет приличных слов на эту тему. Посему просто буду читать.

Посмотрел фото и офигел, очень печально Ржа лезет везде это не есть гуд, что же они сцуки делают, так ведь и до дыр не далеко

Бюджетная машина. Руссосборка. Чего вы вообще хотите? Не нравится ржа - покупайте Опель.

Маргинал писал(а):Бюджетная машина. Руссосборка. Чего вы вообще хотите? Не нравится ржа - покупайте Опель.

Предупреждение за нарушение правила 5 форума.

Кто захочет поплясать на костях - будьте готовы к предупреждению и бану.

Сергей, а можно у Такси-2 узнать, они свою изоляцию поверх штатной клеили или нет? И была ли она там вообще? Логанов-то через них уже прилично прошло...

Мда, интересно это только единичный случай или как с трещинами в водостоке.

Lennox_spb писал(а):Сергей, а можно у Такси-2 узнать, они свою изоляцию поверх штатной клеили или нет? И была ли она там вообще? Логанов-то через них уже прилично прошло...

1. Штатная шумка есть на всех Логанах и принципиально состоит из небольших кусков какого-то непонятного материала, приклееных в ряде мест.

2. Такси-2 свои листы кладет поверх штатной шумки. Тут и узнавать нечего.

Народ, хорош флудить и оффтопить. Давайте по теме. Тема неприятная и неожиданная, так что постите информативные сообщения.

Ой-ой...и как же теперь проверить?
Наверное, стоит подождать, пока народ без шумки посмотрит, что там...и насколько это распространенная проблема...
Н-да...или ждать сквозной коррозии, которая, как назло, произодет не через 5 лет, а через 6.5

У меня такая фигня была на первой шестерке. На следующих жигулях сразу принимал меры не дожидаясь таких косяков. Обдирал и обрабатывал антикором,да тяжело и нудно,но другого выхода не было,не хотелось проверять,что будет . Так вот так же надо поступать и теперь или ежегодно проводить проверки,надеяться на Рено глупо,прийдется выкручиваться самим. Хотя может это и косяк конкретного экземпляра(нарушение технологии конкретным работником или же нарушение самого процесса). Владельцу надо обязательно показать данный косяк гарантийщикам и уведомить письменно Рено (Автофрамос),всем остальным,по мере возможности,проверить данные прпоблемные места(самим или же настоять на присутствии при монтаже сигналки или музыки),у кого проявится -обязательно сообщить в Рено и ометиться на форуме,если деффект окажется массовым,то тогда владельцам будет легче по гарантии устранить дефект или заменить двери. Неприятно,но не смертельно(хуже если данная фигня проявится в других скрытых полостях,которые так просто не заменишь или не устранишь косяк.
P.S. Но для себя ,я решил,следующая моя машина уж точно не будет Рено и если получится ,то собрана она будет не в России. Это не потому,что Логан такой плохой,просто мне не хочется проблем и ожидания:пронесет или нет. А так бороться с ржой и прочими косяками можно,только надо об этом знать заранее,следующим владельцам будет легче. Ребята !!! Делайте антикор обязательно,не слушайте о надежной обработке и суперсопротивляемости коррозии! Я сделал,о чем теперь не жалею. просто отниситесь к Логану вначале так,как вы это делали на жигулях и будет вам он служить тогда долго верой и правдой! Но что поделать,поначалу ручки приложить все же придется,хотя и в меньшей мере чем на вазах.

Radozar писал(а):Мда, интересно это только единичный случай или как с трещинами в водостоке.

Если народ озаботится данной проблемой, то это скоро выяснится. Могу сказать, что была тема с фильтром, который раскололся у Питерского Адмирала. Оказалось, что это - единичный случай. Не исключено и то, что эта ржа под шумкой - тоже единичный случай. Ве покажет практика.

Lennox_spb писал(а):Наверное, стоит подождать, пока народ без шумки посмотрит, что там...и насколько это распространенная проблема...

+1. Предлагаю подождать. Тем более что на этот случай гарантия действительно распространяется, так как ржа изнутри.

fox7 писал(а):Владельцу надо обязательно показать данный косяк гарантийщикам и уведомить письменно Рено (Автофрамос),всем остальным,по мере возможности,проверить данные прпоблемные места(самим или же настоять на присутствии при монтаже сигналки или музыки),у кого проявится -обязательно сообщить в Рено и ометиться на форуме,если деффект окажется массовым,то тогда владельцам будет легче по гарантии устранить дефект или заменить двери.

Да, именно этого и хотелось бы.

fox7 писал(а):P.S. Но для себя ,я решил,следующая моя машина уж точно не будет Рено и если получится ,то собрана она будет не в России. Это не потому,что Логан такой плохой,просто мне не хочется проблем и ожидания:пронесет или нет

Со всеми другими машинами такая же фигня, такая же авоська. Из реально надежных машин мог бы выделить Тойоты, но после появления информации о ЛКП на современных экземплярах и на Тойоте клеймо качества поставить уже нельзя.

Со всеми другими машинами такая же фигня, такая же авоська. Из реально надежных машин мог бы выделить Тойоты, но после появления информации о ЛКП на современных экземплярах и на Тойоте клеймо качества поставить уже нельзя.

Да,возможно весь мировой автопром движится к этому,тенденции -нехорошие. Глядишь и Автоваз,если удержится на данном уровне и не опустится еще ниже и встанет в один ряд с мировыми брендами (шутка юмора )

Дилер сказал обращаться к мастеру по гарантии, который будет с пн.-пт. постараюсь подъехать и все прояснить.

эта вибра - напоминает старый жесткий руберойд. она местами потрескалась. но не знаю до железа или только поверхностно. НО! обратите внимание на "волдыри". в этих местах шумка с железом не соприкасается, а след-но есть место для возникновения влаги и контакта с железом. если там воздуха нет, то коррозия будет небольшой.

замечу еще, что проблема появилась в том месте, где сборщик на заводе не отклеил часть защитной бумаги от вибры и приклеил с бумгой.
в остальных местах - ржи мало. почти нет.
Но опять же, чего еще могли "забыть" в машине при сборке? боюсь даже подумать. почему им по грунту не клеилось? так хоть косяка не было бы. ну осталась бумага - пофиг. а так - голое железо.

Кстати, гарантия на ЛКП продлена на 1 год. т.е. у меня осталось пол года. там ржа не изнутри - не сквозная коррозия. так что можно пролететь с гарантией на ЛКП и сквозной коррозии - 6 лет, если вовремя не обнаружить.

Поддерживаю тех, кто высказывал мнение о новой машине - "рено" для меня как производитель а/м - не существует. Достаточно одного ВАЗа. Не думал что такие же косяки и тут будут. Иномарка, блин. Постараюсь следущую брать собранную "иностранными руками".
Кривые руки, прямыми никогда не станут.

Vladnn писал(а):Поддерживаю тех, кто высказывал мнение о новой машине - "рено" для меня как производитель а/м - не существует. Достаточно одного ВАЗа. Не думал что такие же косяки и тут будут. Иномарка, блин. Постараюсь следущую брать собранную "иностранными руками". Кривые руки, прямыми никогда не станут.

Не понимаю я такой радикальности в оценках. Такое впечатление, что Рено в России продает только те машины, которые здесь собраны. Кроме того, надо оценить массовость эффекта и только потом делать выводы.

Sergren писал(а):Не понимаю я такой радикальности в оценках. Такое впечатление, что Рено в России продает только те машины, которые здесь собраны. Кроме того, надо оценить массовость эффекта и только потом делать выводы.

А такая оценка потому что все это производство идет под вывеской "Качество Рено". выходит они не в состоянии следить за тем что делают. Предполагаю, что для производства в России изменили технологию от Дачии. и не уследили.

Если честно, то мне глубоко плевать массовая эта причина или нет. я имею то что есть, и это мне не нравится.

Да, помнится рено и в меганах с шумкой крыши намудило. урок прошел мимо.

Я об этом уже давно писал!

Съездил к дилеру. Мастер по гарантии сказал что будут связываться с заводом и прояснять ситуацию.
Кроме того, сказали что эта проблема не подходит под гарантию на ЛКП. ЛКП - в смысле внешней. а про внутреннюю - ничего нет. Так же сказали что возможно завод будет давить на сквозную через 6 лет.
Ни то, ни другое не радует. Будем ждать ответа.

у меня вопрос на всех логанах заднее стекло просто наклеино и нет резинки по периметру?

еще один косяк плохая сборка чем дешевле комплектация тем хуже сборка. мастера которые мне ставили сигналку сказали что панель приборов закреплена на 2 саморезах.

bublic писал(а):у меня вопрос на всех логанах заднее стекло просто наклеино и нет резинки по периметру?

Да, у всех. И не только на Логанах, но и на многих других иномарках. Вы просто не обращали на это внимание. Приглядитесь.

еще один косяк плохая сборка чем дешевле комплектация тем хуже сборка. мастера которые мне ставили сигналку сказали что панель приборов закреплена на 2 саморезах

А вы сами видели??
У меня на 4х, сам наблюдал

А может, раз у нас такие гниючие двери, попробовать как-то ограничить поступление воды в двери, а то ее там чересчур уж протекает, на мой взгляд?
А еще, может от этой воды обмерзают задние боковые стекла?

bublic писал(а):еще один косяк плохая сборка чем дешевле комплектация тем хуже сборка. мастера которые мне ставили сигналку сказали что панель приборов закреплена на 2 саморезах.

а если я начну выкладывать косяки сервисменов(официалов), то вы откажетесь от покупки машины в целом...

valera писал(а): а если я начну выкладывать косяки сервисменов(официалов), то вы откажетесь от покупки машины в целом...

"Тому, кто любит колбасу и уважает закон, лучше не знать, как делается и то, и другое" (с) Классика

Сегодня встретил знакомого. Логан ему нравится, собирался даже брать по возможности, но...
У его приятеля в конторе было 3 логана ещё из первых... прошли много, в подвеске потребность в первом ремонте возникла только после 200 тыков. Полгода назад он их заменил на 3 новых експрешена... Пробег у них порядка 90-100 тыков и на всех трёх сразу посыпалась подвеска. Сразу всё. На одном аж с заменой балки за 36 тыров. Неужели качество упало? Есть всё же надежда, что это просто неудачная партия...