Клуб автолюбителей Рено Логан

Попытался сбоку-снизу-справа, без "ямы", подтянуть болты защиты картера... Сорвал голову самому последнему (по ходу). Кто подскажет, какие там болты и во что они вворачиваются (в ответную гайку или в кузов)? Или подскажите, где посмотреть. В поиске полазил, не нашёл... Зарание, Спасибо!

Вворачиваются они в подрамник. Болты обычные на 10... У тебя там еще остаться должны были болты, выверни да посматри ))) Можешь рядом завернуть насквозь самарез либо высверливать и новый болтик...

Вчера при снятии защиты отломали головку одного из болтов(родные, машина 2006г.), причины - давно не снимали и старые ржавые они были. Защита снялась, все работы сделаны, но вот сильно она уж гремит, закрепленная всего лишь в трех точках. Подскажите, пожалуйста, каким образом кто боролся с такой ситуацией? Пока поезжу без защиты...

Crash писал(а):... отломали головку одного из болтов... ...каким образом кто боролся с такой ситуацией?

Обломок пролить WD-40 и попытаться вывернуть его посредством экстрактора.
Если клиника, то высверливать и прогонять резьбу метчиком.
Если резьба окажется повреждённой безвозвратно, то пересверливать на больший диаметр.

И в оконцовке болванский совет: защиту приварить.

Crash писал(а):каким образом кто боролся с такой ситуацией?

Купить в магазине саморезы крепления крыла http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1953 , просверлить в защите отверстие под саморез рядом с родным и прикрутить этими саморезами .
Если хотите потрахаться , то

Шико писал(а):Обломок пролить WD-40 и попытаться вывернуть его посредством экстрактора.

Если клиника, то высверливать и прогонять резьбу метчиком.

Если резьба окажется повреждённой безвозвратно, то пересверливать на больший диаметр.

На основе своего опыта могу предложить купить саморез со сверлом диаметром 4-5 мм. Технология следующая: сверлим отверстие в защите и подрамнике диаметром 4 мм, затем в защите расширяем отверстие до 6 мм, чтобы саморез свободно проходил, затем саморез со сверлом с помощью шуруповерта вкручиваем в заготовленное отверстие, при этом сверло увеличит отверстие до нужного диаметра. Все держится замечательно.

Шико писал(а):Если резьба окажется повреждённой безвозвратно, то пересверливать на больший диаметр.

А там не гайка с обратной стороны приварена? Или резьба в "теле" нарезана. Кто знает скажите пжлста.

scorpirust писал(а):А там не гайка с обратной стороны приварена? Или резьба в "теле" нарезана

А какая разница ?

scorpirust писал(а):

Шико писал(а):Если резьба окажется повреждённой безвозвратно, то пересверливать на больший диаметр.

А там не гайка с обратной стороны приварена? Или резьба в "теле" нарезана. Кто знает скажите пжлста.

В "теле" - вряд-ли. Там этого "тела" с гулькин нос. И гайка - вряд-ли. Там, михо, закладная с резьбой вварена.

bob292 писал(а):А какая разница ?

Именно.

Шико писал(а):Там, михо, закладная с резьбой вварена.

Не понял разницы между гайкой приваренной и закладной гайкой приваренной. Ну да ладно

bob292 писал(а):А какая разница ?

Вы думаете в гайке получится нарезать увеличенную резьбу? толщина стенки позволит?

...или как мне в ПолитЛексе сделали, на обломившуюся часть приваривается шпилька, и защита прикручивается гайкой.

scorpirust писал(а):Не понял разницы между гайкой приваренной и закладной гайкой приваренной.

Гайка - это нечто шестигранное и красивое, а закладная - просто кусок железа с резьбой в отверстии.

"Вотоночё Михалыч". Если закладная - тогда можно и нарезать. Всем спасибо.

если сорвали резьбу можно нарезать новую делали так
просверливали сорванную резьбу сверлом на 7 и нарезали резьбу метчиком на 8.

alf2004 писал(а):просверливали сорванную резьбу сверлом на 7 и нарезали резьбу метчиком на 8.

http://amstool.ru/otv_rezba