Клуб автолюбителей Рено Логан

Вот голый металл после месяца простоя в сухом боксе.
Комментировать не стану, предоставляю эту возможность ВАМ...

Довонагол писал(а):Вот голый металл после месяца простоя в сухом боксе.

Гм. Металл как металл. Интересно, какие могут быть комментарии ?

Да нечего уже комментировать. Все и так ясно. Руки бы поотрубать.

У нас на работе тойота версо 2006 года. Так вот ее месяца полтора помяли сбоку(дверца, порог).В пятницу смотрели- очаги коррозии на тех местах, где краска облупилась, точь в точь, как у автора темы.
Вот только она все время эксплуатируется и стоит на улице.

Зануда писал(а):Да нечего уже комментировать. Все и так ясно. Руки бы поотрубать.

За что ? Что не сделали Логан из нержавейки ? Вполне адекватное поведение металла, на мой взгляд, а сухость гаража - понятие относительное. Возможно, стоило поотрывать руки за качество окраски, но что бы это понять не требовалось ждать месяц.

Довонагол писал(а):Вот голый металл после месяца простоя в сухом боксе.
Комментировать не стану, предоставляю эту возможность ВАМ...

Честно говоря не пойму о чём речь.Если речь идёт о грунтовки, то посмотрите на кусочек краски,она с другой стороны белого или серого цвета-это и есть грунтовка.Любую машину возьмите после удара,у них такая же история.Это я уже проходил-многие жаловались ,что красят по металлу.Даже на крутых иномарках таже история

Посудите сами-завод который борется за качество изделия лепит такое,что и в кошмарном сне,западным производителям ,не снилось.

htdthc,
а что вы скажете насчет ражавых капотов Хонды Аккорд 2005 года, массово появившейся в массовом порядке весной 2006 года?
Или о ржавчине на Порше 911 главного редактора Авторевю, появившейся через год эксплуатации???
Так что там про качество и страшный сон?

Зануда писал(а):Да нечего уже комментировать. Все и так ясно. Руки бы поотрубать.

Ну такие меры излишни конечно... Но нечто подобное хочется не за такой метал... А за месяц ожидания запчастей

Похожее видел на старом Фольксвагене "Пассат". Так вот, на "Пассате" грунт остался на металле, тогда как краска облупилась. Немцам - зачёт!

bill писал(а):htdthc,
а что вы скажете насчет ражавых капотов Хонды Аккорд 2005 года, массово появившейся в массовом порядке весной 2006 года?
Или о ржавчине на Порше 911 главного редактора Авторевю, появившейся через год эксплуатации???
Так что там про качество и страшный сон?

В прошлом году сам разбил ЛОГАН,так на капоте было нечто похожее только по сильнее.Сам подумал ,что красят на металл,но посмотрев на кусочек краски успокоился.Что касается порше и д.р.,авто ничего не знаю,да и меня это мало волнует.У вас капот уже поржавел?Не спорю,судя по темам в форуме есть проблемы с ржавченной,но это как правило огрехи покраски или эксплуатации(удар камней и т.д.).

Я так и не понял- это после аварии, или само так облупилось? если после аварии, то ничего такого не вижу, если само- тогда пипец...
хотелось бы взглянуть на всю машину, а не на кусочек непонятно чего...

Не в курсе насчет грунтовки на автомобилях, но в строительстве грунт это немножко другое. Например, свинцовый сурик. Он не просто хорошо пристает к металлу. Он образует с железом химическое соединение, которое устойчиво к корозии. Или более современные грунты на основе ортофосфорной кислоты. Какой-то фосфат образуется на металле. Есть такой термин - пассивация. А тут, сколько не читаю форум, впечатление такое, что автомобильный грунт это что-то вроде олифы :-).

Berkut писал(а):Я так и не понял- это после аварии, или само так облупилось? если после аварии, то ничего такого не вижу, если само- тогда пипец...
хотелось бы взглянуть на всю машину, а не на кусочек непонятно чего...

Конечно же после аварии

Как считаете - дверь хорошо сработала в плане безопасности? Имеются ли в ней доп.элементы жесткости - типа десяточных брусов?