Клуб автолюбителей Рено Логан

Хочу вот взять машину именно с этим цветом, но встал вопрос как, после неизбежных сколов и при светлом грунте, будет она конопатой? У кого такой цвет расскажите плиз

Недавно ехал по дороге засыпаной мелким гравием (какая-то убогая методика ремонта специально для повреждения машин) и получил первый скол на двери водителя. Грунт светлый. На синем металлике довольно заметно, нужно подкрашивать.
-----------------------------------------------------
Еxp. 1,4 + АБС

Неудачно открыл дверь в ракушке - такая же фигня. Светлый. Может маркером черным "покрасить"?

Sah писал(а):Хочу вот взять машину именно с этим цветом, но встал вопрос как, после неизбежных сколов и при светлом грунте, будет она конопатой? У кого такой цвет расскажите плиз

если для вас это важно - берите опал - грунтовка похожего цвета. у меня на капоте (В66) уже с добрый десяток мелких сколов (слава дорожникам!), в глаза не бросаются, никаких признаков коррозии. т.ч. может когда нибудь и подкрашу . на мой вкус у этого цвета плюсов больше чем минусов .

А скажите, господа, в чем отличие металлика от не-металлика? Буду на днях заказывать Логан и уже голову сломал, цвет выбирая...

За что лишние 170 баксов? Стоит ли оно того, кроме расплывчатого понятия "внешний вид"?

wasabi писал(а):А скажите, господа, в чем отличие металлика от не-металлика? Буду на днях заказывать Логан и уже голову сломал, цвет выбирая...

За что лишние 170 баксов? Стоит ли оно того, кроме расплывчатого понятия "внешний вид"?

Металлик - более стойкая к повреждениям покрытие, т.к. присутствует еще слой лака, ну и внешне более красив. Да и среди неметалликов, цветов для выбора меньше.

Берите металлик и В66 . Цвет чумаааааааа!!!! Единственны недостаток-мыть надо часто.

Sah писал(а):Хочу вот взять машину именно с этим цветом, но встал вопрос как, после неизбежных сколов и при светлом грунте, будет она конопатой? У кого такой цвет расскажите плиз

Не паникуйте. Я взял "эгейское море" - по нашему васильковый. После жигулей - проблемы с ощущением габаритов на Логане были - "цапанул" о ворота. Купил подкрасочный зип - уже забыл о царапине.
А лучше после того, как пересаживаетесь с других авто на Логан не лениться - сдаешь задом - выйди, посмотри и подстрахуйся. У меня была глубокая царапина - но залечил. Писал об это на форуме.

Sah писал(а):Хочу вот взять машину именно с этим цветом, но встал вопрос как, после неизбежных сколов и при светлом грунте, будет она конопатой? У кого такой цвет расскажите плиз

Не паникуйте. Я взял "эгейское море" - по нашему васильковый. После жигулей - проблемы с ощущением габаритов на Логане были - "цапанул" о ворота. Купил подкрасочный зип - уже забыл о царапине.
А лучше после того, как пересаживаетесь с других авто на Логан не лениться - сдаешь задом - выйди, посмотри и подстрахуйся. У меня была глубокая царапина - но залечил. Писал об это на форуме.

Не знал куда поместить вопрос, вроде бы похожая тема. Увидел здесь: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=9 ... 3cdf2c9d47
Вопрос - на второй фотке отлетела краска - под ней грунт (может быть такого же цвета) или нет
Подскажите, плиз.

igor1209 писал(а):Берите металлик и В66 . Цвет чумаааааааа!!!! Единственны недостаток-мыть надо часто.

+1, а если не мыть, то и сколов не видно

Недавно видел чей-то Логан с помятой задней частью.
Я не увидел там грунтовки !!!!
http://forum.logan.ru/album/thumbnails.php?album=390

Аlchi писал(а):Недавно видел чей-то Логан с помятой задней частью.
Я не увидел там грунтовки !!!!
http://forum.logan.ru/album/thumbnails.php?album=390

Да угомонитесь Вы. Грунт есть, только отвалился вместе с краской. Будете говорить, что это всё оттого, что Логан дешёвый? Ну так повторяю, что видел битую дверь Teana, стукнули при разгрузке. Под краской голый метал, грунт отвалился вместе с краской. Тот же Кашкай видел стукнутый в зад, ЛКП отвалилось вместе с грунтом. Под ним оцинковка. Никакого намёка на грунт. Navara уехала своим ходом с автовоза, снеся при этом будку "талибов". Задняя бортовая крышка в хлам, грунта нет, голый метал.
Все эти машины в разы дороже Логана, но и у них ЛКП отваливается так же, вместе с грунтом.

Нету там грунта. Катофорез - это мистика, а не грунт. Давайте смотреть правде в глаза.

Коллега Мазду 6 замял так там явно видно грунт, а на Логане сплошная экономия

Нету там грунта.

У меня есть (тоже синий металлик) микроскопический скол на двери, виден белый грунт. Так что не надо провокаций!

а на Логане сплошная экономия

Экономия есть. Отсутствие шумки, например, дешевый формованный ковролин на полу. Но не в ущерб качеству и эксплуатационным характеристикам!!!

3dmax писал(а):Да угомонитесь Вы.

Я не специалист по окраске, и не собтрался "бучу" поднимать. Я понимаю, что краска вполне могла отколоться и с грунтом, просто показалось странным, что грунтовки не видно ни на одном из многочисленных краешков слезшей краски...

Нету там грунта. Катофорез - это мистика, а не грунт. Давайте смотреть правде в глаза

Имею на стойке передней левой двери ДВА ХОРОШИХ скола от встречных Камазов.Под краской грунтовка серого цвета.Этим сколам 3 месяца-нет даже жалкого намёка на появление ржавчины.
НЕ НАДО ПАНИКИ,ПАНИКОВСКИЙ!!!

Грунт на заводе наносят обязательно. При воздействии на окрашенную поверхность краска может отслоиться от грунта, может с грунтом вместе отойти от металла. Ну и что из этого следует?

Sergik1970 писал(а):Нету там грунта. Катофорез - это мистика, а не грунт. Давайте смотреть правде в глаза.

Коллега Мазду 6 замял так там явно видно грунт, а на Логане сплошная экономия

У меня от встречных камней сколы на капоте, под ними явный грунт серого цвета (цвет b66). Не верите, возьмите отвёртку и поцарапайте свою машину, если не жалко, и проверите, есть грунт или нет.

Ifhbr писал(а):Грунт на заводе наносят обязательно. При воздействии на окрашенную поверхность краска может отслоиться от грунта, может с грунтом вместе отойти от металла. Ну и что из этого следует?

Из этого следует, что грунт наносят на плохо подготовленную поверхность. Адгезия грунта к металлу превышает адгезию к краске, по крайней мере так должно быть в идеале. По этому при сколе краски должен быть виден грунт, если его нет, значит к покраске кузов готовился спустя рукава.

На капоте сколы, махонькие, несколько штук.
Грунт видно. Цвет авто -- В66.

Зануда писал(а):Из этого следует, что грунт наносят на плохо подготовленную поверхность. Адгезия грунта к металлу превышает адгезию к краске, по крайней мере так должно быть в идеале. По этому при сколе краски должен быть виден грунт, если его нет, значит к покраске кузов готовился спустя рукава.

Адгезия грунта к металлу превышала адгезию к краске давным
давно во времена Заз, Волг,Москвичей 408-412. При аварии краска
отслаивалась а грунт все видели на металле.( Нитроэмали,Эмали МЛ-12 и тому подобные)
С появлением Жигулей ,постепенно и другие авто стали окрашиваться более качественными эмалями следующих поколений (МЛ 1195,МЛ 192 и др.-честно говоря с маркировками могу напутать давно уже не вникал , но суть верна) которые имеют на порядок лучший глянец на покрытии, лучшие защитные свойства,лучшую адгезию.

Возьмите мелкую наждачку,потрите потихонечку кузовную часть
(естетственно аварийную) НА вазе вылезет миниум 2 грунтовки разных цветов(обычно серая и светлее).НА Логане наверное то-же самое

Кстати краска идущая на машинах в ремкомплекте,так называя " родная" к заводской не имеет никакого отношения.
Подобран только колер, в остальном это нитроэмаль НЦ, вот при подкраске ею,при аварии грунт останется на металле

Fedot писал(а):

Sergik1970 писал(а):Нету там грунта. Катофорез - это мистика, а не грунт. Давайте смотреть правде в глаза.

Коллега Мазду 6 замял так там явно видно грунт, а на Логане сплошная экономия

У меня от встречных камней сколы на капоте, под ними явный грунт серого цвета (цвет b66). Не верите, возьмите отвёртку и поцарапайте свою машину, если не жалко, и проверите, есть грунт или нет.

А на капоте случайно не цинк серого цвета? у меня есть скол на капоте, под краской что то серого цвета, не ковырял, но похоже на оцинковку.

Аlchi писал(а):

3dmax писал(а):Да угомонитесь Вы.

Я не специалист по окраске, и не собтрался "бучу" поднимать. Я понимаю, что краска вполне могла отколоться и с грунтом, просто показалось странным, что грунтовки не видно ни на одном из многочисленных краешков слезшей краски...

Сегодня меня очень сильно ударили в водительскую дверь... Там где переломы металла были достаточно большие краска слезла... далее ее можно очищать просто ногтем со всей двери... под ней металл... просто чистый металл... сначала ощущение что грунтовки совсем нет, но вроде как когда держишь в руках этот кусочек, пленочку, вроде как это грунтовка с краской... другое дело что никакой связи грунтовка не имеет! говорю, если в каком то месте при переломе ли металла или чем то еще краска треснула и отслоилась, то дверь можно элементарно очистить ногтем... очень напрягает это....

Довонагол писал(а):очень напрягает это....

Так на всех машинах, даже дорогих (30-40 тысяч). Краска отслаивается с грунтом если метал сильно изогнут.

Не знаю как в автомобилестроении, но в обычном строительстве грунт не только для того, чтобы краска лучше ложилась. Взять, например, свинцовый сурик. При нанесении на металл, он образует какое-то хим. соединение с железом (свинцово-железная соль). Это соединение на порядок устойчивей к корозии, чем обычное железо. Сам свинцовый сурик разводят олифой, так как порошек не будет держаться на поверхности. После образования соли (процесс называется пассивация), повреждение слоя олифы с остатками сурика - не страшно.