Клуб автолюбителей Рено Логан

Ну что, друзья, вечер перестает быть томным. На повестке дня вопрос: какой мастикой покрыть арки под задними подкрылками? Кто не понял вопроса, расшифровываю:

1. На Логане нет задних подкрылок.
2. Они нужны (в отчете на следующей неделе напишу зачем).
3. Порядок установки подкрылок таков (машина отъездила осень, зиму, весну и треть лета со всеми вытекающими):
3.1. Арки моются и сушатся.
3.2. На арки наносится мастика.
3.3. Устанавливаются подкрылки.

Я честно объездил все известные рынки, а именно рынок на Ушинского, рынок на Энергетиков, рынок на Фучика, обзвонил все соответствующие магазины с www.yell.ru и уперся в том, что выбор мастик невелик, мягко говоря. Интернет тоже отзывами не усыпан, мягко говоря. Короче, склоняюсь к мастике "Сова", антикоррозийной и противошумовой (вот оно как хочу шум в арках придавить).

Если кто пользовался Совой, знает, где в Питере взять Меркасол (это мастика номер 1) или может порекомендовать другую мастику, которая обладала бы антикоррозийными и шумопоглощающими свойствами, буду очень признателен совету.

А кстати где подкрылки купить?

Меркасол Саунд стоп-антикорозийная защита + шумоизоляция.

Лично я буду обрабатывать греческим антигравием Body. Подкрылки ставить не буду, имхо хватит и антигравия.

Про подкрылки мое мнение (и действие) знаете. Про мастику - раньше все машины обрабатывал Тектилом лично(для наружных поверхностей), на этой машине попробовал Динитрол (номера не помню, завтра напишу если интересно), остался очень доволен. Кладется кистью, высыхает быстро, усадка минимальна. Под покрылки (пластиковые) все таки рекомендую именно мастику, а не антигравий. И в любом случае лучше использовать импортный материал известного производителя, но брать надо у оф. диллера (представителя), т.к. в др. местах можно нарваться на подделку (Тектил напр.)

glavspec писал(а):Про подкрылки мое мнение (и действие) знаете. Про мастику - раньше все машины обрабатывал Тектилом лично(для наружных поверхностей), на этой машине попробовал Динитрол (номера не помню, завтра напишу если интересно), остался очень доволен. Кладется кистью, высыхает быстро, усадка минимальна. Под покрылки (пластиковые) все таки рекомендую именно мастику, а не антигравий.

Очередной раз thank you very much за наводку. После входных я решил окончательно отказаться от Совы.

Нашел вот такой отзыв

http://rks.mels.ru/~travin/oka/teplo.htm

Идя вперёд по намеченному плану, купил две банки мастики "Сова" и начал одну размазывать шпателями и кистями по полу и стенке моторного отсека. ... В жару мастика свисает сталактитами отовсюду.
Дело происходило летом. Один-два дня машина воняла ужасно. Мастика всё не загустевала и была текучей. Вдобавок при повышении в эти дни температуры, она стала просто стекать вниз, а там где не стечь - свисать и капать.

Пришедшее потепление показало, что мастика вытекает из щелей между линолеумом и просто бежит ручейками при заводке и прогреве мотора. Это вкупе с нескончаемой вонью от мастики (от машины несёт ужасным запахом за метр с лишним, при том что она всё время стоит на улице) переполнило чашу моего терпения, и пришлось всё отодрать и всё очистить.

А на этих выходных в этой вони я убедился воочию. Пока моя машина стояла на берегу Ладожского озера, банка Совы в багажнике решила подышать. Стояла в закрепленном вертикальном положении, поэтому просто отлетела крышка и все. Сев в машину, чтобы сделать из пекла в салоне нормальную атмосферу с помощью кондиционера, почувствовал очень неприятный запах. Сразу полез в багажник, увидел отлетевшую крышку. Мастикой и багажник, и салон успел провонять просто капитально. Запах просто тяжелый, до тошноты. В итоге пришлось открыть багажник и проехаться - проветрить. В итоге от Совы отказался. Радуюсь за то, что закрепил банку и мастику не пролилась на обшивку багажника. Вонища была бы такая, что просто топор вешай. Мне жалко и себя, и свою семью, и Такси-2, в конце концов, чтобы такой дрянью заставлять их дышать.

Сова - однозначно в отстой!

P.S.: буду брать Dinitrol. Mercasol в Питере не найти.

У меня задние арки обработаны "Совой" - по банке на арку, еще весной сделал. Сейчас специально пошел посмотрел - никуда она не течет.

vik-kv писал(а):У меня задние арки обработаны "Совой" - по банке на арку, еще весной сделал. Сейчас специально пошел посмотрел - никуда она не течет.

Ну вот .. не верь глазам своим. А запах? Сколько держался?

Sergren писал(а):

vik-kv писал(а):У меня задние арки обработаны "Совой" - по банке на арку, еще весной сделал. Сейчас специально пошел посмотрел - никуда она не течет.

Ну вот .. не верь глазам своим. А запах? Сколько держался?

Так это ж не в салоне - все с наружи. Запах , а кто его знает... специально не нюхал, а так - не чувствовался. Сейчас точно не пахнет Да и не за раз она клалась - 2-3 слоя с промежуточными сушками (1 арка часа 2). А если за раз - так естественно будет течь.
Кстати, еще на 9-ке я каждый год в конце лета мастикой "кордон" (тож битумная) пороги снизу обрабатывал - не тек и не вонял. А по поводу того хозяина "Оки" с линолиумом.. Мдя.. глупость человеческая безгранична...По деньгам он то вряд-ли что-то съэкономил..

vik-kv писал(а):А по поводу того хозяина "Оки" с линолиумом.. Мдя.. глупость человеческая безгранична...По деньгам он то вряд-ли что-то съэкономил..

Да я бы этот опыт глупостью не назвал. Человек захотел сэкономить, ему эта экономия непросто далась. И главный вывод такой:

Не применять отечественных мастик, расчитывая, что они-де лучше да надёжней из-за своей простоты, да лучше немного потерпеть вонь да текучесть, а оно всё пройдёт и потом будет радость за копейку. Эти мысли вас покинут после пары дней работы с ними.