Я гидравлическим, на колёсиках сегодня пользовался

нет не штатный...в магазине купил,он как ромб делается,на нём сверху не ровная поверхность, а типа зацепов....
я и подумал что за БАЛКУ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ надо цеплять,у неё одна сторона как раз между зацепов входит

Поначалу очень переживал и не знал куда ставить домкрат
и даже ставил маленький гидравлический под рычаг, балку и другие неудобные места.
Сейчас забил и ставлю под штатное место под отверстием,
Реально ненадежно выглядит. Но держит нормально.
Лучше конечно шинка с бесплатными подкатными домкратами.

Всегда там поднимал. все 6 лет

Штатный тоже ромб и тоже имеет зацеп.
Загляните снизу на пороги (что такое "пороги" знаете?), там есть овальные отв. , по 2 с каждой стороны

- вот в них и вставляете зацепом домкрат и поднимаете авто.

Ежели домкрат "другой системы" и не входит в отв. , то ставите домкрат под порог в районе этих отв. и поднимаете машину.

большое спасибо...

На прошлой неделе, когда переобувался на шинке, подъехал мужик на сандеро, тоже переобуваться, так вот, он поднимал машину одним подкатным домкратом, подставляя его под середину порога. По-моему, не очень разумно так делать.

Нехорошие люди, при замене резины ,подняли Логан за середину машины.Я не уследил .Каюсь.Причём бюджетные разные марки техники поднятые за одну сторону выдержали.Но у моего "коня" осталась вмятина на пороге. Вывод поднимать только рядом с усилением бампера .За штатные места.

Несколько раз, вывешивая передок, одну сторону поднимал штатным домкратом, потом под ребро порога (несколько ближе к задней оси относительно отверстия в пороге)подставлял пенек подходящей высоты диаметром 25-30 см. То же проделывал и с другой стороной. Никаких отрицательных последствий (деформация металла, повреждение ЛКП) не обнаружено.

лично поднимал логан подкатным домкратом всегда при переобувке,подсунув его под ухо подрамника.за один подьем менял сразу оба колеса с одной стороны .отлично заднее вывешивается таким способом.главное на земле сорвать болты.
п.с
а вот с ларгусом не прокатит

Одним штатным домкратом за переднее штатное место поднимаются два боковых колеса (если багажник пустой ). Пенек разве что для страховки.

Да нет, на пеньке как раз был сосредоточен вес машины, домкрат я потом убирал. А вообще, к слову, не люблю работать, когда машина держится на штатном домкрате, стараюсь подставить в качестве опоры что-нибудь понадежнее, даже пенек придает кузову больше устойчивости.