Клуб автолюбителей Рено Логан

Поиском не нашёл,... или плохо искал? Проблема такая - не могу открыть капот. Рукоятка перемещается с хорошим натягом, но без характерного щелчка. Первое что приходит в голову - замёрз тросик. Хотя с какого бы перепугу? Есть ли возможность как-то по-хитрому его открыть?

Скорей всего - замок примёрз, ИМХО. Прогреть его или тёплой водой или женским феном, но без фанатизма.

Ded54 писал(а):Скорей всего - замок примёрз, ИМХО. Прогреть его или тёплой водой или женским феном, но без фанатизма.

Спецом заезжал на мойку - сначала попросил тёплой водой под давлением - безрезультатно, потом минут 10 щётки, воск, сушка... По идее должно было хватить, ан нет... Такое чуйство, что запасовка тросика со стороны пластиковой ручки "пошла". Конструктивно такое может случится? Блин, утром темно, вечером уже темно, никак не получается нормально посмотреть...

Там по конструкции замок элементарен. Скорее всего тросик выскочил из язычка замка, там такая втулочка пластиковая. Там достаточно небольшого усилия и пружинка открывает замок.

DeMON_87 писал(а):Там по конструкции замок элементарен. Скорее всего тросик выскочил из язычка замка, там такая втулочка пластиковая. Там достаточно небольшого усилия и пружинка открывает замок.

так если "тросик выскочил из язычка замка" возможно-ли каким способом добраться до этого самого язычка. Смех смехом, а омывайка скоро закончится, а грязь уже началась и всё - машина стоп, приехали

Только из под машины, сняв защиту. А в бачок омывайки можно залить попробовать и без открытия капота, только нужно какой нибудь шланг приладить

Добраться можно лишь сняв защиту, и частично бампер. Т.е. отогнув бампер снизу кто-то подлезет к замку и отверткой разблокирует язычок замка, т.к. его надо будет открутить от телевизора. Ну или конечно из под ямы пробовать подлезть сняв защиту. но там еще будет мешать радиатор. Кстати машина с кондеем?

Komin писал(а):только нужно какой нибудь шланг приладить

а крышку с бачка куда приладить или через форсунки омывателей обратно закачать имхо фокус достойный Коперфильда-наверное

Jorj
может поможет,хоть как то

Jorj

дима писал(а):Jorj

Кстати вот так у меня достать так и не получилось нормально, потому что тросик мешает, а снять его неудобно из такого положения. я открутил верхние опоры радиатора и чуть его отогнул и вытащил замок внутрь подкапотного пространства. И кстати в случае с закрытым капотом мой вариант наиболее реальный, т.к. по инструкции его будет не вытащить(капот мешает)

DeMON_87 писал(а): мой вариант наиболее реальный

я не собираюсь претендовать на лавры победителя в номинации"как открыть капот" ,я человеку просто выложил скрины,в качестве наглядного пособия ,может он вообще не видел этот замок в глаза...так что ваш вариант даже не оспариваю.

дима
Извините если я вас обидел, но я не претендую Я просто выразил свои домыслы

DeMON_87

Действительно, на замок вроде и смотрел, а толком и не видел, и даже мысль проскакивала насчёт пшикнуть туда силиконовой смазки, но мысль улетела, а конструкция так и не изучилась. Сейчас-то после того как замок откроется не мытьём так катаньем уверен, что сразу предусмотрю возможность "аварийного" открытия, чего собсно и всем советую сделать пока не поздно. Спасибо всем, завтра буду применять радикальные меры, о результатах отпишусь.

Jorj писал(а):...сразу предусмотрю возможность "аварийного" открытия, чего собсно и всем советую сделать пока не поздно...

А через четыре года - это не поздно ещё?..

Jorj писал(а): применять радикальные меры

радикальные не надо,просто подумайте как обойтись малой кровью

Ded54 писал(а):

Jorj писал(а):...сразу предусмотрю возможность "аварийного" открытия, чего собсно и всем советую сделать пока не поздно...

А через четыре года - это не поздно ещё?..

Неа, не поздно, скажу так - более своевременно, чем через год !
А вот "как обойтись малой кровью" в голову кроме как обратиться к автобандитам ничего путного не приходит . Шучу. Поеду к приятелю-логановоду, откроем его капот и бум готовить отмычку.

Зятю помятый после аварии капот открыл довольно быстро. Глядя у себя подобрал кусок жести, согнул как надо и открыл. Правда это на битой машине, но думаю и на целой бы подобрался. А вообще то дилеры должны знать как открыть капот малой кровью.

!!!!!!! Докладываю: радикальных мер и прочих разных применять не пришлось. Дело было так - покатались с утра по делам туда-сюда километров около 100, на очередной "дворовой парковке" попал в скользкую колею утрамбованного снега (у нас +1, мелкий моросящий дождь) , причём передним левым и задним правым. Давай, говорю, дорогая супруга, толкай аккуратно в капот, но без фанатизму . Туда-сюда-враскачку, выехал короче! Жена говорит - что-то подозрительно при последнем толчке капот начал шевелиться. И точно - появился отсутствовавший с началом трабла небольшой ход. Рукоятку вверх - протяжный такой щёёёёёлк - открылся, родимый. Прошу жену шевелить рукояткой, сам смотрю на замок. Поначалу шевелилась пружина, потом, после тщательной обработки силиконовым спреем, перестала шевелиться. Дальнейшее многократное открытие-закрытие происходило чётко. Долго смотрел на конструкцию замка, думал , решил пока уступить лени. По весне надо будет убрать небольшие пятна коррозии на элементах замка и хорошо смазать нормальной смазкой. И продумать красивый "обходной вариант":wink: . Хотя...

Один из вариантов заблокировать ручку открытия капота в открытом состоянии и поездить по нашим дорогам. От тряски он сам откроется.

боб писал(а):Один из вариантов заблокировать ручку открытия капота в открытом состоянии и поездить по нашим дорогам. От тряски он сам откроется.

Я думаю, что примерно так оно и получилось: закисший замок + полуподнятая рукоятка + многократные тЫки + девятошный дверной уплотнитель под капотом, который не давал возможности трястись на дороге этому самому капоту, но промялся руками...