vvs писал(а):А я ещё с эпохи "Исторического Материализма" пользую маслёночку с машинным маслом (для швейных машинок) - безотказно "работает" (и недорого) .
Slava P. писал(а):Сейчас вертел крышку в руках. Возник вопрос: " Что делать, если невозможно открыть крышку из-за поломки замка? Чем её потом заменить?"
artey писал(а):Проблема: не открыть крышку бензобака.
Машина стояла сутки, никуда не ездил. Подморозило примерно до -10. Вечером подхожу к машине, снимаю с сигналки, что удивило: при снятии с сигналки машина выдала три или четыре звуковых сигнала (пикнула четыре раза). Такого раньше никогда не было. Сигналка стандартная рено-логановская.
Если сигналка "стандартная рено-логановская" то четыре звуковых сигнала означают, что сработал датчик объема - такое часто бывает при резких перепадах температур.
А крышка бака вероятно просто примерзла - купите размораживатель, их полно.
Slava P. писал(а):u313 Пока не надо, но на будущее. Спасибо за совет.
Не за что Но проблемы надо решать по мере их поступления. А крышка бензобака (если ее не раздолбают вандалы) ИМХО вечная штука, т.к. пользуешься ей достаточно редко (примерно раз в неделю) и стоит она (в отличии например от Кангу) в защищеном от грязи и прямой воды месте. Даже когда машина вся грязная как черт, крышка сияет черным блеском
u313 писал(а):А крышка бензобака (если ее не раздолбают вандалы) ИМХО вечная
Да просто вспомнился случай с моим тестем, когда он ставил машину, на стоянке сливали бензин. Купил пробку с замком. Так ему затолкали в замок гвоздик (обиделись,наверное), пришлось крышку выворачивать зубилом.
Phaeton писал(а): Если сигналка "стандартная рено-логановская" то четыре звуковых сигнала означают, что сработал датчик объема - такое часто бывает при резких перепадах температур. А крышка бака вероятно просто примерзла - купите размораживатель, их полно.
Всем огромное спасибо за помощь! Пойду покупать размораживатель
Phaeton писал(а): Если сигналка "стандартная рено-логановская" то четыре звуковых сигнала означают, что сработал датчик объема - такое часто бывает при резких перепадах температур. А крышка бака вероятно просто примерзла - купите размораживатель, их полно.
Всем огромное спасибо за помощь! Пойду покупать размораживатель
Есть еще и разовый вариант: погреть ключ зажигалкой и вставить его в замок. Вот только на заправке такое делать стремно
u313 писал(а):Есть еще и разовый вариант: погреть ключ зажигалкой и вставить его в замок. Вот только на заправке такое делать стремно
Мне тоже пришла идея прогреть ключ зажигалкой, но потом я вспомнил о чипе в ключе и решил не рисковать, а то бачок откроешь, а завести машину уже не сможешь. Хотя как вариант можно сделать дубликат ключа специально для бензобака, чтобы в случае необходимости его прогревать. Кстати, поосторожнее с зажигалкой рядом с бензобаком!
Итак метод: закат солнца вручную или размораживание замка голыми руками.
Я решил проблему несколько проще - без всяких жидких ключей, размораживателей и масла. Помог совет отца, который иногда попадал в похожие ситуации с замерзанием замков на отечественных авто.
Всё элементарно: Большим пальцем прикладываемся к металлической части замка (считываем отпечатки пальцев ) второй рукой сжимаем металическую часть ключа - отогреваем. секунд 15-30 держим, пробуем открыть. Не помогло, повторяем процедуру несколькго раз до полного оттаивания.
Мне хватило двух раз. Бензобак открылся у дома. На заправке уже без всяких прогреваний спокойно открыл ещё раз. Ну плюс помогло то, что мороз уже не -10, а всего -2.
Но проблемы надо решать по мере их поступления. А крышка бензобака (если ее не раздолбают вандалы) ИМХО вечная штука, т.к. пользуешься ей достаточно редко (примерно раз в неделю) и стоит она (в отличии например от Кангу) в защищеном от грязи и прямой воды месте. Даже когда машина вся грязная как черт, крышка сияет черным блеском 
