Получил сегодня с горячей линии: Уважаемый Александр Иванович,
действительно, 17 января компания Renault объявила о скором начале специальной акции по сервисному обслуживанию автомобилей Logan, произведённых в России до конца 2006 года.
Эта акция акция представляет собой операцию дополнительного вспрыска защитного слоя воска для улучшения защиты автомобиля от неблагоприятных климатических воздействий. Каждый клиент, чей автомобиль подпадает под действие данной акции, получит письменное уведомление и будет приглашён провести контроль своего автомобиля в официальной дилерской сети Renault во время очередного планового технического обслуживания.
Renault предлагает бесплатный антикор для Logan
18 января
Компания Renault предлагает проводит сервисную кампанию для модели Logan, в ходе которой владельцам подобных автомобилей предложат бесплатную антикоррозионную обработку в области задней колесной арки. Необходимость данной кампании вызвана наличием очагов коррозии близ задних колесных арок у большого количества автомобилей Logan. Примечательно, что акция распространяется лишь на автомобили, выпущенные до конца 2006 года в России и Румынии.
Акцентовод писал(а):Ну не знаю. Я ни на шестерке, ни на Акценте грунта не видел.
Nissan almera classik, ниша запасного колеса - грунт. Nissan micra, задняя дверь изнутри - грунт. Nissan teana, дверь изнутри - плохой прокрас. Mazda 6, в багажнике нанесено что то типа виброшумоизоляции, белого цвета ( может путаю с трёхой), в тех местах где её нет -грунт. Ещё примеров?
Акцентовод писал(а):А что некрашеное тогда у всех ?
Нища запаски покрашена, просто не так сильно, и иногда не полностью.
Тут вроде и фотки ржавчины внутри двери были
Вы как всегда, слышали звон, да не знаете где он.
Фишка в том, что на внутренней стороне двери наклеен кусок виброизолирующего материала. Но наклеен он по идиотски, сначала клеят его, а уже потом кузов грунтуют и красят. в результате под этим куском голый метал. Были случаи, что этот материал отклеивался, естественно что оголённый металл под ним начинал ржаветь. Только это ведь на означает, что у всех Логанов двери изнутри ржавеют и что они вообще не прокрашены.
Сегодня видел битые джип и малолитражку "Судзуки", с окраской аналогичная ситуация, во многих полостях только грунт без окраски, это не радует, если у иномарок в РФ у всех такая система окраски кузова и к тому же без оцинковки, то это "одноразовые" авто. Надо наверное будет летом всеже сделать на своем "Логане" 100 % антикор.
Добрый день. Хочу на логане престиж сделать антикор и поставить подкрылки (т.к. таковые продаются на рынках). Ответьте кто-нибудь пожалуйста есть ли в этом необходимость и есть ли на престиже подкрылки, а то сколько не осматривал так и не понял, такое чувство у меня что есть, но только спереди.
Николай писал(а):Добрый день. Хочу на логане престиж сделать антикор и поставить подкрылки (т.к. таковые продаются на рынках). Ответьте кто-нибудь пожалуйста есть ли в этом необходимость и есть ли на престиже подкрылки, а то сколько не осматривал так и не понял, такое чувство у меня что есть, но только спереди.
Задних нет. Поставить полезно. Антикор обсуждался. По желанию делают. Зависит так же и от условий эксплуатации.
3dmax писал(а):Нища запаски покрашена, просто не так сильно, и иногда не полностью. Вы как всегда, слышали звон, да не знаете где он. Фишка в том, что на внутренней стороне двери наклеен кусок виброизолирующего материала. Но наклеен он по идиотски, сначала клеят его, а уже потом кузов грунтуют и красят. в результате под этим куском голый метал. Были случаи, что этот материал отклеивался, естественно что оголённый металл под ним начинал ржаветь. Только это ведь на означает, что у всех Логанов двери изнутри ржавеют и что они вообще не прокрашены.
Про нишу запаски - у меня не покрашена, только грунт. Также и часть багажника. Но по моему грунт покрыт лаком. Сначала меня эта особенность авто несколько удивила... Сейчас все равно, как говорится на максимальную скорость не влияет. Про двери странно как-то, то есть катафорез делают после того как виброгаситель наклеят? Видимо надо будет летом отдать все же машинку антикор сделать.
Во, к чему и приходим! Поэтому то я срузу на новую машину и сделал, чтоб потом голова не болела в эту сторону.
ну не понимаю я вас, машина то на 6 лет похорошему, стоит не так дорого. Зачем в нее еще вкладывать, не чего не вечто, если бы так все быстро гнило то навернео бы всякие защиты арок и вообще делалось бы на заводе.
просто по моим подсчетам, к 6 годам у меня будет пробег 150-170 тык. не дешевле будет, успеть спихнуть машину в другие руки и с доплатой купить новую, чем поддерживать страрую в рабочем состоянии?
Может дурь, но я думаю что сейчас производителю не выгодно делать машины бюджетного класса, чтобы они служили по 10 и более лет, типа маркетинг такой. Это раньше, делали так, что по сей день есть машины которы старше меня. )