Путник писал(а):Ну в общем достало напроч потливость окон. Ехали вчера в Нексии в снегопад втроем- не потело, стеклышки сухонькие и воздух как будто обновляется постоянно, хотя и авто базовое, без кондея. На Логане еду один- задние вообще текут. Ощущение застоя воздуха. Приоткрыл окна- моментально стало лучше и через 15 минут совсем хорошо. Так почему я открыл новый тред- в теме про потение обсуждают способы борьбы с конденсатом, я же хочу узнать где находится ВЫХОДНАЯ вентиляция в нашем жеребце. Есть мнение что она забита или например заклеена чем-то, как пресловутые дренажные отверстия в порогах и крышке багажника... Мне кажется что тут есть о чем поговорить, но если что, то тему перенесите- я не обижусь.
Воздух из салона попадает через прорези в накладках задних стоек в багажник. Оттуда выходит через вентиляционные отверстия. Их 2 штуки, расположены по бокам, снаружи не видно, их бампер закрывает. У тех, кто купил себе Аутентик, их прекрасно видно из багажника. Обшивки то нет. Я когда езжу один, то стёкла не потеют вообще. В двоём тоже. А вот если трое и больше и влажная погода, то начинают запотевать задние боковые. Но не так, что бы прям текло. Видимо с вентиляцией у Вас точно не лады...
Получается, что в других комплектациях эти винтяляционные отверстия перекрываются обивкой багажника, так что ли? Тогда нужно всем дырявить срочно обивку для улучшения оттока воздуха из салона.
Olaf писал(а): Получается, что в других комплектациях эти винтяляционные отверстия перекрываются обивкой багажника, так что ли? Тогда нужно всем дырявить срочно обивку для улучшения оттока воздуха из салона.
Вот этого я не знаю. Я не видел, как устроена обшивка в багажнике. У меня то её нет и клапан вентиляции видно сразу. Так что надо спросить у тех кто имеет обшивку.
Olaf писал(а): Получается, что в других комплектациях эти винтяляционные отверстия перекрываются обивкой багажника, так что ли? Тогда нужно всем дырявить срочно обивку для улучшения оттока воздуха из салона.
Вот этого я не знаю. Я не видел, как устроена обшивка в багажнике. У меня то её нет и клапан вентиляции видно сразу. Так что надо спросить у тех кто имеет обшивку.
Если можно фотку бы клапана и где он находится, достает духота логана, буду искать может у меня что то чс вентиляцией не так?
Olaf писал(а): Получается, что в других комплектациях эти винтяляционные отверстия перекрываются обивкой багажника, так что ли? Тогда нужно всем дырявить срочно обивку для улучшения оттока воздуха из салона.
Вот этого я не знаю. Я не видел, как устроена обшивка в багажнике. У меня то её нет и клапан вентиляции видно сразу. Так что надо спросить у тех кто имеет обшивку.
Если можно фотку бы клапана и где он находится, достает духота логана, буду искать может у меня что то чс вентиляцией не так?
Фотки нету и специально фоткать не пойду.
Находится с левой стороны, прямо под тем местом где висит домкрат, но только пониже. С правой стороны так же.
Помните старую притчу о том, как проверяют машины на герметичность в СССР и Японии? В Японии сажают кошку на ночь в машину, и если утром она издохла - значит машина герметичная. В СССР же считается машина герметичной, если за ту же ночь кошка не убежала из машины
...выходит через вентиляционные отверстия. Их 2 штуки, расположены по бокам, снаружи не видно, их бампер закрывает. У тех, кто купил себе Аутентик, их прекрасно видно из багажника. Обшивки то нет.
Я эти отверстия разглядывал в своей машине, в статике работают нормально - по принципу клапана, воздух выпускают, обратно не впускают. Может в движении давления для их открытия не создается достаточного, или какими то потоками воздуха под бампером их прижимает снаружи, или наоборот, из полости внутри бампера воздух не вытягивается, а может эти клапана примораживаются к корпусу конденсатом...
Там ещё за накладками с вентиляционными прорезями в салоне есть паралоновые вставки приклеенные к кузову, они немного обходным путем направляют воздух к отверстию в багажник. может их отодрать вообще?
Версий масса
Помните старую притчу о том, как проверяют машины на герметичность в СССР и Японии? В Японии сажают кошку на ночь в машину, и если утром она издохла - значит машина герметичная. В СССР же считается машина герметичной, если за ту же ночь кошка не убежала из машины
То точно, так не люблю с открытыми окнами ездить, продувает знаете ли, а через вентиляцию недостаточно в салон кислорода поступает, при езде больше часа с малыми скоростями особенно заметно.
Bstr писал(а):Там ещё за накладками с вентиляционными прорезями в салоне есть паралоновые вставки приклеенные к кузову, они немного обходным путем направляют воздух к отверстию в багажник. может их отодрать вообще? Версий масса
Подскажите где наклаладки эти? с поролоном которые?
Bstr писал(а):Там ещё за накладками с вентиляционными прорезями в салоне есть паралоновые вставки приклеенные к кузову, они немного обходным путем направляют воздух к отверстию в багажник.
Подскажите где наклаладки эти? с поролоном которые?
В салоне пластиковые накладки между задним стеклом и задними дверьми, они с прорезями, ещё провод обогрева заднего стекла из под одной из них выходит. Если любую из них снять (просто на защёлках), то виден брусок паралона...
Логан очень потливая машинка.
ИМХО, он просто сильно герметичный.
Но, почитав форум, пришел к мнению, что у людей с комплектацией привилеж окна сильней потеют...
Наверное нужно открыть ветку и там постить:
- как сильно потеют окна
- комплектация
pavelvk писал(а):Логан очень потливая машинка. ИМХО, он просто сильно герметичный. Но, почитав форум, пришел к мнению, что у людей с комплектацией привилеж окна сильней потеют... Наверное нужно открыть ветку и там постить: - как сильно потеют окна - комплектация
У людей с комплектацией Привележ есть кондиционер для осушения воздуха. У них то меньше всего как раз потеют.
Мне так никто и не ответил, видно ли в багажнике, который имеет обшивку, клапана вентиляции?
3dmax писал(а):У людей с комплектацией Привележ есть кондиционер для осушения воздуха. У них то меньше всего как раз потеют. Мне так никто и не ответил, видно ли в багажнике, который имеет обшивку, клапана вентиляции?
Не замечал клапана вентиляции.
А вот по поводу кондея это вы зря.
Что ж я должен все время кондей включенный держать и жару и в холод?
