Клуб автолюбителей Рено Логан

Тема интересна правда только владельцам первой комплектации. Возможно ли доработать передние ремни безопасности, так чтобы они регулировались по высоте. Проехал у друга на Expression, конечно намного удобнее, нерегулируемые все таки высоковаты, особенно летом неудобно.
Интересует любой вариант - у диллера, в другом сервисе, самостоятельно купить механизм регулировки и установить.
Только просьбочка сразу - не пишите, типа, нужно было брать другую комплектацию, другую машину и т.д.

янеЖ писал(а): Возможно ли доработать передние ремни безопасности, так чтобы они регулировались по высоте.

Возможно. Для этого всего лишь надо докупить другую накладку стойки у дилера и там же механизм регулировки ремня по высоте. Говорю сразу, что стоимость этой покупки будет больше той суммы, на которую отличаются Аутентик и Експрессион. Оно Вам надо?

янеЖ писал(а):нерегулируемые все таки высоковаты,

Мой рост 170 см (Логан Exp 1,4), ремень закреплён в самой низшей точке регулировочной "планки", мне комфортно . Получается, что на Аутентике точка закрепления ремня на стойке расположена выше ?

vvs писал(а):

янеЖ писал(а):нерегулируемые все таки высоковаты,

Мой рост 170 см (Логан Exp 1,4), ремень закреплён в самой низшей точке регулировочной "планки", мне комфортно . Получается, что на Аутентике точка закрепления ремня на стойке расположена выше ?

Не знаю , у меня Аут . Надо с кем нибудь сравнить . А вообще неужели человеку нечего доработать .

На аутентике ремень закреплен в средней позиции, я сравнивал.

3dmax писал(а):На аутентике ремень закреплен в средней позиции, я сравнивал.

Тогда и правда немного высоковато для человека среднего роста (170 см) .

vvs писал(а):

3dmax писал(а):На аутентике ремень закреплен в средней позиции, я сравнивал.

Тогда и правда немного высоковато для человека среднего роста (170 см) .

У меня рост как раз ровно 170 и я тоже с самой покупки машины мучаюсь с этими ремнями. И если зимой ещё нормально, так как шея закрыта воротником куртки, то летом ездить невозможно, ремень натирает шею конкретно. Да и ездить с ремнём на шее очень опасно.

3dmax писал(а): Говорю сразу, что стоимость этой покупки будет больше той суммы, на которую отличаются Аутентик и Експрессион. Оно Вам надо?

То, что заказать сразу дешевле чем потом дорабатывать, я уже уяснил. Но, например, центральный замок или стеклоподъемники можно доустановить не так дорого, если делать самому и использовать неоригинал. Нет ли с ремнями чего-то подобного? (у диллера брать конечно разоришься).
Кстати, только что мысль пришла, а нельзя ли просто крепление ремня опустить пониже - ну просверлить там дырку к примеру, нарезать резьбу да и перекрутить. Меня такой вариант тоже устроит - великанов я нечасто вожу.

bob292 писал(а): А вообще неужели человеку нечего доработать

Дорабатывать-то есть чего, просто большинство вопросов на форуме уже освещено, а этого нет, вот захотелось пролить свет.

янеЖ писал(а):Кстати, только что мысль пришла, а нельзя ли просто крепление ремня опустить пониже - ну просверлить там дырку к примеру, нарезать резьбу да и перекрутить. Меня такой вариант тоже устроит - великанов я нечасто вожу.

Женя, если бы всё было так просто : там же не просто "дырка" с резьбой, а, ИМХО, специально усиленный элемент стойки кузова со специальной резьбой (по крайней мере, раньше так было) .

янеЖ писал(а):Кстати, только что мысль пришла, а нельзя ли просто крепление ремня опустить пониже - ну просверлить там дырку к примеру, нарезать резьбу да и перекрутить.

Может быть и можно. Но для этого надо как минимум снять накладку стойки и посмотреть крепление ремня.

vvs писал(а):Женя, если бы всё было так просто : там же не просто "дырка" с резьбой, а, ИМХО, специально усиленный элемент стойки кузова со специальной резьбой (по крайней мере, раньше так было) .

Этот " специальный усиленный элемент" наверное по вертикали имеет размер то не под один болтик, так как кузова идут одинаковые. И на более богатых комплектациях по этому элементу двигается вверх-вниз механизм регулировки. Так что если запас по месту есть, а так же дрель с подходящим сверлом и метчик, то не вижу проблем.

У меня рост 182, ремень опущен в самый низ, и то летом натирает шею.

3dmax писал(а):Так что если запас по месту есть

3dmax писал(а):Но для этого надо как минимум снять накладку стойки и посмотреть крепление ремня

Тогда очень может быть, что и можно просверлить исчо одну дырку, но где-то я читал, что к энтим дыркам предъявляются (или ранее предъявлялись) определённые требования на уровне ГОСТа: дабы болтик крепления верхней точки ремня к стойке при срабатывании ремня не вырвало бы "с мясом" из оной . От себя скажу, что после того, как остался жив при фронтальном ударе на 70 км/час моего М-2140 в гружёный Зил-130, специально обратил внимание на состояние ремня безопасности Эстонской фирмы "Норма": болт с крупной резьбой увеличенного шага почти вырвало из отверстия, стойка кузова с элементом усиления была слегка повёрнута в сторону рывка ремня, т.е. вперёд . Так что, думается мне, обычной дыркой в стойке и простым метчиком тут жизнь не уберечь !

Эдгар писал(а):Добавлено: Чт 01 Май, 2008 22:55 Заголовок сообщения:



У меня рост 182, ремень опущен в самый низ, и то летом натирает шею.

У меня такая же ситуация,поэтому ''дорабатывать'' с ремнями надо на заводе.

"Колхозить" нельзя. В стойку вваривается закладная с резьбой, в неё и вкручивается болт. Если механизм крепится двумя болтами, может повезти и одно из отверстий окажется искомым. Если одним - по-любому изыскивать механизм. Хоть бы и на разборке, если не стремают б/у вещи. Или тырить с "фрамоса", что есть фантастика. Кстати, механизм не производит впечатление зело крепкого. Этакая штампованая анодированная фиговина...

А возможно ли чтото сделать с задними ремнями, пассажиры жалуются, что натирает шею, да и если вдруг ДТП то он что, голову оторвет?

N'drew писал(а): пассажиры жалуются, что натирает шею

Или пассажирам подрасти или подушку под попу или специальный чехольчик на ремень, что бы не натирал.

N'drew писал(а):да и если вдруг ДТП то он что, голову оторвет?

Нет, не оторвет, но ключицу сломать может.

3dmax писал(а):Или пассажирам подрасти или подушку под попу или специальный чехольчик на ремень, что бы не натирал.

Спасибо за совет, попробую.

А если кто то любит поспать лежа на заднем сидении в пути, таких надо пристегивать?

N'drew писал(а):А если кто то любит поспать лежа на заднем сидении в пути, таких надо пристегивать?

Обязательно. Спать им придется сидя. Хотя, когда спать охота, то можно и в строю спать. Я на полном серьезе.

Gorec писал(а):

N'drew писал(а):А если кто то любит поспать лежа на заднем сидении в пути, таких надо пристегивать?

Обязательно. Спать им придется сидя. Хотя, когда спать охота, то можно и в строю спать. Я на полном серьезе.

А меня дочка одно время ложилась и спала. Ни на уговоры ни на ругань не реагировала. (бывает - находит на неё такое).

snowvlad писал(а):Ни на уговоры ни на ругань не реагировала. (бывает - находит на неё такое).

Я сам когда маленьким был помню больше старался днем в дороге спать. А вот ночь была моя!!! Потому как нет для пацана больше счастья чем ночью в дорогу, в свете фар, всматриваться. Теперь вырос, и понимаю что и дороги нынче не те и скорости. И дураков стало намного больше. Я своему ребенку запрещаю отстегиваться и спать на сиденьи как на диване. Не дай бог что... Он привык и меня понимает, и если и кимарит, то сидя и пристегнутый. Из удобст подушка под голову или воротник надувной. Последнее ему очень нравиться.

Gorec писал(а):Я своему ребенку запрещаю отстегиваться и спать на сиденьи как на диване. Не дай бог что...

Я тоже запрещаю. Но иногда на неё упрямство ослиное накатывает. Особенно когда устанет. Хоть останавливайся и жди пока выспится.
Просто тупо смотрит на все уговоры и молчит.
Но это уже офф...

Gorec писал(а): и если и кимарит, то сидя и пристегнутый. Из удобст подушка под голову или воротник надувной.

Аналогично, "воротник" (двое младших). Но вот насчет нравится - все не так однозначно. Но если уже вырубаются и осмысленного сопротивления оказать не в состоянии , то замечательно дальше спят в этих "вротниках".

Gorec
ЛоханкинЪ
Вон - Костя появился. Счас огребём...

snowvlad писал(а):Gorec
ЛоханкинЪ
Вон - Костя появился. Счас огребём...

Да ладно. Дело-то житейское

Gorec писал(а):Да ладно. Дело-то житейское

Давно ли огребание стало житейским делом?
Ладно, заканчивайте оффтоп в самом деле. Две страницы в топике, из них одна лишняя. 50 процентов , считай. Безобразие.

Насколько я понял вопрос по поводу установки на "Аут" регулируемых по высоте ремней так и повис в воздухе!

As-nord писал(а):Насколько я понял вопрос по поводу установки на "Аут" регулируемых по высоте ремней так и повис в воздухе!

Ничего не буду дорабатывать с креплением ремня. Счас зима и воротник куртки не дает натереть шею. По весне буду экспериментировать с подушками на сиденье. Это как вариант.

Так, наконец-то тема получила развитие. Вчера скачал Dialogys, нашел в нем коды запчастей. Код механизма регулировки 6001550527, стоимость в Exist примерно 1200 р, в других магазинах примерно 1500. Код кнопочки, за которую тянут при регулировке (она почему-то отдельно) 8200089446, стоимость там же 100-150 р. Вроде как цены приемлемые для такого дела, натирающий летом шею ремень уже забодал. Потеплеет прикуплю и поставлю. Болты вроде уже в комплекте с механизмом, хотя точно не знаю, просто на рисунке так. Накладку средней стойки менять я думаю необходимости нет, просто нужно в ней аккуратно вырезать дырку. На Экспрессионе и выше там дырка с декоративно загнутыми краями, но я думаю и так сойдет. вырезать нужно не по выштамповке, а поменьше.