ВНИМАНИЕ при заказе через exist по номеру 6001 547 731,что на картинке соответствует каркасу спинки с поясничным упором в этом магазине, выдает надпись тросик сцепления
совет-распечатываем картинку и идем в магазин подготовившись

И еще момент: заглушка крутилки под №7700428495 по Экзисту не пробивается уже. Была замена. Новый реферанс неизвестен.
Сама ручка регулировки спинки сидения №7700432657. Вопрос к Диме: деталь под №14 на фото с Диалоджиса нужна? она на одной оси с крутилкой и её заглушкой находится.

SMV1975
нужно это (крутилка+заглушка)

и это ( идет в сборе с каркасом на скрине)

про № 14 не знаю...

Пришла через дилера ручка регулировки спинки, пистон придет отдельно позже. Так вот, эта ручка совсем другая, серого цвета и другой формы абсолютно, но подходит. Её реферанс - 7700432657. Каркас спинки пришел через Экзист, там все нормально, несмотря на то, что в заказе стоял тросик сцепления. Фото чуть позже всего этого выложу здесь.

SMV1975
ждем фото,особенно ручки-крутилки и каркаса

так а я ,про что


а на скрине номер ручки был такой 6001549507 (293 рубля цена)

Вот и фото:


Я по такому реферансу и заказал у дилера. Но получил ответ, что заказать ручку по нему нельзя и программа выдает замену на 7700432657. О том, что она другая, ничего не сказали. На сайте Муса-Моторс по 6001549507 выдает ручку наклона спинки сиденья Клио2. Сейчас буду ждать пистон, посмотрю, как он состыкуется с ручкой.
Да, и вот что сегодня выдал мне Экзист, хотя вчера выдавало только один результат.

так ручка наклона и ручка регулировки упора одинаковые

Вот я об этом подумал. почему предложили другой вариант ума не приложу. Закажу как я через Экзист эту вертушку (пока она еще есть под заказ), а эту верну обратно дилеру. Да, сначала проверю пистон, подходит или нет. Если нет, то однозначно манибэк.

Поясничный подпор у меня сломался года два назад. Долго думать не стал. Разобрал сидение подложил валик соответствующего размера вставил и забыл. Но тут совсем недавно на глаза мне попалась манжета от тонометра. Вот тут то меня и осенило. Взял я эту манжету засунул в спинку сидения в районе валика поясничного подпора и... И теперь когда нужно подкачиваю сколько нужно, когда нужно спускаю до той выпуклости которая моей спине приятна. Все просто. Главное чтобы груша была с клапаном надежным. Тогда единожды подкачав больше можно не подкачивать. Думаю что с закручивающимся клапаном надежней чем с кнопкой. Вот как-то так...

Gorec
Тоже думал про манжету. Помнится на жигулях три года с таким импровизированным подпором ездил.

Сломался подпор, стартанул на перекрестке - щелчок и спинка провалилась. Ремонтировал согласно вышеуказанных советов, но хотелось бы внести свою "разработку". При разборе выяснилось, что крючек оторвался от троса. Трос решил заменить как советовали на мотоциклетный, но при более детальном осмотре мне он показался очень жестким (видимо трос сцепления или тормозов, от газульки мне не попался). Тогда присмотрелся к тросу с механического стеклоподъемника от Москвича. Подошел идеально. Отверстие под крючок рассверлил под болт М6 и конец троса закрепил с внутренней стороны на шайбу и гайку.

прошло три года и три дня ,с моего отчета по ремонту поясничного упора и бац,сегодня он опять лопнул-зараза...бум чинить по той же схеме

То же примерно год назад, оборвался тросик, самый конец где проволока натягивается на спинке. Сначала думал забить, но ужо привык и тем более часто езжу на дальняк и без подпора никак. Делать нечего с приятелем разобрали кресло вставили тросик как должно быть и заплющили гайку на конце тросика и всё. Делали в прямом смысле на коленках. Год проездил пока всё нормуль.

Вчера и я чинил свой подпор. Тросик оторвался от крючка, и вдобавок крючок оказался треснутым. Изготовил новый крючок и припаял к нему тросик. Поглядим, насколько хватит. Родного на 4 года хватило, ибо росту и весу я не богатырского...