Клуб автолюбителей Рено Логан

Сразу прошу прощения, если дублируюсь с темой, но в связи с некоторой ограниченностью интернета на работе, не могу полноценно просмотреть весь форум...
Вопрос в следующем: завтра еду на установку музыки в передние двери и за одно с этим хочу начать потихоньку шумировать машину... Так вот мне в салоне пердлагают шумку STP, однако тут на форуме больше встречается Noisebuster. И в Такси-2, вроде, именно ей клеют... Может кто-то сможет поделиться ссылкой где можно почитать про сравнение этих шумок, или просто что-то скажет по теме. Буду очень благодарен.

Noisebuster конечно лучше но зато дороже значительно, но ИМХО разница не на столько чтобы платить значительно больше. Noisebuster не стоит своих денег!!! У Стандарт пласта тоже есть хорошие материалы....

to cipoza:
Спасибо за информацию, но нельзя ли поточнее про разницу в цене и качестве?

P.S. Мож кто еще что скажет? Особенно хотелось бы услышать мнения тех, кто уже успел поставить себе шумку.

JCDenis писал(а):Мож кто еще что скажет? Особенно хотелось бы услышать мнения тех, кто уже успел поставить себе шумку.

Приглашу Александра из Такси-2, если он захочет, то расскажет.

Здраствуйте,
Завтра посмотрю цены на аналогичные материалы STP и NB и скажу отличие в цене.
Что касается лично нас, то покажите мне установщиков шумоизоляции которые прменяя материалы stp берут с клиента столько же сколько мы за материал и работу по шумке логана т.е. 10 000 руб.

Сравнение материалов в свое время проводили зао нпп "тэкникал консалтинг" отличия stp и nb вибродемпфирующим шумопоглащающим сойствам значительные и не в пользу stp. Кроме этого клеевая основа да и срок хранения хуже/ниже.

ЗЫ уже писал что после обработки материалами STP у кого-то, к нам приезжали клиенты и просили переделать. А вот на счет с nb на stp я такого не слышал.

по ценам на сами материалы отвечу завтра.
ЗЫ зао нпп "тэкникал консалтинг" начал выпуск материалов по цене ниже stp но с такими же свойствами как у stp.

ps ps
Много читаю на разных форумах прошумоизоляцию. Много вопосов по весу шумоизоляции в машине после установки. Так вот там где фигурирует stp и вес шумоизоляции в машине выше 50 кг и выше.
NB с тем же эффектом в машине весит на логан конкретно около 30 кг
Вот и разница

TAXI-2 писал(а):Здраствуйте,
Завтра посмотрю цены на аналогичные материалы STP и NB и скажу отличие в цене.
Что касается лично нас, то покажите мне установщиков шумоизоляции которые прменяя материалы stp берут с клиента столько же сколько мы за материал и работу по шумке логана т.е. 10 000 руб.

Сравнение материалов в свое время проводили зао нпп "тэкникал консалтинг" отличия stp и nb вибродемпфирующим шумопоглащающим сойствам значительные и не в пользу stp. Кроме этого клеевая основа да и срок хранения хуже/ниже.

ЗЫ уже писал что после обработки материалами STP у кого-то, к нам приезжали клиенты и просили переделать. А вот на счет с nb на stp я такого не слышал.

по ценам на сами материалы отвечу завтра.
ЗЫ зао нпп "тэкникал консалтинг" начал выпуск материалов по цене ниже stp но с такими же свойствами как у stp.

Даже несобираюсь спорить с тем что NB лучше это и так понятно, но вопрос в том а эффект будет на столько лучше на сколько NB дороже?
Кстати шумка от такси за 10000 с применением NB просто копейки, мне предлагали моторный щит со съёмом панели за 5000 с применением СТП. А всё это я рассказал к тому что например в Саратове кроме СТП ничего нет и цены на СТП тоже немаленькие, и топик стартеру можно сказать одно NB не настолько лучше насколько дороже, но если до ТАКСИ недалеко то делать однозначно там потому как 10000 халява

chipoza писал(а):

TAXI-2 писал(а):Здраствуйте,
Завтра посмотрю цены на аналогичные материалы STP и NB и скажу отличие в цене.
Что касается лично нас, то покажите мне установщиков шумоизоляции которые прменяя материалы stp берут с клиента столько же сколько мы за материал и работу по шумке логана т.е. 10 000 руб.

Сравнение материалов в свое время проводили зао нпп "тэкникал консалтинг" отличия stp и nb вибродемпфирующим шумопоглащающим сойствам значительные и не в пользу stp. Кроме этого клеевая основа да и срок хранения хуже/ниже.

ЗЫ уже писал что после обработки материалами STP у кого-то, к нам приезжали клиенты и просили переделать. А вот на счет с nb на stp я такого не слышал.

по ценам на сами материалы отвечу завтра.
ЗЫ зао нпп "тэкникал консалтинг" начал выпуск материалов по цене ниже stp но с такими же свойствами как у stp.

Даже несобираюсь спорить с тем что NB лучше это и так понятно, но вопрос в том а эффект будет на столько лучше на сколько NB дороже?
Кстати шумка от такси за 10000 с применением NB просто копейки, мне предлагали моторный щит со съёмом панели за 5000 с применением СТП. А всё это я рассказал к тому что например в Саратове кроме СТП ничего нет и цены на СТП тоже немаленькие, и топик стартеру можно сказать одно NB не настолько лучше насколько дороже, но если до ТАКСИ недалеко то делать однозначно там потому как 10000 халява

Лучше и значительно! stp завышает характеристики своих материалов.
а те позиции которые похожи по характеристикам у stp и nb, у stp стоят не дешевле.. Но это я могу сказать только завтра

chipoza писал(а):потому как 10000 халява

Не халява, а скидка. Это две большие разницы.

Спасибо за Sergren за приглашение товарища из Такси...
Спасибо Александру за ответы...

Но вопрос тогда остался в следующем. Завтра в 9:00 еду в салон доставлять себе музыку вперед (наконец-то, для меня качественная музыка - один из важных моментов). Но с этим делом однозначно сопрягу проклейку шумоизоляцией передних дверей. Так что бы вы мне посоветовали, если, конечно можете... На чем остановиться? Потому как NB у них, вроде, тоже есть...
Очень, надеюсь, что вы ответить мне успеете...

Видимо, сегодня уже все спят)))
Попробую завтра утром перед поездкой вылезти. Очень уж хотелось услышать совет профессионала о том, чем лучше мне клеить передние двери =)
Остальное можно и потом обсудить, ведь завтра только двери...

JCDenis писал(а):Спасибо за Sergren за приглашение товарища из Такси...
Спасибо Александру за ответы...

Но вопрос тогда остался в следующем. Завтра в 9:00 еду в салон доставлять себе музыку вперед (наконец-то, для меня качественная музыка - один из важных моментов). Но с этим делом однозначно сопрягу проклейку шумоизоляцией передних дверей. Так что бы вы мне посоветовали, если, конечно можете... На чем остановиться? Потому как NB у них, вроде, тоже есть...
Очень, надеюсь, что вы ответить мне успеете...

Наверное уже не успели:(
но отвечу на всяк случай
Двери сначала надо задемпфировать внешную часть двери изнутри (еще её "пенкой называют" мы применяем для этого материал VD-13/ Такого материала у stp нет по своим характеристикам и соотношению демпфирующих свойст к весу - лучший материал из всего что есть на рынке.
Понятно для чег это делаем что бы вибрации уменьшить.
Вторым слоем уже наклеиваем акустический материал АА-12,5
Ну во-первых немного уменьшаем объем двери, затем уменьшем период ревербирации короче паразитные волны возникающие из-за отражения волны от поверхностей. Плюс работаем как теплоизоляция
След этап (это уже только для акустики нужно) заклеиваем технологические отверстия - приблизить к эффекту коолнки - пытаемся создать объем в двери - с допусками ведь эт всё же дверь автомобиля. Применяем DF3AL с аллюминевой фольгой - прочный материал как раз для этих целей оч подходит.
Ну и последнее пластиковые облицовки двери поддемпфируем что бы стали потяжелее и не вебрировали под собственным весом, и шумопоглащающим материалом проклеиваем, что быоблицовка не гремела об саму дверь.
Вот такая процедура.
Что касается сравнения материалов stp и nb ще чуть позже - доработы не добрался

Спасибо большое за информацию, пусть немного и не успел я ее прочитать, но все равно она полезна...
Проклеили вчера двери целиком с использованием STP. К сожалению, сейчас не могу все описать, потому что убегаю, но вечером дома буду, напишу че и как проклеили, а так же спрошу дальнейшие инструкции к действию, потому как Шуммирование только началось =)

JCDenis писал(а):Спасибо большое за информацию, пусть немного и не успел я ее прочитать, но все равно она полезна...
Проклеили вчера двери целиком с использованием STP. К сожалению, сейчас не могу все описать, потому что убегаю, но вечером дома буду, напишу че и как проклеили, а так же спрошу дальнейшие инструкции к действию, потому как Шуммирование только началось =)

Мой вам совет по возможности делайте сами будет лучше...

chipoza писал(а):

JCDenis писал(а):Спасибо большое за информацию, пусть немного и не успел я ее прочитать, но все равно она полезна...
Проклеили вчера двери целиком с использованием STP. К сожалению, сейчас не могу все описать, потому что убегаю, но вечером дома буду, напишу че и как проклеили, а так же спрошу дальнейшие инструкции к действию, потому как Шуммирование только началось =)

Мой вам совет по возможности делайте сами будет лучше...

я бы с Вами не согласился.
Не всегда лучше. Есть люди для которых разобрать и собрать машину в общем дело может и трудное в первый раз но выполнимое. А есть те для кого это просто не надо. И кроме того уж если есть возможность проконсультироваться например конкретно по шумоизоляции, то как минимум лучше это сделать. И еще один момент, - как не покажется странным, но делеть самому - всегда дороже (это касается только материалов) чем сделают спецы. Объясню, - дело в том, что когда делаешь себе сам, то всегда хочется сделать как можно больше - закеить всё что только можно. Но, вопервых это перерасход материала а значит денег. И главное есть определенный предел в использовании материалов, за которым эффективность сводится к минимуму. Т.е нет прямой зависимости - чем больше материала тем лучше! Эт не я говорю это наука говорит:)))
Вот я иногда читаю на некоторых сайтах "обрабатываем шумоизоляцией в 4-5 слоев" - мне если честно не понятно - каких слоев? зачем слоев? Конечно можно машину сделать такой тяжелой что там ничего греметь не будет, но куда она поедет такая машина?
Задача заключается в том, чтобы сделать шумоизоляцию автомобиля эффективной, но не главной частю автомобиля:)