Клуб автолюбителей Рено Логан

Установщики магнитолы "начудили" с ее монтажом и "похерили" осветитель бардачка, но самое неприятное они кудато "уронили" разьемы которые подходили к подсветке в бардачке. Теперь встает вопрос, как лучше получить доступ к задней части торпедо не снимая его (еще интересно как дотянуться до задней части магнитолы, установщики ее ухитрились сзади привинтить).

Заставьте делать установщиков, их косяки не должны бытьь вашими проблемами

Оторвите лицевую панель - ту что серая накладка где кнопки стеклоподъемников. И потом еще можно попробовать руку снизу просунуть - ну тут уже как повезет.
А самый легкий способ - заставить исправить тех кто накосячил.

Vladnn писал(а):Оторвите лицевую панель - ту что серая накладка где кнопки стеклоподъемников. И потом еще можно попробовать руку снизу просунуть - ну тут уже как повезет.
А самый легкий способ - заставить исправить тех кто накосячил.

Ну прям уж оторвите... Аккуратно снимите - монетка 1рубль вам поможет. Однако подлезть там тоже непросто - под магнитолой полка, с боков только мето есть немного. Зато видно все разъемы и провода - найдете свою потерю.

DEN_72 писал(а):Установщики магнитолы "начудили" с ее монтажом и "похерили" осветитель бардачка,

А он был вообще?
Какая комплектация?

3dmax писал(а):А он был вообще?
Какая комплектация?

Тоже подумал об этом
А был ли мальчик

был-небыл, заодно и проведет свет

Дырочка под "мальчика" есть, значит и он должен быть. У меня машина из самой первой партии, так что сказать в какой она комплектации сложно, кое, что тогда ставили совсем не то, что теперь (причем официально ставили). Просто машиной заняться серьезно смог только сейчас...

Спасибо за совет по передней панели "бороды"! Попробую снять поддев монеткой... Кстати панель "бороды" на моей дешевой, как тогда казалось машине, почему-то стоит серебристая...

DEN_72 писал(а):Дырочка под "мальчика" есть, значит и он должен быть. У меня машина из самой первой партии, так что сказать в какой она комплектации сложно, кое, что тогда ставили совсем не то, что теперь (причем официально ставили). Просто машиной заняться серьезно смог только сейчас...

С точки зрения банальной эрудиции бла бла бла.....
Короче, Склифосовский, у Вас машина шла на 15 дисках или на 14? Если на 14, то фонаря быть не должно. Будь у Вас в бардачке хоть трижды дырка под папу...

Причем здесь диски? Машина просто дособранная в РФ Дачия Логан (просто все от Дачии до единой детали), некоторые опции хотя и поставлены официально но отличаються от устанавливаемых сейчас (например стеклоподьемники).

DEN_72 писал(а):Причем здесь диски?

При том, что Фонарь освещения бардачка Устанавливается только на Привележ и Престиж. И только они имеют 15 диски. Если Вы не знаете Вашу комплектацию, то это возможно выяснить по дискам, отсюда мой вопрос про них.

DEN_72 писал(а): Машина просто дособранная в РФ Дачия Логан

Угу. Как и у остальных 100 тысяч владельцев Логанов.

DEN_72 писал(а):просто все от Дачии до единой детали

И что? Первые машины такими и были, однако они собирались не с бухты барахты, а тоже соответственно своей комплектации.

DEN_72 писал(а): некоторые опции хотя и поставлены официально но отличаються от устанавливаемых сейчас

Да, с вами тяжко. Спрошу по другому. Концевик включения фонаря в бардачке присутствует?

Машина из самой первой, досерийной партии (уверяю вас когда ее купили еще не было "красивого" каталога и "устойчивых" комплектации, по крайней мере не такие как сейчас).

Меня волнует другое, что такое могли сделать при установке магнитолы, что теперь при выключеном зажигании мигает лампа иммобилайзера (это означает ошибку), а "мигалка" магнитолы при выключеном зажигании не мигает, хотя магнитола работает нормально после включения зажигания и двигатель пускается. Правильно я понимаю в оригинальной аудиопроводке проводке Логана цвета проводов означают: красный - просто питание 12 V; желтый - поддержка памяти и индикатора снятой панели; черный - "земля".

Примечание. На японской магнитоле, которую украли к красному проводу оригинальной проводки был подключен провод АСС (красный, не очень ясно какие функции он несет), к желтому проводу оригинальной проводки подходил желтый провод ("батарея" 12 V, 15A), а черный провод землии соответственно подходил к черному проводу оригинальной проводки (это очевидно).

при выключеном зажигании мигает лампа иммобилайзера

Дык она у всех без ключа мигает. Редко, с частотой около 1Гц.

это означает ошибку

Нет. Это значит "дежурный режим". Ошибку означает частое мигание при вставленном и повернутом в положение "включены электропотребители" ключем зажигания.

Заничт у меня сначала с иммобилайзером была какая-то засада?
Раньше от работал так: при выключенном зажигании лампочка не мигала вообще не редко не часто, потом после снятия с сигнализации я вставлял ключь в замок, лампочка сначала горела потом гасла и двигатель нормально заводился после поворота ключа.

Вообще плохо когда во "внутренности" машины уже десяток раз влезали непонятно кто, потом дольше разбираться как было с самого начала.

DEN_72 писал(а):Меня волнует другое, что такое могли сделать при установке магнитолы, что теперь при выключеном зажигании мигает лампа иммобилайзера

Ууу, как всё запущено...
А ответа на мой вопрос про концевик я так и не увидел.

Уффф... Ещё проще: у Вас раньше в бардачке свет горел? Если нет, то и ...

DEN_72 писал(а):Заничт у меня сначала с иммобилайзером была какая-то засада?
Раньше от работал так: при выключенном зажигании лампочка не мигала вообще не редко не часто, потом после снятия с сигнализации я вставлял ключь в замок, лампочка сначала горела потом гасла и двигатель нормально заводился после поворота ключа.

Н-да... Это несколько не совпадает с заводским алгоритмом. Как должно быть по мнению производителя - см. стр. 1.06 Руководства полльзователя.

По поводу подсветки перчаточного ящика - отверстие под плафон есть у всех. Сам плафон и проводка для его подключения есть только у старших комплектаций. Так что для начала надо все таки точно вспомнить, а была ли подсветка?? Исходить при этом лишь из наличия отвестрия и досерийности машины ИМХО нельзя.

P.S. И дайте таки ответ на вопрос 3dmax про концевик - ответ может прояснить ситуацию.

Дело в том, что моя машина уже с некоторой историей, по этой причине в ней уже понаделали набор изменений. Например подводка магнитолы срезана и к ней добавлен какой-то провод в следствии чего ни мастера ни я теперь не можем понять для чего это было сделано (а самое главное невозможно понять какой провод постоянные 12 V для поддержки памяти магнитолы), а подводка к акустике зачем-то проложена дополнительно (видимо мастера посчитали что "родные" провода слишком тонкие). Под торпедо есть несколько не задействованных разъемов (на них надписи на французском). Теперь я пытаюсь во всем этом разобраться…

Я тут на форуме читал про евроразьем магнитолы, только не нашей как распределяются функции в проводах оригинальной "реновской" подводки магнитолы (провод какого цвета для чего предназначен).

Ещё немного и тему закрою.
Специально перечитал её всю, но так и не понял, что хочет автор.

3dmax писал(а)::lol:
Ещё немного и тему закрою.
Специально перечитал её всю, но так и не понял, что хочет автор.

Трава она и в африке трава
Если нет логики, то ее скурили

Перечислил ряд проблем... С помощью этой темы эффективно проник внутрь торпедо и визуально увидел все, что нужно было увидеть (тема полезна). Попутно разобрался с иммобилайзером. При этом не решилось две проблемы, не удалось устранить "косяк" установщиков с подключением питания памяти магнитолы (непонятно какой провод постоянные 12 V) и установить осветитель бардачка.

DEN_72 писал(а):питания памяти магнитолы (непонятно какой провод постоянные 12 V)

Красный-от Логана.

Логика установки магнитолы вроде проста... На магнитоле три провода (красный, желтый и черный) в подводке 3 аналогичных провода. Монтажники соединили их по цветовому соответствию - магнитола включается только после поворота ключа зажигания (питание идет естественно на красный и желтый провода). Вчера попробовал поменять красный и желты провода местами (жаль тестера под рукой небыло) - эффект прежний. Но самое интересное, что старая японская магнитола работала нормальн ее красный провод с обозначением ACC (не знаю что это значит) соединялся с красным проводом оригинальной проводки, а желтый 12 V 15 A соответственно с желтым, но а с "землей" все ясно. Может проблема с магнитолой, не додумался я ее проверить отдельно?

DEN_72 писал(а):и установить осветитель бардачка.

Так его всё таки не было?

3dmax писал(а):и установить осветитель бардачка.

Так его всё таки не было?

"самый простой способ проверить наличие света в бордочке загнать машину в темный притемный гараж, включить габаритные огни, открыть бардачёк, леч на пол и смотреть под торпедо вдруг там гдето све светится "
прикольная тема

мороз писал(а):самый простой способ проверить наличие света в бордочке загнать машину в темный притемный гараж, включить габаритные огни, открыть бардачёк, леч на пол и смотреть под торпедо вдруг там гдето све светится

Эээ нееее... я уже предлагал простой способ, просто сказатьк акие диски и всё. В овтет получил кучу слов, но ни одного по делу.
С автором этой темы простые способы не катят.

мороз писал(а):бордочке

ОФФ
не могу пройти мимо знакомой "темы"

бардак разг.
1. (публичный дом низкого пошиба)
2. перен. (беспорядок, хаос, неразбериха)
две буквы А

Про машину я уже рассказывал, это что то вроде дособранного комплекта в РФ из чистых запчастей Дачия Логан (что бы удобней было понимать это те машины, на которых еще стекла стояли от Дачии, а не "борские"), куплена она еще до появления "официальных вариантов комплектаций" (то есть в прайс-листе еще были две машины с разными двигателями и допоборудование к ним). В это машине уже сначала многое дилером почему-то сделано "чtрез одно место", например стоят абсолютно непонятной конструкции стеклоподьемники, зачем-то сделана вторая акустическая проводка, не удивлюсь, что освещение в бардачке было, а если не было так значит надо сделать, а то получается какой-то непорядок, случись, что атлас в бардачке темной ночью не найдешь. Но экономия на светильнике "не красит" компанию Рено (она и так себя постоянно дискредитирует).

а может ему не подходит самый простой способ
я вот три дня искал подсветку в багажнике и не нашёл (ночью искал)
а днём нашёл
сегодня на работе дед спрашивал какую машину можно купить до
400000 т.р. какой марки он так и не сознался а вы говорите простой способ

DEN_72 писал(а):что освещение в бардачке было, а если не было так значит надо сделать,

ответте пожалуйста в бардачке есть дырочка под плафончик:?:
а если посмотреть па електро схеме не думаю что она может сильно отличатся от нынешних авто

У меня в ЛОГАНЕ(1.4 экспедишн) тоже подсветки в бардачке нет, но штатное место есть. На мой вопрос менеджеру по продажам, он ответил, мол подсветка идёт только в более дорогих комплектациях...

ПОЗОР!!!!!!!!! Для РЕНО и дилера, но ПОЗОР! ИМХО. И никто меня не переубедит в обратном.

Кстати, установить этот плафончик стоит аж 2700рэ. О,как.

Типа, бизнес по русски... Лампочку пожалели, хоть в багажнике есть.

мороз писал(а):ответте пожалуйста в бардачке есть дырочка под плафончик:?:

Дырочка есть везде. Но вот лампочка есть далеко не везде.

GViKoR писал(а):1.4 экспедишн

Это такая НОВАЯ комплектация???
С нее снимают подсветку в салоне-зачем в экспедициях-подсветка?
Туда фонарик с собой берут...

Блин, ща уржусь...
Эта... о чём тема то?
В курилку её что ли...

Тема вроде бы как называется - "Как удобней подлезать за торпедо..."
Так вот, только что от туда. Ставил сигнализацию сам, все датчики, подлазил с переноской просто отодвинув кресла назад, терпения и желания нужно побольше.
С проводкой тоже можно разобраться, если всё же взять тестер и включить голову, ну и электросхема не помешает.
Книжек на Логана, слава богу, уже полно, можно и через Инет нал. платежом заказать.
К магнитоле можно подобраться рукой со стороны водителя (снизу), я там всю проводку обшарил, кое-что переделал всвязи с управлением стеклоподъёмниками от сигналки. (даже сами выключатели стеклоподъёмников внутри, там теперь лампочек нет, светодиоды и контакты переделаны)
Так что дерзайте, если руки есть. (это я автору темы).

Подлезать неудобно, но можно... Кстати мастера в сервисах с "подлезанием" не "парятся" у них все остается в "полувисячем" состоянии (это я о блоке сигнализации). Магнитола кстати оказалась не привинченной, просто на пластиковом отсеке сзади торчит монтажный винт (это видимо оригинальный монтажный элемент), который создает ненужную иллюзию надежно установленной магнитолы, я и новую крепить не стал (в ней оказалась довольно "хитромудрая" задняя монтажная часть, ее я просто отвинтил так как она не давала встать магнитоле до конца на место). Освещением бардачка еще не занимался.

И еще возник один вопрос, а были варианты комплектации где "родная" акустическая подводка была проведена к задней части салона (прошу модератора не обижаться тему эту где-то видел, но там шел сразу разговор про прокладку дополнительной проводки, а не о оригинальной электрике).

Конечно была,Привеледж называется...

DEN_72 писал(а):Кстати мастера в сервисах с "подлезанием" не "парятся" у них все остается в "полувисячем" состоянии (это я о блоке сигнализации).

Вот, поэтому лучше самому как следует сделать.

DEN_72 писал(а):И еще возник один вопрос, а были варианты комплектации где "родная" акустическая подводка была проведена к задней части салона

Ещё "Престиж" тоже.

И ещё…
Где-то в форуме видел совет от кого-то, при монтаже проводки не паять, а обжимать клеммы, так мол правильней и современней, а пайка окислится и рассыплется.
Так вот, это полная ерунда.
Обжим клемм с проводами – это технологически экономичнее (дешевле) и быстрее, но не лучше чем пайка.
Надёжные соединения в военной технике и в авиации – обгибают, паяют и покрывают шеллаком.
Интересно, кто-нибудь экспериментировал дома, через какое время открытая пайка рассыплется. Я думаю, очень много лет сидеть придётся, смачивая пайку сырой тряпкой

Я просто про проводку в заднюю часть салона спросил, по той причине, что пересчитывая провода в оригинальном жгуте понимаю что там что-то не так. С проводами питания относительно все понятно (их 3-и), а с акустическими нет я подсчитал у меня получилось 7 проводов один из которых очень тонкий и функция его непонятна (правда нужно посмотреть может какие-то обрезали под "корень" и они под изоляцией). А схема проводки где-то в открытом доступе есть? Я просто начинаю думать, что может первоначальные установщики вообще не аккустическую проводку обрезали?

ОФФ: а чего за комплектация Экспедишн...чего-то не слышал

DEN_72 писал(а):один из которых очень тонкий и функция его непонятна

Это провод с датчика скорости-для автоматического увеличения громкости.Он заходит в разъем и уходит из него дальше в панель приборов.Когда его обрезают-перестает спидометр работать...Сейчас его вроде уже в таком жгуте нету...

To: boris55

Спасибо за ответы!

В моем варианте разъем отрезан совсем (провод тоже). Спидометр вроде работает (точность не проверял), но странно работет бортовой компьютер (у меня есть кнопка на концевике правого подрулевого переключателя) в нем только 2-а режима: время + общий пробег и дневной пробег (при нажатии на кнопку подрулевого выключателя ничего не меняется)

DEN_72 писал(а):но странно работет бортовой компьютер (у меня есть кнопка на концевике правого подрулевого переключателя) в нем только 2-а режима: время + общий пробег и дневной пробег (при нажатии на кнопку подрулевого выключателя ничего не меняется)

У Вас бортовой компьютер такой же, как и ненашедшаяся лампочка в бардачке?
Простите за подколки, но Вы просто не знаете комплектации своей машины вообще. Нет у Вас в бардачке подсветки, и не ищите её. Нет у Вас БК, так же как и у меня, хотя кнопка есть. И колёс у Вас 15 нет. У Вас не Привележ, и этим всё сказано.

3dmax писал(а): И колёс у Вас 15 нет. У Вас не Привележ, и этим всё сказано.

ура да здравствует справедливость

Я задолбался объяснять, когда эту машину покупали понятия "комплектация" не было, у меня старый прайс-лист где-то лежит, там нет близко упоминания о текущих комплектациях, просто две машины с двумя типами двигателей и ДО списком, все... Вам и наш уважаемый boris55 указал, что машина по всем признакам из самой первой партии. Если это самая простая комплектация, то на… там акустическая проводка с таким количеством проводов?

DEN_72 писал(а):Если это самая простая комплектация, то на… там акустическая проводка с таким количеством проводов?

Почему обязательно самая простая?
Какое особенное количество аудиопроводов? 3 провода питания и 4 провода на передние колонки-вот и все.Разве много?

boris55 писал(а):

GViKoR писал(а):1.4 экспедишн

Это такая НОВАЯ комплектация???
С нее снимают подсветку в салоне-зачем в экспедициях-подсветка?
Туда фонарик с собой берут...

Упс... Ой, ой... Ну, перепутал немножко...:D
Простите.
Конечно же Экспрессион.(или как там правильно пишется незнаю)
Зато повеселились...