Клуб автолюбителей Рено Логан

Установщики магнитолы "начудили" с ее монтажом и "похерили" осветитель бардачка, но самое неприятное они кудато "уронили" разьемы которые подходили к подсветке в бардачке. Теперь встает вопрос, как лучше получить доступ к задней части торпедо не снимая его (еще интересно как дотянуться до задней части магнитолы, установщики ее ухитрились сзади привинтить).

Заставьте делать установщиков, их косяки не должны бытьь вашими проблемами

Оторвите лицевую панель - ту что серая накладка где кнопки стеклоподъемников. И потом еще можно попробовать руку снизу просунуть - ну тут уже как повезет.
А самый легкий способ - заставить исправить тех кто накосячил.

Vladnn писал(а):Оторвите лицевую панель - ту что серая накладка где кнопки стеклоподъемников. И потом еще можно попробовать руку снизу просунуть - ну тут уже как повезет.
А самый легкий способ - заставить исправить тех кто накосячил.

Ну прям уж оторвите... Аккуратно снимите - монетка 1рубль вам поможет. Однако подлезть там тоже непросто - под магнитолой полка, с боков только мето есть немного. Зато видно все разъемы и провода - найдете свою потерю.

DEN_72 писал(а):Установщики магнитолы "начудили" с ее монтажом и "похерили" осветитель бардачка,

А он был вообще?
Какая комплектация?

3dmax писал(а):А он был вообще?
Какая комплектация?

Тоже подумал об этом
А был ли мальчик

был-небыл, заодно и проведет свет

Дырочка под "мальчика" есть, значит и он должен быть. У меня машина из самой первой партии, так что сказать в какой она комплектации сложно, кое, что тогда ставили совсем не то, что теперь (причем официально ставили). Просто машиной заняться серьезно смог только сейчас...

Спасибо за совет по передней панели "бороды"! Попробую снять поддев монеткой... Кстати панель "бороды" на моей дешевой, как тогда казалось машине, почему-то стоит серебристая...

DEN_72 писал(а):Дырочка под "мальчика" есть, значит и он должен быть. У меня машина из самой первой партии, так что сказать в какой она комплектации сложно, кое, что тогда ставили совсем не то, что теперь (причем официально ставили). Просто машиной заняться серьезно смог только сейчас...

С точки зрения банальной эрудиции бла бла бла.....
Короче, Склифосовский, у Вас машина шла на 15 дисках или на 14? Если на 14, то фонаря быть не должно. Будь у Вас в бардачке хоть трижды дырка под папу...

Причем здесь диски? Машина просто дособранная в РФ Дачия Логан (просто все от Дачии до единой детали), некоторые опции хотя и поставлены официально но отличаються от устанавливаемых сейчас (например стеклоподьемники).

DEN_72 писал(а):Причем здесь диски?

При том, что Фонарь освещения бардачка Устанавливается только на Привележ и Престиж. И только они имеют 15 диски. Если Вы не знаете Вашу комплектацию, то это возможно выяснить по дискам, отсюда мой вопрос про них.

DEN_72 писал(а): Машина просто дособранная в РФ Дачия Логан

Угу. Как и у остальных 100 тысяч владельцев Логанов.

DEN_72 писал(а):просто все от Дачии до единой детали

И что? Первые машины такими и были, однако они собирались не с бухты барахты, а тоже соответственно своей комплектации.

DEN_72 писал(а): некоторые опции хотя и поставлены официально но отличаються от устанавливаемых сейчас

Да, с вами тяжко. Спрошу по другому. Концевик включения фонаря в бардачке присутствует?

Машина из самой первой, досерийной партии (уверяю вас когда ее купили еще не было "красивого" каталога и "устойчивых" комплектации, по крайней мере не такие как сейчас).

Меня волнует другое, что такое могли сделать при установке магнитолы, что теперь при выключеном зажигании мигает лампа иммобилайзера (это означает ошибку), а "мигалка" магнитолы при выключеном зажигании не мигает, хотя магнитола работает нормально после включения зажигания и двигатель пускается. Правильно я понимаю в оригинальной аудиопроводке проводке Логана цвета проводов означают: красный - просто питание 12 V; желтый - поддержка памяти и индикатора снятой панели; черный - "земля".

Примечание. На японской магнитоле, которую украли к красному проводу оригинальной проводки был подключен провод АСС (красный, не очень ясно какие функции он несет), к желтому проводу оригинальной проводки подходил желтый провод ("батарея" 12 V, 15A), а черный провод землии соответственно подходил к черному проводу оригинальной проводки (это очевидно).

при выключеном зажигании мигает лампа иммобилайзера

Дык она у всех без ключа мигает. Редко, с частотой около 1Гц.

это означает ошибку

Нет. Это значит "дежурный режим". Ошибку означает частое мигание при вставленном и повернутом в положение "включены электропотребители" ключем зажигания.

Заничт у меня сначала с иммобилайзером была какая-то засада?
Раньше от работал так: при выключенном зажигании лампочка не мигала вообще не редко не часто, потом после снятия с сигнализации я вставлял ключь в замок, лампочка сначала горела потом гасла и двигатель нормально заводился после поворота ключа.