Клуб автолюбителей Рено Логан

А я бы с великим удовольствием пододвинул бы руль ближе к сиденью!!! (На себя, то-бишь). Ближе сесть я не могу, так как люблю (и так правильно) когда нога выпрямляется при выжиме сцепления, а вот руки которкие наверно. Приходится спинку более вертикально ставить и нагрузка на спину увеличивается. Может кто знает, реально ли тем или иным способом подвинуть руль "на себя"???

У Вас автомобиль не той ценовой категории, где рулевой вал регулируется по вылету. Как впрочем нет и регулировки по высоте. Смиритесь.

Anders писал(а):У Вас автомобиль не той ценовой категории, где рулевой вал регулируется по вылету. Как впрочем нет и регулировки по высоте. Смиритесь.

да уж конечно не той категории! просто Рено 100-200 баксов сэкономила. на других машинах этой категории (тот же ФФ2) регулировки есть

Регулировку руля по высоте - очень часто можно встретить на "бюджетных" иномарках. (Даже в 10-ке она есть! ). А вот по вылету - решение подороже, (Уж не знаю, почему, да и не хочу этих нудных технических подробностей), поэтому и машины (цены) другие...

Я вот в девятке думал как оттянуть руль назад, ибо пупок мешает, а теперь кайф ловлю. Мне регулировки нах не нужны...

Kewl писал(а):Может кто знает, реально ли тем или иным способом подвинуть руль "на себя"???

Теоретически можно, наверное, изготовить переходничок со шлицами и резьбой, но что будет с подушкой...

Kewl писал(а): Ближе сесть я не могу, так как люблю (и так правильно) когда нога выпрямляется при выжиме сцепления.

Знаю такой момент: в момент аварии ноги должны быть хоть немного согнуты в коленях. Один знакомый на Волге во что-то воткнулся, а нога давящая на тормоз была полностью выпрямлена и полетела коленная чашечка, да так, что теперь на всю жизнь с палкой. Лучше сесть чуток поближе и не париться с рулём.

на минимальной комплектации ФФ2 (Ambiente) обе регулировки уже есть
лень искать, но, думаю, фокус не одинок

а на логане только если заменять верхнюю часть рулевого вала
страшно представить этот ужас. да и явное внесение изменений в конструкцию, что ДПС при первом же случае отметит со всеми вытекающими

санек писал(а):на минимальной комплектации ФФ2 (Ambiente) обе регулировки уже есть
лень искать, но, думаю, фокус не одинок
..

Если всю копеечную экономию Логана (нет фильтра салона, не складывается спинка, нет активатора замка багажника и пр.) сложить, то все это потянет так на килобакс больше. А тут народ при повышении на $250 стонет

Зфгд_ШШ писал(а):Если всю копеечную экономию Логана (нет фильтра салона, не складывается спинка, нет активатора замка багажника и пр.) сложить, то все это потянет так на килобакс больше. А тут народ при повышении на $250 стонет

Полностью согласен с таким выводом. Тут либо платишь меньше, либо выбирай другую машину, но... более дорогую!

то есть нельзя? Я правильно понял?
На самом деле, я думал получить вразумительный ответ от тех кто знает, а не флейм на тему бюджетности Логана. Последнее никто не оспаривает, но бывают моменты (как то фильтр салона, подлокотник и тд) которые можно попробовать прикрутить БЕЗ потери гарантии, то бишь в Авторизованном сервисе.
Вот про этот самый момент я и спрашивал.

если коротко: официально нельзя. внесение изменений в конструкцию надо утверждать с заводскими комиссиями и гаишниками
да и при удлинении надо бы ещё и угол поменять, иначе опять какое-нибудь неудобство будет

а я на своём ваз 2107 - опускал баранку, а то приборов небыло видно)
шайбы под крепления подкладывал.
на логане очень удобно (рост 173)

Kewl писал(а):А я бы с великим удовольствием пододвинул бы руль ближе к сиденью!!! (На себя, то-бишь). Ближе сесть я не могу, так как люблю (и так правильно) когда нога выпрямляется при выжиме сцепления, а вот руки которкие наверно. Приходится спинку более вертикально ставить и нагрузка на спину увеличивается. Может кто знает, реально ли тем или иным способом подвинуть руль "на себя"???

Есть достаточно безболензненный способ- поднять на 30-40мм сиденье или на прорставках или просто подложив соответствующую плотную подушку на сиденье- отлично подходит толстая накладная подушка от кресел из Максидома или Икеи. В результате вершина треугольника- плечи- руль- педали смещается в верх( плечи) и расстояние до педалей чуток возрастает, а до руля уменьшается- то что доктор прописал! Подушка получше, потому как проставки нарушают кренпление кресла, это может повлиять на безопасность при аварии.
ЗЫ ЛОган действительно неидеален в эргономике- под среднего румына с короткими ногами и длинными руками.

Тема то уже с такой бородой...

Есть опыты установки спорт руля тора с переходной проставкой с большим вылетом .но подушки естественно не будет ищи на форуме и в соседнем

Mikka Hakkanen писал(а):просто подложив соответствующую плотную подушку на сиденье-

я ложил накидку с подогревом массажером. становилось значительно выше, но залезать вылезать становилось уже не удобно...ноги плохо пролезали между рулем и креслом с накидкой