Клуб автолюбителей Рено Логан

Этот топик я решил создать исключительно для того, чтобы предоставить уважаемым владельцам автомобиля Рено Логан пищу для размышления о необходимости шумоизоляции, возможности обзавестись ей в Санкт-Петербурге по разумной цене и том эффекте, который дает нештатная шумоизоляция по сравнению со штатной.

Сразу оговорюсь, что мои заключения основаны исключительно на личных впечатлениях, а вариант с шумоизоляцией в Санкт-Петербурге я предлагаю, исходя из очевидного недостатка такого рода информации и своей безусловно положительной оценки той работы, которая была проведена по моей машине. Сам я никакого отношения к шумоизоляции вообще и рекомендуемой мной организации не имею, то есть никакой личной заинтересованности и никаких профессиональных познаний в этом вопросе у меня нет. Своим сообщением я хочу помочь людям сориентироваться, не более того.

Часть 1. Почему необходима нештатная шумоизоляция.

Итак, я езжу на своем Логане с сентября 2005 года. От автомобиля я в полном восторге, точнее, от уникального сочетания важнейших для семейного человека качеств: большого и комфортабельного салона, большого багажника, проглатывающей ямы и неровности подвески. Если к этому добавить антикоррозийную обработку, защиту днища и картера, адаптацию двигателя к холодному запуску, отлично работающую АБС (если есть), отличное масло, отличные комплектующие и отличную сборку (сделано на совесть!), то становится понятно, что владельцы Логана являются теми счастливцами, которые попали в яблочко в своем выборе автомобиля. Надеюсь, мое отношение к данной машине понятно и ясно, что я ни в коем случае не являюсь тем человеком, который по отношению к Логану настроен критически.

Вместе с тем, на мой и не только на мой взгляд, шумоизоляция Рено Логан является тем вопросом, на который стоит обратить внимание. Мои впечатления от штатной шумоизоляции таковы:

1. По ходу движения отчетливо слышно перемещение вещей в багажнике. По осени я часто ездил на дачу и возвращался оттуда с довольно большим количеством сумок и коробок с урожаем. Так вот, на дороге, особенно при прохождении ям и поворотов, я слышал абсолютно все, что происходит в багажном отделении: вот подпрыгнула коробка с яблоками, вот вывалилась из сумки картошка и теперь катается по коврику, стукаясь о сумку со стеклянными банками ну и т.д. Слышимость такая, как будто все это творится не в багажнике, а на заднем сиденье. Неожиданные посторонние звуки, вообще говоря, отвлекают внимание водителя, да и слушать хочется музыку или пассажира, а никак не багажник.

2. Очень хорошо слышен песок по днищу и гравий. Гравия хватало по осени, а песка хватало как по осени, так и зимой, так как в Питере дороги им весьма интенсивно посыпаются. Эти звуки напрягают еще больше, чем звуки из багажника. Такое ощущение, что едешь днищем по песку или гравию.

3. Слишком хорошо слышен двигатель. Я сразу понял, что дело здесь нечисто, потому что мотор в Логане сам по себе негромкий (я после первой же поездки открыл капот и послушал движок на разных оборотах). На скорости выше 100 км в час шум двигателя основательно мешает разговору в салоне, в том числе по телефону. Отмечу, что я довольно часто звоню и отвечаю на звонки в автомобиле (ногами не бить, у меня всегда на ухе гарнитура, поэтому обе руки при разговоре всегда за рулем). В связи с этим слышимость двигателя для меня создавала определенный дискомфорт, ибо скорость не бог весть какая, а приходиться напрягать слух и связки или сбрасывать скорость, чтобы услышать человека и чтобы он тебя услышал.

4. Слишком хорошо в салоне слышен встречный и попутный транспорт, что в пробках и просто при интенсивном движении добавляет вистов в проблематичность разговора.

5. Довольно долго прогревается двигатель. Это особенно стало заметно зимой, когда я выезжал из своего подземного гаража и довольно долго с интересом наблюдал за тем, когда же температура двигателя достигнет искомых четырех делений. Думаю, не стоит лишний раз писать, чем нехороша длительная работа холодного двигателя.

6. Если на штатной CD-магнитоле повысить уровень громкости выше 14, то звук начинает резонировать и давать по ушам на довольно низкой частоте.

Все эти обстоятельства привели меня к однозначному выводу: шумоизоляция в автомобиле Рено Логан фактически отсутствует и мне это мешает, а сам автомобиль отличный и эксплуатировать я его собираюсь долго (дай-то бог!), поэтому этот вопрос надо решать и точка. Решать я его собрался в марте, так как за зиму под ногами накапливается вода и хочется убить двух зайцев – обзавестись нормальной шумоизоляцией и просушить ковер под ногами. К тому же было интересно взглянуть на днище автомобиля после зимнего сезона, не появилось ли чего (коррозии, например).

Часть 2. Решение вопроса с шумоизоляцией.

В начале марта я начал поиски конторы, которая могла бы сделать мне шумоизоляцию. Отмечу, что моя занятость не позволяет мне позволить себе такую роскошь, как самостоятельная установка шумоизоляции. Кроме того, профессионально и качественно я эту работу сделать никак не мог (нема опыта), а портить любимую мной машину Рено Логан не хотел.

Первым делом я съездил в пару близлежащих контор, после чего залез в Интернет и собрал данные по специализирующимся в этой сфере конторам в Петербурге, а также мнениям рядовых автовладельцев. Из материалов я остановился на материале Noisebuster, который многими автомобилистами и специалистами считается лучшим материалом для шумоизоляции. В частности, этот материал исключает попадание влаги и коррозию на тех участках, которые покрывает, а его шумоизоляционные свойства, судя по отзывам водителей, впечатляют (так оно и есть, что будет видно по моему отзыву). О материале можно почитать на www.noisebuster.ru.

Меня не радовала только цена вопроса. Выходило, что надо вложить 13-15 тысяч рублей, а еще пытались впихнуть сэндвич еще за 4500-5000 рублей. Когда я откопал, сколько стоит сам материал, и посчитал, сколько берут за работу, то просто поразился аппетиту контор и возникло желание послать все на три буквы, забив на идею с шумоизоляцией. И тут мне банально повезло. Сидя в Интернете, я наткнулся на объявление гоночной команды Taxi-2 (www.racing.taxi-2.ru/news/nb). Ни на что особо не надеясь, решил позвонить напоследок. То, что я услышал, меня обрадовало и насторожило одновременно: шумоизоляцию Noisebuster мне готовы были сделать за 8300 рубл.

9 марта с утра я поехал на стрелку, предварительно сообщив одному из своих друзей, куда еду, захватив при этом свой любимый электрошокер (он всегда со мной). Надо сказать, что я попадал в различные передряги и моей осмотрительности удивляться не надо: со мной много чего случалось, чего, кстати, по моему внешнему виду никак не скажешь, особенно если побреюсь. К счастью, приобретенные навыки демонстрировать не пришлось, так как меня встретил дружелюбный и профессиональный подход со стороны Александра Желтова, с которым мы и общались. Александр показал мне основной материал Noisebuster черного цвета и немного рассказал о нем. Я увидел, что материал весь сплошь новый, сам по себе достаточно плотный, но при этом гибкий и негигроскопичный (это видно невооруженным взглядом). Когда Александр предложил мне сделать сэндвич, я напрягся, потому как не горел идеей расставаться еще с 5 тыс. рублей. Оказалось, что сэндвич мне предлагают за 1500 рубл. Выяснилось, что сендвич делается для того, чтобы загасить не только высокочастотные шумы (это делает слой материала Noisebuster), но и среднечастотные и низкочастотные шумы. Сэндвич делают так: между двумя слоями жесткого материала Noisebuster прокладывается какой-то губчатый материал, который и гасит низкие и средние частоты. Я заподозрил, что этот материал как раз и будет впитывать влагу (а он явно гигроскопичен, губка все-таки), но мои сомнения развеял Александр, который сказал, что сэндвич типа "пельмень" (выражение Александра) не допустит попадания воды в средний слой. Получив истинное удовольствие от того, что мне ответили на мои назойливые вопросы в нормальном доброжелательном тоне (а не типа "ишь какой умный нашелся"), я со спокойным сердцем отдал машину на шумоизоляцию. Мне, кстати, понравились и люди, окружавшие Александра, поскольку от всех веяло доброжелательностью и интеллигентностью. Я понял, что отдаю машину в нормальные руки, поэтому успокоился и уехал по своим делам.

Шумоизоляцию мне собирались делать два дня. Приятно, что за два дня и сделали, то есть вечером 10 марта я забрал машину. Возник, правда, косяк, который заключался в том, что ручки передних стеклоподъемников по непонятным причинам оказались намертво приклеены, то есть их надо было выломать, чтобы снять обшивку дверей. Поскольку Александр и его команда делали Рено Логан в первый раз, то опыта снятия таких ручек у них не было, и Александр мне позвонил вечером 9 марта с вопросом "Что делать?". Опять же могли сделать, как сплошь и рядом, а именно оторвать ручки с мясом, а потом сказать, мол, была ж заказана полная шумоизоляция, а иначе сделать было никак, вот и оторвали. Здесь же мне позвонили и предупредили, причем не дураки ведь, понимали, что по деньгам проиграют, если откажусь от передних дверей. Утром я позвонил своему дилеру (СТК), обрисовал ситуацию и спросил, сколько будут стоить ручки и их установка. Оказалось, что каждая ручка стоит 77 рубл., а их установка встанет в 112 рубл., то есть всего я теряю 266 рубл. Посчитав эту сумму полной чепухой, я позвонил Александру и сказал о том, что ручки надо оторвать, а двери шумоизолировать.

P.S.: в салоне мне сказали, что ручки можно снять, не разломав. Я написал Александру об этом, он обязательно примет эту информацию к сведению.

Вечером 10 марта я забрал машину. Поехал в гараж к знакомым ребятам, они демонтировали обшивку и я все осмотрел. Сделано все просто великолепно.

Часть 3. Впечатления от нештатной шумоизоляции Noisebuster и расходы на нее.

Ощущения просто сногсшибательные. Я надеялся, что шум можно погасить, но чтобы настолько! Пройдусь по тем пунктам, которые и привели меня к решению ставить нештатную шумоизоляцию (часть 1).

1. Багажник не слышен вообще. Я в субботу специально его подгрузил легко перемещающимися и звонкими при контакте вещами, впихнул туда барахла всякого (банки, склянки, канистры), но так ничего и не услышал.

2. Проехался по песку и не услышал его. Впервые с сентября!

3. Двигатель стал очень тихо работать по сравнению с тем, что было раньше. Разогнался в субботу до 100 км в час и поразился, насколько стало тише в салоне. Больше разогнаться по городу не рискнул, несмотря на подсохшую дорогу.

4. Рядом проезжающие машины слышны как-то вдалеке, то есть создается впечатление, что они где-то далеко едут, а не рядом.

5. В субботу же проверил, насколько быстро стал прогреваться двигатель. Оставил машину на морозе на 3 часа. Пришел, поехал и температура двигателя выросла до четырех делений ровно за 5 минут! Интересно, что при выезде из отапливаемого подземного гаража температура двигателя дошла до нормального показателя за такое же время. Также порадовало, что температура как дошла до четырех делений, так на них и замерла.

6. Специально поднял уровень громкости магнитолы до 28, то есть превысил ограничение в 2 раза. Никакого резонанса, звук просто отменный.

Кроме того, шумоизоляция проявила себе и с другой стороны:

1. Салон стал просто моментально прогреваться. Точное время засечь сложно, но явно быстрее 5 минут. Более того, потом можно поддерживать комфортабельную температуру в салоне при значительно меньшем подогреве, чем без шумоизоляции (ну или при штатной, что то же самое). Я снизил подогрев на два деления (при той же температуре окружающей среды) и вентилятор переключил с положения 2 на 1.

2. Перестали запотевать стекла, что особенно заметно по стеклам задних дверей.

3. В воскресенье случилось то, от чего я впал в легкую эйфорию. Я поехал на дачу и повез оттуда в город свою маму. По дороге я рассказывал ей про шумоизоляцию, обращал внимание на то, как стало тихо в салоне и насколько тихо можно говорить, отчетливо слыша друг друга. Мы договорились говорить почти шепотом, при этом я выехал на подсохшее Мурманское шоссе и разогнался до 140 км в час. Так вот, никакой разницы при этом между, скажем 40 км в час и 140 км в час я не почувствовал. Так мы всю дорогу почти шепотом и проговорили, хотя в городе движение было довольно плотным. Надо сказать, что мама сидела на заднем сиденье от меня по диагонали.

Вот такие впечатления. Я, признаться, просто поражен. Надо сказать, что Рено Логан с такой шумоизоляцией становится просто суперкомфортным автомобилем. Подвеска глотает ямы и при этом не слышна, поэтому натурально как будто плывешь на корабле. Размеры салона это ощущение только усиливают.

Что касается лета и жары, то если температура поднимется выше нормы, оторву шумоизоляцию с крышки капота и все. No problem.

В субботу же съездил к дилеру, где мне поставили ручки. Надо сказать, что я доволен отношением дилера к установке шумоизоляции: все понимают ее необходимость и относятся с пониманием. Признаться, я был готов ко всякому отношению, то есть собирался, если что, наехать на дилера и вздрючить всех подряд (за ущемление прав потребителя), но этого делать не пришлось и я очень доволен. Хочу сказать большое спасибо лично Александру Желтову за отношение (очень приятно) и качество проделанной работы, а также выразить благодарность СТК за безоговорочную поддержку моей инициативы и оказанную ими помощь. Я рад тому, что нашел гоночную команду Taxi-2, а также тому, что я обслуживаюсь по гарантии в СТК.

Итак, я очень доволен. Всего на шумоизоляцию Noisebuster я потратил:

8300 рублей: укладка одного слоя негигроскопичного материала Noisebuster
+ 1500 рублей: укладка сэндвича с целью подавления не только высокочастотных, но и среднечастотных и низкочастотных шумов.
+ 266 рублей: установка двух ручек на передние стеклоподъемники.

Итого 10066 рублей за шумоизоляцию Noisebuster сэндвичом. И ощущение такое, что шум есть где угодно, но только не в салоне. Чем больше езжу, тем больше понимаю, что так тихо в салоне быть и должно! Само собой, что и впредь я буду ставить себе шумоизоляцию Noisebuster. Когда эту шумоизоляцию попробуешь, уже ни на что другое не согласишься.

Часть 4. Где сделать такую шумоизоляцию.

Всю контактную информацию можно найти на странице:

http://www.noisebuster-spb.ru/contacts.html

С Александром Желтовым можно связаться по телефону +7-812-947-33-89. Возглавляемая им гоночная команда Taxi-2 является дилером материала Noisebuster (в чем можно убедиться на сайте www.noisebuster.ru), во многом этим и объясняется та сумма, которую Александр берет за работу. Качество работ просто отменное, материал уложен ровно и аккуратно.

Часть 5. А штатная шумоизоляция?

Вскрытие показало, что шумоизоляция практически отсутствует. Единственный настоящий небольшой кусок шумоизоляции найден между салоном и двигателем, но материал, конечно, не выдерживает никакой критики. Из фоторепортажа это видно невооруженным взглядом.

Часть 6. Фоторепортаж о штатной и нештатной шумоизоляции.

Итак, поехали. Я закачал фотографии интерьера Рено Логан со снятой обшивкой. Прокомментирую фотографии:

1. Багажник практически голый, но снимать я его в штатном виде не стал, каждый может поднять обшивку и в этом убедиться. Голый металл, больше нечего сказать.

2. Между задним сиденьем и багажником, а также под заднем сиденьем шумоизоляции тоже нет. Тоже голый металл.

3. На потолке тоже шумоизоляции нет, только небольшой кусок непонятного материала приклеен.

4. На полу шумоизоляция есть, но покрывает максимум половину каждого отделения и сосредоточена по центру, то есть боковую половину до двери не захватывает. Поэтому песок и слышен.

5. На дверях шумоизоляции нет.

6. Меня сильно порадовала обивка ручки переключения передач. Зеленый войлок весьма импозантно смотрится. Думаю, многим понравится.

7. Между салоном и двигателем шумоизоляция есть, но это какая-то худая пластмасса со слоем зеленого войлока. Несерьезно, честно говоря. Со стороны капота шумоизоляции нет.

Добавлено by AntonLemon: смотрим фотографии в нашей галерее

--------------------------------------------------------------------------------

На это все. Надеюсь, Вы оцените мои усилия, поверьте, это было не так и легко (особенно с фотографиями!).

Огромное спасибо за рассказ.

Сейчас перезалью фотки в нашу галерею.

Смотрим здесь: http://forum.logan.ru/album/thumbnails.php?album=66

А как с ними связаться? Вопрос шумоизоляции меня тоже интересует

Забыл добавить, что фотографий меньше из-за проблем с конкретным FTP. Некоторые фотки (скажем, шумоизоляция двери) было просто не залить.

И еще: обратите внимание на фотографии отделений передней двери, там показана укладка сэндвича, вначале жесткий материал, затем губка, затем поверху снова жесткий материал.

Респект и большое спасибо. Более чем полезный материал. Буду искать в Ростове что-то подобное.

Sergren

Надо срочно устраивать питерский слет, где Sergren сможет похвастаться своей шумкой.
Все-таки очень хочется это реально "послушать" )

AntonLemon писал(а):Sergren

Надо срочно устраивать питерский слет, где Sergren сможет похвастаться своей шумкой.
Все-таки очень хочется это реально "послушать" )

Без проблем, как грится. Если буду свободен, обязательно подъеду.

AntonLemon писал(а):Sergren

Надо срочно устраивать питерский слет, где Sergren сможет похвастаться своей шумкой.
Все-таки очень хочется это реально "послушать" )

Да уж "послушать" бы ... :roll:

Сравнить бы..

От лица установщика:)
Здравствуйте, все!
Честно говоря не ожидал такого отзыва о том что мы сделали.
Спасибо Сергей!
Все пожелания и замечания приняты к сведению.

Одно уточнение по сендвичу:
На самом деле (просто закралась ошибка в твоем описании), низкочастотный шум снимает как раз первый слой - тот который клеится к полу. А вот уже второй и третий слой - как раз снимает средне и высокочастотные шумы.

ЗЫ Вчера был в Мск и не мог ответить на звонки.
Сегодня и далее, если есть у кого-то вопросы можно звоить по любому из телефонов. По технической стороне вопроса готов ответить в этой конфе.

Александр Желтов.

TAXI-2
Меня интересует устанавливали вы на том Логане шумку в моторном отсеке за двигателем?

Посмотрел на фотку двигателя, там похоже теплоизоляция.

TAXI-2 писал(а):От лица установщика:)
Здравствуйте, все!
Честно говоря не ожидал такого отзыва о том что мы сделали.
Спасибо Сергей!

Ты такой отзыв своей работой заслужил. Я за добро всегда плачу добром.

TAXI-2 писал(а):Одно уточнение по сендвичу:
На самом деле (просто закралась ошибка в твоем описании), низкочастотный шум снимает как раз первый слой - тот который клеится к полу. А вот уже второй и третий слой - как раз снимает средне и высокочастотные шумы.

Запомнил, что давится весь спектр, а порядок перепутал

Впрочем, удивляться нечему, я эти материалы вообще впервые в жизни у тебя увидел. Править текст не буду, пусть твое замечание остается.

Удачи тебе и твоему предприятию!

Совершенно точно, шумоизоляции в моторном отсеке за двигателем нет. Если Вы посомтрите на фото, то увидите что нами был нанесен материал (на фото аллюминиевый в сеточку) DF-3AL - на возможно доступные места.

Обратите внимание какие цены в Москве! Окуетьнах! Убейтесибяапстенувымазаннуюйадом!

Иностранные автомобили

Класс автомобиля
Стандарт-комбо
Акустическая подготовка 2-х дверей

«Гольф»-класс и ниже
25500
5000

Средний и бизнес-класс
28500
5000

Представительский класс и автомобили с кузовом «универсал»
31500
5500

Вседорожники
34500/37500
6000

Взято с http://dop.ru/price.php?id=installnoise
В Питьер чтоль податся это же сделать- заодно по музеям походить пока будут делать. :shock:

Путник писал(а):Обратите внимание какие цены в Москве! Окуетьнах! Убейтесибяапстенувымазаннуюйадом!

В Питьер чтоль податся это же сделать- заодно по музеям походить пока будут делать.

Велкам;)

Путник писал(а):Убейтесибяапстенувымазаннуюйадом!
В Питьер чтоль податся это же сделать- заодно по музеям походить пока будут делать.

Да пошли они!!! :twisted:

За разогрев материала и его укладку такие деньги брать?

Я, кстати, такие же чувства испытывал, когда искал фирмы. Чувства, близкие к ненависти.

Вопросик про багажник: а возможность снять заднюю спинку и использовать машину для перевозки длинномеров сохранилась или шумкой заделали там все намертво?

FallingLeaf писал(а):Вопросик про багажник: а возможность снять заднюю спинку и использовать машину для перевозки длинномеров сохранилась или шумкой заделали там все намертво?

никаких изменений в конструкцию автомобиля не вносилось.
Так что то что должно складываться - складывается, что откручиваться - откручивается.

Согласен что в Москве средние цены отличаются от цены данной установки. Я например, сделал себе то же самое за 670 уев то биш за 19630 рублей..... согласен что дорого, но дешевле не нашел а там меня уговорили.... вообще мне ребята сказали что если Реновцы пойдут к ним, то они скидку сделают:) то есть получается за 600 уев (16800) полная шумка с крышей, капотом и салоном по полной программе.... дешевле я найти не смог... везде объявляют за это от 650 до 800 у.е.

а моя тачка висит тут: http://www.rs-trade.ru/pages/works/works_reno_logan.htm.... надеюсь можно будет сравнить с питерской) и обсудить мою тачку!!!

а вопрос можно Питерцам? Ребят! сколько материал в количестве на рено у вас стоит, можно его у Вас купить? у меня есть родственник в Питере, я бы его к Вам подослал.... столько же мне надо материала сколько вы потратили на реношку ту что на фотках.... у моего друга такая же тачка (логанчик) он хочет сделать ее НБ и сравнить с моей

[quote="TAXI-2"][/quote]
Может в Москве филиал откроете по Питерским расценкам?

Roman P писал(а):а моя тачка висит тут: http://www.rs-trade.ru/pages/works/works_reno_logan.htm.... надеюсь можно будет сравнить с питерской) и обсудить мою тачку!!!

а вопрос можно Питерцам? Ребят! сколько материал в количестве на рено у вас стоит, можно его у Вас купить? у меня есть родственник в Питере, я бы его к Вам подослал.... столько же мне надо материала сколько вы потратили на реношку ту что на фотках.... у моего друга такая же тачка (логанчик) он хочет сделать ее НБ и сравнить с моей

По тому, что видно на фото комент первого взгляда:
Не читая о свойствах "виброфильтра" материал не кажется достаточно эффективным. Хотя основательно всё обработано.
Материал имеет коэффициент мех потерь 0,15.
Мы обработали пол салона арки всех колес моторный со стороны салона материалом ISO-7 - коэффициентом потерь - 0,28
Возможно "виброфильтр" не требует нагрева. В нашем случае это необходимо, так как принцип вибродемпфирования заключается в жесткой "связке" материала и обрабатываемой поверхности.
Дальше пол обработан 2 слоем шумоизоляции.
Как нам кажется, это лишнее…, если используется правильный материал первого слоя.
В плане теплоизоляции куда важнее сделать потолок: вибродемпфером - так как это самая большая мембрана в автомобиле, и шумопоглощающим материалом для акустического комфорта, и тех же самых теплоизоляционных свойств.
И главное!!!
Можно подойти к вопросу просто - взять и обработать всё, на чем нет шумоизоляции. А не важнее ли выделить наиболее проблемные места и на них положить "стока скока нада", а в местах менее проблемных, ...меньше?
Не сомневаюсь, что материала ребята в Вашем случае израсходовали достаточно много, но всё ж упирается «какими средствами, за сколько наших рублей, мы получаем результат».
В случае с Логаном, вообще было важно мнение Сергея. Мы сразу обговорили, что его беспокоит больше всего и, исходя из того, что сами представляем по теме шумоизоляции, получили результат.

Колво материала...

1.ISO-7 (пол салона/багажника, арки всех колес, тоннель пола, моторный со стороны салона) около 3 м2
2. DFF-2,5 (потолок, задние крылья, двери, крышка багажника) = около 1,25 м2
3. АА-12,5 (2 слой потолок, крышка капота, 2 слой сендвич моторного щита) = около 1,25 м2
4.DF-3AL (моторный щит со стороны двигателя) = меньше 0,2 м2
5. ISO-3 (3 слой сендвича) 0,75 м2

glavspec писал(а):
TAXI-2 писал(а):

Может в Москве филиал откроете по Питерским расценкам?

Открою тайну: я работал там когда-то;)
Это высоко проффесиональные люди. Другое дело ценовая политика

Roman P писал(а):а вопрос можно Питерцам? Ребят! сколько материал в количестве на рено у вас стоит, можно его у Вас купить? у меня есть родственник в Питере, я бы его к Вам подослал.... столько же мне надо материала сколько вы потратили на реношку ту что на фотках.... у моего друга такая же тачка (логанчик) он хочет сделать ее НБ и сравнить с моей

Цена вопроса по телефону...
Пароль: "Логан клуб";)

я не разбираюсь в установке) мне просто нравятся картинки) у меня она серебристая) а у Вас черненькая) интересно.... да и по количеству материалов тоже меня особо не волнует.. важно столько сколько надо)

к примеру скажу что мне обклеели все и я услышал как скрипит пружина в ножном насосе для колес в багажнике) но я не против что мне все обклеели.. по-моему так надежнее

Roman P писал(а):я не разбираюсь в установке) мне просто нравятся картинки) у меня она серебристая) а у Вас черненькая) интересно.... да и по количеству материалов тоже меня особо не волнует.. важно столько сколько надо)

к примеру скажу что мне обклеели все и я услышал как скрипит пружина в ножном насосе для колес в багажнике) но я не против что мне все обклеели.. по-моему так надежнее

Согласен с Вами полностью! Вы получили результат и это главное.
Как я понял кроме результата многих волнует вопрос цены.
Выше было написано сколько обошлась установка шумоизоляции в нашем варианте и вашем.

Тот вариант что сделан нами не максимальный - не делались работы по аудио подготовке дверей и багажника.

Вот, кстати, профильная статья:

http://www.dp.ru/publication/2005-07-21/83123

Не согласен только с подчеркнутой жуткостью выемок на подлокотниках и выводом о том, что нормальный Логан стоит 13500 $. Фигня это. Мой Логан Expression 1,4 л. напичкан штатной CD-магнитолой, АБС, кондиционером, подушками безопасности. Стоило это мне 11589 $ (смотрю в счет). За шумоизоляцию я заплатил 10066 рубл., то есть 359 $. Итого получаем 11948 $. И за эту цену можно получить суперкомфортный автомобиль с полным фаршем.

Завтра слет Логановодов в 13.00 у СКК. Там можно будет посмотреть на мой Рено Логан с шумоизоляцией Noisebuster у Александра Желтова. Будет и сам Александр. Приглашаю всех желающих и прошу скинуть мне в личку свои контакты, чтобы я с Вами связался и мы не теряли времени даром. Отмечу, что мой мобильный номер закрыт, поэтому если завтра Вам кто-то будет звонить с неопределяемым номером, это на 90% я.

Также прошу всех желающих приехать к 13.00, так как рассчитываю уехать в 14.00-14.30.

Как видно на фото:

жиклёры омывателей находятся на оттаявшей зоне.
При данной схеме размещения шумо-теплоизоляции:

жиклёры будут заноситься снегом и залипать.
Есть предложение к TAXI-2 вырезАть вокруг жиклёров в изоляции круги диаметром 5-6 см. Тогда даже сильно занесённые снегом сопла жиклёров будут оттаивать достаточно быстро. В добавок это будет с первого взгляда бросаться в глаза и будет выглядеть круче, чем на капоте оттаявшем в нескольких секторах, подтверждая то, что Логан - продуманная машина (хотя жиклёры и так в быстро оттаиваемой части капота, акцент на этом будет более выразителен). :wink:

Заходил в Харькове в одну контору, ставил там на астру музыку, галогенки и тонировку, как работают понравилось. Так за полную антишумку сказали примерно 500 баксов, думаю сделают качествено но блин на 100 больше чем я готовился. Теперь думаю.

Супер....спасибо огромное...как вернусь из Китая сразу же помчусь делать. Даже уже предварительно записался....Я считаю это статья может претендавать на приз- "СТАТЬЯ ГОДА" или "ИДЕЯ ГОДА".....Модераторам- подумайте.....

JAGR писал(а):Я считаю это статья может претендавать на приз- "СТАТЬЯ ГОДА" или "ИДЕЯ ГОДА".....Модераторам- подумайте.....

Как модератор - согласен с этим предложением

Не откажусь от гонорара

скажите пожалуйста, какие виды работ вы проводите, если в дальнейшем я хочу поставить в багажник сабвуфер?

Jonny писал(а):скажите пожалуйста, какие виды работ вы проводите, если в дальнейшем я хочу поставить в багажник сабвуфер?

Если Вы, собираетесь ставить серьезный звук, под сабвуфер нужно сделать аудиоподготовку багажника т.е. - к штатному варианту обработки демпфирующим материалом, добавить вторым слоем акустический материал по всей площади багажника включая крышку и скорее всего обработать места возможного скрипа (если например лежит на запаске какой-то жесткий щит) пенорезиной.
На нашем сайте в разделе NOISEBUSTER есть ориентировочные цены на такую работу.

Александр

Sergren: Саш, не все помнят твой сайт

www.racing.taxi-2.ru

Кстати, на сайте пока немало некорректных ссылок. Поэтому для Jonny уточняю, что надо на странице

http://www.racing.taxi-2.ru/noisebuster/

скачать файл "Цены на установку"

Первая пятерка + дядя Вова по скидке для форума сделали шумоизоляцию. Отзывы:

AntonLemon

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=1 ... ght=#19043

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=1 ... ght=#19059

Dudus

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=1 ... ght=#19531

Зфгд_ШШ

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=2 ... ght=#20060

Дядя Вова

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=2 ... ght=#21345

Sandy

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=2 ... ght=#21402

ДЕЛАЛ В ПИТЕРЕ АУДИО ПОДГОТОВКУ ДВЕРЕЙ В TAXI 2 'ЭФФЕКТ НАЛИЦО, 3 ГОЛЬФ И ТАК МАШИНА НЕ ШУМНАЯ НО МУЗЫКА ЗАЗВУЧАЛА ПОНОВОМУ. Я ПРОСТО НЕ ОЖИДАЛ, РЕБЯТА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДЕЛАЮТ КАЧЕСТВЕННО И СО ЗНАНИЕМ ДЕЛА. ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОДЕЛАЮ ДО КОНЦА ТО ЧТО ЗАДУМАЛ. ПОЛ И ВСЕ ТАКОЕ...ЭТА КОМАНДА С БОЛЬШИМИ ПЕРСПЕКТИВАМИ ЕСЛИ ВСЕ БУДЕТ ТАКЖЕ КАЧЕСТВЕННО И ДАЛЬШЕ , ТОЛЬКО РЕКЛАМА НУЖНА

И ЕЩЕ ЧТО КАСАЕТСЯ TAXI -2 РЕБЯТА МОГУТ И МУЗЫКОЙ ЗАНЯТЬСЯ ПО ВЗРОСЛОМУ, ПОВЕРЬТЕ Я ПОД ВПЕЧАТЛЕНИЕМ ОТ ИХ РАБОТЫ. ЕСЛИ УЖ ДЕЛАТЬ ТО ВСЕ ПО "ВЗРОСЛОМУ". АЛЕКСАНДРУ ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО....ВСЕ КАЧЕСТВЕННО И ПРЕЕМЛИМО ПО ЦЕНЕ

К кому обратиться по поводу записи на шумку,
А вообще кто-нибудь пробовал сендвич на весь пол салона ???

Цены в Е-бурге - 2500$ - полная шумка.... 8-(((
Одна дверь - 2000 руб.
Это в "Центре тех. эстетики".
А еще говорят - мы третья столица... по ценам похоже что первая

Дрозд Юрий писал(а):К кому обратиться по поводу записи на шумку,
А вообще кто-нибудь пробовал сендвич на весь пол салона ???

Пришлите мне свои ФИО и контактный (мобильный) телефон либо по личной почте, либо на адрес shumka_taxi_2@mail.ru.

Сделал шумку перед летом. От общения с Александром самые приятные впечатления. От работы - самые неприятные. Правда связаны с попыткой установки магнитолы и колонок, в чем у ребят не было опыта. Порезали декоративную крышку задней полки, криво закреплена пластиковая панелька на передней стойке справа, порвали уплотнитель задней двери, свисает край шумоизолятора из отверстия в крышке багажника (снизу) и я об него периодически пачкаюсь. После подкл. магнитолы отключился спидометр, ездил еще раз переделывать. Сделали мне, конечно, скидку по этим недочетам, но радости мало. Думал сьездить, устранить оставшиеся "косяки", да Александр на соревнования уехал, а сейчас недосуг.

Евгений И писал(а):Думал сьездить, устранить оставшиеся "косяки", да Александр на соревнования уехал, а сейчас недосуг.

Александр приехал, и у них сейчас есть свободных 2 дня (сегодня и завтра). Советую приехать, и Вам все исправят.

P.S.: кстати говоря, посмотрел в свои записи, Вам делали шумоизоляцию аж 10 мая. Можно было давным-давно подъехать. Это как уважаемый Hatuey собирался месяц заехать.

Сегодня получил машину после шумки
Ощущения строго положительные
делал:
Двери под аккустику
Сендвич до передних сидений
двойной слой на задних арках,
а в остальном штатный вариант
Двери задемпфированы просто супер, дверь совсем перестала подигрывать аккустике !!!
Салон задемпфирован тоже не плохо, кочки уже не играют как раньше
Шум штатого барума стал теряться в общих шумах, и уж точно не солирует !
Коробка и двигатель перестали подвывать и стали значительно басовитие
Действительно до 3000 коробка в салоне ведет себя относительно тихо, и лишь после 3500 начинает
солировать
Вот думаю неужели все так безоблачно ? В каждом яблоке есть свой червячек

оставили на коврике залом напротив ручки передачи со стороны пассажира
и заправили его под центральный тоннель . Мелочь, а нервы портит
В целом шумка очень неплоха, своих денег стоит точно , ну а двери сделали просто супер.
Все отлично, жаль что не идеально
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-941
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-942

хотел бы спросить, есть ли смысл делать шумоизоляцию на новенький логан привиледж?

bol_maks писал(а):хотел бы спросить, есть ли смысл делать шумоизоляцию на новенький логан привиледж?

Шумоизоляцию Логана есть смысл делать в любом случае, независимо от того, что у Вас- Аутентик, Экспрессион или Привилдеж. Машина по-любому голая.

Привет Sergren... Хотел бы сделать шумоизоляцию.
Если всё действительно так, как здесь описано, тогда Логан становится вообще просто супер... Если бы ёще сиденья поудобней...

aleksa106 писал(а):Привет Sergren... Хотел бы сделать шумоизоляцию.
Если всё действительно так, как здесь описано, тогда Логан становится вообще просто супер... Если бы ёще сиденья поудобней...

Вашу заявку я получил. Ориентируйтесь на январь.

Что касается отзывов, то их написано уже столько, что просто ужасть!

Если серьезно, то шумку своих Логанов в Такси-2 сделало уже около 50 человек из форума и клуба.

С сиденьями помочь, звиняйте, не могу.

Мож и в Нижнем кто-то делает на 5 с + шумку???

Очень жаль, что у нас подобного не делают. да и материала такого не известно где купить. Может кто знает и подскажет в каких магазинах он продаётся? И вообще дать инструкцию тем кому приходится всё делать самому было бы по товарищески. С Салехарда например ехать в Питер не самый лучший вариант.

Делал шумку в пятницу, 15. По сервису - отлично за исключением небольшого опоздания к началу работ (сам местный, пробки знаю).
По результату - сначала вроде ничего особенного не заметил. (Сразу поехал через м. А.Невского и дальше прямо-прямо). А потом заметил, что если раньше отсечка на 1-й раза три-четыре за 9000км всего срабатывала - то тут за час и на 2-й до нее неоднократно докрутил. Шум, конечно, не исчез совсем. Но стал намного меньше и другим. Причем и от двигателя, и от кондея и от подвески (покрышек?). Аудиоподготовку дверей не делал - не меломан я. Считаю - деньги не зря потратил.
ЗЫ: Место производства работ для меня лично - лучше вообще придумать нельзя.

turpan писал(а):Очень жаль, что у нас подобного не делают. да и материала такого не известно где купить. Может кто знает и подскажет в каких магазинах он продаётся? И вообще дать инструкцию тем кому приходится всё делать самому было бы по товарищески. С Салехарда например ехать в Питер не самый лучший вариант.

С инструкцией постораюсь помоч. Будет фотоотчет с последовательностью всех работ.
появится в ближайшее время на сайте www.noisebuster-spb.ru

Sergren и TAXI-2, большое спасибо за подробные описания!

Я пока только собираюсь покупать Логана, но шумка для меня один из главных вопросов по дороботке стандартного авто. И я уже начал её планировать, вот и залез на этот форум дабы услышать мнения тех кто её уже поставил.

Раньше я к этому вопросу не относился серьёзно, но когда поездил на разных машинах, то понял, что при хорошей шумоизоляции в несколько раз меньше усталости от езды, особенно по трассе на дальние расстояния. Всётаки шум воздействует на нашу нервную систему, а от неё устаёт и весь организм.

Но у меня есть к вам ещё один вопрос... Есть ли смысл кроме шумоизоляции пола с внутренней стороны, покрыть его шумоизоляционной мастикой с наружи?
На мой взгляд, кроме внешних шумов, можно при помощи мастики избавится и от звука от ударов гравия о днище... Я конечно понимаю, что внутренняя шумка существенно понизит проникание шума от этих ударов, но ведь мастика как мне кажется задушит эти шумы в зародыше

).

Turman писал(а):Раньше я к этому вопросу не относился серьёзно, но когда поездил на разных машинах, то понял, что при хорошей шумоизоляции в несколько раз меньше усталости от езды, особенно по трассе на дальние расстояния. Всётаки шум воздействует на нашу нервную систему, а от неё устаёт и весь организм.

Согласен. Рев слышу только тогда, когда сильно раскручиваю двигатель (раз в день в профилактических целях). Но и этот рев не давит на уши, просто чувствуешь себя на гоночной машине.

Turman писал(а):Но у меня есть к вам ещё один вопрос... Есть ли смысл кроме шумоизоляции пола с внутренней стороны, покрыть его шумоизоляционной мастикой с наружи? На мой взгляд, кроме внешних шумов, можно при помощи мастики избавится и от звука от ударов гравия о днище... Я конечно понимаю, что внутренняя шумка существенно понизит проникание шума от этих ударов, но ведь мастика как мне кажется задушит эти шумы в зародыше ).

Мастика безусловно будет гасить удары о днище, принимая на себя удар. Советую присмотреться к линейке мастик Динитрол с шумоизоляционными качествами. Эти мастики практически не пахнут и являются одними из лучших мастик в мире. Можно, конечно, сэкономить и помазать Совой, но вонища неимоверная, долго сохнет и держаться будет не так долго, как Динитрол.

С другой стороны, мастика все равно ведь выбивается, даже такая, как Динитрол. То есть надо периодически подмазывать. Если есть такое желание, то можно дополнительно задавить шумы. Несмотря на то, что после шумки изнутри шумы от днища давятся очень прилично.

Sergren писал(а):Согласен. Рев слышу только тогда, когда сильно раскручиваю двигатель (раз в день в профилактических целях). Но и этот рев не давит на уши, просто чувствуешь себя на гоночной машине.

Небольшой рык двигателя слышать не помеха, тем более с мех. каробкой. Меня больше напрягают аэродинамические шумы и шины.

В связи с этим хотел бы ещё узнать... мож стоит в различные полости зафигачить аэрозольные шумоизоляторы и обклеить стёкла плёнкой... я слышал, что есть и плёнка поглащающая шум...

Простите, если что, за боян, но... Заказывали тут на днях с другом Логан в СТК и между делом обмолвились менеджеру, что мол, собираемся шумку делать. А он сразу, чуть-ли не срадостью, стал говорить, что с гарантии слетим по-любому. Где-то тут у нас писАлось у каких диллеров с этим проблем нет, а вот у каких не помню :-(

Turman писал(а):Небольшой рык двигателя слышать не помеха, тем более с мех. каробкой.

Ну кому как

Меня рев движка очень даже напрягал.

Turman писал(а):В связи с этим хотел бы ещё узнать... мож стоит в различные полости зафигачить аэрозольные шумоизоляторы и обклеить стёкла плёнкой... я слышал, что есть и плёнка поглащающая шум...

Не знаю, что такое аэрозольные шумоизоляторы. Вообще даже не предполагал, что есть такие.

Что касается обклеивания стекол пленкой, то я считаю эту идею правильной. Да, есть такая пленка, типа бронировочной, которая гасит шум. После шумоизоляции основным источником шума становятся именно стекла. Так что пленка на стекла - это вери гуд.

Photograf писал(а):Простите, если что, за боян, но... Заказывали тут на днях с другом Логан в СТК и между делом обмолвились менеджеру, что мол, собираемся шумку делать. А он сразу, чуть-ли не срадостью, стал говорить, что с гарантии слетим по-любому. Где-то тут у нас писАлось у каких диллеров с этим проблем нет, а вот у каких не помню

Да я периодически отбиваю бояны, уже даже не реагирую на них.

Скажу просто: менеджер - дурак

Если хотите - можем его пропесочить, как в свое время гражданина Непомнящих. Его радость сразу сменится на огорчение.

При нашей (Вашей) настойчивости дни этого менеджера на СТК сочтены.

Вот такая вот была история:

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... 0%EA%E8%EC

Photograf писал(а):Простите, если что, за боян, но... Заказывали тут на днях с другом Логан в СТК и между делом обмолвились менеджеру, что мол, собираемся шумку делать. А он сразу, чуть-ли не срадостью, стал говорить, что с гарантии слетим по-любому. Где-то тут у нас писАлось у каких диллеров с этим проблем нет, а вот у каких не помню

Тоже в СТК, мой менеджер совершенно спокойно отреагировал на самостоятельное установление шумки, даже посоветовал. Ни про какие "слеты"

с гарантии речи не было!

Sergren писал(а):Вот такая вот была история:

http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... 0%EA%E8%EC

ОК! Все понял! Если что... Да я и сам... э... Борец! :-)

Sergren писал(а):Ну кому как Меня рев движка очень даже напрягал.

Не знаю, что такое аэрозольные шумоизоляторы. Вообще даже не предполагал, что есть такие.

Что касается обклеивания стекол пленкой, то я считаю эту идею правильной.

1) Рёв то может и напрягать, а вот небольшой рык присутствовать обязан

. ...давелось мне пару месяцев поездить на Лексусе RX350, так самой большой моей пробдеммой, стало именно отсутствие звука от двигателя. Благо каробка была автомат

, иначе вместо того, чтобы идти на обгон с нужных аборотов ориентируясь на звук, мне бы пришлось бы постоянно смотреть на тахометр

. Хотя даже на автомате это приходилось делать не редко.

2) Про аэрозольные шумоизоляторы, я сам мало что слышал, просто видел их в продаже. Видимо они впрыскиваются в различные полости и покрывают стенки металла, пористым напылением.

3) а по поводу обклеивания стёкол, хотелось бы узнать, насколько это эфективно.

Хотел спросить по технологии работ. Т.е. машину надо оставить на два дня в Такси-2 с ключами? И, если ее там бросить, то на чем оттуда добраться до дому? Там транспорт-то общественный какой-нибудь ходит?

pcmag писал(а):Хотел спросить по технологии работ. Т.е. машину надо оставить на два дня в Такси-2 с ключами? И, если ее там бросить, то на чем оттуда добраться до дому? Там транспорт-то общественный какой-нибудь ходит?

Машину отдаешь утром, забираешь вечером в тот же день. Добраться можно на автобусе минут 5-10 до м.Александра Невского.

pcmag писал(а):Хотел спросить по технологии работ. Т.е. машину надо оставить на два дня в Такси-2 с ключами? И, если ее там бросить, то на чем оттуда добраться до дому? Там транспорт-то общественный какой-нибудь ходит?

Пригоняете машину к 10.00, забираете после 17.00.

Инфу по транспорту могу скинуть в личку.

как тут уже написали машину к 10 утра пригоняете крайний срок в 19 забираете.. Естественно я провожу и покажу как добраться до ближайшего метро или Ал Невского или Елизаровская.

По воводу ключей:
Ключи нужны только для того что бы проверить работоспособность эл. систем. Брелок сигнализации нам не нужен...

Александр.

вот интересно, если мне страховая-таки заменит дверь, что будет с шумкой (если верить Такси-2 - сделана доп. ауди-что-то там... )? Вряд ли официалы будут ее "переносить"...

umnix писал(а):вот интересно, если мне страховая-таки заменит дверь, что будет с шумкой (если верить Такси-2 - сделана доп. ауди-что-то там... )? Вряд ли официалы будут ее "переносить"...

Точно не будут да это и не возможно - материал приклеен к двери которую будут менять - так что придется делать снова... - к сожалению

ок, спасибо за оперативный ответ. посмотрим еще, во что выльется посиделки квартета "моя страховая-незав.эксперт-СТК-страховая виновника"...

Да ребят в питере цены хороши! Вчера начитался и пошол узнать сколько у нас стоит ши , пошел в наш ААС так как делал там ши на 21103 год назад,и был очень огорчен ценой, комплекс тоесть все и сразу 28000 что включает в себя разборку панели передней и ее проклейку какимто паралоном не знаю как он называется ,а отдельно приведу примеры багажник 5500,дверь1 1300,крыша 2500,моторный щит 11000 спанылью,стойки 1500,полка зад 1000,днище 8000.Даже если не делать щит с панелью то в всеравно дорого около 23000.Есть канечно другие канторы но там это называют акустический тюнинг ,а эти делают супер так как делал у них десятку в начале года за 17000. Материалы теже сначала виброизоляция на мет основе, потом шумо на такой белой не могу сказать все их названия слишком они сложные и похожие. К стати комплекс делает один человек 5!!! дней.Вот так вот....

Здравствуйте Александр. Спасибо за ответ. С организацией и сроками работ - понятно. После НГ накоплю денег и запишусь. Хотел еще вот что уточнить. У меня Престиж. Не смог я ни фильтр салона сам поставить, ни Гарант (Гарант поставил, но муфта очень низко, что неудобно). В престиже кожух закрывает весь низ. Чтобы поставить фильтр салона, надо его аккуратно подрезать. Возьметесь? За доп. плату разумеется.

Салонный фильтр мы устанавливаем. Но если честно я не помню что бы престиж чем-то отличался.. Фильтр ставится так же как и на других модификациях. Привозите фильтр поставим.

Олегыч писал(а):2 TAXI-2

Александр, а вы звук не устанавливаваете в Логан? Интересует установка в проставки. Хочу поставить вперед 16.5 + назад блины 6x9. Сделал бы сам, но проставки/подиумы надо городить.

Планирую шумку у вас поставить + заодно звуком озадачиться.

Машина - Престиж.

Олегыч писал(а):2 TAXI-2

Александр, а вы звук не устанавливаваете в Логан? Интересует установка в проставки. Хочу поставить вперед 16.5 + назад блины 6x9. Сделал бы сам, но проставки/подиумы надо городить.

Планирую шумку у вас поставить + заодно звуком озадачиться.

Машина - Престиж.

У нас есть партнер который занимается установкой звука парралельно когда мы делаем шумоизоляцию. Лучше связаться со мной по телефону, дам контакт с установщика - с ним решите что и как.

Спасибо.
Как соберусь - свяжусь с вами.

Доброе время суток. Тоже созрел для шумоизоляции. Но делать буду сам. Благо руки вроде есть по форуму тоже вроде есть инфа да и произвордитель нойсбастера под боком в Тольятти.

материалов наборал уже ориентируясь на советы из этой ветки, взяв с не большим запасом

TAXI-2 писал(а):Колво материала...
1.ISO-7 (пол салона/багажника, арки всех колес, тоннель пола, моторный со стороны салона) около 3 м2
2. DFF-2,5 (потолок, задние крылья, двери, крышка багажника) = около 1,25 м2
3. АА-12,5 (2 слой потолок, крышка капота, 2 слой сендвич моторного щита) = около 1,25 м2
4.DF-3AL (моторный щит со стороны двигателя) = меньше 0,2 м2
5. ISO-3 (3 слой сендвича) 0,75 м2

в сумме вышло порядка 5т.р.

порядок проклейки тоже понятен что куда и как

но все же если есть возможность кто видел как делают отпишите есть ли какие нюансы в обработке и наклейке материала. а фактически куда и сколько клеить. С плошником или же кусками.

но все же если есть возможность кто видел как делают отпишите есть ли какие нюансы в обработке и наклейке материала. а фактически куда и сколько клеить. С плошником или же кусками.

+1

а что тема то заглохла или это какая то супер секретная информация? :roll:

То, что Taxi-2 делает шумоизоляцию, ставит салонный фильтр и автомузыку - я знаю. А парктроник поставить сможет?

Евгений Ш писал(а):То, что Taxi-2 делает шумоизоляцию, ставит салонный фильтр и автомузыку - я знаю. А парктроник поставить сможет?

Ща в личку напишу.

Можем. позвоните мне, дам телефон установщика парктроников, обсудите какой когда и за сколько.

TAXI-2 писал(а):Можем. позвоните мне

Позвоню, спасибо. Но это будет месяца через полтора-два.

Доброго времени суток вам, форумчане. Собрался самостоятельно делать "шумку", но озаботился вот чем: можно-ли повторно использовать повторно клипсы отделки салона (потолок и т. д.), багажника? Если нет, то где их взять (живу в Новосибирске)?

Можно. Единственное, что сломал при разборке - крепления козырьков противосолнечных. Так и не понял как их вынуть не сломав. После сборки засадил их на два самореза. под козырьком не видно их почти, если спецом не искать. Все остальное пригодно для многократного использования, например обшивки дверей снимал не один раз.
З.Ы. Крепления имел ввиду те, что ближе к салонному зеркалу заднего вида.

Ильюшенько не вынимая саморез вытаскиваются на раз.

Ильюшенько писал(а):Можно. Единственное, что сломал при разборке - крепления козырьков противосолнечных. Так и не понял как их вынуть не сломав.

Тоже сломал, если б знал заранее как оно выглядит, может и сберёг бы. На фото слева новый, справа пострадавший при демонтаже. На пакетике его каталожный номер.

valera, что то соображается мне сегодня туго... Поподробне можно? Вы имеете ввиду не выкручивать винт, а вытаскивать прямо с ним? Или я что то не так понимаю?

Bstr, спасибо за номерок. В экзисте 85 руб. надо заказать, все таки без колхоза с саморезом лучше.

2 Taxi-2: скажите, а акустическую полку на Логан под блины Alpine SPE-69C3 у вас можно купить? Или заказать? )

sergey putilov писал(а):2 Taxi-2: скажите, а акустическую полку на Логан под блины Alpine SPE-69C3 у вас можно купить? Или заказать? )

нет, мы не занимаемся именно полками.

Т.е. крчки, чтобы не ломать - надо стараться вкручивать тот винт, что на них есть? Он вытянет "бочку" в параллельные линии и можно будет вынимать?

Насколько я понял, нужно ослабить винт, но так, чтобы его резьба оставалась в ответной части кронштейна. Затем одновременно давить на винт отверткой (не крутить), так, чтобы согнутые внутренности кронштейна выпрямились и в тоже время вынимать кронштейн из потолка. Другого выхода не вижу...

Система "нипель", блин...

Где бы в Петербурге сделать шумку для аудиоподготовки?
Т.е. шумка в дверях и заднюю полку зашумоизолировать?

Taxi2 писал на мэйл, писал в ICQ, писал в личные - ответа нет, так что, видимо, он в этом не заинтересован. Может посоветуете альтернативные места, где сделают адекватно?

Smerch писал(а):Где бы в Петербурге сделать шумку для аудиоподготовки? Т.е. шумка в дверях и заднюю полку зашумоизолировать?

Taxi2 писал на мэйл, писал в ICQ, писал в личные - ответа нет, так что, видимо, он в этом не заинтересован.

Шумоизоляцию дверей задней полки Вам в Такси-2 сделают за 7 тыс рубл.

Народ, у кого есть вопросы по Такси-2 - можно писать мне в личку. Мне несложно отзвониться Саше, мы и так очень редко созваниваемся, я ему не надоедаю.

Sergren писал(а):Шумоизоляцию дверей задней полки Вам в Такси-2 сделают за 7 тыс рубл.

Это всех 4х дверей?

Smerch писал(а):
Sergren писал(а):Шумоизоляцию дверей задней полки Вам в Такси-2 сделают за 7 тыс рубл.

Это всех 4х дверей?

Да.

как насчет крышки багажника

Georg.spb писал(а):как насчет крышки багажника

Вот это уж, по-моему, точно бесполезное полностью занятие =)

Александр болеет, ответы будут в понедельник.

Georg.spb писал(а):как насчет крышки багажника

будет подарок к дверям:)

А очередь есть на шумоизоляцию?, и сколько примерно стоимость работ и материала на сегодняшний день? Давно хочу сделать :lol:

Mximix писал(а):А очередь есть на шумоизоляцию?, и сколько примерно стоимость работ и материала на сегодняшний день? Давно хочу сделать

12 тыс. рубл. Остальные детали можно выяснить по личной почте, или, если не владеете этим инструментом, оставьте тут свой контактный телефон и я перезвоню.

Всем привет!Можно ли в TAXI-2 преобрести комплект ШИ
для самостоятельной установки.На сайте пройзводителя я видел что выпускаются
такие комплекты на многие марки машин,но на Логан не указано.И если мне все
материалы купить по отдельности,то сколько будет цена?

TAXI-2 писал(а):будет подарок к дверям:)

эээ

Georg.spb писал(а):
TAXI-2 писал(а):будет подарок к дверям:)

эээ

крышка багажника - бесплатно будет, если сделаете двери

вот отклеилось

а это дилер сделал

как это обратно приклеит или сколько будет стоит

На следующей неделе поеду в такси-2 шумоизолироваться. Интересно, что получится.

Georg.spb писал(а):вот отклеилось[
как это обратно приклеит или сколько будет стоит

кто клеил мы или дилер? в любом случае приезжайте приклеем без денег

lux-dik писал(а):Всем привет!Можно ли в TAXI-2 преобрести комплект ШИ
для самостоятельной установки.
,то сколько будет цена?

И ? есть? почём?
А шумка с крышки багажника у меня уже через полгода отклеилась. В таком виде её вообще не стоило ничем клеить.

Докладываю: сделал ш/и в Такси-2, доволен очень, всем советую. Будто другая машина.

Александр(Такси-2),
после установки сигнализации с автозапуском (старлайн 9)на мой Логан у неофициалов появилось дребезжание в приборной панели(особенно зимой при запуске холодного авто).
Поэтому, думаю, имеет смысл ставить сигналку, делать шумку(с проклейкой приборки?), ставить музыку и делать антикор одновременно.
Как Вы думаете, поможет ли это избежать дребезжанья в торпеде после установки сигналлизации на новом логане. И целесообразна ли такая тактика? Возможно ли сделать это все одномоментно у Вас?
Заранее благодарен за ответы!

Лекс писал(а):Александр(Такси-2),
Возможно ли сделать это все одномоментно у Вас?
Заранее благодарен за ответы!

Локеры мы не устанавливаем, всё остальное, сделать можно у нас.
Осталось только понять в каком месте панели дребезг.

Bstr писал(а):
lux-dik писал(а):Всем привет!Можно ли в TAXI-2 преобрести комплект ШИ
для самостоятельной установки.
,то сколько будет цена?
И ? есть? почём?
А шумка с крышки багажника у меня уже через полгода отклеилась. В таком виде её вообще не стоило ничем клеить.

Готовых комплектов к сожалению пока нет.
Если отклеилась шумка с крышки багажника, надо приехать, мы переделаем так, что бы больше не отклеивалась.

TAXI-2
стоимость не изменилась на шумоизоляцию?

TAXI-2 писал(а):
Лекс писал(а):Александр(Такси-2),
Возможно ли сделать это все одномоментно у Вас?
Заранее благодарен за ответы!

Локеры мы не устанавливаем, всё остальное, сделать можно у нас.
Осталось только понять в каком месте панели дребезг.

Спасибо Такси-2,
дребезг искать не будем. Я ее продам. Остальное надеюсь сделать на новом логане или сандеро.
Успехов в работе!

kae2004 писал(а):TAXI-2
стоимость не изменилась на шумоизоляцию?

Не изменилась..
Стандарт 12 т.р максимум 18 т.р

TAXI-2 писал(а):Стандарт 12 т.р максимум 18 т.р

А можете прояснить, что входит в вариант Стандарт? На сайте подробного разъяснения не нашел.

Подскажите, где в г.Перми можно сделать качественную и честную шумовиброизоляцию на Логан?
Интернет в моем случае не советчик, хотелось бы послушать земляков..
Не ехать же в СПБ..

Sergren / TAXI-2

sergey putilov писал(а):TAXI-2 писал(а): Стандарт 12 т.р максимум 18 т.р

А можете прояснить, что входит в вариант Стандарт? На сайте подробного разъяснения не нашел.

Да хотелось бы прояснить что входит в вариант стандарт!

Dimon L писал(а):А можете прояснить, что входит в вариант Стандарт? На сайте подробного разъяснения не нашел.

Багажник, полка заднего сиденья, пол, двери, потолок, коробка передач, двигатель со стороны капота, капот - все в 1 слой.
Двигатель со стороны салона - в 3 слоя (сендвич).

Вариант максимум - максимальная шумоизоляция в 3 слоя.

Сергей, мне надо бы шумку в багажнике восстановить, А то мне сначала нишу запаски ободрали и крышку багажника поменяли, а теперь грозятся еще арки по программе отзыва обработать с отдираем шумки. Возьмутся ребята это делать?

Зфгд_ШШ писал(а):Сергей, мне надо бы шумку в багажнике восстановить

Да нет проблем, позвони Саше +7-921-301-20-99 и договорись.

Зфгд_ШШ писал(а):а теперь грозятся еще арки по программе отзыва обработать с отдираем шумки.

А нафик тебе это надо, я не понял?

Sergren писал(а):...А нафик тебе это надо, я не понял?

Я тоже не понял. Но вчера ребята в салоне 3 раза интимно сказали:"антикоррозийная обработка арок и днища". Вот думаю - может сделать? Все равно Рено платит..

Зфгд_ШШ писал(а):Я тоже не понял. Но вчера ребята в салоне 3 раза интимно сказали:"антикоррозийная обработка арок и днища". Вот думаю - может сделать? Все равно Рено платит..

Или я чего-то не понимаю, или ты. Под антикором арок понимается антикор арок снаружи, мне тоже предлагали, я в курсе. Если же мажут изнутри :shock:

, то лучше антикора, чем шумоизоляция Нойсбастер, не бывает в принципе, адгезия материала такая, что это 100%-ный антикор навсегда.

Sergren писал(а):...Или я чего-то не понимаю, или ты...

Мне было сказано, что надо пригонять машину с пустым багажником :wink:

Когда я сказал, что у меня там наклеена шумоизоляция, сказали:"снимем". Так чта...

Sergren спасибо за разъяснения!
Кстати мне делали антикор арок по программе рено в Рольф Лахта.
мастер сказал что делают бесплатно только заднюю левую арку! и развели на полный антикор вего днища - 8 тык. в принципе я и раньше соборался это сделать и согласился. Делают сутки. Гарантия год. Пока вроде нормально но помойму дороговато.

Sergren еще вопрос - сколько добавит весу авто установка шумоизоляции?

Зфгд_ШШ писал(а):Мне было сказано, что надо пригонять машину с пустым багажником Когда я сказал, что у меня там наклеена шумоизоляция, сказали:"снимем".

Ты же не богам машину отдаешь, надо бы знать, что все-таки с твоей машиной делается и зачем сдирать шумоизоляцию, которая всяко лучше антикора. Впрочем, твоя машина - тебе и решать.

Dimon L писал(а):Sergren еще вопрос - сколько добавит весу авто установка шумоизоляции?

30 кг по стандарту.

TAXI-2
киньте ссылочку, плз, на Ваш сайт.

FISHKA2 писал(а):TAXI-2
киньте ссылочку, плз, на Ваш сайт.

http://www.noisebuster-spb.ru

Sergren
благодарю.

запишите ориентировочно на конец июня после 24, ближе к дате уточню
да, чуть не забыл и фильтр салона естественно

Телефон Александра из Такси-2 изменился на 947-33-89.

Еще небольшой апдейт. Недавно я побывал у Александра и стал свидетелем установки шумоизоляции на Киа. Качество работы заметно выросло по сравнению с тем, как шумоизоляция была сделана мне. Материал вырезается по бумажным шаблонам, что приведет к очень качественной укладке без "хвостов". Мне очень понравилось, как делается шумоизоляция сейчас. Ну и материал DF-10AL

http://www.noisebuster.ru/materialy/vib ... -10al.html

впечатляет, конечно. Смотрим сюда

http://www.noisebuster.ru/materialy/vib ... uster.html

и видим:

Вибродемпфирующий битумно-полимерный самоклеящийся материал с защитной наружной алюминиевой фольгой. Самый эффективный материал из гаммы NOISEBUSTER

На мою машину, напомню, был приклеен материал ISO-7.

P.S.: еще порадовал линолеум на полу в боксе.

Чистота стала и ляпота. Еще бы стены был закрыты банерной бумагой - и вапче была бы ляпота.

На первой странице топика обновлена контактная информация, включена информация о сайте Такси-2 и новом контактном телефоне. Давно с Такси-2 не общался, так что сорри за то, что контактная информация устарела.

подскажите пожалуйста где можно поставить шумку в Воронеже из материала NOISBUSTER??

Тоже присоединился к рядам "ошумкованных" логановодов. Сделал в Такси-2 т.н. полную шумоизоляцию. Чтож работа сделана-есть кое какие впечатления, правда продолжительных поездок пока не было, но успел поездить и по городу и по КАДу.
Забрав машину-первым делом отметил, что нажимая педаль сцепления она упирается во что-то, видимо в толстый слой шумки. Неудобств особых это не вызывает, разве что опасения что сцепление не до конца выжимается-хотя вроде передачи включаются также как и раньше. Затем озарение-с первых же метров движения блин ну и шум! В общем начитавшись тут супер-отзывов непроизвольно ждешь какого-то фантастического результата. Что больше всего раздражало после покупки новой машины-звук движка и вой трансмиссии так и остались на своих местах-просто стали несколько тише. Вот честно подсознательно думал, что будет не так их слышно.
Звук улицы стал тише, но из-за общего понижения отдельных звуковых спектров, теперь выпирает шум от покрышек (стоят стандарные Амтел не знаю насколько они шумные или нет). Потом начался дождь и я офигел что стук капель слышу только от заднего стекла-крыша после изоляции почти не пропускает такой капельной дроби! Затем выбравшись из городских пробок промчался по КАДу на 130 по спидометру-вот в таком режиме эффект от работы ощущается лучше всего особенно если включить музыку. Логан стал больше приспособлен для длительных забегов с скоростью за 100. Кстати улучшения качества звука родной магнитолы Блаупункт не заметил.
Что особенно приятно так это с каким звуком стали закрываться двери и срабатывание ЦЗ теперь не бьет по ушам.
Стоит отметить еще раз что шумку заказал по-максимуму.
В общем порекомендовать тратить столько денег для Логана могу только тому, для кого эксплуатация машины предполагается на еще несколько лет (потому что полагаю при продаже авто вряд ли установленная шумка поможет поднять цену) и заявленная цена по прайсу Такси-2 не смущает и не сильно бьет по бюджету.
П.С. Александр как человек понравился (еще и животных кормит-греет), расположение бокса лично меня устроило можно пешком за 10-15 мин добраться до метро. К тому же в качестве бесплатного бонуса мне поставили купленный в логан-шопе подлокотник между передними сиденьями-за что им отдельное спасибо!
После более длительной эксплуатации посмотрим изменятся впечатляния или нет. И хочу теперь у друга прокатиться на логане без шумки и сравнить-ведь к хорошему как известно быстро привыкаешь.

wOOx писал(а):В общем порекомендовать тратить столько денег для Логана могу только тому, для кого эксплуатация машины предполагается на еще несколько лет (потому что полагаю при продаже авто вряд ли установленная шумка поможет поднять цену) и заявленная цена по прайсу Такси-2 не смущает и не сильно бьет по бюджету.

А в августе можно было сделать шумку за 10 тыс. рубл ... Хоть и не максимум, а стандарт, но все же.

Я уже проехал под 110 тыков на своем Логане и, честно говоря, без шумки давно бы его продал. Динамики на этой машине без раскручивания оборотов не получить, а на высоких оборотах двигатель без шумки просто ревет как раненый зверь. Меня этот звук просто глушил. С шумкой раскручиваю обороты без всякого дискомфорта. Очень нравится то, что машина отлично держит тепло и сухость ... по питерской погоде далеко не лишние качества. Шумоизоляция - это еще и отличная теплоизоляция и влагоизоляция.

По большому счету счету такие достоинства Логана, как энергоемкая подвеска, просторность салона и надежность вкупе с шумоизоляцией креко удерживают меня от соблазна поменять авто.

wOOx писал(а):К тому же в качестве бесплатного бонуса мне поставили купленный в логан-шопе подлокотник между передними сиденьями-за что им отдельное спасибо!

Бесплатные бонусы - это фишка Такси-2. :arrow:

В любом случае работа проделана и эффект конечно же есть. Просто надо отдавать себе отчет что шумы все равно будут достаточными. Чтобы уйти от субъективизма нужно померять шумомером что называется до и после в одинаковых условиях и сделать соответствующие выводы.
Я же проделанной работой вполне доволен, но признаюсь ждал большего.

Полную шумку зделал сам. Да капли дождя слышны только на стёклах, да двери стали закрыватся класно, шума с улицы почти не слышно, музыка звучит супер.Зато стало лучше слышно шум от колёс и двигатель наченает реветь уже на 2500 оборотах.

Ну резину ещё можно поменять стоит Амтел, а вот двигатель уже напрегает. :evil:

Тема интересная. Пожалуй, решусь в этом году заехать. Хотелось уточнить:
- если брать пример работ, как у Sergren, то к цене "стандарт" еще нужно прибавить стоимость "сендвича"?
- а скидок для форума нет? :roll:

shu писал(а):- а скидок для форума нет?

я так понимаю, что цена на сайте указана уже со скидкой, т.к. находится в разделе "Специальные предложения"

shu писал(а):- если брать пример работ, как у Sergren, то к цене "стандарт" еще нужно прибавить стоимость "сендвича"?
- а скидок для форума нет?

1. Цена стандарт включает в себя шумоизоляцию моторного щита со стороны салона с помощью сендвича. В этом варианте сендвич кладется только на эту перегородку в ногах водителя и переднего пассажира. Вариант максимум отличается тем, что сендвич кладется по всей шумоизолируемой поверхности.

2. Скидки для форума были в августе этого года, когда цена стандарт составляла 10 тыс. рубл. В обычное время года она составляет 12 тыс. рубл. Если бы логановоды шумоизолировали свои машины в массовом порядке, как на первых порах, то можно было бы договориться о скидке. В любом случае цена шумоизоляции Логана в Такси-2 уникальна, ибо даже за 12 тыс. рубл. никто не сделает такую работу.

Sergren писал(а):В любом случае цена шумоизоляции Логана в Такси-2 уникальна, ибо даже за 12 тыс. рубл. никто не сделает такую работу.

На днях ,буквально, взял материал для "шумки"- передние двери обработать: 2 листа визомата, 2 листа сплэна 4 мм, 2 листа виброфильтра 2,2 мм и маделина лист (стыки в панели кое-где проклеить)- потратил около 2 тысяч рублей. Т.е. плюс 2000- крыша, плюс 2000- багажник, плюс 2000- пол, плюс задние двери и моторный отсек- 4000. Итого примерно 12000 на материалы. Получается, что на самом деле уникальная цена. Жил бы ближе, то обязательно бы сделал за такие деньги. Кстати, тут товарищу по работе предложили полную шумку его "четырнадцатой" "по-знакомству" за 50000 рублей...

Погонял побольше музычку тут на днях-подтверждаю, что стало лучше: можно больше выставлять громкость до появления неприятных слуху перегрузок и звук стал побасистее..

Прездил на ЛОГАНЕ 8 мес. Первоначальная эйфория прошла - машина стала казаться шумноватой.Сделал шумоизоляцию капота,защиты двигателя,манипулировал с грузиком троса сцепления - эффект незначительный.Вчера поездил с приятелем на его новой КАЛИНЕ - универсал.Сразу вспомнил все свои советские машины начиная с запорожца.Любовь к ЛОГАНУ вспыхнула с новой силой.

Всем доброго дня! Делал шумку в Такси-2 по рекомендациям форумчан. Выбрал вариант по максимуму. Обошлось в 18 тр. Готов подписаться под каждым словом wOOx. Тоже ждал большего но потом понял что не прав. Мерседес не получился, НО мне стало комфортнее. Езжу много. Уставать на дальняках стал меньше. Лучше звучит музыка. Мотор слышно заметно тише. Обороты около 3-3,5 т не давят на уши. Как прикол - стало слышно вентилятор отопителя на первой скорости, раньше почти не замечал. Следующим шагом при кончине шин заменю на что-нибудь менее шумное и хочу обработать арки мастикой. На предыдущих машинах заметно помогало.

на задние локера поставте с динитролом, шуму еще меньше станет. имхо

Интересно, почему никто не замечает, что убираются паразитные акустические резонансы? Не поверю, что у меня одного такие музыкальные уши.

m-fed писал(а):Следующим шагом при кончине шин заменю на что-нибудь менее шумное и хочу обработать арки мастикой. На предыдущих машинах заметно помогало.

После того, как мои арки были намазаны Динитролом 479 и закрыты подкрылками, этот источник шума практически исключен.

58VLADIMIR писал(а):манипулировал с грузиком троса сцепления

А по подробнее.

Дюха писал(а):Зато стало лучше слышно шум от колёс и двигатель наченает реветь уже на 2500 оборотах.

Не выдержал и решил снять панель и доделать шумку до верха (куда не смог подлезть) Эфект класс

обороты 3500 шум немного есть но гораздо глуше, даже шум шипованых колёс стал тише. :boast

Sergren
Как считаете, стандартной шумки в Такси2 достаточно в качестве изоляции для негромких динамиков в дверях? Или еще подклеить?

Алексеев писал(а):Sergren
Как считаете, стандартной шумки в Такси2 достаточно в качестве изоляции для негромких динамиков в дверях? Или еще подклеить?

Мне кажется, что вполне достаточно.

Leshiy писал(а):Респект и большое спасибо. Более чем полезный материал. Буду искать в Ростове что-то подобное.

подскажите, нашлись ли в Ростове подобные питерчанам гении-филантропы, или все тот же ростовский бизнес с шумоизоляцией Логана за 40 килоруб?

Только сейчас появилась возможность написать отзыв о шумоизоляции в Такси-2. Выбрал вариант "максимум" за 18 тысяч. Сделали очень быстро. Оставил авто, уезжая в командировку, вернувшись, поехал уже на другом автомобиле. Сразу скажу: конечно, той шумоизоляции, которая характерна для автомобилей стоимостью в районе миллиона рублей, при всем желании добиться не удастся из-за конструктивных особенностей и качества материалов автоизготовителя. И это я понимал. На что сразу обратил внимание на трассе: перестал быть назойливо слышным звук свистящего и требующего замены ступичного подшипника (уже заменил его). Нижние шумы убрались здорово. Также меньше стали слышны уличные шумы, что очень заметно при открывании боковых стекол во время движения. Зато сразу вышли наружу внутренние шумы - стук дверных доводчиков, скрипение панелей и прочее. Но это не имеет отношения к шумоизоляции, которая призвана как раз "давить" внешние шумы и звук мотора. И здесь у меня претензий нет. Кто-то писал, что после шумоизоляции двери стали закрываться без дрязга. В моей машине задние двери хлопают "благородно", а вот в передних все по-прежнему. Думаю самостоятельно доработать эту проблемку, тем более что доводчики все равно нужно как-то утихомиривать. Одним словом: после шумоизоляции в Такси-2 нужно просто убрать шумы, которые издает сам автомобиль изнутри, в том числе и из багажника. Шумоизоляция салона от багажника в услугу не входит. Качеством работ доволен, стоимостью также. Правда, думал, что будут использовать Нойзебустер (так звучит, или ошибаюсь?), но применяли битумные пластины STP российского производства. О решении добавить "шумки" не жалею и считаю его верным. Общение с Александром также порадовало. При приемке автомобиля обратил внимание на то, что не работает кнопка опускания стекла на задней правой двери. Александр тут же решил проблему, разобравшись в ней. Уже после жена сказала, что эта кнопка начала "хандрить" уже давно. Мне же все сделали бесплатно в качестве бонуса. Ребятам спасибо и успехов в работе!
С уважением
Игорь Иванов
г.Чудово Новгородской области

region53 писал(а): думал, что будут использовать Нойзебустер (так звучит, или ошибаюсь?), но применяли битумные пластины STP российского производства.

Прикольно, особенно, если вспомнить более ранние выступления представителя Такси2 на тему сравнения этих материалов

Ну, вот эту цитату, например (процитирую полностью, что б не было вопросов):

TAXI-2 писал(а):одно мне не понятно - почему так "самоделкины" любят stp? ну плохой же материал - эффективность так себе, портится от времени. Зачем в автомобиль клеить строительный материал, адаптированный под автопром?? Экономить можно конечно, но не на себе же. Ну не хотите платить за работу, так купите хороший материал, что бы потом не жалеть.

region53 писал(а):думал, что будут использовать Нойзебустер (так звучит, или ошибаюсь?), но применяли битумные пластины STP российского производства.

Александр перешел на смешанный вариант с использованием как Нойсбастера, так и Стандартпласта. Судя по его словам, качество тех материалов СТП, которые он сейчас использует, ничем не уступает Нойсбастеру, то есть материалы СТП реально поднялись по качеству. Это здорово :!:

Интересно, где в моем автомобиле есть доказательство использования смешанного материала? Я вижу только пластины STP, причем самые дешевые (то есть самые тонкие). К слову, снимал заднее сиденье в связи с необходимостью стирки чехлов. Под сиденьем -все тот же STP, причем с правой стороны проклеено далеко не все пространство. Докупил STP и сам доклеил. Плюс доклеил внутреннюю сторону задних боковых стоек, закрытых спинкой сидения. Это не в качестве претензий. Предположу, что в такси-2 все просчитано и сделано правильно. Просто в качестве дополнения. Может, Александр сам ответит, где он ставит Нойзебустер? Я не поленюсь и проверю. Кстати, скоро буду менять лобовое стекло из-за трещины. Заодно посмотрю, какие материалы использованы для шумоизоляции крыши автомобиля...

region53 писал(а):Может, Александр сам ответит

Я ему сейчас отправлю ссылку на эту ветку, пускай сам и отвечает. Может, я чего неправильно понял из телефонного разговора.

Sergren, ответа не последовало?
Я как раз на перепутье, либо делать шумку в Петрозаводске, либо ехать в Питер. В Петрозаводске дороже, и качество исполнения неизвестно. Питер привлекал профессиональным подходом и "пиаром" соклубников. Была твердая уверенность в качестве Такси-2. Сожалею только о том, что нет своего гаража и времени для выполнения работ самому.

El'Mega писал(а):Sergren, ответа не последовало?
Я как раз на перепутье, либо делать шумку в Петрозаводске, либо ехать в Питер. В Петрозаводске дороже, и качество исполнения неизвестно. Питер привлекал профессиональным подходом и "пиаром" соклубников. Была твердая уверенность в качестве Такси-2. Сожалею только о том, что нет своего гаража и времени для выполнения работ самому.

Излагаю по порядку:

1. Ссылка на топик была отправлена в Такси-2. Александр не счел нужным сюда зайти. Прочитав ваше собщение, я ему позвонил. Ответ такой: вместо вибродемпфирующего материала Noisebuster стал использоваться вибродемпфер СТП (СтандартПласт), звукопоглощающие материалы как были нойсбастеровскими, так ими и остались.

2. Качество исполнения от замены одного материала на другой не могло пострадать. Александр и его напарник - мастера своего дела.

Такси-2 - это годами проверенный вариант. Лучшего по сочетанию цены и качества я просто не знаю. Я Вам такие факты приведу:

1. Мой друг Старик (это ник его на этом форуме) из Мурманска делал в свое время шумоизоляцию Логана, теперь купил Солярис и тоже собирается делать шумоизоляцию в Такси-2. И он не один такой, мне Саша говорил о том, что приезжали прежние клиенты с Логанов.

2. Подавляющее большинство людей, которые отдавали свои машины на шумоизоляцию в Такси-2, очень довольны результатом. Только по моей статистике (Логаны) больше 95% людей довольны.

Смотрите сами, я привел факты, а Вы уж делайте выводы.

сколько полная шумка весит? ну хотя б на вскидку?

Rezвый писал(а):сколько полная шумка весит? ну хотя б на вскидку?

Килограмм 30, грубо говоря.

El'Mega,

Кстати говоря, иногородним в Такси-2 всегда делаются бонусы, то есть доп. шумоизоляция в знак благодарности за то, что Вы приехали издалека.

Sergren, завтра позвоню Александру, поспрашиваю о деталях и насчет 1-2 июня. Отпуск с 1-го июня.

Sergren писал(а):
El'Mega писал(а):Sergren,
1. Ссылка на топик была отправлена в Такси-2. Александр не счел нужным сюда зайти. Прочитав ваше собщение, я ему позвонил. Ответ такой: вместо вибродемпфирующего материала Noisebuster стал использоваться вибродемпфер СТП (СтандартПласт), звукопоглощающие материалы как были нойсбастеровскими, так ими и остались.

Теперь и у меня вопросов нет! Вообще, все же рекомендую сделать шумку, что бы Вам ни говорили друзья -владельцы авто за миллион. Шумку ставить надо. Повторюсь -я улучшения заметил сразу. Просто после проведения работ по шумоизоляции нужно убрать шумы внутри салона и бренчание замков дверей, если оно присутствует. По дверям я сделал следующее: обмотал штырьки-втулки на стойках черной изолентой (два-три витка). Эти штырьки, которые входят в замок двери, теперь не бренчат. И всего-то, минута работы.
С уважением
Игорь

Ну вот и я 7-го июня сделал шумоизоляцию в Такси-2.
Шумку делал полную.
Разница чувствуется сразу. В городском режиме теперь доминирующим стал звук системы вентиляции, и ... голоса собеседника

На трассе перестал давить на мозг вой мотора, просыпающийся после 90-100 км/ч. Это не значит что шума не стало, просто этот шум стал намного тише, и возможно, "срезался" наиболее раздражающий частотный диапазон. Звук музыки теперь более глубокий, внятный, без призвуков.
Разницу до шумки и с шумкой прочувствовал сразу же, путь от дома до Питера составил 440 км в одну сторону. После этого скатался на 360 км (в одну сторону) на Север, плюс катался по городу и по мелочи. Кто много ездит - маст хэв, кто мало (я обычно мало езжу) по наличию финансов и требовательности к комфорту. Хотите комфорта - ставьте, достаточно того что есть - не тратьте денег.

Делал у Вас шумку года 2 назад
Хочу сейчас обклеить новые карты дверей (от фазы 2 себе поставил).

Но смутили высказывания...

Тут по картинке народ обозвал работу "бракоделием". Почему? Обидно ж, блин =)

Примерный ответ Желтова Александра (позвонил ему по телефону):
===========
- Всё делается в угоду скорости выполнения работы. На качество шумоизоляции "красивость" обклейки влияет мало. А "полнота" обклейки карты утяжелила бы дверь... поэтому выбран оптимум.
===========
пысы: тут (в примере работы), немного красивше и полнее обклейка выглядит... но, как я понял, на неё надо не смотреть, а слушать... "звуковым" результатом я вообще-то очень доволен

4e6yPaToP писал(а): Всё делается в угоду скорости выполнения работы. На качество шумоизоляции "красивость" обклейки влияет мало. А "полнота" обклейки карты утяжелила бы дверь... поэтому выбран оптимум.

браво,вот ответ,так ответ :lol:

оптимум-скорость-легкость аааааа

толк,то есть от такой шумки? :lol:

4e6yPaToP писал(а):звуковым" результатом я вообще-то очень доволен

значит есть

4e6yPaToP писал(а):Примерный ответ Желткова Александра (позвонил ему по телефону):
Всё делается в угоду скорости выполнения работы. На качество шумоизоляции "красивость" обклейки влияет мало. А "полнота" обклейки карты утяжелила бы дверь... поэтому выбран оптимум.

Фамилия Александра - не Желтков, а Желтов.

Обклейка двери мне тоже не понравилась.

дима писал(а):толк,то есть от такой шумки?

Толк-то есть... но сравнить с полнокрасиворовной обклейкой же я не могу

Поэтому хотелось бы получить комментарии Sergren-а и специалистов... а не гадальщиков по фото =)

4e6yPaToP писал(а):в примере работы

есть фотка,где ржавеющая !!! задняя арка логана (http://www.noisebuster-msk.ru/report/sh ... 02.jpg.htm , еще была отзывная компания рено для таких машин) закрыта двумя слоями изоляции,хотелось бы взглянуть на то что под ней,спустя время :roll:

и что вообще происходит под этой шумкой,ведь если ее не очень качесвенно приклеить к пыльному основанию(а время, по ответу выше-деньги

) то, что произойдет в этом месте с металлом :?:

п.с.
как известно у логана даже с крыши в определенных условиях конденсат капает и на задней крышке даже иней бывает :wink:

Александр Желтов сказал, что:
"готов мои новые обшивки оклеить красиво и ровно, чтоб я мог показывать их друзьям по форуму"

4e6yPaToP писал(а):показывать их друзьям по форуму"

реклама -двигатель торговли :!:

однако

Дюха писал(а):Полную шумку зделал сам. Да капли дождя слышны только на стёклах, да двери стали закрыватся класно, шума с улицы почти не слышно, музыка звучит супер.Зато стало лучше слышно шум от колёс и двигатель наченает реветь уже на 2500 оборотах.

и сильнее уже никак не заизолировать?

Всем привет )
А можно телефончик Александра...задумался над шумкой )

ultratech писал(а):Всем привет )
А можно телефончик Александра...задумался над шумкой )

На первой странице темы есть и ссылка на сайт, и телефон (947-33-89).

народ, а может кто нибудь научно-популярно объяснить, чем отличается звукопоглотитель (акцент, битопласт) от звукоизоляторов (барьер, вибротон и сплен, который вообще то теплоизолятор в первую очередь)
догадываюсь, что для уменьшения шума двигателя и колёс от арок, клеить надо и то, но в какой последовательности? вибра и поверх звукопоглотитель и потом изолятор, что бы отсекал оставшиеся шумы + музыкальный комфорт?
правильно рассуждаю?

Agrum, так называемые звукоизоляторы типа сплен, изолон, пенофол и т.п. - это вспененный полиэтилен, закрытоячеистые материалы, по сути является хорошим теплоизолятором, к шумоизоляции имеет отношение чуть менее чем ничего. Нормальный сэндвич шумки состоит из тяжелого битумного виброизолятора 2-4-6 мм, волокнистого или открытоячеистого шумопоглотителя 10-20-30 мм (войлок, акцент, битопласт), и дополнительного экранирующего слоя _плотного_ материала 2-4 мм (на эту роль подойдет любая легкая виброизоляция вибропласт сильвер или голд, можно линолиум толстый и т.п.), а вот сплен тут лишний и результата скорее всего не даст так как легкий

SumMrak
спасибо большое! первый нормальный ответ за долгое время, задавал вопрос на нескольких форумах, получал баранье блеянье про то, что "нууууу сплэн наверное нооорм если вибру поклеить..," и всё в таком духе.
а акцент разве открытоячеистый?

Акцент — эластичный вспененный материал на основе полиэтилена с модифицированной структурой. Обладает повышенными звукопоглощающими свойствам

я когда его купил, он мне стизол напомнил очень.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Шумоизоляция: что дает, где делать в Петербурге и за сколько

Шумоизоляция: что дает, где делать в Петербурге и за сколько

Re: Шумоизоляция: что дает, где делать в Петербурге и за ско

Re: Шумоизоляция: что дает, где делать в Петербурге и за ско

Re: Шумоизоляция: что дает, где делать в Петербурге и за ско

по поводу цен в Москве

Re: по поводу цен в Москве

Re: по поводу цен в Москве

))

Re: ))

Повторю свой пост с другого сайта на эту тему.

Re: Шумоизоляция: что дает, где делать в Петербурге и за ско

Re: Шумоизоляция: что дает, где делать в Петербурге и за ско

УМОЙЗОЛЯЦИЯ В TAXI 2

ШУМКА

Как записаться на льготную установку

Re: Как записаться на льготную установку

Re: Как записаться на льготную установку

Шумка в Taxi2