Клуб автолюбителей Рено Логан

Скрипят ручки передних дверей из салона. Может кто-нибудь делал. И вообще как её снять. Скрипит декоративная серебристая накладка на ручке.

monstr_62, она скрипит, только когда её руками трогаешь, а в ходу она тише воды... Так что не вижу смысла что-нибудь с ней делать.

В том то и дело когда закрываешь скрип, а ещё у меня не маленькие пассажиры нагой упираются в движении создавая скрип, или если когда едишь за неё держаться.
Так что делать надо.

Ну некто не снимал эту накладку?

Наверно вам быть первопроходцем. Когда соберётесь снимать, сфотографируйте процесс, всем полезно будет

Пока не решаюсь, терплю скрип.

Товарищу Сандеро в Рязани задерживают... Я ему шумку буду делать, по любасу снимать все придется, тогда смогу подсказать. Но то будет аж в июле даст Бог, а то и позже, с такими то очередями... Возможно для снятия и разборки ручки придется снимать панель целиком, там ничего сложного, попробуйте, если не хотите ждать - откручивайте все что крутится, остальное на клипсах (не одноразовых, у себя снимал раза три, родные работают).

Хе, блин.
Вот не было в первых Логанах этих ручек - и сверчков в них не было! От отсутствия ручек - одни неприятности, от присутствия - другие...

Andy52280
От отсутствия ручек никаких неприятностей не испытываю

Накладка с ручки снимается просто. Тянем на себя начиная сверху, снизу там типа крючка. Я спрвился при помощи пальцев, но в принципе можно подцепить чем-нибудь...

Андрюхин писал(а):Накладка с ручки снимается просто. Тянем на себя начиная сверху, снизу там типа крючка. Я спрвился при помощи пальцев, но в принципе можно подцепить чем-нибудь...

Да там пальцем никак. Быстрее пальцы сломаешь.

У меня вроде целые все, 10 штук

Был на рыбалке - неклевала, пошёл ломать. Стал тянуть серебристую накладку с низу и она отщёлкнулась. Проклеил черной изолентой по периметру, подтянул саморез крепление ручки к обшивки и захлопнул.
Пока скрипа нет.

Даже не знаю что сказать

Сёдня ездил в логане - так у него эти ручки так скрипят, как-будто эта не машина, а не смазанная телега. Причём еле докоснулся и скрип - видимо вообще разболтались. Неужели нельзя было нормальную ручку спроэктировать. Даже в жигулях такого никогда не было. На своём с изолентой до сих пор тишина.

Сёдня сидел в новом мегане - прикиньте у него тоже ручки скрипят - также как и на логане, причём на логане 2 месяца молчат, а у мегана на новом. И разница в цене в 2 раза. Так, что ещё не всё потеренно у логане.

У меня тоже заскрипели,когда отвозил товарища на жд вокзал, опаздывали, гнал эдак под 150-160, благо дорога отличная и гайцев не бывает, ну и антирадар нормальный на всякий случай есть (позже по GPS посмотрел - максимальная была 147 км/ч), думаю, что это там с пассажирской стороны поскрипывает, сейчас эту ветку почитал, вспомнил, что он всю дорогу за ручку держался, специально сходил в гараж, пожал ручку, скрипит, но только если очень сильно сдавить. Видать, очень сильно держался. Вспомнилась песня из репертуара группы "Сектор Газа", про Яву, может быть некоторые помнят, там что-то типа "вроде тихо он сидел и не дрожжал, а сзади все сиденье с*ка обдр****л

P.S. Едва-едва успел.

Видел видео про авео. У них тоже скрипят, так там советуют промазать периметр смазкой.

[quote="monstr_62"]Даже в жигулях такого никогда не было[/quote]
В жигуляж такого ине должно быть т.к.ручки там цельные а на фазе 2 состоят из двух частей(накладки и основания),которые трутся друг о друга и скрипят.

Вобщем промазал я по периметру этих накладок графитовой смазкой в июле 2010 года. Щяс февраль 11 года. Скрипа нет, нет его и в -20 и в +55.

и у меня скрипят(((

Дмитрий Ракитин
Снимайте накладки и промазывайте смазкой. Забудете на год точно, потом можно повторить процедуру. У меня до сих пор тишина.

Aef вы паритесь, парни!
В Логане чё, докапаться уже не до чего что-ли?!
У меня вот рулевая колонка запарила скрипеть...

Raguil писал(а):В Логане чё, докапаться уже не до чего что-ли?!

Почему " уже" ???
В Логане всегда было не до чего докопаться. Если по делу.
Вот и ищет себе проблему кто как может.

Но реально скрип бесит.

monstr_62 писал(а):Но реально скрип бесит.

Вы хотели ручек для открытия двери? Вы их получили. Чего теперь жаловаться?

monstr_62 писал(а):Но реально скрип бесит.

У меня почему-то не скрипят

Этож какие уши и расшатанные нервы нужны, чтобы услышать такой скрип...
Магнитолу не пробовали включать?

Василич писал(а):Этож какие уши и расшатанные нервы нужны, чтобы услышать такой скрип...
Обычные уши и нервы....
Магнитолу не пробовали включать?

Пробовали, но иногда хочется ехать в тишине,особенно вечером-ночью

monstr_62 писал(а):Вобщем промазал я по периметру этих накладок графитовой смазкой в июле 2010 года. Щяс февраль 11 года. Скрипа нет, нет его и в -20 и в +55.

1 марта 2012 года - ручки не скрипят.
Вывод: нужно на заводе эти места промазывать.

Давно задавался вопросом как собственно снять накладку с ручки двери, при этом не оторвав что-нибудь лишнее и не помяв пластик этой накладки. Что-то похожее на инструкцию "в красках" найти не смог (может криво пользуюсь поиском), пришлось аккуратно отрывать наугад. Если кому интересно, выкладываю фото "что и как":
1. Поддел отверткой накладку в верхней части и раскачивающими движениями отжал ее от обивки (в верхней части единственное место, куда пролезла отвертка)


2. Сбоку вставил другую отвертку и с небольшими вращательными движениями продвинул по щели вниз примерно на 5 см. Там находится первый зажим


3. Нажимая на зажимы постепенно отогнул накладку


4. Проделал то же самое с обратной стороны накладки
(В центральной части внутри есть более существенные зажимы, но с них у меня снялось без проблем. В крайнем случае можно протолкнуть отвертку вглубь и нажать на них, пластик на накладке достаточно гибкий)
5. Отгибаем накладку и внизу видим два утопленных зажима. Отжимаем нижний зажим отверткой (1) и выводим его из отверстия (2). Потом выводим второй зажим. Все, накладка снята.


P.S.: Избавиться от погнутого пластика накладки так и не вышло


но избавиться от таких деформаций можно легко при помощи той же отвертки

и получается


Может все это можно было проделать и проще, но...

Нужно снять накладку ручки и смазать ее по периметру литолом тонким слоем, поставить на место и протереть ручку снаружи - удалить остатки литола. У себя сделал 5 месяцев назад скрипа нет. ручки не мажутся.

valentyn_08
Я себе смазал сразу ещё в 10 году скрипа нет до сих пор.

valentyn_08 писал(а):смазать ее по периметру литолом

А что, силиконовых твердых смазок не существует?

Я вообще графитовой начупахал.

А у меня без смазки получилось добиться тишины
Решение очень простое и банальное
Нужно наклеить поливинилхлоридную изоленту на край накладки как на фото. Так как накладка изогнута, вторую половину изоленты необходимо надрезать и подклеить на внутреннюю сторону. Приклеивать по всей длине накладки(с 2-х сторон, на фоте нарисовал пример, того что должно получиться), где боковые выступы-защелки - скрип идет как раз от них, ибо пластмасса трет в углублениях по пластмассе.

Проверено на 2х Логанах, скрипа нет вообще. Чувствуется, что ручки как будто монолитом отлиты с панелью обшивки, когда берешься за них.

Я изначально тоже ПВХ изолентой заделал, но она прорвалась через месяц, а промазав смазкой молчит уже 2 года.

monstr_62 писал(а):Я изначально тоже ПВХ изолентой заделал, но она прорвалась через месяц, а промазав смазкой молчит уже 2 года.

Странно, видимо какая-то изолента не такая, я накладки эти по нескольку раз снимал, там даже потертостей нет. Если уж на дверных штырях 2года намотано 2-3 оборота было и то изолента не порвалась, а прожалась, то под накладками вообще в идеале сохраняется.

P.S. Кстати накладки все же лучше руками снимать, начиная с задней нижней части. Отверткой очень фигово получается, прям как на фото заусенцы замятые. Пластмасса очень мягкая, я ногтями легонько подцеплял, и то небольшие замятины остаются.