Опять же отпишусь - считаю, что с запотеванием поборолся полностью...
Кондеем не пользуюсь (только профилактически включаю как по инструкции), заслонка в положении ноги-лицо, скорость вентилятора отопителя 2-3, температура печки - предпоследняя красная точечка . Дефлекторы на торпедо направлены: центральные - вверх в потолок, а боковые вбок на стёкла. Обогрев заднего стекла включил за всё время 1 раз в сильный снегопад (а то прилипал снег очень сильно). Во время прогрева двигателя вентилятор отопителя включаю сразу на двойку (чтобы от теплового удара лобовое не лопнуло и салон прогревался постепенно). Иней почти постоянно остаётся только внизу заднего стекла за прорезанными решётками на задней полке, т.к решётки прорезаны почти на середине полки, а не у самой кромки (туда воздух тёплый не доходит ). Салон постоянно с пассажирами (всего вместе со мной обычно 3-5 человек). За всё время запотели стёкла полностью только один раз - снег чистил и часть его попала в решётку воздуховода на радиатор печки. Отпотело всё за 10 минут, пока прогревал машину. В остальное время стёкла ведут себя как и обычно в холодное время года. В начале движения немного потеют, буквально после появления первых двух палок на показателе температуры двигателя всякое запотевание полностью прекращается. После поездки салон не "продуваю", никакими жидкостями от запотевания не пользуюсь. В общем, нормальная организация вытяжной вентиляции из салона - это хорошо!
Нодельман Лев писал(а):Иней почти постоянно остаётся только внизу заднего стекла за прорезанными решётками на задней полке,
кстати да.. заметил еще, что над центральным стоп сигналом изморозь образовывается.. видимо перепад температур от работы лампы происходит и конденсат образовывается когда остывает
boris55 писал(а):Лучше всего бы в таком случае-тройная комбинация:"лобовое-грудь(направить на боковые)-ноги",но вот ее то и нету ни на одной импортной машине.
Если бы центральные дфлекторы распологались на торпедо горизонтально, а не вертикально, как сейчас, то можно было бы их использовать для направления потока воздуха на лобовое стекло в положении "Ноги-грудь". Т.е. опеспечить поток на боковые, на лобовое и в ноги. Всё просто; не понятно, почему так не сделали.
И вот здесь вопрос поднимался о запотевании задних боковых. Центральные массивные стойки, далеко вдаваясь в салон, преграждаю путь воздуху. Может проделать в этих стойках дырки и под решёточки?
что-то я устал всё это читать короче мучился, мучился, потом оделся потеплее, центральные воздуховоды закрыл до лета - это только когда в салоне жара будет открою, езжу и радуюсь, стёкла сначала запотеют, но быстро отходят - положение в грудь и в ноги (боковые воздуховоды в сторону боковых зеркал) , а потом то в ноги, то в грудь и в ноги и т.д.
МАШИНА СУПЕР, ПЕЧКА - ЖИТЬ МОЖНО, Я СЧАСТЛИВ
семигор писал(а): вот здесь вопрос поднимался о запотевании задних боковых. Центральные массивные стойки, далеко вдаваясь в салон, преграждаю путь воздуху. Может проделать в этих стойках дырки и под решёточки?
Я Вас умоляю, не надо так делать!..
А если серьёзно, то на инах бизнес-класса (видел такие решения в "Саабах" и на "Вольвах") в том случае, если на машине сделан раздельный климат-контроль на 4 зоны в салоне, то там есть отдельные воздуховоды в дверях и выходят они точно по нижней кромке задних боковых стёкол. Эффективность их довольно высокая, но стоит ли такое городить в Логане, тем более, что его штатный вентилятор отопителя не порогонит с нормальным напором воздух через дополнительные воздуховоды. Всё-таки, остаюсь при своём мнении, что надо улучшить вытяжную вентиляцию в салоне и проблема с запотеваниянием задних стёкол решиться сама собой! А всякие приблуды, - как то вентиляторы, всякие жидкости и т.д. и т.п - это полумеры, не решающие главную проблему вытяжной вентиляции - сниженный отток воздуха из салона...
Всё ИМХО... А дальше каждый сам ищет способы лечения ... у меня больше проблемы с запотеванием не наблюдается совсем, чему я очень радуюсь!.. Удачи!...
Нодельман Лев писал(а):Всё-таки, остаюсь при своём мнении, что надо улучшить вытяжную вентиляцию в салоне и проблема с запотеваниянием задних стёкол решиться сама собой!
+1
Согласен!
Но сам не испытываю этой проблемы с задними-потому что сзади никто не ездит.
Но все равно вытяжку надо улучшать-тогда и вентилятор меньше придется мучать.
StBaloo писал(а): центральные воздуховоды закрыл до лета
NikoNiko писал(а):я их иногда открываю
Я их тоже порой открываю; чтобы руки согреть на руле или чтобы сму тушку погреть немного Когда с улицы, например, ветренной.
А так - "ноги-лобовое" в 90%. Жаль лишь, что вентилятор на первой начал попискивать порой.
Нодельман Лев, не буду!
Дождусь лета и заделаю, как здесь выше описывалось.
Приветствую! Борисыч, невнимательно прочитал мною написанное! Обдув - лицо ноги, а не лобовое - ноги. К тому же в любом положении направления обдува чуть-чуть, но и в остальные "дырочки" подача воздуха присутствует. Ну, может быть, это только у меня, НО! сомневаюсь. У меня нет совершенно никаких претензий к системе отопления ЛОГАНА. С уважением! Рыжий ЛО.
Нодельман Лев писал(а):Всё-таки, остаюсь при своём мнении, что надо улучшить вытяжную вентиляцию в салоне и проблема с запотеваниянием задних стёкол решиться сама собой!
Однако есть еще предположенье Что Кука съели из большого уваженья.... (С) В.С.В.
Может я и не поадресу, но у меня наболевший вопрос:
сильно обмерзает лобовое и все стекла внустри машины. Утром приходишь на стоянку - одно и тоже. На стеклах внутри - лед. Снаружи намного быстрее счищается, чем внутри. Пробовал машину "проморозить" вечером при постановке на стоянку. Эффекта никакого. Утром все тоже самое. Может кто подскажет. Заранее благодарен. Максим.
. Дефлекторы на торпедо направлены: центральные - вверх в потолок, а боковые вбок на стёкла. Обогрев заднего стекла включил за всё время 1 раз в сильный снегопад (а то прилипал снег очень сильно). Во время прогрева двигателя вентилятор отопителя включаю сразу на двойку (чтобы от теплового удара лобовое не лопнуло и салон прогревался постепенно). Иней почти постоянно остаётся только внизу заднего стекла за прорезанными решётками на задней полке, т.к решётки прорезаны почти на середине полки, а не у самой кромки (туда воздух тёплый не доходит 
). Салон постоянно с пассажирами (всего вместе со мной обычно 3-5 человек). За всё время запотели стёкла полностью только один раз - снег чистил и часть его попала в решётку воздуховода на радиатор печки. Отпотело всё за 10 минут, пока прогревал машину. В остальное время стёкла ведут себя как и обычно в холодное время года. В начале движения немного потеют, буквально после появления первых двух палок на показателе температуры двигателя всякое запотевание полностью прекращается. После поездки салон не "продуваю", никакими жидкостями от запотевания не пользуюсь. В общем, нормальная организация вытяжной вентиляции из салона - это хорошо! 
