Шумоизоляция в Екатеринбурге

[UralBear]

[quote="Игорь_Exp1.6"]Кстати, в рядом с "Патрой" открылся новый установочный центр. Там можно сделать "шумку". [/quote
Я был на мойке рядом с этим центром в декабре. Ну заодно и спросил про шумку. Мне навскидку назвали 20-25 штук за работу.
за те деньги которые сейчас расписали в жисть делать не буду. жаба задушит.

[Байтик]

Деньги не малые.
Мысль кидаю. Если договориться с мастерской о существенной скидке, но при условии, что будет не один Logan, а несколько (по аналогии с Питером)?
Может кто займется?

[eee]

Лето - осень 2006. Узнавал стоимость полной шумоизоляции без отсечения моторного отсека (только куда рука дотянется). На вскидку называли цифру 25 т.р.. Узнавал в мастерской у Виктора.[/quote]


Витя предлагал мне за 350 $ сделать пол, туннель в 2 слоя и перед до куда рука дотянется. Это без дверей, багажника и крыши.
Он кстати говорил, что для заметного эффекта достаточно туннель, внизу спереди и арки виброшумоизолировать, остальное по желанию...

[Байтик]

...Он кстати говорил, что для заметного эффекта достаточно туннель, внизу спереди и арки виброшумоизолировать, остальное по желанию...

А мне сказал, что лучше начать с крыши, а после того, как эффект прочувствуете, то можно и дальше ....

Как насчет моего вопроса по теме скидки на шумоизоляцию за счет кол-ва авто?

[Игорь из Екб]

Приветствую, господа.

Логан держу недавно, на трассе, часто приходится ездить в командировки по 500 – 700 км в день, достал шум, при оборотах двигателя свыше 3000, голова болела и т.д.

Кроме этого двигатель быстро остывает, приехал на встречу, выхожу с нее через 30-40 минут и снова греть двигатель, не экономично и конечно не удобно.

На улице зима и самому на морозе лезь не охота, на сервис денег пока нет

Поэтому решил сделать изоляцию только капота, сначала тепло, а коли руки дошли то и со звуком решил повозится и вот, что получилось.

Первое, что сделал это, купил вибропласт (350р. лист).

Собственноручно наклеил со стороны двигателя между силовым каркасом, на капот, в один слой, т.к. материал пластичный и на клеевой основе сделать легко и быстро, мин 20, мерил и вырезал по месту, пока не оклеил весь капот.

После, по месту вырезал и наклеил теплоизоляцию, купил на авто рынке (1300р.за лист, квадратных метра полтора примерно, толщина примерно 1см), что за материал не знаю, но напоминает пара лон, только значительно мягче, воняет какой-то дрянью, продавец уверял, что материал пропитал каким-то составом, что делает его менее горючим, чем нетаканное полотно, с одной стороны фольга, с другой клеевая основа, потраченное время – 10 мин.

Так, что наклеить не составляло особого труда.

Обрезки вибропласта пустил на полости между силовым каркасом крышки багажника и крепления спинки заднего сидения (со стороны багажника).

Обрезки теплоизоляции пустил на полку за спинкой заднего сидения со стороны багажника и на крышку багажника.

Вся работа заняла примерно мин 30-40.

Вечером прокатился, разницы в звукоизоляции не почувствовал вообще жена села в машину и говорит, ты что звук другой стал и тише, ну ладно посмотрим, решил я.

Утром уехал в Челябинск, что заметил, порог невыносимого шума двигателя с 3000 об/мин поднялся примерно до 3500, сейчас по трассе комфортно иду 125 км/ч..

Характер шума изменился, звеняще – железно – дребезжащий шум от движка ушел и стал гулко – басовитым, прибавилось пароды, что ли, хотя после 3500 оборотов на уши все равно давит, теперь заметнее шум от колес и набегающего потока воздуха и как не странно печки

Да теплоизоляция, теперь после часа отсутствия возвращаюсь и прогрев 1-2 минуты ( при температуре – 7 – 10 градусов) сразу загорается ДВЕ палки.

При минус 20 конечно нужно погреть подольше, мин 5 примерно (одна сигарета), до тех же ДВУХ палок.

Летом займусь колесными арками, дверями и полностью закончу багажник.

Итог: 1650р. и 40 мин времени, а на трассе комфортная скорость поднялась до 125 км/ч, голова больше не болит после командировок, машина стала выстывать медленнее, а как следствие работа, т.е. встречи, пошла веселее.

P.S. Одна проблема, на наших морозах в – 20-30 градусов напрягает необходимость прогрева стоек (пока не прогреются бухают так на ямах, что просто страшно ) и резины, так выхожу движок уже прогрет (автозапуск), а стойки и резину еще метров 300 – 500 грею, еду на второй передаче не более 30км/ч.

Может я просто перестраховываюсь, хз, комментарии господа….

[Байтик]

Общался с руководителем отдела доп оборудования фирмы Автомир (представительство в Екатеринбурге). Есть базовые наборы шумоизоляции для Logan. Стоимость с установкой около 15000р. Срок установки, примерно, 2 дня. предварительно готовы сделать скидку на установку не типового набора (а того, что будет оговорено) при достаточном кол-ве машин.

Ау, кто будет делать шумку?
предлагаю собраться, оговорить что нам нужно, договориться с Автомиром и ехать, делать себе шумку.

[@ndrey]

Ау, кто будет делать шумку?
предлагаю собраться, оговорить что нам нужно, договориться с Автомиром и ехать, делать себе шумку.

Вот бы до того, как потратиться, проехать в логане с шумкой, чтобы было с чем сравнить и чтобы быть уверенным, что не зря деньги отдал, иначе получится, что

разницы в звукоизоляции не почувствовал вообще

[Игорь_Exp1.6]

Общался с руководителем отдела доп оборудования фирмы Автомир (представительство в Екатеринбурге). Есть базовые наборы шумоизоляции для Logan. Стоимость с установкой около 15000р. Срок установки, примерно, 2 дня. предварительно готовы сделать скидку на установку не типового набора (а того, что будет оговорено) при достаточном кол-ве машин.

Ау, кто будет делать шумку?
предлагаю собраться, оговорить что нам нужно, договориться с Автомиром и ехать, делать себе шумку.

Уточнить бы надо: что входит в "базовый набор шумоизоляции". И сколько будет стоить такая же шумоизоляция как в Питере, раз уж они "впереди планеты всей"

[Байтик]

Уточнить бы надо: что входит в "базовый набор шумоизоляции". И сколько будет стоить такая же шумоизоляция как в Питере, раз уж они "впереди планеты всей"

Все нарезано кусками под определенные части авто. Есть заготовки для капота, дверей, отсечения моторного отсека, пола и крыши. "Закатывают" шумкой не полностью всю поверхность, а только ее часть. Более подробно хотел узнать в личной беседе и на примере того же Питера.

Вот бы до того, как потратиться, проехать в логане с шумкой, чтобы было с чем сравнить и чтобы быть уверенным, что не зря деньги отдал, иначе получится, что

Я просто уверен, что эффект будет. Просто за те, почти 20000км, что уже наездил на своем логане охота тишины и уюта в салоне, а не воя коробки передач и рева мотора