Клуб автолюбителей Рено Логан

Просыпаюсь сёдня по утру, оглядываю по привычке улицу на предмет погоды и замечаю силует, что-то до боли знакомое напоминающий





Дача-сарай с европейскими номерами стоит под окошком. Если будет стоять ещё когда поеду в город, то обязательно рядышком сфочу со своим Лорен-Дитрихом

Блин....

Не травите душу .

Хочу это хреновину.

Георгий Торпедоносец писал(а):Просыпаюсь сёдня по утру, оглядываю по привычке улицу на предмет погоды и замечаю силует, что-то до боли знакомое напоминающий

Не знаю, кто что решил, но я, насмотревшись на энто чудо в Болгарии, твердо решил взять вот такую модель:



Слюни капают потоком, чесгря. Хочу, чтобы эта тачила стояла у меня в гараже и точка!

Sergren
Блин.

Я слюной уже захлебываюсь.

Но, думаю, что в Рашу бревна подгонят, чтоб губы закатывать.

Никто не помнит, а категория "B" чем ограничена? Это (на фото Sergren-а) еще она?

ManJak
по моему семью местами......
а вот будет такая машинка стоить тысяч на сто-сто пятьдесят подороже,и толпы желающих растворяться...

ManJak писал(а):Я слюной уже захлебываюсь.

Я уже давно захлебнулся.

ManJak писал(а):Но, думаю, что в Рашу бревна подгонят, чтоб губы закатывать.

Уже подогнали. На ВАЗЕ-е из них табуретки будут делать и MCV называть. На эту тему у нас есть грустный отдельный топик.

Sergren писал(а): На ВАЗЕ-е из них табуретки будут делать и MCV называть.

Блин, а нафига нам табуретки?!

Надо полноприводные, настраиваемые из кабины (не как УАЗ) машинки, а паркетников и так полно .

ЗЫ
Тему протерял, видать.

Серж М писал(а):ManJak
по моему семью местами......
а вот будет такая машинка стоить тысяч на сто-сто пятьдесят подороже,и толпы желающих растворяться...

Уже дошел до прав.

Сзади написано, что мест 7 (семь).

Судя по фотке придется категорию открывать.

ManJak писал(а):

Серж М писал(а):ManJak
по моему семью местами......
а вот будет такая машинка стоить тысяч на сто-сто пятьдесят подороже,и толпы желающих растворяться...

Уже дошел до прав.

Сзади написано, что мест 7 (семь).

Судя по фотке придется категорию открывать.

Не придётся! Цитирую, категория B: Автомобили, за исключением относящихся к категории А, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми

Зачем открывать категорию для Дачи MCV не понимаю

Вот тока обратил внимание, что в MCV сиденья в спальник не разложатся. Это после подобного же открытия в рено-эспасе (так-сяк вертел в салоне). Не хочет Рено нас баловать спальными местами.

Насчет категории - модификация Тойота Крузер STD 10-местная (которая самая дешевая). Народ особо не парится автобусными правами...аднака. Врочем, до поры до времени наверно.

remich писал(а):Вот тока обратил внимание, что в MCV сиденья в спальник не разложатся.

Очень даже разложатся. Передние сиденья отодвигаете до упора и раскладываете. Получаете два замечательных спальных места. Что ещё надо?

MCV ведь не только 7-ми местный будет?

FreeZoID86 писал(а):MCV ведь не только 7-ми местный будет?

Давайте начнём с того, а будет ли вообще? На Автофрамосе его точно не будет.
Ну а в Европе продаются как 5-ти местные так и 7-ми местные комплектации.

http://www.zr.ru/images/article/ready/1 ... 120217.jpg - ляпота

http://www.upsolute.ru/index.php?page=a ... cle_id=243 - уже похуже
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/916140.html - ммм, не сложились...
http://www.cardesign.ru/gallery/cars/da ... mcv/13925/ - убирать третий ряд вперед? кстати и выемки неслабые остаются
http://www.youtube.com/watch?v=bbw_JoMqfiA - похоже, без вариантов.

В общем в MCV ляпоты не получится, что и выяснялось

Интересно, задние сидушки съемные, или как на китайце
Семь мест многовато
По всем данным не планируется даже продажа их в РФ. Конкуренция у нас не от рынка, от чиновника

Василич писал(а):Интересно, задние сидушки съемные

Очень даже сьёмные. Если Вы третий ряд сидений имеете ввиду.

Хорошо бы послушать начальника темы. Все, что можно было перетереть о MVC мы уже давно перетерли

Надо налаживать канал поставки MVC через финку.

remich писал(а):http://www.zr.ru/images/article/ready/1/2/0/2/120217.jpg - ляпота

http://www.upsolute.ru/index.php?page=a ... cle_id=243 - уже похуже
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/916140.html - ммм, не сложились...
http://www.cardesign.ru/gallery/cars/da ... mcv/13925/ - убирать третий ряд вперед? кстати и выемки неслабые остаются
http://www.youtube.com/watch?v=bbw_JoMqfiA - похоже, без вариантов.

В общем в MCV ляпоты не получится, что и выяснялось

хм, сравнили, на первой фотке у вас хонда пилот, а дальше логан, так салон хонды и сделан квадратным т.к. это внедорожник и следовательно маленьким быть не может, джипы маленькие не бывают, а логан мсв универсал повышенной вместимости вот и всё

Сергей, от этой фотки ты должен, просто обязан испытать параксизм удовольствия Это же 16-клапанник



Кстати, обратите внимание - на моторном щите, похоже, шумоизоляция сделана.

Зфгд_ШШ писал(а):Сергей, от этой фотки ты должен, просто обязан испытать параксизм удовольствия Это же 16-клапанник.

Хорошие фотки в этой теме ... Кстати, ты когда собираешься это чудо в Финке покупать? Ну ориентировочно?

Зфгд_ШШ писал(а):Кстати, обратите внимание - на моторном щите, похоже, шумоизоляция сделана.

Да, чего-то налеплено, хотя только во фронтальном направлении почему-то. Шум-то, однако, во все стороны распространяется, а не только прямо. По идее надо было бы всю перегородку залепить.

Но вообще прикольно. Я разу хочу себе шумку на Универсал сделать, как куплю, так что посмотрю на разобранный салон пристально.

Сориентируй меня по году и месяцу, когда ты хотел бы Универсал купить.

Sergren писал(а):...Сориентируй меня по году и месяцу, когда ты хотел бы Универсал купить.

Какой ты простой - "сориентируй" Сложно сказать. При сохранении существующих тенденций где-то в конце лета -начале осени 2009 думаю брать. А как выйдет в реале - бог его знает.

Зфгд_ШШ писал(а):Кстати, обратите внимание - на моторном щите, похоже, шумоизоляция сделана.

Не, это утеплитель! Такой надо и себе сделать!

Зфгд_ШШ писал(а):Какой ты простой - "сориентируй" Сложно сказать. При сохранении существующих тенденций где-то в конце лета -начале осени 2009 думаю брать. А как выйдет в реале - бог его знает.

Я не простой, а конкретный

Держи в курсе. Давай это дело провернем вдвоем.

NUKER писал(а):

remich писал(а):http://www.zr.ru/images/article/ready/1/2/0/2/120217.jpg - ляпота
"поскипано"
В общем в MCV ляпоты не получится, что и выяснялось

хм, сравнили, на первой фотке у вас хонда пилот, а дальше логан,
"поскипано"
джипы маленькие не бывают, а логан мсв универсал повышенной вместимости вот и всё

пофигу внешние размеры. Минивен Рено Espace тож не раскладывается в лежанку. Большая часть джипов - аналогично. MCV как оказалось тоже не ночлежка. Лана, че-нить наколхозим...

remich писал(а):MCV как оказалось тоже не ночлежка.

Да?!

Т.е., где-нить на природе не разложить в гарем?!

Ну, тогда он мне не нужен. Я-то думал .

Я таки добрался до этого Сарая. Его владелец Паша оказался компьютерным человеком, не очень знакомым с автожелезом и я с удовольствием провёл мастер-класс по замене зимних колёс на летние. Заодно и познакомились

Георгий Торпедоносец
На слет "прилетит"?!

ну вот, и из Эстонии добрался универсал....
фото, размыто, так по номерной табличке, можно сказать в каком салоне машина куплена...
вероятнее всего, Таллин.. в одном из двух... салонов...

ManJak писал(а):Георгий Торпедоносец
На слет "прилетит"?!

Скорее всего да, если форс-мажора никакого не случится.
Кстате Паша говорит, что у его знакомого владельца автосалона, где он покупал свой MCV, есть схемка как купить Сарай с возвратом Такс-Фри, т.е. растаможка выйдет на 20% дешевле. Или что-то типа того.
Кароч на слёте пообщаемся на эту тему, кому захочется. Вобщем радует, что Сарай становится доступнее, его уже можно потрогать и даже намечаются варианты по приобретению "не на общих основаниях"

Георгий Торпедоносец писал(а):Кароч на слёте пообщаемся на эту тему, кому захочется. Вобщем радует, что Сарай становится доступнее, его уже можно потрогать и даже намечаются варианты по приобретению "не на общих основаниях"

А покататься ?

На сарае? Кататься?
А чего на нём кататься-то? Он не для катания, он для нагружения, запихивания и засовывания. Если бы вы захотели в него шкаф попробовать засунуть или ванну - это было бы понятно, но кататься...

Георгий Торпедоносец писал(а):есть схемка как купить Сарай с возвратом Такс-Фри, т.е. растаможка выйдет на 20% дешевле. Или что-то типа того. ... Вобщем радует, что Сарай становится доступнее, его уже можно потрогать и даже намечаются варианты по приобретению "не на общих основаниях

Поздно ! Раньше можно было гнать , но их тогда в продаже не было . Так что сарай опять уже не доступен .
Да и забыл самое главное . А Вы знаете сколько раз нужно ездить в страну для того чтобы купить авто через такс-фри . Неопытный раза 3-4 , а опытный всего 2 раза , и это со знанием растаможки .

Тема идёт от владельца салона, который наверное достаточно опытный.

Георгий Торпедоносец писал(а):Кстате Паша говорит, что у его знакомого владельца автосалона, где он покупал свой MCV, есть схемка как купить Сарай с возвратом Такс-Фри, т.е. растаможка выйдет на 20% дешевле. Или что-то типа того.
Кароч на слёте пообщаемся на эту тему, кому захочется.

Сева, меня эта информация очень даже интересует.

Sergren писал(а):Сева, меня эта информация очень даже интересует.

Я в Питер приеду, отвечаю, только проверенная инфа нужна

Chef-cook писал(а):Я в Питер приеду, отвечаю, только проверенная инфа нужна

Все детали в следующем году проработаем.

Sergren писал(а):Как следует осмотрели 7-местный Универсал. Машина симпатичная, но цена, которую хозяин за нее заплатил, повергла меня в шок. Точнее говоря, это Паша (Зфгд_ШШ) поверг меня в шок цифрой в 30 тыс. вечнозеленых, которую пришлось выложить.

Откуда такая цифра? Он же, как я по номерам понял, нерастаможен?

Mavrik писал(а):

Sergren писал(а):....Точнее говоря, это Паша (Зфгд_ШШ) поверг меня в шок цифрой в 30 тыс. вечнозеленых, которую пришлось выложить.

Откуда такая цифра? Он же, как я по номерам понял, нерастаможен?

Инфа непосредственно от владельца гаджета - 20 штук сама машина и растаможка еще штук 10. Поэтому номера еще эстонские - ибо не растаможена. Я сам конкретно офигел - за 30 штук можно вольво -сарай брать.

Зфгд_ШШ писал(а):за 30 штук можно вольво -сарай брать.

Нужно.

Уважаемые логановоды, дабы не плодить далее бесплодных слухов сообщаю: свою машину (Dacia Logan MCV 1.6 16V Laureate) я взял в Эстонии в 19 сентября 2008 за 219500 эстонских крон (смотрите курсы валют на эту дату, но я не думаю, что будет больше 500000 руб) в полной комплектации, с учётом НДС (18%). Номера эстонские не потому, что дорого растаможивать, а потому что у меня ПМЖ в Эстонии. Растоможка по моим сведениям на данную машину будет ок. $11000 (по данным с http://www.tks.ru/auto/calc).
Мой дилер сказал, что НДС (18%) можно вернуть, если купленный автомобиль будет вывезен в Россию и здесь зарегистрирован, при этом вы потеряете гарантию от дилера, но не от производителя (!). Таким образом процедура следующая:

1) Вы едете в Эстонию, платите полную стоимость за автомобиль, с учётом НДС.
2) Получаете транзитные номера (регистрация, постановка на учёт и выдача транзитных номеров длится наверное ок. 2-3 дней, но не более).
3) Вывозите в Россию с растоможкой.
4) Ставите на учёт в России
5) Переправляете/отвозите заполненные документы дилеру.
6) Через месяц получаете возврат 18% на счёт в России, либо едете за деньгами в Эстонию.

То, что это не совсем Tax-free - это ясно. Мой дилер назвал эту операцию взаимозачётом (?).

Говоря конкретнее о Сарае, исходя из предположительной стоимости в $20000, имеем: $20000 + $11000 - 0.18 * $20000 = $27000
Печально но факт.

Делаем выводы: либо надо ждать, пока изменится политика растомаживания в РФ, либо надо ждать, когда начнут производить Сараи в РФ, либо искать другие схемы растомаживания (м/б как юр. лицо), либо брать Сараи других фирм (каких?).

Извиняюсь, в предыдущей калькуляции ошибка:
$20000 + $11000 - 0.18 * $20000 = $27400 конечно же.
Т.о. если вы готовы переплатить за Сарай $7400, то он ваш.

packpaul писал(а):но я не думаю, что будет больше 500000 руб

packpaul писал(а):Говоря конкретнее о Сарае, исходя из предположительной стоимости в $20000

Откуда 20000$ взялось? 16000-17000 $ максимум (по украинским сайтам смотрел)

packpaul писал(а):Извиняюсь, в предыдущей калькуляции ошибка:
$20000 + $11000 - 0.18 * $20000 = $27400 конечно же.
Т.о. если вы готовы переплатить за Сарай $7400, то он ваш.

Намного странна сама цена сарая - 20 килобаксов. Для Логана в любой комплектации она великовата. Сейчас посчитал на швейцарской Дачии по их конфигуратору - получилсоь 17 тыс долларей за вашу комплектацию - 7-местка, 16 валвей, кондей, магнитола., если минус VAT, т.е. 17 * 0.82 = 14 тыс не считая растаможки.

Правда, я углядел у вас кресла с боковыми подушками беопасности, но они тянут доллларов на 250-300, не больше

У кого есть фоты со слёта с универсалом? Мобыть тут повесить?

3фгд_ШШ
Паш, в универсале-то посидели?

СЕРГЕИЧ писал(а):3фгд_ШШ
Паш, в универсале-то посидели?

Цена отпугнула-он РЯДОМ ПОСТОЯЛ СКРОМНО....

ЗР пишет '' весной автовазом начинаются испытания Логана сарая''. Так что похоже ваз скоро начнёт их собирать. Кому интересно есть смысл подождать, лишь бы качество не подкачало.

боб писал(а):Так что похоже ваз скоро начнёт их собирать.

Скоро, это в 2011 году...))

Romik писал(а):Скоро, это в 2011 году...))

Ну так что. Лето- зима. Лето- осень.

боб писал(а):ЗР пишет '' весной автовазом начинаются испытания Логана сарая''. Так что похоже ваз скоро начнёт их собирать. Кому интересно есть смысл подождать, лишь бы качество не подкачало.

Не пережывайте! Автомобили будут собираться с самым высоким жыгулёвским каКчеством!(как лада галима)

СЕРГЕИЧ писал(а):3фгд_ШШ
Паш, в универсале-то посидели?

Спереди посидел - сзади сиденья для наглядности были сложены. Если не поднимать голову строго вверх - никакой разницы с седаном

Но полка под крышей чудо как хороша.

боб писал(а):... Так что похоже ваз скоро начнёт их собирать. Кому интересно есть смысл подождать, лишь бы качество не подкачало.

"Отдел фантастики у нас на другом этаже" (с)

боб писал(а):'' весной автовазом начинаются испытания Логана сарая''

Это, к сожалению, еще ничего не значит... Пока автоТаз соберется, я на пенсию успею выйти. И автомобиль мне будет ни к чему...глазки видеть не будут, ножки ходить...

packpaul писал(а):1) Вы едете в Эстонию, платите полную стоимость за автомобиль, с учётом НДС.
2) Получаете транзитные номера (регистрация, постановка на учёт и выдача транзитных номеров длится наверное ок. 2-3 дней, но не более).
3) Вывозите в Россию с растоможкой.
4) Ставите на учёт в России
5) Переправляете/отвозите заполненные документы дилеру.
6) Через месяц получаете возврат 18% на счёт в России, либо едете за деньгами в Эстонию.

То, что это не совсем Tax-free - это ясно. Мой дилер назвал эту операцию взаимозачётом (?).

Не совсем так На самом деле делается так . Сначала оплачиваете полную стоимость авто за рубежом и требуете такс - фри ( при условии предоставления на данное авто дилером ) и берете у дилера купчую . Далее , возвращаетесь в Россию без авто и на автотранспортной таможне предоставляете купчую . Там Вам дадут кипу бумаг с уплатой пошлины на авто . И после уплаты Вам дадут сертификат , т.е " инвойс " . Дальше , Вы едете в ту страну где купили авто , и забираете из салона дилера . И никаких там транзитных номеров , они не понадобятся . Но только не своим ходом , а на эвакуаторе Для того , чтобы получить деньги за такс - фри ( получить их можно либо у них перед постом , либо в России в определенном банке где производится выплата ) . И на Российской таможне предоставляете инвойс , и можете слезть с эвакуатора и дальше своим ходом . И в течении 24 часов Вам надо прибыть на автотранспортную таможню , где будут осматривать авто , может быть придется еще доплачивать , а может и нет ... Вот такие формальности .

Фокс писал(а):

packpaul писал(а):1) Вы едете в Эстонию, платите полную стоимость за автомобиль, с учётом НДС.
2) Получаете транзитные номера (регистрация, постановка на учёт и выдача транзитных номеров длится наверное ок. 2-3 дней, но не более).
3) Вывозите в Россию с растоможкой.
4) Ставите на учёт в России
5) Переправляете/отвозите заполненные документы дилеру.
6) Через месяц получаете возврат 18% на счёт в России, либо едете за деньгами в Эстонию.

То, что это не совсем Tax-free - это ясно. Мой дилер назвал эту операцию взаимозачётом (?).

Не совсем так На самом деле делается так . Сначала оплачиваете полную стоимость авто за рубежом и требуете такс - фри ( при условии предоставления на данное авто дилером ) и берете у дилера купчую . Далее , возвращаетесь в Россию без авто и на автотранспортной таможне предоставляете купчую . Там Вам дадут кипу бумаг с уплатой пошлины на авто . И после уплаты Вам дадут сертификат , т.е " инвойс " . Дальше , Вы едете в ту страну где купили авто , и забираете из салона дилера . И никаких там транзитных номеров , они не понадобятся . Но только не своим ходом , а на эвакуаторе Для того , чтобы получить деньги за такс - фри ( получить их можно либо у них перед постом , либо в России в определенном банке где производится выплата ) . И на Российской таможне предоставляете инвойс , и можете слезть с эвакуатора и дальше своим ходом . И в течении 24 часов Вам надо прибыть на автотранспортную таможню , где будут осматривать авто , может быть придется еще доплачивать , а может и нет ... Вот такие формальности .

Спасибо за детальную информацию, не знал этой схемы.