Еду сегодня по внешнему МКАД, с дороги жижа всякая норовит стекло заляпать, так что не особо спешу, да и многие не спешат поток идет около сотни....
Левый ряд почти пустой, оно и понятно, в левом ряду немного каши от растаявшего снега и ехать там не особо приятно, тем более поток не плотный и кому надо могут объехать по другим рядам уже расчищенным от каши...
Произошло это аккурат перед началом лосиного острова...Еду значит во втором слева 100-110, никого не трогаю, в зеркало вижу, что по крайнему левому летит что-то с модными синими лампочками, и летит так 130-140 на глаз, ну думаю, спешит человек...
Вдруг вижу спешащая машинка, коей оказалось зубилка, начинает вальс, то есть крутится вокруг оси... а поскольку крутится уже в моём ряду и скорость у него была заведомо выше, то он чуть было не пригласил меня на танец, еле увернулся прибавив газу Отбойник зубилка вроде бы не поймала...
Скорее всего это он на каше всплыл и с испугу газ бросил, или тормозить начал, а колдун не пашет, а может задние колесья летние были, тоже как вариант... К слову метров через 300 справа видел ещё одного убравшегося в ограждение, но там у же гаи, пожарные, то есть убрался давно...
ЗЫ Каша всёже противная вещь, в начале зимы опять же на МКАДе Нексия обходила поток по крайнему правому у самого отбойника, быстро так... через несколько сек всё также быстро летела поперек рядов в неуправляемом заносе...
Крысёнок писал(а):как надо себя вести если машину понесло на жиже?
Надо не доводить до такой ситуации.Ехать по жиже на 20-30 км/час меньше,чем просто по мокрой дороге.
А реально-плавно снижать скорость не тормозя сильно и не сбавляя газ на передаче резко и стараясь удержаться в своей полосе...
Крысёнок писал(а):а как надо есбя вести если машину понесло на жиже? а то у меня сейчас вождение и мне уже страшно...
На переднем приводе считай конец..
С ЧЕГО?
Если начался занос задней оси, руль в сторону занса, с небольшим добавлением газа. После стабилизации снижем скорость.
Если снос передней оси (колеса повернул, а машина прямо едит), сброс газа (чем более скользко, тем меньше газ сбрасываем), если не помоголо, немного распрямляем руль (под сброс газа), и заново вводим машину в поворот, Если есть навыки, резкий сброс газа, ввод машины в занос (возможно с помощью ручника), проход поворота с заносом.
boris55 писал(а):Надо не доводить до такой ситуации.Ехать по жиже на 20-30 км/час меньше,чем просто по мокрой дороге.
То есть в моем случае просто стоять?( Я быстрее 60 сейчас ине езжу- 5 занятий всего.
В Вашем случае-ехать 40-50.А если подмораживает-то еще меньше
boris55 писал(а):А реально-плавно снижать скорость не тормозя сильно и не сбавляя газ на передаче резко и стараясь удержаться в своей полосе...
и тормозить лучше сцеплением , чем тормозом так сказать? ( простит, я совсем ноль в этом)
Даже не знаю-как правильно сказать....мы пытаемся аборты по телефону сейчас делать Надо попробовать несильными нажатиями на тормоз(кратковременно) снижать скорость.Видимо все же-не выжимая сцепления...
Последний раз редактировалось boris55 12 мар 2008, 13:26, всего редактировалось 1 раз.
boris55 писал(а):Серега-это не Формула-1,чему учишь девушку!!
Это занятий через 20 я буду учить))
boris55 писал(а):В Вашем случае-ехать 40-50.А если подмораживает-то еще меньше
Пооняла..но меня сегодян хотели на 4-ой учить...что я уже не хочу идти
boris55 писал(а):Даже не знаю-как правильно сказать....мы пытаемся аборты по телефону сейчас делать Надо попробовать несильными нажатиями на тормоз(кратковременно) снижать скорость.Видимо все же-не выжимая сцепления...
Крысёнок писал(а):По моему он в машине молится и перед этим что то курит...потому что он очень спокойный..как будто смирился Shocked
Наверное димедрол солутаном запивает
Я у своего гаража все время вижу-как оттуда стартует Корса с инструктором и непременно-девушкой очередной за рулем.
Инструктор спокойный как мормон перед очередной свадьбой.
Видать их специально подбирают в женские группы.Может он видит и слышит плохо???
Нам всем поможет только вот это...
http://www.cvvm.ru/modules/sections/ind ... e&artid=33 ИМХО - Всё остальное домыслы непрофессионалов ...
Всё управляется и выравнивается - надо только иметь нужные навыки доведённые до рефлексов и автоматизма...
сейчас читаю книгу Цыганкова "Школа высшего водительского мастерства" и понимаю, что почти нифига не знаю... и больше половины всех навыков - ошибочны... но теория без опытного инструктора - это фигня, по книжке ничему не научишся...
В автошколе приучают к заведомо неправильным навыкам вождения. Антиаварийной подготовки вообще нет...
В общем вместо крутого "муззона" и "тонировки по кругу" лучше деньги потратить на учёбу...
Всё ИМХО...
Отбойник зубилка вроде бы не поймала...
...