Клуб автолюбителей Рено Логан

Ну, собственно....
Полностью название темы не влезло в окошко
Вообще звучит так:
"Пешеход и другие помехи вашему авто на дорогах. Методы охоты, способы борьбы и противостояний. Обеспечение радиуса безопасности себе любимому на 100 м. Как бороться с разнообразными недоумками на других автомобилях, которые мешают вам спокойно жить и ездить как вздумается"

Желающие - высказываемся

ДАВИ СУСЛИКОВ
СБИВАЙ КЕГЛИ

Полезная ссылка для всех автолюбителей. Может быть она уже и пробегала, тогда прошу пардону. Есть там и про пешеходов. Только не бейте меня ногами, не я это написал, просто привожу ссылку (для себя узнал кое-что интересное):
http://forum.zelan.ru/pics/gibdd/soveti.htm

Светлана писал(а):"Пешеход и другие помехи вашему авто на дорогах. Методы охоты, способы борьбы и противостояний. Обеспечение радиуса безопасности себе любимому на 100 м. Как бороться с разнообразными недоумками на других автомобилях, которые мешают вам спокойно жить и ездить как вздумается"

Теперь вот думай кто недоумок коли желают знать: "ездить как вздумается"

ммм...
наверное - у меня юмор специфический . Тема была навеяна
1) вот этими высказываниями о распугивании пешеходов - http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=597&start=90
2) сравнением моделей поведения водителей и пешеходов в 3 разных городах. Уж поверьте - контрасты порой разительны
3) обсуждением этой же темы на других форумах - кто как где ездит или переходит дорогу. И выявлением весьма интересных особенностей))

зы. кому интересно - могу рассказать массу занимательных историй из жизни автолюбителей и пешеходов - не из инета, а собственные истории, ситуации и истории, приключившиеся с моими друзьями. Друзей много, живут по всему миру...

Я три года назад был в продолжительной командировке в Самаре - так там пешеходов никто никогда вообще не пропускает. Только пешеход на проезжую часть - так автомобилист газку сразу добавляет. Мне от дома до работы надо было 10 минут идти, так бывало еще столько же на пешеходном переходе стоял.
Один самарский мужик рассказывал байку, что приехав в Киев, дорогу перейти не мог: ему дорогу уступают и он по привычке уступает.

FOREL писал(а):Я три года назад был в продолжительной командировке в Самаре - так там пешеходов никто никогда вообще не пропускает. Только пешеход на проезжую часть - так автомобилист газку сразу добавляет. Мне от дома до работы надо было 10 минут идти, так бывало еще столько же на пешеходном переходе стоял.
Один самарский мужик рассказывал байку, что приехав в Киев, дорогу перейти не мог: ему дорогу уступают и он по привычке уступает.

Тема про нерегулируемый пешеходный переход, когда ТС движется прямо, а пешеход переходит поперёк.
В Самаре (1997 год) я был 20 минут. Нда... Я, конечно, опытный пешеход, да и вечер был уже - перебежал.
В Кирове (2003) преимущественно пропускают пешеходов.
В Питере (1973-2005) преимущественно давят. В пятницу вечером давят безусловно. Увидев пешехода на дороге, водитель нажимает на газ и на гудок одновременно!
Ростов-на-Дону (2000) - аналогично Питеру, но без пятничных сумасшествий.
В Таллине (1987 год) пропускают безусловно - хоть даже пешеход прёт на красный.
В Геленджике (2005) достаточно подойти к переходу - тормозят. Передо мной (у меня на плечах ребёнок сидел, а я только ступил одной ногой на дорогу), к моему немалому удивлению, однажды затормозил чуть не с блокировкой колёс 600-й мерс, летевший до этого под сотню! Но только сунься там, где нет перехода - не пропустят. Так что Таллин всё же рулит.
В Гамбурге (1991) как-то не возникало даже желания ходить на красный. А переходов без светофора не встречалось! Там просто необходимости не возникло ни у кого меня пропускать!
Что до Украины, то в Киеве не был (о чём жалею), во Львове и Трускавце был, но воспоминания о сабже не сохранились.

tolm писал(а):В Питере (1973-2005) преимущественно давят. В пятницу вечером давят безусловно. Увидев пешехода на дороге, водитель нажимает на газ и на гудок одновременно!

Я начал перестраиваться. В 50% пропускаю.

tolm писал(а):Что до Украины, то в Киеве не был (о чём жалею), во Львове и Трускавце был, но воспоминания о сабже не сохранились.

Тормозят однозначно. Но поймите, что ритм жизни в городах с 300-600 тыс. населения иной. Хотя, в конечном счете, все зависит от культуры конкретного водителя (отношения гаишников и размеров штрафа).

tolm писал(а):
Что до Украины, то в Киеве не был (о чём жалею), во Львове и Трускавце был, но воспоминания о сабже не сохранились.


Тормозят однозначно. Но поймите, что ритм жизни в городах с 300-600 тыс. населения иной. Хотя, в конечном счете, все зависит от культуры конкретного водителя

хм-хм.... ))) Киев - 4 млн человек. Это так, оффтоп

Байка из жизни
летом выгуливали мы нашего московского товарища по центру Киева. Время - около 1-30 ночи. Вздумалось нам купить пива. Смотрим - ларек на противоположной стороне дороги. Ну мы и пошли туда поперек. Вэто время снизу /дорога достаточно круто вверх идет/ - летит машина. Очень быстро летит. И...... резко притормаживает до остановки перед нами. Мы продолжаем движение дальше к заветному ларьку. А у нашего московского друга начинается легкий шок, переходящий в обморок . Потом он, когда слегка отошел от потрясения, пытался передать свои мысли в тот момент: "Ночь. Правительственный квартал. Мало того, что ни одного мента вокруг, никаких переходов или светофоров, так еще и машины тормозят перед случайными!!!!!! нарушителями-пешеходами...."

Мы ему потом долго втолковывали, что у нас пешеходов принято пропускать.... )

Светлана писал(а):хм-хм.... ))) Киев - 4 млн человек. Это так, оффтоп

Не о Киеве речь была. Знаю, сам с Украины, правда более 20 лет. Родители там живут. А назовите ещё города миллионеры.

Stephan писал(а):

Светлана писал(а):хм-хм.... ))) Киев - 4 млн человек. Это так, оффтоп

Не о Киеве речь была. Знаю, сам с Украины, правда более 20 лет. Родители там живут. А назовите ещё города миллионеры.

А там их немало! Харьков, например!

tolm писал(а):А там их немало! Харьков, например!

Днепропетровск, Одесса, Донецк вот и всё, да и те на грани.

... еще Львов. Но не в этом дело
Разве культура поведения на дорогах напрямую зависит от численности населения?

Светлана писал(а):... еще Львов. Но не в этом дело
Разве культура поведения на дорогах напрямую зависит от численности населения?

Ну конечно- чем хуже культура на дорогах- тем ниже численность

Светлана писал(а):... еще Львов. Но не в этом дело

Нету там миллиона, http://www.ukrindustrial.com/guide/population/index.php?ch=11 как и четырех в Киеве (да и в Питере пять очень давно было).

Живу в Питере переодически бываю в Сургуте. Временно пешеход. Первый день в Сургуте дружно останавливаемся на дороге прорпуская друг друга, дня через три привыкаешь, что на пешеходном переходе ты хозяин дороги, первый день в питере - и несущийся на тебя автомобиль тут же возвращает утраченные навыки... ))
Jбращаясь к питерским логановодам и не только - хочу сказать, пешеходы - они тоже люди и не надо стеснятся признать это.
И в конце концов приятно ходить по городу равномерно а не перебежками, так же как и неприятно когда от твоей машины отскакивают и злобно плюют вослед.
Наболело просто, уж очень сильно контраст чувствуется.

И что бы Вы ребята не говорили, но такой культуры взаимоуважения на дороге как в Киеве больше ни водном городе СНГ не встречал, а поездить таки пришлось

... еще Львов. Но не в этом дело

Стараемся пешеходов пропускать, но не всегда можем..
Львовяне

Культура водителя и пешехода зависит от численности населения в городе и от ширины дорог. У нас на севере, Ханты-Манкийск, Сургут, Когалым Тобольск и прочие маленьки города имеют малое кол-во автомобилей эксплуатирующихся постоянно и малое кол-во жителей. Все друг друга знают ну и уступают друг другу потому, что никто ни куда не торопится. В Тюмени самом большом городе области автомобилей полно да и пешеходов хватает. Если я водитель вдруг заторможу в общем потоке пропуская пешехода..то задницу моего авто обязательно поцелует такой же автолюбитель. А если в центре начну пропускать по пешеходному переходу пешеходов то я так и до работы не доеду, буду на месте стоять и ждать когда же они все пройдут.

Sergik1970 писал(а): Культура водителя и пешехода зависит от численности населения в городе и от ширины дорог.

да ничего подобного!!!
3 млн.человек - это много или мало?... хотя, говорят же "киев - большая деревня"

Sergik1970 писал(а): Если я водитель вдруг заторможу в общем потоке пропуская пешехода..то задницу моего авто обязательно поцелует такой же автолюбитель.

Для этого в ПДД есть такое понятие как "безопасня дистанция"

Sergik1970 писал(а):А если в центре начну пропускать по пешеходному переходу пешеходов то я так и до работы не доеду, буду на месте стоять и ждать когда же они все пройдут.

Ну так культура поведения на дорогах- это понятие ВЗАИМНОЕ... )))

У нас во Владимире пропускать пешеходов крайне опасно по двум причинам:

1. Могут дать в "жопу"
2. Могут сбить пешехода, которого ты пропустил, из соедней полосы.

Живу в Салехарде, хоть он и является городом, но в лучшем случае по численности населения тянет на ПГТ. Машин стало очень и очень много, а дороги остались такими же узкими. Часто аварийные ситуации возникают именно из-за этого. Но так заведено, что всегда и все пропускают пешеходов на переходах. Пешеходы это знают и борзеют, начиная переходить дорогу, даже не смотрят по сторонам и идут вразвалку, как жирные коты, так и хочется иногда пинка дать, чтобы ускорить процесс, а то ведь могут уснуть. Поэтому, когда сам хожу пешком, стараюсь перейти проезжую часть быстро. Хоть я и чаще за рулем, но не стал пешеходоненавистником. Большой город быстро возвращает к реальности: сунешься на переход, как и положено, но никто из водителей даже не сделает вид, что пытался притормозить. Другой темп жизни.

животрепещущая тема, как я погляжу... )
объедините их, что ли

"Пропускаете-ли Вы пешеходов на нерегулируемых перекрёстках?"
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... sc&start=0

zorro писал(а):
1. Могут дать в "жопу"

Мне вот непонятно. "Могут дать в жопу". Этот фактор очень смущает многих в двух случаях - при установке ABS и при торможении перед объектами, перед которыми "не принято" тормозить.
Могут то конечно могут. Могут и на встречке вас догнать.
Но ведь можно тормозить не "в пол", а заранее. Оно ведь не только корме полезнее.
Мне конечно корму жалко. Но обидно вестись на стиль поведения на дороге некоторых "водителей" с опилками в голове.
Ведь если некоторые гопники мимо унитаза писают, то это не повод им уподобляться. А ещё можно и крышку на место опускать (высший пилотаж культурного человека).

Пару раз наблюдал случай, стоят пешеходы посередине проезжей части. Торможу, чтобы их пропустить, смотрю как обезумевший от непонимания задний водитель перестраиваеться правее, и знаете что, приходиться опять набирать скорость и всем видом показывать пешеходам, что не уступлю. Иначе произошло бы следующее, пешеходы, радостные от мысли, что им наконец то уступили, попадают под этого безумного водителя.

Заяц писал(а):1. Могут дать в "жопу".Мне вот непонятно.

Да дорогой, легко, это Вам не Москва с казалось бы с таким беспорядком на дороге. Провинция, стоящая от Москвы не далее 180 км, впитала уже в себя столько дерьма, что порой и Москве не снилось.

Привет Други! Я тоже согласен с тем , что пешеходов нужно уважать и пропускать, но вот получить от какого-то торопыги себе взад очень уж не хочется. Удачи всем на дорогах!

zorro писал(а):обезумевший от непонимания задний водитель перестраиваеться правее

Olaf писал(а):но вот получить от какого-то торопыги себе взад очень уж не хочется

Чтож, выходит просто необходимы камеры наблюдения за перекрёстками и участками дороги. С предупрежениями на дороге что участок контролируется.
Чтобы устраивать публичную порку для обезумевших торопыг. А им за проделки - по пяткам бамбуковой палкой. Чтоб не смогли садится за руль некоторое время.
Возникает вопрос - откуда возьмутся деньги на такие благодати.
Этого я не скажу, но вот такой момент более выпуклый - частично покроется подоходным налогом от неубитых и неискалеченных в ДТП благодаря "построению" водителей.
Кстати и пешеходов тоже касается. Вылез на красный на проезжую часть - в течение месяца будь добр деньги в кассу. Или за ними зайдет домой вежливый судебный исполнитель.

Только кнута (а не другого человека) уважают некоторые люди. Вот и нужно обеспечить средство воздействия.
Пряники помогают мало.

P.S. Где-то я слышал такое мнение что самурайская вежливость и этикет в Японии стоили большого количества выпущенных кишок неумеющих держать себя в руках.

а я кстати читала, что в Москве очень много камер слежения - как раз на перекрестках и проблемных участках дороги...
Это как-то действует? Помогает?
Или для чего стоят камеры и кто следит за ними? /тьфу, тавтология вышла )))/

Кто что знает - расскажите плз.
У нас тоже такое обещают ввести.
Пока - только обещают... ) а из нововведений - светофоры для пешеходов с обратным отсчетом времени

Светлана писал(а):а из нововведений - светофоры для пешеходов с обратным отсчетом времени

У нас, в Петербурге как то сразу и много развесили "обратных отсчётов".
Мне, и как водителю и как пешеходу, очень нравится. Меньше суеты на красном (когда-же, когда... ага - ещё 17 секунд ждём. Можно ещё девчёнок порассматривать на тротуаре, не боясь пропустить свой зелёный ). Да и на перекрёсток выезжать, когда осталось две секунды, не стоит. Особенно если он с раздолбанными рельсами.

Своего рода "предвидение будущего".

вот слушаю Вас и можно подумать, что Вы сами по улицам не ходите. Прям сразу за рулем и родились Не знаю как в других городах, Но в Москве наблюдается явное неуважение людей друг к другу, о соблюдении правил дорожного движения я вообще не говорю. Считается высшим шиком проскочить на красный, по встречке, под кирпич, пьяным, сбив пару пешеходов, оставив за собой гору искореженных в авариях автомобилей.... и при этом еще и возмущаться какие каки гаишники остановили за превышение. А не надо превышать и нарушать.
Не хочется плагиатить, но все же "относитесь к другим так, как хотели бы, что бы относились к Вам"

...поучаствую, так сказать выражу своё мнение...соблюдение правил - организованное движение - это путь к уменьшению проблемы пробок, в частности, и сохранению нервов в том числе (одно лишь негласное зарубежное правило перестраиваться в плотном потоке в соседний ряд, в случае проблем в своем "ёлочкой" чего стоит - значительно ускоряет процесс, а у нас ломятся - кто наглее и быстрее, тот и молодец)...НУЖНО пропускать пешеходов - в конечном итоге и Вы и весь поток быстрее и бесопаснее проедет (правда если пешеходы не будут пингвинов изображать)...секундомеры на переходах (в Москве в центре их много) замечательно организуют движение...в Москве основная причина "глухих пробок" - несоблюдения никаких правил (не только ПДД), хамство, наглость - неорганизованность короче и наплевательское отношение к техническому состоянию машины (закипел, колесо отвалилось, затормозить тормоза не смогли-не успели и т.д.)...

Gray писал(а):...одно лишь негласное зарубежное правило перестраиваться в плотном потоке в соседний ряд, в случае проблем в своем "ёлочкой" чего стоит

Это как ёлочкой - строго по одному из каждого ряда?

А езда во дворах- это что-то!
Бывает, какой нибудь ошпарок по двору несется, что все в стороны отпрыгивают. Хорошо, хоть стали полицейских класть. Стали меньше гонять. У меня всегда возникает желание дать в морду, тому кто во дворах сигналит в спину.

Очень бесит, когда подростки и тинэйджеры вылетают на проезжую часть на своих скейтах или роликах не заботясь о том, что кто-то пытается в этот момент ехать...

Или полоумные мамаши с колясками наперевес или с детьми за руку не глядя вышагивают на дорогу там, где перехода не было в помине!!!
Если бы не дети, желание поддать такой "курице" под зад невероятное! Слегка так.... чтобы мозги включала ну хотя бы изредка!!!! Но ограничиваюсь лишь истошным бибиканьем!!!!

А еще бабуськи, срывающиеся рысью к трамваю, с палочками и тележками .... /но этих жальче всех...сами такими будем/ и бабок всегда пропускаю и никогда не бибикаю.

Koshka писал(а):Очень бесит

Очень плохо. Могу посоветовать хорошего психотерапевта.

Но ограничиваюсь лишь истошным бибиканьем!!!!

А это ещё хуже. За это я бы Вас поколотил.
Не забываем, граждане, что в пределах города подавать сигнал можно только для предотвращения ДТП. Что то в последнее время все это забыли. Бывает пока проедешь пяток километров по МКАДу оглохнешь от постоянного биканья. Мода что ли пошла, чуть что так клаксон жать.

3dmax писал(а):

Koshka писал(а):Очень бесит

Очень плохо. Могу посоветовать хорошего психотерапевта.

Пожалуй давайте. Вас, вижу, уже вылечили . Вон Вы какой спокойный...как удаввввввввввввв......

3dmax писал(а): это ещё хуже. За это я бы Вас поколотил..

Не, всё- таки не вылечили...
Плоховат Ваш доктор...

Koshka писал(а):Очень бесит, когда подростки и тинэйджеры вылетают на проезжую часть на своих скейтах или роликах не заботясь о том, что кто-то пытается в этот момент ехать...

Или полоумные мамаши с колясками наперевес или с детьми за руку не глядя вышагивают на дорогу там, где перехода не было в помине!!!
Если бы не дети, желание поддать такой "курице" под зад невероятное! Слегка так.... чтобы мозги включала ну хотя бы изредка!!!! Но ограничиваюсь лишь истошным бибиканьем!!!!

А еще бабуськи, срывающиеся рысью к трамваю, с палочками и тележками .... /но этих жальче всех...сами такими будем/ и бабок всегда пропускаю и никогда не бибикаю.

Вот к этому нужно всегда быть готовым. Беситься тут бесполезно. И бабки и дети были есть и будут. Некоторые даже будут сами прыгать под колеса. Был свидетелем, как мужик сбил школьницу. Она шагнула сама из-за автобуса спереди. Мужик, поседел, наверное. Ехал не быстро, а она шагнула в борт. Ее только откинуло. Портфельчик улетел метров на 10. Виноваты родители, тк отпустили ее одну в школу.

3dmax писал(а):Бывает пока проедешь пяток километров по МКАДу оглохнешь от постоянного биканья. Мода что ли пошла, чуть что так клаксон жать.

Бедные кошечки и зайчики... 3dmax никогда не предупреждал представителей животного мира о том, что на проезжей чсти дороги им делать нечего, такова жизнь.

Sergren: это малость не туда. Тема рядом.