Клуб автолюбителей Рено Логан

3dmax писал(а):Я где то сказал о том, что Вы виноваты в этом? Я прямо указал, что ЭКСПЕРТ добряк.

Вы мне лучше подскажите, может кто знает. ПОЧЕМУ дворники включаются ВНИЗ, а выключаются ВВЕРХ. Это на всех рено так или только у нас? И с чем это связано? Просто, ИМХО, это сильный просчет в эргономике...

pavelvk писал(а):

3dmax писал(а):Я где то сказал о том, что Вы виноваты в этом? Я прямо указал, что ЭКСПЕРТ добряк.

Вы мне лучше подскажите, может кто знает. ПОЧЕМУ дворники включаются ВНИЗ, а выключаются ВВЕРХ. Это на всех рено так или только у нас? И с чем это связано? Просто, ИМХО, это сильный просчет в эргономике...

Назовите мне машины, желательно побольше, где сделано не так?

Ну Вы задали вопрос. Совсем как в анекдоте:
Внук спрашивает деда
-Дед, а ты когда ложишься спать, бороду под одеяло ложишь или сверху?
Дед не мог заснуть третью ночь, как же надо ложить бороду?

3dmax писал(а):Назовите мне машины, желательно побольше, где сделано не так?

Москвич 2141 например...
Вообще, с точки зрения науки эргономики для европейца включение снизу-вверх, движение вперед слева-напарво, и т.д.

3dmax писал(а):Назовите мне машины, желательно побольше, где сделано не так?

Любимый АЗЛыК! (по первости долго привыкал к переключению в Логане!)

pavelvk писал(а):

3dmax писал(а):Назовите мне машины, желательно побольше, где сделано не так?

Москвич 2141 например...
Вообще, с точки зрения науки эргономики для европейца включение снизу-вверх, движение вперед слева-напарво, и т.д.

То ли лыжи не едут...
В общем на всех авто, на которых мне довелось поездить, включение было именно таким. Сверху вниз.
И хватит уже оффтопить в профильной теме.

слушайте - а вообще то дворники вроде на большинстве машин включаются вверх... против часовой... на ауди так, на нексии так, на ланосе так...

знаю на классике и ниве как вниз:)))))))))

Лично меня не парит эта тема, что вверх, что вниз - все равно.

У меня на Рено 91 года включаются так же вниз, единственное, что не удобно - заводить машину с включёнными дворниками.

Rat6Vortex писал(а):У меня на Рено 91 года включаются так же вниз, единственное, что не удобно - заводить машину с включёнными дворниками.

Ну я же попросил вроде, по хорошему никак?

Насчет включения дворников. За 2500 не могу приспособиться. Все пытаюсь выключить вниз. Подумываю перебросить клемы на каком-нибудь разьеме, чтобы переключение было в обратном порядке.
Не могу перестроиться после 9ки.

polt писал(а):Насчет включения дворников. За 2500 не могу приспособиться. Все пытаюсь выключить вниз. Подумываю перебросить клемы на каком-нибудь разьеме, чтобы переключение было в обратном порядке.
Не могу перестроиться после 9ки.

Зачем ? Привыкайте . Сам езжу в настоящее время на разных авто , и управление отличаются друг от друга и я делаю все на автомате . Не привыкнуть Вам , ну ставьте два подрулевых как на классике . ( шутка ) . Перекинуть провода теоретически можно , но на деле не выйдет . Уж больно сложно . Да работать то будет , но не в такой последовательности как на штатной , запутаетесь . Нет уж , пожалуй лучше привыкнуть .

39% по опросам пересели с классики,
30% с отечественных переднеприводных-вот в такой же пропорции и "перепривыкают"
"Классикам" бывшим нечего привыкать-у них все в ту же сторону.
8-9-АЗЛыковцам-надо привыкать...
Старая иномарка была у 13%+6%=19%[/url]

Весёлая темка. Если бы не она, то ни в жизнь бы не задумался, как же включаются "дворники". Ездил и езжу на всяких – разных авто и, честно говоря, в какую сторону они включаются, не помню, и никаких проблем. Теперь, похоже, будут. Действительно, "как укладывать бороду"?

включаю дворники только вниз )) я ж злостный "классик"))) врчд ли бы смогла переучиться включать их вверх, это же кошмарно неудобно ))

ИМХО