Клуб автолюбителей Рено Логан

Всем здравствуйте!
Пишу жестко и не скромно, потому что, как мне показалось, некоторые на своих Логанах ездят как "во сне", а может быть опыта нет или все "по барабану". Тогда зачем писать?
КРИТИКА МАШИНЫ:
* неудобная из-за своей кривой доступности кнопка "фа-фа"? А если я как 99,9% во ВСЕМ МИРЕ правша? Или они не знаю что эта кнопка в РОССИИ одна из самых важных?
* несчищенный снег с крыши при открытии двери всегда падает внутрь салона (щетка то внутри)
* не маленький, а малюсенький обзор из-за скромного размера боковых зеркал. Центральное заднее легко лечится навеской панорамы max 450 или 400 мм зеркала от японского "БРОДВЕЙ".
* из-за высокой задницы (багажника) абсолютно не видно и мысленно не представляемо, что происходит за машиной ниже 120 см.
* из-за крутого скоса капота не видно и мысленно не представляемо его габаритов
* большая парусность машины из-за габаритов и маленького веса машины (в среднем легче на 250 кг своих коллег одноклассников)
* толщина металла кузова меньше жигулевского на 0,05 мм, верхний (со стороны средней стойки) угол передней двери - можно гнуть тремя пальцами руки
* оцинкованы только передние крылья, капот, лобовая рамка и так по мелочи
* управление ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ только если включено зажигание
* при легком заедании (одним пальцем) стеклоподъемник уже не тянет
* мягкая, надежная, неубиваемая подвеска Логана - рекламный обман!
* рычаги и кронштейны передней подвески сделаны из тонкого металла
* пороги машины, НАИВАЖНЕЙШАЯ ДЕТАЛЬ, а сделаны состыковкой из двух кусков (стык виден даже ребенку)
* огромадные петли багажника которые легко гнутся !!!, а закрытые отъедают эффективное место у багажа
* дизельный рокот коробки передач
* не четкая, "ватная" коробка передач
* первая передача особенно и часто другие включаются с легким заеданием
* очень легкое, нечуствующее границ схватывания, очень длинное, сцепление
* тяжеловатая (жестковатая) педаль тормоза с ABC (к качеству торможения это не относится)
* слабая помощь от гидроусилителя руля
* скрип дворников при работе по почти (но недостаточно) сухому стеклу
* нет нормальной вентиляции - мгновенное запотевание стекол без рециркуляции воздуха
* шум мотора после 120 км\час
* громкий, неправильный (как на последнем издыхании), шум работающего кондиционера
* спинка дивана не съемная (на болтах)
* "слепой" пластмассовый щуп уровня масла
* задние подкрылки усечены в 2-3 раза от полного размера крыла
* слабое крепление брызговиков (особенно передних)
* трещинки краски в желобах на крыше
* нестойкая к механическим повреждением краска и лак
* идиотская система на заводе - в начале которой делают антикор, а только потом на "сальный" кузов наносят краску и лак (видно в видеофильме)
* нет нормальных - ни родных, ни левых резиновых ковриков на пол для всей машины
* нет никаких съемных защитных заглушек на противотуманные фары
* дилеры при любом случаи и малейшем намёке, напрочь отказывают от гарантийного ремонта
* завод АВТОФРАМОС самоустранился от разборок с гарантийно-негарантийными случаями и свалил всё на дилеров
* его ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ сплошная фикция - пустышка
* двигатель морально устаревший, явно не хватает 16 клапанной системы
* двигатель выполнен в аллюминиевом корпусе
* слабоватенький двигатель 1,6 L не для Москвы, а как раз только для Европы с её цивилизованным, культурным движением машин, с малым расходом топлива и непродажностью полицейских.
PS Прибалтику, Польшу, Болгарию, Чехословакию, Венгрию, Югославию или то, что там от них осталось - я Европой не считаю.
САМОЕ УЖАСНОЕ:
1. А что будет с машиной через 3, 5 или 7 лет?
2. Ужасающе слабые противоугонные механические свойства капота и дверей на открытие (извините, но конкретные способы не указываю специально) говорит о её будущем лидерстве по угонам на запчасти.
3. А отключенные (неустановленные) преднатяжители ремней, концевики ремней, боковые подушки безопасности (именно с ними дали 3 звезды, а без них сколько? 2? 1? 0?) и т.п. можно понять как они ценят наши жизни.
ВЫВОДЫ:
Типичные Жигули по Французски. Калькулятором учтено и вычтено все - от лишнего грамма цинка и сантиметра электропровода до толщины ребер пластиковых заглушек. Даже работающие но лишние по статусу функции отключают на бортовом компьютере.
РЕЗЮМЕ:
Если "отмотать" время назад -
Была бы у меня та же сумма денег - я бы опять купил ЛОГАН.
Было бы у меня на 4-6 К $ я бы купил скорей всего ФФ2 2,0 L 16V с АКП.
Но на КАЛИНУ и КИТАЙЦЕВ я не сяду ни при каких условиях.
Бедность ВСЕГДА имеет свои недостатки.
От рекламы (в т.ч. и в скрытой форме на форуме) у нас у всех "уши в лапше".
На этом и другом братском форуме примерно каждый ~ 50 участник - засланный резидент, работает в автосалоне, дилерском автосервисе и/или страховым агентом и т.п.. Причем каждый имеет по несколько ников.
Как вы думаете на чем ездят продавцы дилерских автосалонов РЕНО? - на МЕГАНАХ 2.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ:
Не надо брызгать слюной на АВТОФРАМОС и дилеров, не надо в пустую фыркать и на форуме. Надо писать во Францию на РЕНО (вы не забыли - у них ведь 49 % капитала).
Адрес прилагаю (по крайней мере они укажут нужный адрес). Почему сам не пишу, потому, что по французски знаю только на уровне фильма "12 стульев".
Есть желающие? Вот это будет по РУССКИ. Ответы (переписку) естественно на форум (с переводом пожалуйста).
http://v3.renault.com/cfm/v4/gb/transverse/question.cfm
-------------------------------------
Москва.
Диксон, машина - РЕНО Логан.
PPS собственно все это я уже написал при голосовании.

Все таки слово великая сила.Когда говорят на форуме что твоя тачка классная,что у неё ничего не ломается,ты садишься в неё,едешь и думаешь что это действительно так.А когда прочитаешь такое послание которое написано выше,и хочется застрелиться.А может вы тоже засланый казачок,только с другой стороны,а?

Не буду опровергать всю ту муть ( да да, вы не ослышались, именно муть) которую накалякал мистер Диксон, но на некоторые его пёрлы отвечу, потому как молчать тоже нет сил. Достали такие горе теоретики, видевшие Логан только на картинке. Итак, поехали:

* неудобная из-за своей кривой доступности кнопка "фа-фа"? А если я как 99,9% во ВСЕМ МИРЕ правша? Или они не знаю что эта кнопка в РОССИИ одна из самых важных?

А Вы в курсе, что на многих машинах применено данное решение?
А если я левша, мне значит надо персонально рычаг МКПП с левой стороны ставить?
БОльшую часть времени именно левая рука находится на руле в зоне подрулевых переключателей, и достать ею до кнопки сигнала не составит труда!

* несчищенный снег с крыши при открытии двери всегда падает внутрь салона (щетка то внутри)

А куда он должен падать ещё? Афоризм ,ёклмн. А держать щётку в багажнике не пробовали???

* не маленький, а малюсенький обзор из-за скромного размера боковых зеркал.

В зеркале видно именно то, что надо видеть. Не больше и не меньше! По сравнению с ГАЗелью они маленькие, а вот в сравнении со штатными зеркалами классики просто огромны. Всё относительно...

* из-за высокой задницы (багажника) абсолютно не видно и мысленно не представляемо, что происходит за машиной ниже 120 см.

Высокая задница, пардон, может быть у Вашей девушки. У Логана высокий багажник. Постарайтесь это понять и называть вещи своими именами.
У меня не возникает проблем при маневрировании назад. Если у Вас с этим проблемы, то поставьте себе парктроник.
Край капота, который Вам не видно из той же оперы.

* большая парусность машины из-за габаритов и маленького веса машины (в среднем легче на 250 кг своих коллег одноклассников)

Машу вать, Вы бы хоть удосужились в интернете посмотреть вес Логана, прежде чем постить такие глупости сюда.
Парусность есть, из-за резины штатной. А вот про вес Вы загнули лихо.

* толщина металла кузова меньше жигулевского на 0,05 мм, верхний (со стороны средней стойки) угол передней двери - можно гнуть тремя пальцами руки

Вам что либо говорит такое словосочетание "Пассивная безопасность" ?
Кстати, оно тоньше аж на целых 2 мм, чем боковина электропоезда! Что делать то? Как жить то? :shock:

* оцинкованы только передние крылья, капот, лобовая рамка и так по мелочи

Это места, которые чаще других подвержены коррозии. И спасибо Рено, что оно их оцинковало. Чего Вам ещё не хватает?

* мягкая, надежная, неубиваемая подвеска Логана - рекламный обман!

Я на этом "обмане" перескакиваю переезд на третьей скорости. Раньше, на шестёрке, я тихонько проползал там на второй.

* рычаги и кронштейны передней подвески сделаны из тонкого металла

Факты в студию. Замеры толщины метала, ссылки на ГОСТы, ТУ и прочие нормативы по толщине метала. Нет у Вас этого? Тогда предлагаю жевать. Это лучше , чем говорить не имея доказательств.
А за пустой трёп можно и ответить... :evil:

* пороги машины, НАИВАЖНЕЙШАЯ ДЕТАЛЬ, а сделаны состыковкой из двух кусков (стык виден даже ребенку)

А вся машина собрана более чем из 200 деталей. А Вы хотели цельнометалическую что ли? :shock:

Чем Вас не устраивает такой порог? Обьясните.

* огромадные петли багажника которые легко гнутся !!!, а закрытые отъедают эффективное место у багажа

Да, место сьедают. Гнутся? :shock:

Мне снова Вам пожевать предложить???

* дизельный рокот коробки передач
* не четкая, "ватная" коробка передач
* первая передача особенно и часто другие включаются с легким заеданием

Рокот есть.
Не чёткая КПП субьективно.
Первая втыкается трудно только на скорости. Остальные отлично. Из любого положения.

* очень легкое, нечуствующее границ схватывания, очень длинное, сцепление

Сцепление и впрям очень лёгкое. но минус ли это? Или синдром тазовода не даёт Вам принять это как должное???

* "слепой" пластмассовый щуп уровня масла

Ну купите себе очки что ли. у НОРМАЛЬНО видящего человека не возникает НИКАКИХ проблем при осмотре щупа.

* нестойкая к механическим повреждением краска и лак

Назовите мне хоть одно авто, ЛКП которого устойчиво к механическим повреждениям. Если я не смогу его поцарапать гвоздём, то я Вам дам штуку баксов, на полном серьёзе!!!

* идиотская система на заводе - в начале которой делают антикор, а только потом на "сальный" кузов наносят краску и лак (видно в видеофильме)

Вы каким местом смотрели фильм?
ДО нанесения ЛКП на кузов Логана наносят грунт, мастики, антигравий на пороги, арки колёс. Но арки и не красят. На днище наносят слой антикора, но днище тоже не красят. Что из этого списка Вы предлагаете наносить после ЛКП? Или опять просто ляпнули до кучи?

* нет нормальных - ни родных, ни левых резиновых ковриков на пол для всей машины

Я купил офигенные коврики как в салон так и в багажник. Я их даже не искал, просто зашёл в магазин и сказал "НАДО". Всё. В третий раз предложить пожевать, или сами?

* двигатель выполнен в аллюминиевом корпусе

Говорите, что двигатель морально устарел и тут же предлагаете его из чугуна лить? Где логика? Может его ещё двухтактным сделать? :twisted:

САМОЕ УЖАСНОЕ:

3. А отключенные (неустановленные) преднатяжители ремней, концевики ремней, боковые подушки безопасности (именно с ними дали 3 звезды, а без них сколько? 2? 1? 0?) и т.п. можно понять как они ценят наши жизни.

Самое ужасное то, что Вы снова слышали звон, да не знаете где он.
На Логан никогда не устанавливались боковые подушки безопасности.
Краш-тест Логан проходил в самой бедной комплектации с ОДНОЙ подушкой безопасности. Набрал 12 из 16 баллов, три звезды! Это выше всяких похвал.
P.S.
Извиняюсь перед коллегами за такой резкий ответ, но молчать больше нет сил! Каждый неадекват считает своим долгом зайти на форум и обосрать Логан. Им что, шило в заднице покоя не даёт? Или зависть, что люди купили нормальное авто и наслаждаются им!
В общем так, следующий, кто зайдёт на форум с подобной ахинеей без фактов и доказательств, будет как минимум послан в пешее эротическое путешествие. Честное слово! :twisted:

З.З.Ы. Вроде и не весна ещё...

3dmax писал(а):Парусность есть, из-за резины штатной.

а причем здесь резина? просто у машины салон высокий.

Диксон, как я смотрю, Вы в обоих клубах решил вызвать бурю эмоций, правда непонятно зачем. Из всего вышесказанного с Вами я соглашусь только с тем, что багажник высокий, но это не недостаток - нужно учится парковаться по боковым зеркалам, а не вытягивать голову, разглядывая где там кончается капот или багажник. Остальное не стоило высказывать без доказательств, заметьте именно из за бездоказательных априорных утверждений народы был так возмущен в обоих клубах, а не потому, что Вы посмели покритиковать их любимый Логан. Ну и конечно же рассказывать нам, как мы ездим во сне или не имея опыта, по барабану - вверх выставления своей невоспитанности. Основной контингент Логановодов - это семейные люди за 30, у которых не одна машина была, которые не имеют в загашнике пару десятков тысяч зеленых и хорошо представляют себе зачем выложили 10-14 тыс зелени за данную машину. Логан можно хаять с разных сторон - молодые его назовут отстойным за внешность и прикид, бизнесмены не имиджевым, стрит рейсеры не скоростным - но кто же с этим спорит, Логан занимает свою нишу комфортного просторного и надежного семейного авто и совершенно не претендует на большее.

Не лень же было лазить по форумам обоих клубов и собирать "недостатки". Насчет резидентов порадовало, так и представляются себе менеджеры салонов, которые приходя с работы поздно вечером домой, даже не раздеваясь, тут же кидаются к компьютеру, входят в форумы и остервенело начинают обалванивать народ. Достаточно посмотреть на частоту ответов дилеров, которые присутствуют на обоих клубах что бы понять - да они тут просто пасуться

tm писал(а):
3dmax писал(а):Парусность есть, из-за резины штатной.

а причем здесь резина? просто у машины салон высокий.

Салон высокий, а резина узкая, дорогу держит плохо, поэтому при резком порыве ветра машину сдувает с трассы. С более широкой резиной этого удаётся избежать. Поверьте, мне есть с чем сравнивать. Я уже 3 тысячи накатал на резине 185х65, а до этого столько же на штатном баруме. Разница между ними колоссальна. Сейчас до 120 км/час я не чувствую парусности. А быстрее я и не езжу.
С широкой резиной исчезает так же колейность. А вот на баруме перестраиваться из ряда в ряд, на дороге с колеёй и скоростью выше 80 км/час, просто опасно.

3dmax писал(а):
tm писал(а):
3dmax писал(а):Парусность есть, из-за резины штатной.

а причем здесь резина? просто у машины салон высокий.

Салон высокий, а резина узкая, дорогу держит плохо, поэтому при резком порыве ветра машину сдувает с трассы. С более широкой резиной этого удаётся избежать. Поверьте, мне есть с чем сравнивать. Я уже 3 тысячи накатал на резине 185х65, а до этого столько же на штатном баруме. Разница между ними колоссальна. Сейчас до 120 км/час я не чувствую парусности. А быстрее я и не езжу.
С широкой резиной исчезает так же колейность. А вот на баруме перестраиваться из ряда в ряд, на дороге с колеёй и скоростью выше 80 км/час, просто опасно.

я за 12 дней уже 1000 на логане намотал. резина изначально была 185х65R15, в воскресенье меня на трассе сдувало. правда и выйдя из машины стоячего тоже сдувало, погода блин у нас такая. а в другие дни на 130км/ч машина на дороге как приклеенная. так что всё равно, всё из-за высокого салона

Диксон писал(а):Всем здравствуйте!
Пишу жестко и не скромно, потому что, как мне показалось, некоторые на своих Логанах ездят как "во сне", а может быть опыта нет или все "по барабану". Тогда зачем писать?
КРИТИКА МАШИНЫ:
...........
* не............Как вы думаете на чем ездят продавцы дилерских автосалонов РЕНО? - на МЕГАНАХ 2.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ:
Не надо брызгать слюной на АВТОФРАМОС и дилеров, не надо в пустую фыркать и на форуме. Надо писать во Францию на РЕНО (вы не забыли - у них ведь 49 % капитала).
Адрес прилагаю (по крайней мере они укажут нужный адрес). Почему сам не пишу, потому, что по французски знаю только на уровне фильма "12 стульев".
Есть желающие? Вот это будет по РУССКИ. Ответы (переписку) естественно на форум (с переводом пожалуйста).
http://v3.renault.com/cfm/v4/gb/transverse/question.cfm
-------------------------------------
Москва.
Диксон, машина - РЕНО Логан.
PPS собственно все это я уже написал при голосовании.

Уважаемый Диксон! Вы вызвали такую бурю негативных эмоций потому что собрали в кучу вообще все прблемы с машиной, а их можно разделить на 3 условные группы.
1. Проблемы связанные с бюджетностью машины(читайте историю создания машины, тогда многие вопросы из Вашего поста отпадут): они в принципе не обсуждаются. Потому что, из за дешивизны Логан и получил широкое распространение. И действительно ни сантеметра лишнего провода, ни лишнего грамма цинка, толщина проката именно такая, которая в своем минимуме может отвечать безопасности пассажиров и долговечности кузова . 3 звезды очень достойно. 7 лет гарантии.
2."Болезни" машины, их пока не выявлено т.к. машина еще слишком новая, но Вы абсолютно правильно начинаете бить тревогу , перечислив места, потенциального возникновения технических проблем. Отсюда переходим к третьей и ,я считаю, основной группе
3. Проблемы сервисного обслуживания и соблюдения гарантийных обязательств.
Вот тут начинается самое интересное. Я хочу вернуться к топику
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=77301#77301. В случае послепродажного обслуживания машины по евронормам, вообще все вопросы отпадают. А для этого нужно начинать раскачивать складывающуюся ситуацию с сервисным гарантийным обслуживанием именно сейчас. Т.е добиваться обслуживания ВСЕЙ машины в течении двух лет, а не разделяя расходник не расходник(фильтры, лампочки,свечи и колодки единственное исключение), подвеска расходник вообще нонсенс.Проблемы с покраской в особенности, кузов это и есть машина. Вот когда Автофрамос будет платить за исправление всех неисправностей(счета за работу по гарантии выставляются дилерами на Автофрамос) вот тогда качество машин не снизится а наоборот контроль за выпускаемыми машинами возрастет(49% акций принадлежат французам а их прижимистость общеизвестна). По этому за любой отказ испарвить что либо по гарантии при условии отсутствия видимых повреждений я предлагаю ответь досудебным иском, на Автофрамос(решение принимает инж.по гарантии а он номенклатура А-моса). Если продолжат упрствовать то прямая дорога в суд(мировой). Да господа, привыкаем действовать цивилизовано и переть до конца, а не мотать сопли на кулак с жалобами на плохого дилера.
После получения ответа из Рено, также выложу досудебную претензию.Меняете адресата на свой мировой суд и получается судебный иск.
Вот тогда будем обсуждать все что угодно, кроме технических проблем.

Диксон писал(а):....* большая парусность машины из-за габаритов и маленького веса машины (в среднем легче на 250 кг своих коллег одноклассников)
* толщина металла кузова меньше жигулевского на 0,05 мм, верхний (со стороны средней стойки) угол передней двери - можно гнуть тремя пальцами руки....

Ну зачем писать о том, о чем не знаешь ?
По пунктам:
1. Вес Аутентика по ПТС (единственно юридически достоверный документ): 1050 кг. без нагрузки, что соответсвует аналогам. Прошу также обратить внимание на мах Разрешенную массу, если изложенное выше Вас не убедило;
2. Толщина металла наружных кузовных элементов (подчеркиваю, не несущих нагрузки) соответсвует аналогам (0,65 мм. с неизвестным, вероятно минимально плюсовым допуском против 0,7 мм. с допуском +/- от 0,04 до 0,08 мм.) - см. тему "Почему Логан такой легкий?"
Не понятно - о чем Вы ?

Господа, полно вам выяснять отношения...лучше обсуждать найденные действительно изъяны, а они наверное всетаки есть

Вот я собираюсь тоже прикупить логан, у брата сейчас ланос, я на нем поездил.. в общем ничего машинка, но ОЧЕНЬ дорогое обслуживание и кач-во сборки все хуже и хуже

Например, после покупки у него сразу заскрипело на неровностях что-то в районе печки, сход-развал на заводе не сделан, от этого машинку ведет в сторону

Подвижной контакт в руле не смазан и поэтому слышно постоянное его трение при вращении руля, выжимной подшипник сцепления бьет по педали .. в общем по мелочи много. Правда, все эти глюки дилер бесплатно согласен устранять, но стоимоть допов и ТО просто бешенная, при это этом ТО каждые 10тыков, но по гарантии делают почти все, у дилеров Логана как я понял с этим похуже .. ну да ладно.
В общем, я себе в итоге решил брать логан. Но вот что меня смущает - практически постоянно читаю про повышенную парусность логана(из-за высоты, веса и плохой аеродинамике кузова), и идя на скорости 120-130 в левом ряду от проезжающих фур конкретно машинка чувствует "удар". Это действительно так? Абс такой же эффект я ощущал, когда у меня был ваз 2109 - и иногда это могло плохо кончится, в общем для меня это существенный недостаток.
Когда я катался на ланосе брата, то по трасе в левом ряду без проблем, и от фур почти ничего не ощущалось, машина шла как по рельсам(все это на родной убогой украинской резине, правда тачка весит 1100кг сухая, вес большой и из-за этого проходимость низкая).
Еще вот я заметил, что на трассе часто логаны стараются правого ряда придерживаться, и редко кто быстрее 100-110 идет ... странно это все как то.
Короче говоря очень прошу владельцев логана с 15" дисками(такой хочу брать), расскажите как ведет себя сие машинка на трассе с родной резиной, очень нужно. К сожалению на тест-драйве НЕ дают прокатится по трассе, чтобы самому понять как дела обстоят, а когда прочел на сайте инком-авто, что у них на логан БЕСПЛАТНЫЙ тестдрайв на СУТКИ, обрадовался уже было ... но тут эти пи...пи из инком авто говорят, что надо за такой тест драйв платить, и потом когда я буду покупать машину мне из стоимости ВЫЧТУТ эту плату, нормально да?:) При этом в рекламе на сайте про это ни слова ... короче ЛОХОТРОН, будьте осторожны!
Заранее всем спасибо.

Все Логаны едут в крайнем правом ряду потому, что их хозяева в основном не торопятся на тот свет. У них еще и на этом есть дела

А вообще про парусность и тех данные можно подчерпнуть тут
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... E%F1%F2%FC

И вот по теме.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=1 ... E%F1%F2%FC

gto писал(а):Еще вот я заметил, что на трассе часто логаны стараются правого ряда придерживаться, и редко кто быстрее 100-110 идет ... странно это все как то..

Вообще то у нас максималка 90.
Но за себя скажу - гонял и 140 - нормально все.
Про парусность: у меня как раз дороги с резко открывающимися участками и боковым ветром - по моим ощущениям не сильно мотает, не больше чем десятку. Резина 185/65 помогает.
От несущейся встречной фуры как бы "притормаживает", но опять же при превышении скорости и ей и мной, при этом траектория стабильна, а на нормальных (разрешенных) скоростях такого эффекта не наблюдал.

что надо за такой тест драйв платить, и потом когда я буду покупать машину мне из стоимости ВЫЧТУТ эту плату

Ну и где ж тут лохотрон? Нормальный и честный рекламный ход по моему. Ты же не просишь несколько видов колбасы в магазине на бесплатный "тестдрайв", не зная какую купить?

Olaf писал(а):Бред про парусность, проехал уже больше 15 000 км, диски 15, привеледж. Нормально Логан себя ведет, не сдувает его фура, ну не больше Ваз 99, который у меня до этого был. В правом ряду не еду, ну если только есть необходимость, так совершенно спокойно иду на обгон (двигатель у меня 1.6) и все нормально происходит, претензий нет к Логану. По поводу платности тест-драйва - уроды, кто еще за это деньги хочет получить. Я покупал своего в Питере в ПА на Левошовском, тест-драйв - бесплатный был. Все прошло культурно и гладко, претензий нет. Удачи.

Fedot писал(а):В воскресенье ездил на рыбалку. По трасе прёт хоть бы что.
Ехал правда не на родной резине, а на шипах. Никаких ударов от встречных фур на 130-140 не чувствовал. Разогнался до 155, дальше не стал, на такой скорости приходилось подруливать. Идекс резины Q, максимальная скорость 160, поэтому быстрее не стоит ездить.
А то что редко ездят быстрее 100-110, так это тот кто не уверен в себе, машина здесь не причём.

При чем тут парусность и Бред про Логан :roll:

Sergik1970 писал(а):При чем тут парусность и Бред про Логан

Отделил просто весь оффтоп в отдельную тему!
Флудите тут на здоровье, а так же обсуждайте якобы недостатки Логана.

kapushon
По хорошей автомагистрали, ехать 90 меня ломает, а вот 110-120 самое оно, факт совсем чуть чуть превышая скорость по пдд. Так вот на 120 на девятке, от встречных фур именно боковой удар и снос был, и приходилось все время напрягатся, чтобы держать курс. На десятке не знаю как, а опять же таки на 2112 я ездил - тот же эффект, ну может чуть чуть послабее, но тоже приходится напрягаться.
Поэтому меня и интересует на логане такая же проблема и поэтому в левый ряд стараются не лезть на автомагистрали?
А лохотрон с инкомавто простой, и печально что ты этого не понимаешь:
вот реклама с их сайта: http://www.incom-auto.ru/cars/rebate/te ... ult-logan/
Цитирую "Целые сутки модель Logan, будет в вашем распоряжении совершенно бесплатно.", покажи мне хоть слово про то, что нужно заплатить и только потом будет "целые сутки"? я вижу слова "совершенно бесплатно", а это значит нет никакой платы, ни скрытой, ни открытой. Я юрист, и могу тебе сказать, что легко можно товарисчей привлечь ... за недобросовестную рекламу! Будет время, сообщу куда следует ... меня достали подобные фирмочки с подобной "рекламой" для идиотов.

gto писал(а):kapushon
По хорошей автомагистрали, ехать 90 меня ломает, а вот 110-120 самое оно, факт совсем чуть чуть превышая скорость по пдд. Так вот на 120 на девятке, от встречных фур именно боковой удар и снос был, и приходилось все время напрягатся, чтобы держать курс. На десятке не знаю как, а опять же таки на 2112 я ездил - тот же эффект, ну может чуть чуть послабее, но тоже приходится напрягаться.
Поэтому меня и интересует на логане такая же проблема и поэтому в левый ряд стараются не лезть на автомагистрали?

Уважаемый, важно отличать парусность от простого порыва ветра, которым сдует любое авто. На скорости 120 км/час в любом авто будет чувствоваться встречный поток воздуха от фур. Но это не парусность.
А так на широкой резине Логан очень достойно держит дорогу.

gto писал(а):В общем, я себе в итоге решил брать логан. Но вот что меня смущает - практически постоянно читаю про повышенную парусность логана(из-за высоты, веса и плохой аеродинамике кузова), и идя на скорости 120-130 в левом ряду от проезжающих фур конкретно машинка чувствует "удар". Это действительно так?

Вчера ехал домой. По левой полосе. Сел на хвост "калине". Ехали-ехали (Фуры вроде в правой полосе были, (а куда-ж им деться то) особо внимания не обращал) я что-то задумался. Вобщем, когда "калина" ушла в правй ряд, пропуская меня - глянул на спидометр - 160км/ч. Идет машинка нормально, требуя небольших подруливаний (колейность, неровности).

З.Ы. Диски 14' Резина 185/70 Brigestone IceCruiser

3dmax
читайте внимательно, про порывы ветра я ничего не писал ... речь идет про встречные машины, особенно фуры ... говорю на ланосе я вообще не ощущал, что фура прошла мимо меня, хотя скорость 120, иногда 130 у меня была. И это мне очень понравилось, ибо на предыдущих совковых помойках проезжающие на встречу фуры просто конкретно заставляли напрягаться. Где то в форуме я прочитал отзыв таксиста, который взял привеледж логан, он написал, что логан сильно реагирует на встречные фуры.
Поэтому прошу убедительно РЕАЛЬНО написать как себя ведет логан с 15" колесами по трассе на скорости примерно 120-130, когда на встречу проходят фуры, ощущается эффект "удара" сбоку??

Nick_2141
У вас 14" колеса и резина нормальная, речь идет про штатную 15". Меня именно на ней интересует поведение машины.

gto писал(а):Nick_2141
У вас 14" колеса и резина нормальная, речь идет про штатную 15". Меня именно на ней интересует поведение машины.

Огорчу Вас, но управление на 15 резине ничем не отличается от 14.
А штатный 15-тый размер Привележей ( 185х65) тут многие и на 14 диски ставят!
Да, на скорости 120 эффект удара ощущается. И не тешьте себя надеждами, что его не будет на 15 резине.

gto писал(а):kapushon
По хорошей автомагистрали, ехать 90 меня ломает

На автомагистрали стоит знак и максималка там 110 (120? не помню)
А твоя фраза звучит как "соблюдать законы меня ломает", что для юриста по меньшей мере странно.

поэтому в левый ряд стараются не лезть на автомагистрали?

Да тебе показалось наверное. У нас все на Логанах рассекают только в путь.

вот реклама с их сайта: http://www.incom-auto.ru/cars/rebate/te ... ult-logan/

Цитирую ПОЛНОСТЬЮ: Прежде чем купить автомобиль, опробуйте его на дороге. Целые сутки модель Logan, будет в вашем распоряжении совершенно бесплатно. Вы сможете оценить машину, перед тем как отдать ЕЙ предпочтение. (выделение мое).

По другому звучит, не находишь?

На 15" резине "парусность" немного выше, поэтому эффект сильнее должен быть, чем на 14" на любых машинах

Про 15" я спрашивал, потому что в такой комплектации брать собирался, поэтому хотелось именно про этот вариант услышать.
Очень жаль, что эффект удара ощущается ... странно это, а главное непонятно. Ведь у говяненького ланоса этого эффекта вообще нет, видимо всетаки разница в высоте сказывается, другого я объяснения не нахожу...

3dmax писал(а):Nick_2141
Огорчу Вас, но управление на 15 резине ничем не отличается от 14.
А штатный 15-тый размер Привележей ( 185х65) тут многие и на 14 диски ставят!
Да, на скорости 120 эффект удара ощущается. И не тешьте себя надеждами, что его не будет на 15 резине.

gto писал(а):Поэтому прошу убедительно РЕАЛЬНО написать как себя ведет логан с 15" колесами по трассе на скорости примерно 120-130, когда на встречу проходят фуры, ощущается эффект "удара" сбоку??

Не понимаю как может не быть этих ударов? Я и от попутных фур удары чувствую обходя их на 160-ти

(это на 165/80R14). Про встречные ничего не знаю, там где я разгоняюсь втречные потоки отбойником отделены.

Bstr писал(а):Не понимаю как может не быть этих ударов? Я и от попутных фур удары чувствую обходя их на 160-ти (это на 165/80R14). Про встречные ничего не знаю, там где я разгоняюсь втречные потоки отбойником отделены.

Я тоже самое пытаюсь сказать, что такие удары получает любое авто. Ну кроме гоночного болида.
Просто чувствуется он по разному на разных машинах. Но чувствуется на всех, это факт.

Bstr
Ну если ты чувствуешь эффект удара при обгоне, то дело совсем увы плохо ... ибо при встречно проходящей фуре, удар сильнее. Так вот говорю на ланосе я его не чувствовал, только шум проходящей фуры. Удара не было вообще; а при обгоне удара почти не чувствуется даже на 2112. Если на Логане чувствуется, то это плохо. Это говорит о том, что видимо в аэродинамике что-то не так, хотя хз. Мне трудно сказать почему такая фигня, но не могу я понять почему у убого кузова ланоса эффектов этих нет, а у массивного логана есть!? Дурь какая то ....

gto писал(а):На 15" резине "парусность" немного выше, поэтому эффект сильнее должен быть, чем на 14" на любых машинах Про 15" я спрашивал, потому что в такой комплектации брать собирался, поэтому хотелось именно про этот вариант услышать.
Очень жаль, что эффект удара ощущается ... странно это, а главное непонятно. Ведь у говяненького ланоса этого эффекта вообще нет, видимо всетаки разница в высоте сказывается, другого я объяснения не нахожу...

Да точно, я когда на волге ездил - до 130-140 км/ч ничего ей не мешало, ни встречные фуры, ничего, шла как по рельсам (дальше сложнее было разогнаться из-за старого двигателя). А когда проехался на логане пассажиром, то даже в пассажирском кресле чувствовалось что сдувает порывами ветра и встречными грузовиками уже на скорости 110-120 км/ч

( это меня тоже расстроило. Все таки высокий он слишком.
Сейчас на мегане езжу, он тоже выше чем многие автомобили его класса, но ненамного, ветер начинает чувствоваться где-то после 160 км/ч...больше пока не разгонялся

gto писал(а):.. но не могу я понять почему у убого кузова ланоса эффектов этих нет, а у массивного логана есть!? Дурь какая то ....

Что-то вы теплое с мягким перепутали в своем сравнении кузовов.

что вы взъелись в очередной раз на человека решившего написать свою правду про ЛОГАН.
У нас всетаки демократия на форуме....
Кто то там сказал что он не ездив на ЛОГАНе так говорит.... ну и что...
я отъездив чуть больше года практически все пункты его поддерживаю. Правда другое дело- если бы этих пунктиков небыло, ЛОГАН бы не стоил так мало. Так что такое мнение, я считаю, имеет право на существование. Темболее что оно правильное. Просто у человека другие требования к автомобилю.
По поводу ФА_ФА...Теперь я заново привыкаю бибикать на руле :lol:

По поводу поста Диксона. Имхо, голая психология. Чел после таза купил иномарку и был, мягко говоря, разочарован. Давно пора понять,
что настоящая Иномарка начинается где-нибудь от 20 килобаков.

Sub4ek писал(а):По поводу поста Диксона. Имхо, голая психология. Чел после таза купил иномарку и был, мягко говоря, разочарован. Давно пора понять,
что настоящая Иномарка начинается где-нибудь от 20 килобаков.

Да почитайте его посты внимательно, половина из того, что он пишет, к Логану не имеет никакого отношения. Максимум, где он соприкасался с Логаном, это в журнале типа "За рулём"

Sub4ek писал(а):По поводу поста Диксона. Имхо, голая психология. Чел после таза купил иномарку и был, мягко говоря, разочарован. Давно пора понять,
что настоящая Иномарка начинается где-нибудь от 20 килобаков.

А что такое настоящая иномарка? :shock:

Sergren писал(а):
Sub4ek писал(а):По поводу поста Диксона. Имхо, голая психология. Чел после таза купил иномарку и был, мягко говоря, разочарован. Давно пора понять,
что настоящая Иномарка начинается где-нибудь от 20 килобаков.

А что такое настоящая иномарка?

Ооо...
Это такая аццкая мафынка, в которую деффки пачками лезут. С тюнинхом там, все дела!

А когда проехался на логане пассажиром, то даже в пассажирском кресле чувствовалось что сдувает порывами ветра и встречными грузовиками уже на скорости 110-120 км/

Странно, езжу 160, да небольшой сдув есть но он есть к примеру и на Акценте брата...хотя чуть послабее, а на 140 в принципе парусности и не замечал, может потому что один редко по трассе езжу

Mag13
То есть удары ощущаются даже на месте пассажира??
А про волгу вы точно подметили - в ней тоже удары кстати не ощущаются ... это для тех, кто в это не верит

Давно пора понять,
что настоящая Иномарка начинается где-нибудь от 20 килобаков.

Руководствуясь вашей логикой можно утверждать что настоящая иномарка начинается и от 30 или от 50 тысяч...У каждого свои критерии настоящести

Диксон писал(а): Как вы думаете на чем ездят продавцы дилерских автосалонов РЕНО? - на МЕГАНАХ 2.

Ну и что? Он чем-то сильно от Логана отличается? По-моему, Логан красивше, и выше, и мягче. И это есть хорошо.

gto писал(а):Mag13
То есть удары ощущаются даже на месте пассажира??
А про волгу вы точно подметили - в ней тоже удары кстати не ощущаются ... это для тех, кто в это не верит

Да, я сидел на пассажирском кресле и после волги заметно было как логан сдувает.

( не сильно конечно но заметно.

PAS писал(а):
Давно пора понять,
что настоящая Иномарка начинается где-нибудь от 20 килобаков.

Руководствуясь вашей логикой можно утверждать что настоящая иномарка начинается и от 30 или от 50 тысяч...У каждого свои критерии настоящести

Интересно, а что же находится тогда в рамках 10-20 тысяч? Российские Логаны-Фокусы в расчёт не берём.

Да, я сидел на пассажирском кресле и после волги заметно было как логан сдувает. ( не сильно конечно но заметно.

Меня на тракторе почему-то не сдувало, а в логане сдувает :lol:

Такую баржу как волга ураган вряд ли сдует :lol:

Есть только момент - трактор и волга относятся к разным категориям транспортных средств, а вот волга и логан к одной, мысль уловили?:)
Вопрос на самом деле открытый и непонятный ... непонятно мне прежде всего почему в логане такой эффект, есть кто из спецов в форуме кто может это пояснить? Может всетаки это лечится? Повторюсь в дешёвейшем убогом ланосе, эффекта такого нет и идет он по трассе, как вот та волга, которую к трактору вы причислили

PAS писал(а):Меня на тракторе почему-то не сдувало, а в логане сдувает Такую баржу как волга ураган вряд ли сдует

3dmax писал(а):
Sergren писал(а):
Sub4ek писал(а):По поводу поста Диксона. Имхо, голая психология. Чел после таза купил иномарку и был, мягко говоря, разочарован. Давно пора понять,
что настоящая Иномарка начинается где-нибудь от 20 килобаков.

А что такое настоящая иномарка?

Ооо...
Это такая аццкая мафынка, в которую деффки пачками лезут. С тюнинхом там, все дела!

А ... понятно. И там все такое настоящее иномарочное, и деффки тоже, да?

Парусностью просто заколебали. Гонялся на прошлой неделе за 140 км/час по окружной с сильным ветром и думал, ну где же, #$ %^$# @#$%^, эта парусность? Так и не почувствовал никакой парусности. Логан чешет по трассе как прикленный и все.

Ясен пень, если на Баруме зажигать, то и парусность будет, и сдувать будет, все дела. А чо, нормальную резину поставить никак?

Я на "Форд - Эксплорер" часто выезжал за город, вот что я вам скажу господа- сдувает от встречных фур этот а/м страшно! При 130 может на пол- ряда "сдуть"! Весит он больше 2 т, вот это парусность! А вы говорите Логан парусный.

Насчет "Волги" выскажу свое субъективное мнение: Помоему этот а/м вообще больше 100 ездить не должен, он просто становится неуправляемым снарядом, имел я счастье покататься на Волгах в начале 90-х, вспоминаю как страшный сон. Одним словом у.......ще на колесах, больше слов нет.

Повторюсь в дешёвейшем убогом ланосе, эффекта такого нет

Да что вы к этому убогому Ланосу прицепились....Низкий он, вот и нет парусности...А может почему-то другому...Разные погодные условия то бишь скорость ветра, разные водители и т. д.....

Sergren писал(а):... А чо, нормальную резину поставить никак?

Конечно никак - иначе про парусность хрен чего напишешь :lol:

gto писал(а):Вопрос на самом деле открытый и непонятный ... непонятно мне прежде всего почему в логане такой эффект

Да какой "такой" эффект то? Что вы из мухи слона то делаете?
При определенных условиях все машины качает сопротивлением воздуха на трассе! И оку, и Лексус, и Ланос.
А если встать на горе то и стоя на ручнике будет машину качать порывами ветра. Мидель, понимаешь.

А про то что на пассажирском сиденье тоже ощущается - ваще порвало и под стул уронило. Они ж сиденья то оказывается в разных кузовах едут, а я сдуру на самом тряском водительском езжу

Нада на заднее что ли пересесть

ШУРАН писал(а):Я на "Форд - Эксплорер" часто выезжал за город, вот что я вам скажу господа- сдувает от встречных фур этот а/м страшно! При 130 может на пол- ряда "сдуть"! Весит он больше 2 т, вот это парусность! А вы говорите Логан парусный.

Насчет "Волги" выскажу свое субъективное мнение: Помоему этот а/м вообще больше 100 ездить не должен, он просто становится неуправляемым снарядом, имел я счастье покататься на Волгах в начале 90-х, вспоминаю как страшный сон. Одним словом у.......ще на колесах, больше слов нет.

волги начал 90х очень сильно отличаются от современных волг, подвеска полностью другая, стабилизаторы есть и т.д
а вообще тема не про волги и не проуправляемость, а про парусность

Sergren писал(а):
А что такое настоящая иномарка?

Уберите из поста Диксона претензии к логану и примерно получите.

Читал, читал топик но так и не понял. Смысл топика в чем? О чем речь братва? :oops:

Sergren
речь не про ветер! Ну что вы все про ветер и ветер ... речь именно ПРО УДАР от проезда навстречу идущих больших грузовых машин!
У меня много негавтивных воспоминаний от этих ударов скажу я вам, что сейчас для меня это важный фактор. Просто кто еще с этим серьёзно не сталкивался, думает что это все фигня.

PAS
я привязался к конкуренту в ценновой группе с логаном

мне на нем реально удалось поездить, и у него сие эффекта я не обнаружил чему был крайне удивлён, ведь там полная экономия на всем ...

Lars
Ой ... мне бы ваши розовые очки

эта "российская газета" содержит в себе журналажи иногда больше, чем вся наша остальная "великая" пресса

Я привык доверять сухим фактам, когда я вижу постановление суда, я вижу дело.
Я не утверждал, что этого дела 100% нет, но обычно я сходу нахожу в базах судебные дела, если они были... так что, если найдёте - тогда и можно предметно посмотреть, как там на самом деле все было, и сдаётся мне что не все там так просто было, как эта газетёнка описывает...[/b]

Sergik1970 писал(а):Читал, читал топик но так и не понял. Смысл топика в чем? О чем речь братва?

Да так, народ высказывается о своем, о наболевшем....в целом, о жизни. В общем, кто о чем.

Lars писал(а):
Sergik1970 писал(а):Читал, читал топик но так и не понял. Смысл топика в чем? О чем речь братва?

Да так, народ высказывается о своем, о наболевшем....в целом, о жизни. В общем, кто о чем.

ААааааа...ну тогда понятно! Короче Бред всякий несут

gto писал(а):Sergren
речь не про ветер! Ну что вы все про ветер и ветер ... речь именно ПРО УДАР от проезда навстречу идущих больших грузовых машин!
У меня много негавтивных воспоминаний от этих ударов скажу я вам, что сейчас для меня это важный фактор. Просто кто еще с этим серьёзно не сталкивался, думает что это все фигня.

А! От идущих навстречу грузовиков! Филипп Филиппыч!

Понятно. Я никаких ударов от встречного большегрузного грузового транспорта не чувствую. Хотя навстречу мне их во все времена года носится немало.

P.S.: пока не забыл: шумка рулит! Проезжает рядом фура, а кажется, что вдалеке.

Sergren писал(а):P.S.: пока не забыл: шумка рулит! Проезжает рядом фура, а кажется, что вдалеке.

Это не бред, это уже положительный отзыв :lol:

.

Вапче-то тут у нас в Питере такие ветра бывают, что и фура отдохнет. И если такой ветер дует в бок, то если есть парусность, то она обязательно вылезет. А я уже многократно проверял своего коня при таком ветре, благо этой осенью ветра будьте-нате!

Lars писал(а):
Sergren писал(а):P.S.: пока не забыл: шумка рулит! Проезжает рядом фура, а кажется, что вдалеке.

Это не бред, это уже положительный отзыв .

Тут в ветке всякого бреда хватает

Sergren писал(а):
Lars писал(а):
Sergren писал(а):P.S.: пока не забыл: шумка рулит! Проезжает рядом фура, а кажется, что вдалеке.

Это не бред, это уже положительный отзыв .

Тут в ветке всякого бреда хватает

Поэтому его стерли, ИМХО и первое сообщение в теме бред, причем полный.

Диагност писал(а):
Sergren писал(а):
Lars писал(а):
Sergren писал(а):P.S.: пока не забыл: шумка рулит! Проезжает рядом фура, а кажется, что вдалеке.

Это не бред, это уже положительный отзыв .

Тут в ветке всякого бреда хватает

Поэтому его стерли, ИМХО и первое сообщение в теме бред, причем полный.

Вроде новая ветка появилась. Может сообщение там? По моему интересно местами бывает, критика всякая разная, очень бодрит :wink:

.

Стою в пробке. Большинство встречных проезжает - ноль эмоций, а от некоторых мою машину начинает раскачивать. Причём не от самых больших и высоких. Тоже самое было и в шахе. Так что фуры и условия разные. Для полноценного сравнения надо взять одну и ту же фуру и встречаться с ней в одном месте при полном безветрии на разных машинах. Иначе это всё голословные утверждения.

Для полноценного сравнения надо взять одну и ту же фуру и встречаться с ней в одном месте при полном безветрии на разных машинах.

Угу. И при одинаковых скоростях. И при равных расстояниях между боковыми поверхностями кузовов при разъезде.
И всё же, ИМХО. Парусность есть у всех машин. Но на легковых машинах она минимальна (у какой-то чуть больше, у какой-то - меньше). Вряд ли из-за парусности на скорости до 140 км/ч может случиться аварийная ситуация.
Ехал по работе по трассе на пустой Газели около 120 км/ч - удлиненный (410 см) и увеличенный по высоте (210 см) мебельный фургон. Вот это - ПАРУС! Разъезжались с фурами. Качало не слабо (я сидел пассажиром). Ничего не случилось. На Логане - тем более ничего не может случиться в таких ситуациях. Качает кузов. Колеса как шли ровно, так и идут. Просто у Логана посадка водителя повыше, из-за чего амплитуда качка - как в более высокой точке - выше, отсюда и ощущения.

с диксоном согласен во многом но бентли за 11долларов пока не видел если кто знает где есть пусть напишет возьму сразу!!!!! парусность есть хоть 235/45 поставь а насчет подвески токо рад.вообще подитожу наверно если скажу что ЛОГАН МАШИНА КОТОРАЯ НЕ ХОРОШАЯ И НЕ ПЛОХАЯ-ЕНТО тарантас ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.и побольше бы таких машин.

Трудно придумать более удачное название для этой темы

koven писал(а):с диксоном согласен во многом но бентли за 11долларов пока не видел если кто знает где есть пусть напишет возьму сразу!!!!! парусность есть хоть 235/45 поставь а насчет подвески токо рад.вообще подитожу наверно если скажу что ЛОГАН МАШИНА КОТОРАЯ НЕ ХОРОШАЯ И НЕ ПЛОХАЯ-ЕНТО тарантас ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.и побольше бы таких машин.

насчет Бентли не знаю, а Ауди А8 за зеркала и обзор назад твердая единица (кол в простонародье), и это за 110 тысяч $, про Порше я вообще не говорю там не только назад, там и вперед не много видно

)))

Диагност писал(а):
koven писал(а):с диксоном согласен во многом но бентли за 11долларов пока не видел если кто знает где есть пусть напишет возьму сразу!!!!! парусность есть хоть 235/45 поставь а насчет подвески токо рад.вообще подитожу наверно если скажу что ЛОГАН МАШИНА КОТОРАЯ НЕ ХОРОШАЯ И НЕ ПЛОХАЯ-ЕНТО тарантас ЗА СВОИ ДЕНЬГИ.и побольше бы таких машин.

насчет Бентли не знаю, а Ауди А8 за зекала и обзор назад твердая единица (кол в простонародье), и это за 110 тысяч $, про Порше я вообще не говорю там не толко назад, там и вперед не много видно )))

мне кажется многие люди ездящие на поршах и а8 вообще никуда в зеркала не смотрят-складывается впечатление что зеркала в дорогих иномарках токо для того чтоб их воровали :lol:

Сегодня впереди стоял мерин А-класса. Я обратил внимание, что он чуть ли не выше Логана. Получается, что парусность ещё больше (длина вроде меньше?). Какая дрянь, этот Мерседес.

мизгирь писал(а):Сегодня впереди стоял мерин А-класса. Я обратил внимание, что он чуть ли не выше Логана. Получается, что парусность ещё больше (длина вроде меньше?). Какая дрянь, этот Мерседес.

Дык поначалу эти А-классники кувыркались только в лёт. ДК вынуждены были в них ESP воткнуть.

На Логан пересел с классики ВАЗ . Первоначальное впечатление от реакции машины на ветер несколько насторожило. Почитав форум (спасибо Борису 55) почти сразу сменил резину на Бридж В-700 . И машина на дороге стала совсем другая. В начале осени приятель тоже стал логановодом.Прокатившись на его машине (комплектации одинаковые EXP,1,6, ABS) по одной и той же трассе, убедился в своих предположениях,что выбор для комплектации узкого Барума, явно снижает комфортность управления. А в целом ,как выше было правильно сказано , это авто для тех кому за 30. И я им очень доволен.

Вчера был довольно сильный ветер, когда ехал домой, однако, кроме завывания ветра, последствий не было. Правда и резина не штатная.

А у меня резина штатная, и езжу я на ней уже 53000км, и парусность меня не беспокоит! Не вижу разницы я и с зимней резиной (по парусности), она 185-я.

Для 3dmax (модератора):
Я так понимаю что вы обвиняете меня во лжи и вранье?
"Да почитайте его посты внимательно, половина из того, что он пишет, к Логану не имеет никакого отношения. Максимум, где он соприкасался с Логаном, это в журнале типа "За рулём"".
--------------------------
Давайте я подъеду к вам на своем Логане. Куда?
И что вы тогда будете делать? Просто извинитесь?
Или письменно на форуме? А если мне этого мало?
Подадите в отставку? Или к слову модератор будете добавлять - КЛЕВЕТНИК? Вы согласны? Я да.
Диксон.
mak567@mail.ru

Диксон писал(а):Для 3dmax (модератора):
Я так понимаю что вы обвиняете меня во лжи и вранье?

Извините что вмешиваюсь, но мне кажется что лучше бы в личку с такими выяснениями. У людей праздничное настроение- а вы ругаетесь... Нехорошо...

Тема подходит.
Бред № 1. Стоит мой Логан у ворот дома. Чищу граблями газончик. Подходит сосед - неплохой парнишка, машины (вазы или убитые ино) меняет раза 2 в год. Заявляет, Логан машина хорошая, но резина стоит 6 тыс.руб за колесо и потому (он точно знает :!:

) таксисты для зимней резины МЕНЯЮТ СУППОРТА :!:

Бред № 2. Подходит сын другого соседа. Парнишка менее адекватный, но уже с год ИМЕЕТ своего Логана. Убило следующее заявление: у него АБС ТОЛЬКО НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА :shock:

При этом пассажирской ПБ нет :!:

. По причине неадекватности разубеждать не стал, но как я понимаю, товарищ путает АБС с дисковыми тормозами.
"Такое есть на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам"

Седня полиция остановила: разрешено 70, а ехал 107... Если честно, даже не заметил, что превышаю... нормально так ехал. Записали в квитанции: Dacia logan, превышение допустимой скорости на 37 км/час. Кто больше?

Captain писал(а):...При этом пассажирской ПБ нет...

Про всё остальное - конечно бред!!! НО, вполне может быть, что в Логан заказан АБС без пассажирской ПБ.

Седня полиция остановила: разрешено 70, а ехал 107... Если честно, даже не заметил, что превышаю... нормально так ехал. Записали в квитанции: Dacia logan, превышение допустимой скорости на 37 км/час. Кто больше?

Было тут дело, кое у кого права отбирать собирались, на радар что-то около 160 попался :lol:

DENiSKA писал(а):
Captain писал(а):...При этом пассажирской ПБ нет...

Про всё остальное - конечно бред!!! НО, вполне может быть, что в Логан заказан АБС без пассажирской ПБ.

Угумс. А двигатель без ГБЦ случаем нельзя заказать? :lol:

АБС идёт только пакетом. АБС+ EBV+подушка+подголовники. И по отдельности из этого списка ничего не ставят.

3dmax писал(а):АБС идёт только пакетом. АБС+ EBV+подушка+подголовники.

+1. Пакет безопасности называется.

Просматривая сегодняшнюю конференцию главного редактора ЗР, обнаружил интереснейший вопрос:

Вопрос №59 Получен 02.05.07 12:54

Имя автора: Анатолий Градобоев
Город:
Тема вопроса: Renault Logan
Вопрос: Уважаемая редакция,

помогите пожалуйста рассказать всем
о прелестях Рено - сервиса по- европейски.

Купили машину Renault Logan Privelege
в сентябре 2006 сейчас пробег 13500

Достоинства согласно описанию,

≈ Недостатки:
машина стоит на ремонте с февраля (сейчас апрель). рено не дает своим же диллерам и сервисам зап части.

если у редакции есть желание написать об этом, сообщаю что такая ситуация у
десятков и сотней владельцев и у всех сервисных центров, что они сами
признаются что автофрамос не дает запчасти.
и что сервисные стоянки забиты несделанными машинами.

теряют заработок все кто применял логаны в своей работе, теряют деньги
официальные автосервисы.

мнение создалось что рено пришло на русский рынок продать побольше машин и
сорвать бабло не о каком сервисе речи нет, то есть как китайские машины -до
первой неприятности, а потом делай что хочешь ....

пугает еще и то, что все форумы о логанах наше сообщение стерли за 24 часа.

если нужны подробности с удовольствием сообщим.

С уважением,Анатолий Градобоев.

Ответ: Свяжитесь, пожалуйста, с редактором по адресу: chef@zr.ru.

В связи с этим стало интересно - удаляли ли с форума такое сообщение 'в течение 24х часов', или это происки китайцев?

SantosAlexey писал(а):В связи с этим стало интересно - удаляли ли с форума такое сообщение 'в течение 24х часов', или это происки китайцев?

За все форумы отвечать не могу, но на нашем форуме такое сообщение не появлялось. Да и не стало бы оно удаляться, нет для этого причин!

В праздники заезжал на авторынок на Фучика. Проходя мимо лотков между делом интересовался, не появилось ли чего на Логан от кавказо-китае-тайванского производителя. Ничего не обнаружил, но про Логан наслушался - плохая мол машина, постоянно ломается. А один торговец автокосметикой поведал, что у его знакомого на Логане на ходу трамблер!!! открутился. Так что Логан уже обрастает по-тихоньку легендами...

3dmax писал(а):
SantosAlexey писал(а):В связи с этим стало интересно - удаляли ли с форума такое сообщение 'в течение 24х часов', или это происки китайцев?

За все форумы отвечать не могу, но на нашем форуме такое сообщение не появлялось. Да и не стало бы оно удаляться, нет для этого причин!

Может быть, человеческий фактор сыграл. Бывает такое - тут забыли, там упустили, а в итоге человек полгода без машины. Может, служба сервиса того дилера плохо работает. Мне сосед рассказывал, что ему рассказывал сервисмен из дилерского центра, что Логаны на ремонт в очередь не выстраиваются. В отличие от других моделей компании Рено.

Belling писал(а): у его знакомого на Логане на ходу трамблер!!! открутился.

И жиклёр в карбюраторе забился! :lol:

3dmax писал(а):
Belling писал(а): у его знакомого на Логане на ходу трамблер!!! открутился.

И жиклёр в карбюраторе забился!

И редуктор в заднем мосту гудит уже на 10 тысячах :lol:

Зфгд_ШШ писал(а):
3dmax писал(а):
Belling писал(а): у его знакомого на Логане на ходу трамблер!!! открутился.

И жиклёр в карбюраторе забился!

И редуктор в заднем мосту гудит уже на 10 тысячах

А про крестовины с подвесным забыли что ли? Летят , гады, каждые 10 тысяч. Только и успевай менять!
А ещё бывает с завода машины идут с неотбалансированным карданом. Вот это реальная жуть! :lol:

3dmax писал(а):А ещё бывает с завода машины идут с неотбалансированным карданом. Вот это реальная жуть!

Ну ладно, пошутили и хватит.

На братском форме 'логан-клуб' есть тема 'На АВТОФРАМОСЕ беда с запчастями', начатая в сентябре прошлого года. Там бампер ждут.

SantosAlexey писал(а):
3dmax писал(а):А ещё бывает с завода машины идут с неотбалансированным карданом. Вот это реальная жуть!

Ну ладно, пошутили и хватит.
На братском форме 'логан-клуб' есть тема 'На АВТОФРАМОСЕ беда с запчастями', начатая в сентябре прошлого года. Там бампер ждут.

А в СТО-5 заказать - не судьба, наверное.... Или там по страховке?

SantosAlexey писал(а):На братском форме 'логан-клуб' есть тема 'На АВТОФРАМОСЕ беда с запчастями', начатая в сентябре прошлого года. Там бампер ждут.

неужели до сих пор ждут?
какие странные люди.

а мне два официальных дилера обещали поменять бампер за неделю, а СТО-5 за два дня...

Rookie писал(а):
SantosAlexey писал(а):На братском форме 'логан-клуб' есть тема 'На АВТОФРАМОСЕ беда с запчастями', начатая в сентябре прошлого года. Там бампер ждут.

неужели до сих пор ждут?
какие странные люди.
а мне два официальных дилера обещали поменять бампер за неделю, а СТО-5 за два дня...

Это радует. Да здравствует культура обслуживания!

Искал яндексом про ПБ. Забрел сюда. А мужики-то не знают...Мну плакаль.

Captain
хххаааа :lol:

О уродливости и дороговизне Логана рассуждают владельцы корейского барахла 84 года выпуска. :lol:

Мну плакаль!!! :lol:

Captain писал(а):Искал яндексом про ПБ. Забрел сюда . А мужики-то не знают...Мну плакаль.

Ой, здорово. Спасибо огромное! Давно так не веселился! Когда прочитал все, проверил себя - посмотрел, действительно ли это сайт Нексии.

Однако, кое-что и у нас подобное существует. Но все равно, настроение поднялось, заряд бодрости на оставшийся день получил.

3dmax писал(а):Captain
хххаааа
О уродливости и дороговизне Логана рассуждают владельцы корейского барахла 84 года выпуска. Мну плакаль!!!

Да Вы на даты посмотите :lol:

, там же 2006 год ..... :lol:

.
А то что Логан не краcив как Инфинити или С6, оно не секрет, но это, как известно, далеко не главное :lol:

.
Обычное ревностно-обощающее отношение к своей машине у людей, оно и понятно, свое ближе по любому. Не должны они нас любить, не должны :lol:

.
Но собственно - почему это должно нас волновать :roll:

?

Меня там взволновало, что какой-то чел с 2003 года Логаны чинит. Это вообще в теории возможно?

Lars писал(а):Обычное ревностно-обощающее отношение к своей машине у людей, оно и понятно, свое ближе по любому. Не должны они нас любить, не должны .

А мы и не просим нас любить. Нам своей любви хватает. Но блин, если владелец Порше назовёт Логан страшным я с ним соглашусь. Но когда страшным Логан называют владельцы Опеля 23 летней давности... :lol:

А пост одного ихнего убил вообще. У него видите ли нет подушек, ну так это к лучшему. Не сломаются. у него нет АБС, так это тоже хорошо, он всю жизнь без него ездил. И так далее... :lol:

Если мыслить в таком направлении, то велосипед вне конкуренции. :lol:

Captain писал(а):Меня там взволновало, что какой-то чел с 2003 года Логаны чинит. Это вообще в теории возможно?

В клинике Кащенко возможно всё! :lol:

В реале нет.

Lars писал(а):...Но собственно - почему это должно нас волновать ?

Мадемаузель, вы обладаете редкостным качеством для женщины - вас не волнует чужое мнение :!:

.

И тут снова появился Зфгд_ШШ, и снова в его посте нет ни одного слова по теме. У меня на Вас аллергия скоро будет. :lol:

Справедливые замечания насчет малоизученности модели. Особенно для апреля 2006 :)

3dmax писал(а):
Lars писал(а):Обычное ревностно-обощающее отношение к своей машине у людей, оно и понятно, свое ближе по любому. Не должны они нас любить, не должны .

А мы и не просим нас любить. Нам своей любви хватает. Но блин, если владелец Порше назовёт Логан страшным я с ним соглашусь. Но когда страшным Логан называют владельцы Опеля 23 летней давности...
А пост одного ихнего убил вообще. У него видите ли нет подушек, ну так это к лучшему. Не сломаются. у него нет АБС, так это тоже хорошо, он всю жизнь без него ездил. И так далее... Если мыслить в таком направлении, то велосипед вне конкуренции.

Я бы подошла к этой ситуации безэмоционально.
Мы достаточно трезво оцениваем ситуацию с Логаном. Знаем его достоинства и недостатки.

По сей причины мы уверены, что на данный момент выбор соответствует возможностям и желаниям.
По сей причине чье то мнение про наш Логан не должно иметь для нас значение. Вот.

Всегда найдет тот, кому ты не нравишся и тратить свои нервы на то, чтобы о нем думать :arrow:

оно надо

?
Игнор! Полный! Забыть и не думать :lol:

Lars писал(а):Я бы подошла к этой ситуации безэмоционально.

А я так и сделал! Я же не озлобился на него за этот пост, я просто посмеялся.

Да и читать даже не стал дальше, так как за полтора года подобных постов даже на этом форуме перечитаол уйму. Поэтому читать их на других форумах никакого желания нет.

Акцентовод писал(а):Справедливые замечания насчет малоизученности модели. Особенно для апреля 2006

И что в ней малоизученого? Двигатель всем известный. Коробка тоже. Чего там ещё неизученого осталось?

Акцентовод писал(а):Справедливые замечания насчет малоизученности модели. Особенно для апреля 2006

Ёкорный бабай с пересвистом в центр мирового равновесия! И вновь продолжается... Мну еще раз плакаль.
Слушали: о мафынках.
Постановили:1 место - Акцент. 2. Дэу Нексия...... 1723. Логан.
подпись, печать.
ЗЫ. Копию протокола получите у 3ДМаха

Captain писал(а):ЗЫ. Копию протокола получите у 3ДМаха

А? его? Меня искали? :lol:

Я тут!

На Акцентовода не обращайте внимания, его Акцент всегда впереди планеты всей! :lol:

3dmax писал(а):А? его? Меня искали? Я тут!
На Акцентовода не обращайте внимания, его Акцент всегда впереди планеты всей!

И тут снова появился 3dmax, и снова в его посте нет ни одного слова по теме.

В эту игру могут играть и двое :wink:

Captain писал(а):
Акцентовод писал(а):Справедливые замечания насчет малоизученности модели. Особенно для апреля 2006

Ёкорный бабай с пересвистом в центр мирового равновесия! И вновь продолжается... Мну еще раз плакаль.
Слушали: о мафынках.
Постановили:1 место - Акцент. 2. Дэу Нексия...... 1723. Логан.
подпись, печать.
ЗЫ. Копию протокола получите у 3ДМаха

Форум Нексии может оспорить :lol:

.
Предлагаю сделать одно первое место для обоих, как уже было в фигурном катании :lol:

.

Итак, в межпланетарном первенстве заняли след. места:

№ 1 -- Акцент + Нексия.

1723. Логан :lol:

.
1724. Меган :lol:

.

Зфгд_ШШ писал(а):
3dmax писал(а):А? его? Меня искали? Я тут!
На Акцентовода не обращайте внимания, его Акцент всегда впереди планеты всей!

И тут снова появился 3dmax, и снова в его посте нет ни одного слова по теме.

В эту игру могут играть и двое

... только один из них модератор...., который всегда прав :shock:

.

Lars писал(а):... только один из них модератор...., который всегда прав .

А некоторые из модераторов и на Меганах ездят. Причем все они не злопамятные (просто злые и память у них... Ну, вы в курсе)

Captain писал(а):
Lars писал(а):... только один из них модератор...., который всегда прав .

А некоторые из модераторов и на Меганах ездят. Причем все они не злопамятные (просто злые и память у них... Ну, вы в курсе)

Ему по должности положено :lol:

Чо??? Кажется они имеют в виду меня!!! Я то тут при чем? Я не видел ничего и не помню... :idea:

Путник писал(а):Чо??? Кажется они имеют в виду меня!!! Я то тут при чем? Я не видел ничего и не помню...

Грамотный подход :lol:

А ну отставить обсуждение модераторов.
Блин, с ума что ли все посходили...

Пойду сегодня на поклон к Админам с просьбой стереть курилку с лица земли, раз не хотите нормально общаться. :lol:

А я могу снести курилку прямо щас. Имею техническую возможность! Но тогда нам делать будет нечего...

3dmax писал(а):А ну отставить обсуждение модераторов.
Блин, с ума что ли все посходили...
Пойду сегодня на поклон к Админам с просьбой стереть курилку с лица земли, раз не хотите нормально общаться.

Не, ну нормально :?:

Мы их тут хвалим :shock:

, прямо уже ухвалились незнамо как :lol:

, а им не нравится :shock:

. Какие они, т.е. вы, правильные и грамотные......

P.S. Ну и не будем больше, раз не хотите :cry:

.

Lars писал(а):P.S. Ну и не будем больше, раз не хотите .

Слава богу.
Хвалите нас в соответствующих темах, а не где попало, тогда мы будем вам благодарны. Иначе весь форум просто утонет в флуде.
Вчера искал нужную мне информацию. Вы даже не представляете сколько мне пришлось перечитать флуда от нашего уважаемого Зфгд_ШШ. Был бы он рядом в этот момент я бы его укусил.

И что странно, половина этого флуда направлена исключительно в Вашу сторону.

Шуры-мурщик, блин. :lol:

3dmax писал(а): Шуры-мурщик, блин.

Не зря же он на Мурке ездит!

3dmax писал(а):И что в ней малоизученого? Двигатель всем известный. Коробка тоже. Чего там ещё неизученого осталось?

Однако время показало, что машинки как раз того периода оказались достаточно проблемными. И именно в силу неотлаженности технологии. Окраски, в данном случае. Так что чуваки как в воду глядели.

Акцентовод писал(а):чуваки как в воду глядели.

Прошу выдать Акцентоводу копию протокола расширенного совещания. С грифом "БпЛ" (и с вычеркнутым Меганом).

Captain писал(а):
Акцентовод писал(а):чуваки как в воду глядели.

Прошу выдать Акцентоводу копию протокола расширенного совещания. С грифом "БпЛ" (и с вычеркнутым Меганом).

Не согласна :lol:

.

Меган всегда появляется после Логана...... Это уже жизненная практика :lol:

. Не надо его вычеркивать!

Lars писал(а):
Captain писал(а):
Акцентовод писал(а):чуваки как в воду глядели.

Прошу выдать Акцентоводу копию протокола расширенного совещания. С грифом "БпЛ" (и с вычеркнутым Меганом).

Не согласна .

Меган всегда появляется после Логана...... Это уже жизненная практика . Не надо его вычеркивать!

А может это Логан вырастает до Мегана? :-)

Клуб автолюбителей Рено Логан

Бред про Логан

Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Re: Мое впечатление от Логана

Для 3dmax от Диксона

Re: Для 3dmax от Диксона