Клуб автолюбителей Рено Логан

3dmax писал(а):

Lars писал(а):3dmax и А.Б.
Вы меня теперь запутали с сигналкой. Так ее оставлять или снимать?

Если планируете оставлять машину в гараже на неделю, не больше, то я бы , на Вашем месте, не стал бы её отключать.

Slegor писал(а):Я не понял, зачем сигналка в гараже Я в гараже никогда на сигналку не ставлю и замки не закрываю. Только замок капота.
В случае проникновения в гараж сигналка не спасает, а только усугубяет потери Чревато разбитыми стеклами, сломанными замками, вырванными проводами. Если уж взломали, пускай берут что хотят, только машину не курочат.

3dmax писал(а):

Slegor писал(а):В моих гаражах всегда вскрывали магнитольщики. Причем вскрытия были массовые. Угон из гаража у нас вещь редкая. В основном заказные машины. В гараже сирена не спасает. Если вскрыли, то уже ничто не остановит. .

Причём тут сирена?
Если сигнализация установленна правильно, то она блокирует цепи зажигания/бензонасоса. Для проф. угонщика это не помеха, а вот для дилетанта целая проблема. Для той же шпаны машина становится неугоняемой. А у Вас, разве, сигнализация стоит только для шумового эффекта?

Потом, Логан без правильного ключика не завести и угонять его из гаража его слишком геморно

Не будьте столь оптимистичны, нет такой защиты, которую бы нельзя обойти.

Вообще, сигнализация и называется сигнализацией, что сигнализирует. Функция иммобилайзера на сигналке является дополнительной. А от чайника достаточно надежно защищает собственный иммобилайзер.
Завезти же Логан без подмены блока ЭБУ просто нереально.

Нынче проще угнать машину во дворе, возле магазина, на стоянке. Лезть в гараж сложнее. Нынче по гаражам шарятся только ради колес, электроинструмента и прочего. Это теперь "бизнес" воровской шушары. Профессиональные угонщики создавать себе столько трудностей не будут

Sergik1970 писал(а):Нынче проще угнать машину во дворе, возле магазина, на стоянке. Лезть в гараж сложнее. Нынче по гаражам шарятся только ради колес, электроинструмента и прочего. Это теперь "бизнес" воровской шушары. Профессиональные угонщики создавать себе столько трудностей не будут

Согласен. У нас последние разы вскрывали только ради резины. И похоже свои.

А на хрена в гараже на сигналку ставить? Есть штатный иммо, иммо на сигналке, и НР блокировка. Все это работает не вставая в режим охраны. Все что Вы добьетесь: заблокированные двери будут вскрыты монтировкой, сирена или аккумулятор будут раздолбаны молотком(чтоб работать не мешали) - это как пить дать.

У меня другой вопрос: Если пару месяцев не ездишь - нужно ли отключать аккумулятор? Так всегда и делал, но тут мозги???

Serhio писал(а):А на хрена в гараже на сигналку ставить? Есть штатный иммо, иммо на сигналке, и НР блокировка. Все это работает не вставая в режим охраны. Все что Вы добьетесь: заблокированные двери будут вскрыты монтировкой, сирена или аккумулятор будут раздолбаны молотком(чтоб работать не мешали) - это как пить дать.

У меня другой вопрос: Если пару месяцев не ездишь - нужно ли отключать аккумулятор? Так всегда и делал, но тут мозги???

Это не те мозги из за которых стот переживать
Ничего страшного. Разве, что придется часы и магнитофон настроить

Один знакомый купил Тойоту Премио (праворукую). Приехал на станцию в связи с тем, что на коробке автомате не работает третья и четвертая скорости ну и еще что то (я не помню). Спецы посмотрели и первый вопрос был такой: "Аккумулятор отципляли?". Дааа говорит, отциплял. Лампочку менял.
Ну..ну говорят. Надо теперь мозги перенастраивать. А специалисты такие есть только в Новосибирске и Владивостоке. Вот и погнал Он свою Тойоту настраивать в Новосибирск на двух скоростях
Вот это мозги.

Serhio писал(а):А на хрена в гараже на сигналку ставить? Есть штатный иммо, иммо на сигналке, и НР блокировка. Все это работает не вставая в режим охраны. Все что Вы добьетесь: заблокированные двери будут вскрыты монтировкой, сирена или аккумулятор будут раздолбаны молотком(чтоб работать не мешали) - это как пить дать.
...

Какая забота об удобстве угонщиков Пускай им достанется максимально целый автомобиль.

В конце концов, если они раздолбают все и вся, то

a) вывести за пределы гаража такую машину сложнее (там охранник на выезде, пр.) Это хоть и не остановит, зато люди на выезде запомнят сам факт вывоза.

б) их прибыль при продаже автомобиля/запчастей, в которы они его превратят, будет существенно ниже.

И вообще, чем больше препятствий при доступе к машине, тем больше шансов, что вы ее увидите в дальнейшем. Может это будет и душераздирающее зрелище, но оно будет вместо пустого гаража.

Наши гаражи(тенты)стоят на отшибе,там ночью можно хоть 20 гаражей вскрыть-никто и не шевельнется.Охраны и ограждений никаких нет.Мое ИМХО-украсть машину из таких гаражей значительно проще,чем стоящую под окном:там хоть какой-то народ иногда ходит-смотрит-слушает.
Особенно-если Вы облегчите задачу-не поставив на охрану и не заперев машину.Ковыряйся хоть всю ночь!И сирены никто не услышит,а если услышит-то не прибежит.
Святая наивность-трудно что ли спилить болгаркой замки?А дальше делай что хочешь-можно выволочь и на эвакуатор погрузить..И возиться с ИММО уже у себя.
По машинам шарят как раз не в гаражах-у нас по крайней мере...И резину не воруют...оно мне надо-кража с применением техсредств и проникновением(сидеть лет 7) и за что-за потасканную резину или магнитолу за 100 долл???Драть-так королеву!!!
Я бы по гаражам не лазил за резиной-только за машинами.Спокойно и целенаправленно.

Зфгд_ШШ писал(а):Какая забота об удобстве угонщиков Пускай им достанется максимально целый автомобиль.

В конце концов, если они раздолбают все и вся, то

a) вывести за пределы гаража такую машину сложнее (там охранник на выезде, пр.) Это хоть и не остановит, зато люди на выезде запомнят сам факт вывоза.

б) их прибыль при продаже автомобиля/запчастей, в которы они его превратят, будет существенно ниже.

И вообще, чем больше препятствий при доступе к машине, тем больше шансов, что вы ее увидите в дальнейшем. Может это будет и душераздирающее зрелище, но оно будет вместо пустого гаража.

полностью согласен... сколько раз приезжал в гараж во 2, 3 часу ночи - сторож дрыхнет, всё пофиг... вскрыть гараж и пошарить... проще простого... и не обязательно это будут двери, сколько случаев:
ломали стены, ломали крышу...
вообще гараж - когда рядом с домом благо... а если он далеко, то он и не нужен, с ним зимой одни проблемы - обледение дверей, порогов, замков, плохой выезд. Да машина чистая, да спокоен за неё.... но тут легко стать рабом этой вещи.... а покупалась она, только для того, что ехать из А в Б и только...

Зфгд_ШШ писал(а):

Serhio писал(а):А на хрена в гараже на сигналку ставить? Есть штатный иммо, иммо на сигналке, и НР блокировка. Все это работает не вставая в режим охраны. Все что Вы добьетесь: заблокированные двери будут вскрыты монтировкой, сирена или аккумулятор будут раздолбаны молотком(чтоб работать не мешали) - это как пить дать.
...

Какая забота об удобстве угонщиков Пускай им достанется максимально целый автомобиль.

В конце концов, если они раздолбают все и вся, то

a) вывести за пределы гаража такую машину сложнее (там охранник на выезде, пр.) Это хоть и не остановит, зато люди на выезде запомнят сам факт вывоза.

б) их прибыль при продаже автомобиля/запчастей, в которы они его превратят, будет существенно ниже.

И вообще, чем больше препятствий при доступе к машине, тем больше шансов, что вы ее увидите в дальнейшем. Может это будет и душераздирающее зрелище, но оно будет вместо пустого гаража.

Мы ж договорились, ребята лезут только затем чтоб почистить электроинструмент и магнитолы , так вот чтоб добраться до Вашей магнитолы они и проделают все что описано в предыдущем посте.
А если ребята лезут за Вашей машиной, то три ступени защиты (тоже в предыдущем посте) вполне достаточно для пионеров.

boris55 писал(а): .По машинам шарят как раз не в гаражах-у нас по крайней мере...И резину не воруют...оно мне надо-кража с применением техсредств и проникновением(сидеть лет 7) и за что-за потасканную резину или магнитолу за 100 долл???Драть-так королеву!!!
Я бы по гаражам не лазил за резиной-только за машинами.Спокойно и целенаправленно.

Этим летом у нас в гаражах был случай.
В один из гаражей в кооперативе залезли воры. У соседа Тойота Витс. Он утром приходит, заводит машину и выезжает из гаража. Удивился, почему колеса слишком шумят по асфальту. Глянул на колеса, а у него вместо летней резины стоят зимние колеса.
Оказывается к нему в гараж залезли воры. В гараже лежал комплект зимней резины. Они сняли с машины летнюю и сперли, а зимнюю резину одели.
В машину даже не попытались лезть хотя машина была открыта и ключи в машине.

Так ЛЕТНЮЮ или ЗИМНЮЮ сперли?
У Вас 2 варианта рассказа-для разных тем?
Следующий вариант будет:дело было ОСЕНЬЮ:залезли к нам в гаражи воры и был там комплект ОСЕННЕЙ РЕЗИНЫ(почти бешумной ).Так его не взяли,потому что воры были слабослышащие.... -а взяли только запаску и банку соленых огурцов...

boris55 писал(а):Так ЛЕТНЮЮ или ЗИМНЮЮ сперли?
У Вас 2 варианта рассказа-для разных тем?
Следующий вариант будет:дело было ОСЕНЬЮ:залезли к нам в гаражи воры и был там комплект ОСЕННЕЙ РЕЗИНЫ(почти бешумной ).Так его не взяли,потому что воры были слабослышащие.... -а взяли только запаску и банку соленых огурцов...

фууууууууу я думал меня глюкануло... хде то тут я уже это читал....
не надо так быстро истории рассказывать и делать на них ремейки... сложно понимать, а я к тому же из Иистониии , тормозить сложно.... кода разгонишься, а также сложно разгонятся, кода тормозишь....

Я когда только купил гараж мне пытались вломиться со стороны пустыря. Прихожу, а там по стыку щель. Видно ломиком долбились. Я так и не понял, а нафига? Машины там все-равно не было. Дело кончилось тем, что охрана услышала, как долбят и спугнула. Оказались пионеры. Я потом болтов купил и навтыкал их с обратной стороны. Щель стянул обратно.

boris55 писал(а):Так ЛЕТНЮЮ или ЗИМНЮЮ сперли?
:

И ту и другую.
Два одинаковых случая в разное время года

Обидить писателя легко, а вот отценить полет мысли.........не всякий сможет.

Sergik1970 писал(а):Обидить писателя легко, а вот отценить полет мысли.........не всякий сможет.

Так нет, всЕ оценили

Хм.... Я в гараже автомобиль на "сигналку" не ставлю... Вот почему:

Рассмотрим два случая.

1) В гараж залезли за инструментом и проч. Если машина открыта - откроют двери, багажник, проверят бардачек, обчистят и уйдут. Если авто на сигналке - 99% разбитое стекло, искуроченые двери...
2) В гараж залезли за машиной. Если это профи, и им нужна ВАША машина, им пофигу, есть сигналка или ее нет. Они про ВАШУ сигналку уже ВСЕ знают и времени у них в гараже - вагон (их никто не видит). А сигналку они вскроют так, что она даже не пикнет. Если это пионеры - штатный Иммо им не по зубам.

ВСЕ ИМХО

Да, есть исключение. Если сигналка с пейджером, и радиуса его действия хватает до дома (т.е. вы дома можете отследить состояние машины в гараже).

И еще, кто-нибудь слышал об угонах Логанов???? ИМХО - в этом аспекте образ Логана как "Машины для пенсионеров - дачников" только в плюс

Я об этом же и писал. А мне ответили, что я забочусь о злоумышленниках.

Я тоже не ставил машину на сигнализацию в гараже, думал - зачем? Поимел горький опыт. Дело было лет шесть назад, девятку ставил в железном гараже, массивчик из полутора десятков таких же гаражей в жилом районе, но от моего дома 1,5-2 км.
Замки открыть смогли не все, так что не угнали. Разрезали и отогнули часть крыши, залезли. Сняли колеса, лобовое стекло, фары, передние крылья, капот и из-под капота всю обвеску двигателя (фильтр, карбюратор, генератор и т.д.), кроме стартера и радиатора, шланги порезали... Запаску, инструмент, запчасти тоже уперли. И центральный блок сигнализации вырезали... Две ночи лазили, пока соседи по гаражам заметили неладное и моим родственникам сообщили (я сам в больнице лежал).
Так вот, я к чему - все в один голос, и соседи, и милиция, и страховщики, удивлялись, что сигнализацию я не включил, она бы спугнула воров в первую ночь и привлекла бы внимание соседей пораньше. Ущерб мог бы быть значительно меньше.

Б.Ф. писал(а):Так вот, я к чему - все в один голос, и соседи, и милиция, и страховщики, удивлялись, что сигнализацию я не включил, она бы спугнула воров в первую ночь и привлекла бы внимание соседей пораньше. Ущерб мог бы быть значительно меньше.

Б.Ф. писал(а):Так вот, я к чему - все в один голос, и соседи, и милиция, и страховщики, удивлялись, что сигнализацию я не включил, она бы спугнула воров в первую ночь и привлекла бы внимание соседей пораньше. Ущерб мог бы быть значительно меньше.

Вы что, серьезно думаете, что людией, которые залезли к Вам в гараж (о Вашем отсутствии они скорее всего знали, и, знали, на ЧТО идут) спугнула бы сигнализация??? Или Вы думаете, что пищащая в гараже в течении минуты (за это время даже не профессионал заставит "заткнуться" сигналку. у профи она даже не пикнет...) могла бы привлечь чьё-то внимание???

Вы сами-то при звуке сигналки в соседском гараже в милицию побежите звонить?????

В гараже нужно ставить не пищащую сигнализацию, а оповещающую звонком на мобильный телефон. Например вот такую: http://www.picprogrammer.narod.ru/gsmguard.htm
Молча вам позвонит и злоумышленников можно взять с поличным.

Можно использовать старый мобильный телефон, я об этом писал http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... c&start=90

Недавно нашел информацию. Может будет интересна всем http://tachila.ru/news/law/id_8187/

Nick_2141 писал(а):Вы что, серьезно думаете, что людией, которые залезли к Вам в гараж (о Вашем отсутствии они скорее всего знали, и, знали, на ЧТО идут) спугнула бы сигнализация??? Или Вы думаете, что пищащая в гараже в течении минуты (за это время даже не профессионал заставит "заткнуться" сигналку. у профи она даже не пикнет...) могла бы привлечь чьё-то внимание???

Вы сами-то при звуке сигналки в соседском гараже в милицию побежите звонить?????

Я думаю, что соседи прибежали бы посмотреть, не случилось ли чего с их машинами. Осмотревшись, обнаружили бы, что мой гараж вскрыт, и сообщили бы мне на другой день, вторая ночь ворам уже не досталась бы. Кстати, с этой точки зрения полезно с соседями по гаражам обменяться телефонами.
И если сигнализация минуту или даже полминуты поверещала, воры, "заткнув" ее и не убежав, рискуют быть застигнутыми и получить по шеям. Собственно, через пару лет так и случилось: после того, как воры еще несколько раз наведались в этот массив, один из соседей, бывший милиционер, подежурил ночью, поймал воришек, накостылял им и сделал внушение типа повторный случай может привести к летальному исходу. С тех пор больше не лазили.
Это сценарий вероятный, но не гарантированный, конечно. Не исключено, что на вторую ночь кто-нибудь из соседей запчастями поживился.
Лично для себя я решил проблему по-другому, восстановив машину после этого случая - поставил на охраняемую стоянку.

Сигнализацию надо ставить на сам гараж. Ревун, что бы будил мертвых. И конечно в толстом корпусе на хороших болтах крепить, что бы кувалдой не с первого раза. Датчики удара на ворота и стенки. Пока ломают, он орет как бешеный. Ну и конечно GSM охранку. Может есть смысл договор заключить с вневедомкой. Они сейчас по GSM тоже работают.

Б.Ф. писал(а):Я думаю, что соседи прибежали бы посмотреть, не случилось ли чего с их машинами. Осмотревшись, обнаружили бы, что мой гараж вскрыт, и сообщили бы мне на другой день, вторая ночь ворам уже не досталась бы. Кстати, с этой точки зрения полезно с соседями по гаражам обменяться телефонами.
И если сигнализация минуту или даже полминуты поверещала, воры, "заткнув" ее и не убежав, рискуют быть застигнутыми и получить по шеям. Собственно, через пару лет так и случилось: после того, как воры еще несколько раз наведались в этот массив, один из соседей, бывший милиционер, подежурил ночью, поймал воришек, накостылял им и сделал внушение типа повторный случай может привести к летальному исходу. С тех пор больше не лазили.
Это сценарий вероятный, но не гарантированный, конечно. Не исключено, что на вторую ночь кто-нибудь из соседей запчастями поживился.
Лично для себя я решил проблему по-другому, восстановив машину после этого случая - поставил на охраняемую стоянку.

Обычно лезет куча, пара человек на шухере с мобильниками или рациями. Попробуй поймай... Сколько у нас вскрывали установки на сигналку ничем хорошим не заканчивались. Били стекла, а сигналку палили, закоротив сирену на корпус. И лезут по ночам, когда никаких соседей и в помине нет, а сторожа дрыхнут.

ANM писал(а):Недавно нашел информацию. Может будет интересна всем http://tachila.ru/news/law/id_8187/

Я всегда верил в Логан Думаю что и за 15 минут его хрен угонишь самоходом. Грубыми методами перепрограмировать ЭБУ...?! Нужно, как минимум обладать соответствующим оборудованием и ПО, которое используется на заводе для программирования ключей.

В своем бывшем "зубиле" в бензопровод под днищем, я поставил элекромагнитный клапан, который перекрывал топливо и потайной выключатель, а сигналки не было вообще. В лучшем случае угоньщики смогли бы завести(на топливе котрое в карбюраторе) и немного проехать, разбираться почему заглохла не стали-бы. Но ни кто, не покушался .

Vadim64 писал(а):В своем бывшем "зубиле" в бензопровод под днищем, я поставил элекромагнитный клапан, который перекрывал топливо и потайной выключатель, а сигналки не было вообще. В лучшем случае угоньщики смогли бы завести(на топливе котрое в карбюраторе) и немного проехать, разбираться почему заглохла не стали-бы. Но ни кто, не покушался .

Старый дедовский способ, если карбюратор, бутылка с бензином и клапан или не клапан все равно поедет.

Удачи

qwerty1530 писал(а):

Vadim64 писал(а):В своем бывшем "зубиле" в бензопровод под днищем, я поставил элекромагнитный клапан, который перекрывал топливо и потайной выключатель, а сигналки не было вообще. В лучшем случае угоньщики смогли бы завести(на топливе котрое в карбюраторе) и немного проехать, разбираться почему заглохла не стали-бы. Но ни кто, не покушался .

Старый дедовский способ, если карбюратор, бутылка с бензином и клапан или не клапан все равно поедет.

В любом случае главный фактор ВРЕМЯ!, да и с бутылкой бензина, ядумаю мало кто ходит, и ставить ее "самотеком" там некуда, не грузовик, система питания с "обраткой" часть непременно перетечет в бак, следовательно быстро кончится...

Vadim64 писал(а):

qwerty1530 писал(а):

Vadim64 писал(а):В своем бывшем "зубиле" в бензопровод под днищем, я поставил элекромагнитный клапан, который перекрывал топливо и потайной выключатель, а сигналки не было вообще. В лучшем случае угоньщики смогли бы завести(на топливе котрое в карбюраторе) и немного проехать, разбираться почему заглохла не стали-бы. Но ни кто, не покушался .

Старый дедовский способ, если карбюратор, бутылка с бензином и клапан или не клапан все равно поедет.

В любом случае главный фактор ВРЕМЯ!, да и с бутылкой бензина, ядумаю мало кто ходит, и ставить ее "самотеком" там некуда, не грузовик, система питания с "обраткой" часть непременно перетечет в бак, следовательно быстро кончится...

По поводу некуда это вопрос, с бензонасоса снимается шланг и подключается к бутылки, канистре или к грелки кто как хочет и не с местом и не с обраткой проблем не будет.

Удачи

Есть ещё один существенный аспект. При включённой сигнализации как правило ток потребляется примерно на порядок меньше, чем при выключенной. Так что если машину оставляете на пару недель в гараже с выключенной сигнализацией, то можете поиметь севший аккумулятор .

Dimach писал(а):Есть ещё один существенный аспект. При включённой сигнализации как правило ток потребляется примерно на порядок меньше, чем при выключенной. Так что если машину оставляете на пару недель в гараже с выключенной сигнализацией, то можете поиметь севший аккумулятор .

А может наоборот всё же?
Ток, потребляемый сигналкой, меньше, когда она выключенна, а не включенна.

3dmax писал(а):А может наоборот всё же?
Ток, потребляемый сигналкой, меньше, когда она выключенна, а не включенна.

Отнюдь. Блокирующие устройства (типа реле) при выключенной сигнализации замкнуты и потребляют ток. При включенной сигнализации они разомкнуты и из потребителей в принципе остаётся только процессорный блок, который потребляет копейки.

Все же лучше оставлять машину на сигнализации даже в гараже, т.к. это дополнительная возможность сохранить машину. А на счет того, что угонщики больше покорежат машину - так это спорный вопрос. Разве лучше если ее просто угонят? Для меня есть еще одна причина оставлять машину на сигнализации: просто квартира в 300 - 400 метрах от гаража и если сигнализация сработает - дома пейджер заверещит!

3dmax писал(а):А может наоборот всё же?
Ток, потребляемый сигналкой, меньше, когда она выключена, а не включена.

+1

Dimach писал(а):Отнюдь. Блокирующие устройства (типа реле) при выключенной сигнализации замкнуты и потребляют ток. При включенной сигнализации они разомкнуты и из потребителей в принципе остаётся только процессорный блок, который потребляет копейки.

Нормальные проектировщики сигналок делают блокирующие реле с НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМИ контактами!!!При включении реле срабатывают и разрывают цепи(например бензонасоса).Поэтому включенная сигналка потребляет больше,чем отключенная.ИМХО.
Хотя наверное есть разные степени идиотизма при производстве и установке сигналок...

boris55 писал(а):

3dmax писал(а):А может наоборот всё же?
Ток, потребляемый сигналкой, меньше, когда она выключена, а не включена.

+1

Dimach писал(а):Отнюдь. Блокирующие устройства (типа реле) при выключенной сигнализации замкнуты и потребляют ток. При включенной сигнализации они разомкнуты и из потребителей в принципе остаётся только процессорный блок, который потребляет копейки.

Нормальные проектировщики сигналок делают блокирующие реле с НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМИ контактами!!!При включении реле срабатывают и разрывают цепи(например бензонасоса).Поэтому включенная сигналка потребляет больше,чем отключенная.ИМХО.
Хотя наверное есть разные степени идиотизма при производстве и установке сигналок...

Добавлю еще, что все реле обычно запитываются, когда ключ повернут.

boris55 писал(а):

3dmax писал(а):А может наоборот всё же?
Ток, потребляемый сигналкой, меньше, когда она выключена, а не включена.

+1

Dimach писал(а):Отнюдь. Блокирующие устройства (типа реле) при выключенной сигнализации замкнуты и потребляют ток. При включенной сигнализации они разомкнуты и из потребителей в принципе остаётся только процессорный блок, который потребляет копейки.

Нормальные проектировщики сигналок делают блокирующие реле с НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМИ контактами!!!При включении реле срабатывают и разрывают цепи(например бензонасоса).Поэтому включенная сигналка потребляет больше,чем отключенная.ИМХО.
Хотя наверное есть разные степени идиотизма при производстве и установке сигналок...

Ребята! Учите электротехнику. Когда сигналка выключена, блокировочное реле отключено, контакты реле разомкнуты - тем самым размыкая цепь бензонасоса, мозгов, зажигания и т.п. Это и называется Нормально разомкнутая (НР) блокировка. Потребления никакого. А НЗ блокировку делают не нормальные производители, а большие ее поклонники - Тайваньцы. Тогда блокировка работает только когда машина на сигнализации. Но спешу успокоить любителей включать сигнализацию в гараже - потребляемый ток реле блокировки - мизерный и никак не может повлиять 65-й аккумулятор

По поводу некуда это вопрос, с бензонасоса снимается шланг и подключается к бутылки, канистре или к грелки кто как хочет и не с местом и не с обраткой проблем не будет.

[/quote]
А куда делось время на поиск! Кто им сказал...?

есть идея В гараже на сигналке подключить сирену от маяка! Оказался я однажды рядом с такой, мера полтора в диаметре. Кода он сработал я тоял примерно в 20м. на открытом пространстве. В результа оглох минут на 10 и звон в ушах на 2 дня.
Предлогаю:
-поставить эту хр#нь в дальний кронец гаража и подключить на открывание дверей
-гараж сработает как усилитель и стоящему на порогу обеспечена легкая кантузия и глухота на несколько дней.
Вопрос в другом как хозяину гаража его потом выключить
Кстати слышимость сирены до 15км. и наушники не помогут.
Бойтесь воры

vut писал(а):есть идея В гараже на сигналке подключить сирену от маяка! Оказался я однажды рядом с такой, мера полтора в диаметре. Кода он сработал я тоял примерно в 20м. на открытом пространстве. В результа оглох минут на 10 и звон в ушах на 2 дня.
Предлогаю:
-поставить эту хр#нь в дальний кронец гаража и подключить на открывание дверей
-гараж сработает как усилитель и стоящему на порогу обеспечена легкая кантузия и глухота на несколько дней.
Вопрос в другом как хозяину гаража его потом выключить
Кстати слышимость сирены до 15км. и наушники не помогут.
Бойтесь воры

Вопрос, где это счастье продается?
Есть еще способы: дымовая шашка, шумовые гранаты. Главное самому в штаны не наложить, когда забудешь отключить

Serhio писал(а):

boris55 писал(а):

3dmax писал(а):А может наоборот всё же?
Ток, потребляемый сигналкой, меньше, когда она выключена, а не включена.

+1

Dimach писал(а):Отнюдь. Блокирующие устройства (типа реле) при выключенной сигнализации замкнуты и потребляют ток. При включенной сигнализации они разомкнуты и из потребителей в принципе остаётся только процессорный блок, который потребляет копейки.

Нормальные проектировщики сигналок делают блокирующие реле с НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМИ контактами!!!При включении реле срабатывают и разрывают цепи(например бензонасоса).Поэтому включенная сигналка потребляет больше,чем отключенная.ИМХО.
Хотя наверное есть разные степени идиотизма при производстве и установке сигналок...

Ребята! Учите электротехнику. Когда сигналка выключена, блокировочное реле отключено, контакты реле разомкнуты - тем самым размыкая цепь бензонасоса, мозгов, зажигания и т.п. Это и называется Нормально разомкнутая (НР) блокировка. Потребления никакого. А НЗ блокировку делают не нормальные производители, а большие ее поклонники - Тайваньцы. Тогда блокировка работает только когда машина на сигнализации. Но спешу успокоить любителей включать сигнализацию в гараже - потребляемый ток реле блокировки - мизерный и никак не может повлиять 65-й аккумулятор

А давайте подсчитаем.
Аккумулятор 70 ампер часов, т.е. током 1 ампер его можно разрядить за 70 часов, что приблизительно составляет 3 суток.
Ток потребления сигналки я точно не знаю. Но давайте предположим, что он в районе 50 - 100 миллиампер. Т.е. аккумулятор истощится при токе
100 ма за 30 суток
50 ма за 60 суток.

т.е. если ставить машину в гараж на 2-3 месяца, то вполне можно потом не завестись.

Есть очень интересное устройство для охраны как авто, так и квартиры. Кому интересно смотрите
http://www.telesys.ru/products/guard/index.php

SDCF писал(а):А давайте подсчитаем.
Аккумулятор 70 ампер часов, т.е. током 1 ампер его можно разрядить за 70 часов, что приблизительно составляет 3 суток.
Ток потребления сигналки я точно не знаю. Но давайте предположим, что он в районе 50 - 100 миллиампер. Т.е. аккумулятор истощится при токе
100 ма за 30 суток
50 ма за 60 суток.

т.е. если ставить машину в гараж на 2-3 месяца, то вполне можно потом не завестись.

Мужики, давайте не будем доводить тему до абсурда. Ток катушки не более 10ма. Да и за два месяца аккумулятор сам по себе разряжается дай боже. Если машина стоит я хожу в гараж подзаряжаю аккумулятор раз в 2-3 недели.

Serhio писал(а):

SDCF писал(а):А давайте подсчитаем.
Аккумулятор 70 ампер часов, т.е. током 1 ампер его можно разрядить за 70 часов, что приблизительно составляет 3 суток.
Ток потребления сигналки я точно не знаю. Но давайте предположим, что он в районе 50 - 100 миллиампер. Т.е. аккумулятор истощится при токе
100 ма за 30 суток
50 ма за 60 суток.

т.е. если ставить машину в гараж на 2-3 месяца, то вполне можно потом не завестись.

Мужики, давайте не будем доводить тему до абсурда. Ток катушки не более 10ма. Да и за два месяца аккумулятор сам по себе разряжается дай боже. Если машина стоит я хожу в гараж подзаряжаю аккумулятор раз в 2-3 недели.

Подзаряжать - правильное решение.
Я, собственно, писал не про ток в катушке. Если сигналку поставить на охрану, то она в режиме охраны потребляет некоторый ток. Так же, как к примеру, выключеный телевизор(порядка 8-10 ватт), который можно в любой момент включить пультом. Спит себе и ждет сигнала от пульта.

У кого есть электричество в гараже, то наверняка подзаряжают, да еще всегда полезно сходить посмотреть..., а небросать на 2месяца надеясь на аккумулятор и на авось.

У меня Логан стоит в гараже, ставлю на сигналку, которая с пейджером, так как : если не дай Бог что, предъявить страховой ,брелок, на котром видно, что авто поставлено на охрану, во избежание всяких вопросов со стороны страховой. Страховая требовала два вида сигналки наверное не зря, и нарушая эти требования (не ставя авто на охрану даже в гараже) можно заработать в "случае нечастного случая" много геммороя. Наверное.
Может я и не права, но мне так спокойнее.

Irina писал(а):У меня Логан стоит в гараже, ставлю на сигналку, которая с пейджером, так как : если не дай Бог что, предъявить страховой ,брелок, на котром видно, что авто поставлено на охрану, во избежание всяких вопросов со стороны страховой. Страховая требовала два вида сигналки наверное не зря, и нарушая эти требования (не ставя авто на охрану даже в гараже) можно заработать в "случае нечастного случая" много геммороя. Наверное.
Может я и не права, но мне так спокойнее.

Я раньше ставил на сигналку в гараже. При этом открываал ключем замки и отключал сирену (опция сигналки). Но потом плюнул на это дело. Остается закрытым только замок капота.

Вот оно:
http://www.mez.by/devices.shtml
Хочу такую Сирену