Ну вот и съездили мы с Женой в Санкт-Петербург
Добавлено: 18 сен 2006, 11:15Четверг заправил автомобиль «под пробку» и собрали все необходимое. Фактически осталось только сесть в машину и поехать.
Планировали выехать в 3 часа ночи в субботу, но уже в час ночи, поняв, что нам не спиться в предвкушении поездки, решили выезжать. Собрались и в 1-30 мы уже выезжали из двора.
Примерно за полчаса выехали из Москвы. По трассе шел спокойно, не гнал, в населенных пунктах 80 км/ч, в остальном от 100 до 140 в зависимости от дороги. Загруженность трассы была невелика, да и то, в основном во встречном направлении.
На удивление, ожидал более разбитую дорогу, но то ли подвеска Логана такова, то ли подлатали дорогу за лето, практически везде дорога позволяла держать высокие скорости, и только освещенность ограничивала максимальную скорость вне населенных пунктов. Удивило то, что в 80%-90% присутствует разметка. Практически везде дорога составляет не менее 3-х рядов, в районе Великого Новгорода, идут ремонтные работы, но по дороге в Питер это проблем не вызвало…
В Питере были в 10-30 утра, пробег при этом составил от дома примерно 750 км. Так что показатель средней скорости составил 83 км/ч. Средний расход топлива выложу завтра, ориентировочно, туда примерный расход топлива составил около 7 литров на сотню, оттуда около 7,5. полного бака от города до города хватает.
В Питере был впервые – описывать его красоты моим косым языком бело не благодарное, скажу только, что два дня в Питере – это только себя раздразнить, даже все основное «с улицы» посмотреть не успеваешь. Был и Исакевеский, и Дворцовая набережная, и катание по каналам, и Аврора, и Дворцовая площадь, и Спаса на Крови, и Чижик-Пыжик, и Казанский ……
Отдельно расскажу о празднике фонтанов в Петергофе: ТАКОГО Я БОЛЬШЕ НИГДЕ НЕ ВИДЕЛ!!! ФАНТАСТИКА! В течение фактически часа, происходила огненно-водная феерия! Единый ансамбль фонтанов, фейерверков, музыки и танцев – стоял как 5-и летный ребенок с открытым ртом! Непередаваемое чувство детского счастья…
В воскресенье осталось несколько часов, и мы опять поехали в Петергоф, но что такое 3 часа для Петергофа – все бегом, и то только фонтаны и парк.
В 18-00 мы выехали в Москву из Петергофа. К сожалению, всю обратную дорогу был довольно большой трафик из фур, дважды даже попадали в пробку. На этот раз, уже понимая, что мы полностью выбиваемся из графика, старался идти по быстрее, нужен было оставить хотя бы несколько часов сна перед работой. Вот в этих условиях и проявились все недостатки Трассы Москва Питер – трех рядов однозначно недостаточно, особенно когда фуры устраивают между собой гонки, практически не замечая разметки. За превышение скорости попался на обратном пути один раз, да и то: гай поставил в населенном пункте знак 40, причем просто положил его на разделительный отбойник, в итоге я шел 101 км/ч. Наказали на 500 руб. Конечно понимаю, что знак был установлен незаконно, да и нормам не соответствовал, и реальное превышение скорости было не 61 км/ч., а 41 (населенный пункт все-таки). И стоило это не 500 руб. а меньше, но перспектива спорить с ним и терять время, так необходимое на сон, меня не устраивала, так что решил пожертвовать деньгами.
Около дома мы были в 4-20, итого 10-20 с учетом выезди из Петергофа, пробок на трассе и 40 минутного ужина в кафе. При этом общий пробег составил от Петергофа около 760 км. (ехали не через Питер). Итого средняя скорость около 73 км/ч.
Логан, проявил себя молодцом, ни одной претензии: экономичный, надежный, даже двигателя 1,4 мне хватало, конечно же великолепная настройка подвески!
Теперь о расходах: потратили мы на топливо: 880+500+850=2 230 руб.
Гостиница нам обошлась в 1 000 руб.
Музеи и экскурсии примерно в 1 600 руб.
Питание … (болезненный вопрос на подготовке к поездке) в общем, около 3 000 на двоих, за два дня.
Штраф 500 руб.
Итого: 2 230 + 1 000 + 1 600 + 3 000 + 500= 8 330 руб.
Планировали выехать в 3 часа ночи в субботу, но уже в час ночи, поняв, что нам не спиться в предвкушении поездки, решили выезжать. Собрались и в 1-30 мы уже выезжали из двора.
Примерно за полчаса выехали из Москвы. По трассе шел спокойно, не гнал, в населенных пунктах 80 км/ч, в остальном от 100 до 140 в зависимости от дороги. Загруженность трассы была невелика, да и то, в основном во встречном направлении.
На удивление, ожидал более разбитую дорогу, но то ли подвеска Логана такова, то ли подлатали дорогу за лето, практически везде дорога позволяла держать высокие скорости, и только освещенность ограничивала максимальную скорость вне населенных пунктов. Удивило то, что в 80%-90% присутствует разметка. Практически везде дорога составляет не менее 3-х рядов, в районе Великого Новгорода, идут ремонтные работы, но по дороге в Питер это проблем не вызвало…
В Питере были в 10-30 утра, пробег при этом составил от дома примерно 750 км. Так что показатель средней скорости составил 83 км/ч. Средний расход топлива выложу завтра, ориентировочно, туда примерный расход топлива составил около 7 литров на сотню, оттуда около 7,5. полного бака от города до города хватает.
В Питере был впервые – описывать его красоты моим косым языком бело не благодарное, скажу только, что два дня в Питере – это только себя раздразнить, даже все основное «с улицы» посмотреть не успеваешь. Был и Исакевеский, и Дворцовая набережная, и катание по каналам, и Аврора, и Дворцовая площадь, и Спаса на Крови, и Чижик-Пыжик, и Казанский ……
Отдельно расскажу о празднике фонтанов в Петергофе: ТАКОГО Я БОЛЬШЕ НИГДЕ НЕ ВИДЕЛ!!! ФАНТАСТИКА! В течение фактически часа, происходила огненно-водная феерия! Единый ансамбль фонтанов, фейерверков, музыки и танцев – стоял как 5-и летный ребенок с открытым ртом! Непередаваемое чувство детского счастья…
В воскресенье осталось несколько часов, и мы опять поехали в Петергоф, но что такое 3 часа для Петергофа – все бегом, и то только фонтаны и парк.
В 18-00 мы выехали в Москву из Петергофа. К сожалению, всю обратную дорогу был довольно большой трафик из фур, дважды даже попадали в пробку. На этот раз, уже понимая, что мы полностью выбиваемся из графика, старался идти по быстрее, нужен было оставить хотя бы несколько часов сна перед работой. Вот в этих условиях и проявились все недостатки Трассы Москва Питер – трех рядов однозначно недостаточно, особенно когда фуры устраивают между собой гонки, практически не замечая разметки. За превышение скорости попался на обратном пути один раз, да и то: гай поставил в населенном пункте знак 40, причем просто положил его на разделительный отбойник, в итоге я шел 101 км/ч. Наказали на 500 руб. Конечно понимаю, что знак был установлен незаконно, да и нормам не соответствовал, и реальное превышение скорости было не 61 км/ч., а 41 (населенный пункт все-таки). И стоило это не 500 руб. а меньше, но перспектива спорить с ним и терять время, так необходимое на сон, меня не устраивала, так что решил пожертвовать деньгами.
Около дома мы были в 4-20, итого 10-20 с учетом выезди из Петергофа, пробок на трассе и 40 минутного ужина в кафе. При этом общий пробег составил от Петергофа около 760 км. (ехали не через Питер). Итого средняя скорость около 73 км/ч.
Логан, проявил себя молодцом, ни одной претензии: экономичный, надежный, даже двигателя 1,4 мне хватало, конечно же великолепная настройка подвески!
Теперь о расходах: потратили мы на топливо: 880+500+850=2 230 руб.
Гостиница нам обошлась в 1 000 руб.
Музеи и экскурсии примерно в 1 600 руб.
Питание … (болезненный вопрос на подготовке к поездке) в общем, около 3 000 на двоих, за два дня.
Штраф 500 руб.
Итого: 2 230 + 1 000 + 1 600 + 3 000 + 500= 8 330 руб.
Мы ваc предупреждали 
И что бы Bill со своей женой успел увидеть за столь короткий промежуток времени без авто 
, спать ну очень хотелось, больше 40 часов на ногах.... 
К июню уже на Камри да на Лексусы все пересядем!!! 