Клуб автолюбителей Рено Логан

Наверное нет совсем равнодушных к тому, что произошло.
Понятно, что помочь уже нельзя ничем.

Неужели никак нельзя было избежать, предусмотреть????
Вот так, садишься в самолет... и...

А как тут предусмотришь?
Все под Богом ходим...
Там непонятно с причиной, попадание молнии профессионалы считают маловероятным, турбулентность-тоже, остаётся человеческий фактор...

И как обычно мы ничего о причинах не узнаем..

Мне кажется, что пассажиры, которые летели рейсом через два часа после злаполучного - могли бы рассказать, что по-настоящему было с погодыми условиями.

GENN писал(а):А как тут предусмотришь?
Все под Богом ходим......

Ну все-таки "и сам не плошай!"

Ведь должны же быть проверки перед вылетом, ТО какие-то не знаю... Не шутки. На ходу не выпрыгнешь.
Как же так? Экономят что ли...

И в человеческий фактор пилотов я не верю. Скорее халатность и разгильдяйство наземных служб, таких как обслуживающий персонал, диспетчера и метеорологи..

Koshka писал(а):Ведь должны же быть проверки перед вылетом, ТО какие-то не знаю... Не шутки. На ходу не выпрыгнешь.
Как же так? Экономят что ли...

Смолеты падали и будут падать, корабли тонули и будут тонуть, поезда сходили с рельс и будут сходить с рельсов. Это жизнь. Каждая система имеет вероятность сбоя. Иногда эта вероятность реализуется. Свойство несовершенности мира.

AntonLemon писал(а):... пассажиры который летели рейсом через два часа после злаполучного - могли бы рассказать, что по-настоящему было с погодыми условиями.

Да в том то и дело, что гроза прекратилась через 15 минут!!!!!
А через два часа и подавно!

Как-то всё плавно сваливают на лётчиков, которые якобы видели грозовой фронт, но все равно полетели...
Лётчики уже ничего не скажут свою защиту...

А то, что выработанные до нельзя самолеты еще "зарабатывают деньги", рискуя жизнями, не волнует получателей выгоды...

жалко, очень жалко
мои родители также плакали.
я на ту154 ещё в пелёнках летал из уфы или челябинска (не помню уже) в москву с родителями. На подобном самолёте и мигрировали в Эстонию. Самолёт надёжный и удобный.

очень жалко родственников, много погибших людей жили, как я понял в Петербурге. Вчера говорили что в Анапе мама дочку посадила, а самой место не хватило. И вот дочка улетела... навсегда...
бедная женщина

дай бог родственникам сил всё это пережить

Зфгд_ШШ писал(а): Смолеты падали и будут падать... Свойство несовершенности мира.

Вы так философски спокойны потому, что не летаете никогда?

Koshka писал(а):

Зфгд_ШШ писал(а): Смолеты падали и будут падать... Свойство несовершенности мира.

Вы так философски спокойны потому, что не летаете никогда?

да он в общем то прав... летаешь - не летаешь, ездишь не ездишь...
все равно рано или поздно что-либо случится с любым средством передвижения.... законы физики и человеческий фактор - величины постоянные и жёсткие.....даже жестокие....

Насколько я знаю каждый 10 000 летных часов самолеты на "капиталку" ставят.

В последние три полета моего директора из питера в ебург на взлете отказывали двигатели. Вот вам и подготовка к полету. Все три раза меняли самолет. Сам после этого летал в питер. Скажу честно - было жутко страшно.

На случай попадания молнии в самолет у них там что то предусмотрено.

ИМХО: плохое состояние техники и надежда на русский авось, а также готовность ради прибылей рисковать всем чем угодно.

А сколького мы еще не знаем???????!!!!!!!

Тут что, одни фаталисты?

AntonLemon писал(а):И в человеческий фактор пилотов я не верю. Скорее халатность и разгильдяйство наземных служб, таких как обслуживающий персонал, диспетчера и метеорологи..

Можно согласиться с этим, как одна из версий-диспетчер задал экипажу слишком большую высоту, подъём на которую движкам уже не по силам, поэтому он так стремительно падал потом вниз.Свидетели говорят, что при падении самолёт крутился в штопоре.
А скорее всего здесь печальное совпадение нескольких факторов...
А тут прям мистика какая-то, была гроза и прошла через 15 мин.
А летать в последнее время действительно страшновато становится.

Про грозовой фронт: летчики запросили отклонение от курса на 20 км в связи с погодными условиями. Им разрешили.

Хотя может это уже для отмаза почву готовят.

В новом списке, предоставленном порталу ЮГА.ру пресс-службой ГУ МЧС России по Краснодарскому краю, уточнены места жительства погибших пассажиров авиалайнера Ту-154.
На борту находилось 10 членов экипажа, и 160 пассажиров.
Не установленных документов, удостоверяющих личность - 4.
Паспорт СССР на имя Алексеевой Анастасии.
паспорт моряка на имя Пересыпайло Валерия Ивановича.
документ на имя Мангусиниогуина Светлана.
документ на имя Пааахо Юрий.
2. Лица (дети) без документов - 9.
3. Дети со свидетельствами о рождении - 40.
4. Камчатская область – 2 человека
Потапова Валентина Федоровна
Потапова Наталья
5. Магаданская область
Дрыгин Павел
6. Калининградская область
Абрамов Николай
7. Ленинградская область -19
Баранова Наталья
Демешко Ирина
Демешко Максим
Добровольская
Грибанов Дмитрий
Иванов Алексей
Иванова Наталья
Калин Артем
Лещинский Владимир
Попов Алексей
Аканов Нурлан
Варламова Ольга Анатольевна
Габитова Анна Владимировна
Жиркова Ирина Владимировна
Полякова Юлия Игоревна
Спицын Владислав
Фролов Андрей Леонидович
Чуркин Сергей
Чуркина Инна
8. г. Санкт-Петербург - 50
Арестов Алексей
Бычкова Яна
Ефименко Станислав
Грибанова Ольга
Илунова Гульджан
Карпов Андрей
Карпова Наталья
Лобанов Андрей
Никонова Ольга
Петров Тимур
Петрова Надежда
Плотникова Екатерина
Рисунков Эдуард
Шарлап Вячеслав
Швец Леонид
Тимофеев Константин
Агафонов Александр
Агафонова Наталия
Алексеев Андрей
Алексеева Эльвира
Антипова Елена
Антипова Наталья
Базылева Наталья Семеновна
Богданова Наталья Викторовна
Борисевич Е.
Васильева Екатерина
Голубин Борис
Дорда Галина Андреевна
Ефимова Зиноида Дмитриевна
Жирков Максим Владимирович
Зубова Лилия
Кузнецова Наталья
Лобанов Александр Николаевич
Лобанова Светлана Юрьевна
Николина Анастасия Геннадьевна
Николина Вера Юрьевна
Ножеяко Елена
Ноженко Олег
Поляков Николай Леонидович
Попова Ольга
Попова Анастасия -13 лет
Самойлов Виктор Андреевич
Самойлова Виктория Александровна
Сорокин Алексей
Сочилин Александр
Сочилин Алексей.
Сочилин Дмитрий
Чертоляс Александр Тарасович
Чертоляс Ирина Леонидовна
Чиркина Лариса
Щербакова Виктория
9. Красноярский край -15
Кудрявце Валерий
Воронцова Снежаиа
Бедарев Константин Михайлович
Бедарева Людмила Николаевна
Бобылев Александр Геннадьевич
Варламенко Екатерина Валерьевна
Варламенко Любовь Петровна
Геккель Светлана Федоровна
Дикун Вера
Дикун Оксана
Зубов Сергей Васильевич
Калинина Оксана Васильевна
Кривчикова Яна Сергеевна
Напилков Владимир Власович
Храмченко Жанна Васильевна
10. республика Коми - 2
Балло Марина Валерьевна
Соловьев Сергей Николаевич
11. г. Москва -2
Голубин Даниил
Голубица Марина
12. Ростовская область - 2
Дрыгал Андрей
Дрыгина Ирина
13. Краснодарский край - 4
Захаров Иван Иванович
Скачкова Раиса Леонидовна
Горобенко Татьяна Николаевна
14. Ямало-Ненецкий автономный округ - 3
Киселева Людмила
Киселев Василий
Киселев Василий
15. Ненецкий автономный округ- 1
Попова Валерия Федоровна
16. Мурманская область- 1
Битов Роман Валентинович
17. Усть-Ордынский Бурятский автономный округ- 1
Сочилина Марина
18. Воронежская область -1
Спицина Елена
19. Новгородская область - 1
Суравкова Жанна Владимировна

Места жительства остальных пассажиров пока не установлены