Клуб автолюбителей Рено Логан

4e6yPaToP писал(а):так и будущих космонавтов будут брать с улицы

Тогда их лучше называть звездонафтами, по-американски.

louis16 писал(а):И какой выход из сложившейся ситуации?

Никакого. Вот прям вообще. Рост численности населения Москвы такими темпами идёт, что никак проблему пробок ( уже ) не решить. Ну разве что полным запретом личного автотранспорта. Но это из области фантастики.

louis16 писал(а):Как эту проблему Собянин решает?

Как бы Собянина не пинали - решает он ее действительно не плохо. Огромное количество развязок вводится в строй ежегодно. Хорды наконец-то открыли. Метро строят такими темпами, будто там кроты всего мира работают на аутсорсинге. На многих магистралях движение безсветофорное, без одноуровневых пересечений. Но всё коту под хвост. Потому то Собянин борется со следствием пробок, а надо бороться с причиной. Но это уже не в его силах.
Но если представить на минуту, что дорожная сеть осталась бы на уровне 2010 года, какой была при Лужкове - волосы начинают вставать даже не на голове. Так что за развитие дорожной сети Собянину отдельное спасибо.
Сейчас меня, возможно, пнут ярые оппозиционеры, а потому я сразу вот что скажу. Как известно, я не совсем Москвич, скорее ближний подмосквич. И хотя ну ооочень ближний ( город одной стороной граничит со МКАДом ), у нас своего Собянина нет. А пробки есть. Знаете как решается с ними вопрос? Очень просто:
За последние 12 лет построено новых развязок - 0 шт.
Построено новых дорог - 0 км.
Новых путепроводов - 0 шт.
Убрано переездов - 0 шт.
Расширено дорог - 1 шт, на 1 полосу, на протяжении 1 км.
Построено новых ЖК - примерно на 45 тысяч населения ( прирост почти четверть от общего количества )
И вот когда есть с чем сравнивать ты начинаешь понимать, что Собянин-то вполне не плох.

louis16 писал(а):Завтра - в отпуск. Отсыпаться.

Ура! Наконец-то! Давно пора. Поздравляю!!!

louis16 писал(а):2 года и 3 месяца напряженной работы с тремя выходными в месяц пролетели незаметно.

Мда уж... Низя так, Борисыч. Жизнь-то всего одна у нас, мы же не кошки. Другой не будет. Наверное...

louis16 писал(а):Тогда их лучше называть звездонафтами, по-американски.

Звездонафтами надо называть тех, кто решит человека без подготовки брать для полёта в космос.

louis16 писал(а):Завтра - в отпуск. Отсыпаться.
2 года и 3 месяца напряженной работы с тремя выходными в месяц пролетели незаметно.
Буду спать, пока не надоест..

Закрыть Москву, как на олимпийских играх 1980.
Или перенести столицу в другой город вместе с капиталом. Без капитала никто не согласится. Без жителей Москвы - согласятся. И будет жизнь в Москве тогда размеренная, без пробок, и без денег....ю

louis16 писал(а):Или перенести столицу в другой город вместе с капиталом.

Я же только за. И руками и ногами! Но кто я такой, что бы меня слушали...

louis16 писал(а):И будет жизнь в Москве тогда размеренная, без пробок, и без денег....ю

Ну этим нас не напугать. Скажем так, на моей должности в иных городах, которые не разу не столицы, сейчас люди получают поболее меня. Так что мне от той столицы и не жарко и не холодно. Одни проблемы.

Есть пример - Алмата

dimone73 писал(а):Не, я в Мытищи на электричке ездил - понравилось.

Ну так, сравнили.
Видимо я Вас вёз, потому и понравилось.

dimone73 писал(а):Интенсивность - часто, прямо каждые минут 15-20.

Ну это Вы уж загнули. Какие 15-20 минут? Таких интервалов нет даже в обеденный перерыв.
Около 15 пар поездов в час , в среднем, вне пиковых часов и порядка 22-24 пар в час пик. То есть каждые 2.5 минуты. Почти метро.
Жаль, что к дорожному движению это отношения не имеет...
Кстати, я там выше писал про то, что в нашем городе за 12 лет не построили ни одного километра дорог. Сравните с РЖД ( которое пинают все кому не лень, ага ), за эти же 12 лет уложен пятый путь Москва- Мытищи ( 18 км ), 4 путь Мытищи Пушкино ( 8.5 км ), третий путь Мытищи - Подлипки ( 4 км ). А это, скажу я Вам, далеко не тоже самое, что дороги строить. По трудозатратам и финансовым вопросам.

YURGER писал(а):Есть пример - Алмата

Так и в нашей стране таких примеров хватает, историю вроде все учили.

Вот когда 3d везёт своего пассажира, я отчего-то уверен, что он его довезёт в лучшем виде. Даже нет в этом сомнений. Нет и не может быть. Потому как 3d на своём месте находится и делает дело, которое умеет делать

3dmax

А это, скажу я Вам, далеко не тоже самое, что дороги строить. По трудозатратам и финансовым вопросам.

Зависит от протяженности, ландшафта (перепад высотных отметок), геологии, количества пересекаемых коммуникаций, водных преград и т.д.
Тут всё относительно, Константин.

Почему в беседке в адресной строке навесной замок открыт?

Ты в каком браузере смотришь, братец Луи?

У меня в мобильной версии браузера Vivaldi он закрыт... а в десктопной - открыт.


пысы: посмотрел в Интернет эксплорере - закрыт... в Гугл хроме - тоже закрыт

4e6yPaToP
Я через смартфон, дружище ЧЕ.