Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault прекратил выпуск первого поколения Logan




Renault завершил на своем заводе в Москве 10-летний цикл производства седанов Logan первого поколения. Последней с конвейера сошла машина белого цвета с мотором объемом 1,4 литра.

Ходят слухи, что собираются наладить выпуск этих Логанов под маркой "Москвич". Насколько правда не знаю, сам прочитал на другом форуме.
Но мысль нормальная. Мне мой Логан нравится - крепкий, надежный.
И если подобная машина выйдет под маркой "Москвич", да еще с конкурентной ценой, то будет востребована.

Мой еще ездит - август 2005

май 2006 - летает! По механизмам никаких вопросов, а вот железо потихоньку пошло. В основном двери внизу, а кузов только по сколам.

вот и славно,а то все боялся что он(логан) превратится в долгожителя как копендос и его дальнейшии модификации..10 лет назад,он был оч.актуален,был первой- нормальной ,доступной иномаркой(если забыть про акцент от хундаЯ),после ваза.
на сегодня ,он уже глубокий старик .автофрамос верное решение принял.логану все тяжелее дается конкуренция,на фоне массово зашедших производителей. я не представляю,кто его сейчас покупает.вот правда.

дима писал(а):я не представляю,кто его сейчас покупает.вот правда.

Так и не покупают. Потому и сняли с производства. На фоне выпуска Логан-2 на ВАЗе продажи Логана первой генерации и так упали. А тут ещё и кризис.
Зато с нынешним курсом рубля Логан-1, наконец то, в самом деле стал автомобилем стоимостью от 5 тысяч Евро, как и планировалось 11 лет назад при его проектировании.

Sanych писал(а):Ходят слухи, что собираются наладить выпуск этих Логанов под маркой "Москвич". Насколько правда не знаю, сам прочитал на другом форуме.

Слухи то правдивые, но Рено пока ещё не решило надо ли им это. Спроса не будет. Не в нынешних условиях. Если уж под маркой Рено не брали, то под "брендом" Москвич ещё более сомнительная затея. Удешевлять в Логане особо уже и нечего, всё самое дешевое стоит. Локализация достигла потолка. А значит снизить цену готовой машины не выйдет. А покупать Москвич за 400-700 тысяч, знаете ли, умников мало.
Впрочем, если полностью убрать оцинковку, начать красить без грунта и катафорезных ванн, а под капот поставить ДВС от ВАЗа ( желательно от классики ) , то на выходе получим действительно некое подобие Москвича. Только вот надо ли?

3dmax писал(а): под капот поставить ДВС от ВАЗа

ларгус с вазовским пихлом,дороже выходит,чем с родным к7м)

дима писал(а):ларгус с вазовским пихлом,дороже выходит,чем с родным к7м)

Так я же и говорю, что от классики ставить надо. Иначе Москвич не по фэншую получится.

3dmax писал(а):Так я же и говорю, что от классики ставить надо. Иначе Москвич не по фэншую получится.

Еще ждем Святогор New и Алеко Forever

Foxlen писал(а):

3dmax писал(а):Так я же и говорю, что от классики ставить надо. Иначе Москвич не по фэншую получится.

Еще ждем Святогор New и Алеко Forever

Иван-Duster-Калита!
Ненуачо? Звучит...

YuriyVZ писал(а):Вы путаете понятия. Как сейчас любят приводить в пример iPhone. Это как китайская копия iPhone или iPhone собранный в Китае, это абсолютно разные вещи!В первом случае - это китайский, а во втором просто используются руки китайцев, как для сборки конечно продукта, так и для сборки комплектующих! Например, тот же логановский двигатель 1.6 сейчас собирают на Вазе, но от этого он не перестает быть французским. Или например, мой дизель на Дастере собран в Испании, что от этого этот двигатель стал испанским?

А чего я напутал, если 70% комплектующих Логана уже российского производства? То ли еще будет! Уже обозначился тренд на замену двигателя ВАЗовского производства, как на Ларгусе.
Я ж не спорю, что разработка Рено, но как ни крути на поверку скоро получится китайский айфон на базе айфона собраного в Китае

3dmax писал(а):Слухи то правдивые, ... Спроса не будет...покупать Москвич за 400-700 тысяч, знаете ли, умников мало

Константин! В нынешних условиях не будет спроса на все что больше миллиона, а таких уже маловато остается. Ну Ларгус стал Ладой. И что? Катастрофически спрос упал? Он конечно упал, как и у всех, но по сугубо экономическим причинам в стране.

Serhio писал(а):А чего я напутал, если 70% комплектующих Логана уже российского производства?

Уже писал, хоть 100%, они все-равно остаются комплектующими Рено.

Serhio писал(а):как ни крути на поверку скоро получится китайский айфон на базе айфона собраного в Китае

Он останется собранным в России (в нашем случае), а не российским до тех пор пока производство принадлежит Рено. Да может упасть качество, но это будет хреновое качество французского производителя, а не российского.

YuriyVZ писал(а): хоть 100%, они все-равно остаются комплектующими Рено.

НЕ совсем. На Ларгус собираются ставить не РЕНОвские двигатели ВАЗовской сборки, а ВАЗовские движки ВАЗовской же сборки.
Очевидно, что тенденция обозначена и понятна.
Именно потому. что Ларгус - это ВАЗ, а не РЕНО.
И если Автофрамос начнёт выпускать автомобили под брендом "Москвич", то и от РЕНОвских комплектующих смогут уйти юридически безупречно.
В том числе и от РЕНОвских двигателей (собственно, уже сейчас они официально "ниссановские" на Дастере (бенз))