Клуб автолюбителей Рено Логан

всем хай. нужно 2 лампы 21в подключить к акб и что бы можно было регулировать их накал ,какие детали купить ??

реостат от восьмёрки,но 21в будет слабо на максимуме светить(или ватт?)

doramirus123 писал(а):всем хай. нужно 2 лампы 21в подключить к акб и что бы можно было регулировать их накал ,какие детали купить ??

Вот , отличное решение для Вас:
BM4511 - Регулятор яркости ламп накаливания 12 В/50 A
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=184591
Плавная регулировка мощности от 0 до 100%.
КПД - 99% во всем диапазоне.
На таком регуляторе сделал себе в Логан регулировку яркости света лам БС в фарах.
Не в каменном веке живем, чтобы реостатами пользоваться.

а это что не реостат?он самый,тока сейчас уже по другому называют!смысл тот же:commandos

вообще-то это регулятор с ШИМ (широтно импульсная модуляция), если Вам это что-то говорит .Не реостат - точно И смысл свсем другой.

Вот вам схема плавного включения и отключения ламп

Aprelsky писал(а):Вот вам схема ...

А размер радиатора при заданной нагрузки не укажите?

ЗЫ. Лучше, чем предложил V255, не найдете. Готовый блок - подпаял и работает.

У меня на радиатора нет! просто уголок держит...Работает...
... а если нужен регулятор - чтоб крутить тогда как указалV255 смотрите выше.

V255 писал(а):вообще-то это регулятор с ШИМ (широтно импульсная модуляция), если Вам это что-то говорит .Не реостат - точно И смысл свсем другой.

как это другой?разве он не уменьшает-увеличивает плавно свет?

владислав7, способ регулировки другой. Почитайте про ШИМ.

ну смысл тот же!

Только с виду, если не вникать.

Используя мощные лампы в качестве софитов во время видеосъемок, регулятор позволит установить необходимую освещенность. Повышенная частота регулирования полностью исключает мерцание видеозаписи и значительно снижает утомляемость глаз. Регулируя яркость переносной автомобильной лампы, можно установить необходимую освещенность во время ремонта или отдыха и уменьшить разряд аккумулятора.
Предлагаемое устройство можно использовать в качестве регулятора мощности различных нагревателей, работающих от напряжения постоянного тока, например, подогревателей автомобильных сидений или двигателей. Устройство можно использовать для регулирования оборотов мощных двигателей постоянного тока.
Применение современной элементной базы позволило повысить КПД регулятора до 99 % и максимально уменьшить габариты устройства.

реостат так не делает?больше даже отвечать не буду

У реостата КПД зависит от того, какое напряжение на нём падает. Если половина, то и КПД - 50%. К тому же, чтобы реостатом регулировать большую мощность, сам реостат должен быть достаточно мощным и иметь большие габариты. А у ШИМ-регулятора всегда высокий КПД и мизерные по сравнению с реостатом габариты.

...ля...я ему про фому а он про ерёму-да фихх с ним с кпд и другими характеристиками-смысл то приборов один!!!

владислав7 писал(а):смысл то приборов один!!!

Один, один. Как у велосипеда и самолёта.

да хоть на велике хоть на самолёте буш свет регулировать плавно!

владислав7 писал(а):да хоть на велике хоть на самолёте буш свет регулировать плавно!

Вообще-то то, чем Вы сейчас занимаетесь называется воинствующее невежество...
Когда человек под свой уровень развития подгоняет окружающий мир. А не наоборот расширяет свои познания (имея под рукой такое мощное средство ка интернет, между прочим.)
Но мы Вам поможем:
Про ШИМ:
http://www.technowell.ru/main-about-invertor/
Про реостат:
http://elemo.ru/article/reostat.html

спасибо,почитал,ток не понял причём тут ШИМ для электродвигателя и регулировка яркости света в фарах?

владислав7 писал(а):ток не понял причём тут ШИМ для электродвигателя и регулировка яркости света в фарах?

Странно, велосипед с самолётом связать смогли, а ШИМ для электродвигателя с регулировкой яркости света в фарах - нет.

А никого не настораживает использование в ШИМ обычных электролитов, которые, как правило, на морозе ведут себя, мягко говоря, непредсказуемо?

человек просто спросил как регулировать яркость света в фарах а не убирать искрообразование в них-с этими двигателями намного всё сложней и простой реостат там не подойдёт

Kostan писал(а):А никого не настораживает использование в ШИМ обычных электролитов, которые, как правило, на морозе ведут себя, мягко говоря, непредсказуемо

Нижняя температурная граница электролитических алюминиевых конденсаторов минус (40-55) гр. имени товарища Андерса Цельсия, в зависимости от серии. И что должно настораживать?